爱玛科技 603529

2025年,在行业标准升级和竞争格局加速集中的背景下,公司坚持以用户需求为导向,围绕中短途出行使用场景,持续推进产品结构优化、技术创新和智能化能力提升,并不断夯实渠道运营、智能制造、品牌建设等关键能力,推动全价值链提质增效,持续增强公司综合竞争力。

（一）持续提升产品开发与技术创新能力,推动产品结构优化升级1、推进新国标快速适配与产品结构升级,并完善多场景产品布局随着新国标正式实施,行业进入新旧标准切换期,对整车质量、结构轻量化、智能化配置、车速控制及防篡改、产品一致性等方面提出了更高要求。

围绕新国标带来的新要求,公司从技术标准、产品设计和检测验证等维度推进研发调整。

依托公司平台化、模块化的开发能力,以CBB共享模块为基础,对车架及底盘等核心承载部件进行标准化重构,优化整车结构强度、关键部件布局及轻量化水平；针对车速限制及低速运行转矩等要求,公司优化电机控制策略和传动系统匹配,在满足合规要求的同时兼顾爬坡、起步等场景下的动力表现；围绕通信与动态安全监测、防篡改及“一车一池一充一码”等合规要求,公司推进状态监测、核心部件互认绑定和追溯能力建设,提升产品在运行监测、监管追溯和防改装等方面的保障能力。

同时,公司升级覆盖整车、零部件、电气安全、材料阻燃和一致性管控的专项检测能力,提升产品对新标准要求的验证效率和适配能力,并为新国标产品的规模化导入和稳定交付提供质量保障。

在应对新国标切换和推进产品结构升级过程中,公司持续优化IPD2.0（集成产品开发管理体系）,强化市场洞察、需求管理、产品定义、设计开发、量产交付及生命周期管理等关键环节的协同,并按照“销售一代、储备一代、预研一代”持续完善产品梯队建设,推动现有产品升级、储备产品落地和前沿技术预研协同开展,确保产品开发与市场需求有效衔接。

报告期内,公司围绕都市通勤、家庭接送、校园出行、银发出行、即时配送、乡镇代步等多类场景,持续优化产品结构,打造“核心畅销产品+高频场景产品+区域特色产品”的多层次产品矩阵,推出元宇宙、Q5、A7、酷骑、乐淘Pro、马赫S1等面向不同消费人群和应用场景的产品,通过差异化产品策略持续提升产品竞争力、市场适配力和单品市场表现。

国际产品开发方面,公司面向东南亚、北美等重点市场,结合当地消费偏好、法规标准和使用场景,持续推进产品认证、产品迭代和新品类布局。

报告期内,在印尼、越南等东南亚市场,公司依托本地化生产与销售体系持续提升产品交付能力；在北美、韩国等市场,公司围绕主流应用场景与特定人群需求,推动现有产品升级迭代并加快新品类布局,逐步完善国际产品矩阵,提升产品供给的适配性和完整性,为海外市场拓展提供支撑。

2、夯实产品竞争力技术底座公司持续推进动力系统核心部件（电机、控制器、电池及充电器）研发与整车系统协同能力建设,聚焦动力输出、能效管理、充电管理及整车控制等关键技术维度持续迭代,强化核心部件研发与整车开发的协同优化,不断夯实产品竞争力的技术底座。

电机方面,公司已具备覆盖多品类、多场景的电机产品开发、迭代及规模化配套能力。

报告期内,公司围绕不同产品定位和应用需求,推进面向新国标电自的轻量化高效率电机、面向高速电摩的高性能电机、面向休闲及货运三轮的大功率电机等产品的开发与升级,通过结构优化和技术创新,进一步提升整车动力和能效表现,优化轻量化水平,增强多场景适配能力。

控制器方面,公司优化升级自主研发的爱玛蔚蓝智能控制器3.0,并开发适配电摩场景的大功率控制器,围绕多场景驾驶模式自适应、防打滑、自动驻车、坡道保持、陡坡缓降等功能持续提升智能控制能力,增强复杂路况下的动力响应、行驶稳定性和安全便捷性。

电池方面,公司持续推进铅酸、锂电应用技术及整车匹配方案优化,从容量配置、循环寿命、低温性能和安全性等方面完善技术方案,提升整车续航表现。

充电管理方面,公司从温控、定时、充电互认以及充电器、电池与整车电气系统匹配等方面完善技术方案,提升充电效率、安全性和系统兼容性。

同时,公司依托以四电为核心的技术底座系统,持续增强各核心模块之间的协同匹配能力,提升整车在动力、能效、控制和安全等方面的系统化表现。

智能化方面,在新国标对通信、动态安全监测、追溯管理等提出更高要求的背景下,智能化能力成为产品合规安全和差异化竞争的重要组成部分。

公司聚焦互联、交互、安全辅助和个性化功能等方向,持续推进整车智能化技术融合与应用落地,依托智能中控仪表、自研车联网平台及爱玛出行APP等软硬件,实现远程查看车辆状态、骑行数据同步、投屏导航、本地语音控制等智能化功能,提升车端与云端互联及信息交互能力,优化智能体验。

同时,通过智能互联感知、传感器应用及安全算法优化,完善胎压监测、紧急制动双闪等智能安全功能,实现车辆异常状态感知、车端显示和软件同步提醒,提升产品在骑行安全和智能辅助方面的综合表现。

此外,通过爱玛出行APP、智能中控仪表等交互载体,提供个性主题、趣味音效、RGB氛围灯等个性化功能,丰富用户的个性化骑行体验。

3、提升全过程质量保障能力公司构建了质量管理委员会统筹、质量中心监督并提供专业支持、各业务单元落实责任的矩阵式质量管理架构,加强质量风险前端预防、过程控制和闭环管控能力,持续完善全流程质量管理体系。

围绕新国标要求,公司优化升级材料安全、电气安全、防篡改和产品一致性等方面的研发评审、来料检验、过程审核和出厂验证,并推进“一车一码”等追溯管理,提升全过程质量追溯和问题闭环能力。

报告期内,公司完成台州、重庆基地检测中心建设,进一步完善试验检测网络布局。

同时,天津基地检测中心通过CNAS实验室认证,公司的检测验证和质量保障能力持续增强。

此外,公司依托QMS（质量管理系统）和智能质量平台,推动质量数据统一归集、异常预警和问题闭环处理,提升质量管理的响应效率和全过程可追溯能力。

（二）深化销服一体化,打造高效运营体系公司围绕渠道经营质量提升、终端零售转型和线上线下一体化协同,持续完善渠道运营能力和终端承接能力。

报告期内,公司持续深化渠道分层分级管理和门店结构优化,围绕经营目标达成,聚焦动销节奏、库存结构和运营质量等关键经营指标,依托渠道云、零售通等数智化工具加强过程管控、经营分析和动态复盘,并结合不同区域市场特征和门店经营基础,在产品投放、培训赋能、供应协同和营销资源配置等方面实施有针对性的支持措施,提升渠道运营质量和终端经营能力。

线上线下一体化协同方面,公司围绕“内容种草—直播转化—预约到店—成交交付—售后服务”持续完善全链路运营机制,重点布局抖音、小红书、天猫、京东等平台,并结合AIGC等工具提升内容供给效率和触达效果；同时,对线上流量进行识别、筛选和分层运营,将试驾需求、线上预约及订单信息就近分发至门店,由门店承接试骑体验、成交交付及售后服务,逐步形成“全域触达—精准导流—终端承接”的运营闭环,提升全域获客效率与门店协同承接能力,持续推进门店由传统销售终端向集销售、服务、客户体验和市场反馈于一体的零售核心单元转型。

此外,围绕细分场景需求,公司试点打造集车辆销售、租赁服务、维修保养及补能服务于一体的商用品类门店,持续丰富终端业态布局。

用户服务方面,公司持续优化售后服务流程、三包细则和全国联保管理,并依托“爱玛车服”“爱玛会员”小程序及“爱玛智行”APP等线上平台,联动线下门店与24小时服务热线,为用户提供报修、预约维修、进度查询、道路救援和智能诊断等服务,持续提升服务效率和用户体验。

国际渠道方面,公司坚持因地制宜的渠道拓展策略,持续深化本地化运营能力建设。

报告期内,公司在印尼、越南等重点市场推进门店建设和经销网络布局,持续完善销售、服务及市场推广等业务流程,推动门店形象、陈列规范和终端服务流程统一,逐步形成覆盖主要业务环节的本地化运营体系。

同时,公司根据不同市场特点,结合本地化经销体系、线下门店网络和线上引流协同机制,提升终端承接能力和用户触达效率；在欧美等区域,公司持续推进分销代理体系建设,推动产品适配与销售网络协同发展,稳步推进国际化渠道布局。

（三）强化品牌表达,持续提升品牌影响力公司围绕“时尚爱玛,自在出行”的品牌主张,持续深化时尚化、科技化、年轻化品牌表达,推动品牌建设与产品开发、终端呈现、内容运营和用户触达协同落地。

报告期内,公司聚焦重点产品、重点圈层和重点场景,围绕元宇宙、Q5、A7Pro、乐享CA500等重点产品开展主题发布、互动体验和场景化传播,结合终端形象升级、主题店打造及小红书、抖音等平台运营,提升产品辨识度、品牌审美感知和用户情感连接。

围绕A7Ultra等电摩类重点产品,公司通过性能试驾、专业测评和场景化内容传播,强化智控系统、扭矩识别、极限工况适应等技术特点表达,持续增强消费者对产品性能与技术价值的感知；举办“追星音乐节”“闪耀地带校园歌赛”等品牌活动,覆盖校园及音乐文化等年轻用户高度参与的场景,与潮玩品牌TOPTOY联合推出“元宇宙Play”线下互动项目,增强品牌的社交属性,通过在《长安的荔枝》《功夫梦》等热门影视作品中的产品植入扩大品牌的可见度与影响力,在小红书平台与“黄油小熊”等潮流IP合作,推出契合年轻用户表达风格的创意内容。

此外,公司持续推进AIGC内容平台和矩阵账号体系建设,提升内容生成、分发和终端线上触达效率。

国际传播方面,公司持续完善海外品牌手册、国际官网、海外门店形象及宣传内容等基础设施,在印尼、越南、美国等重点市场推进本地化内容运营和品牌传播,结合当地消费旺季开展终端营销活动,通过参加美国CES等展会提升品牌在重点区域的曝光度和触达能力。

此外,公司获得央视、新华社等权威媒体报道,并荣获全球知名增长咨询公司弗若斯特沙利文认证的“全球电动两轮车领先品牌”、Chnbrand发布的中国品牌力指数（C-BPI）电动自行车品类榜首、2025福布斯中国发布的出海全球化旗舰品牌TOP30等多项认证和品牌荣誉,进一步提升品牌影响力和社会公信力。

（四）强化供应链协同能力、推进产能布局,提升全链条运营效率公司以“提质、增效、增收”为核心,构建ISC集成供应链管理体系,围绕供应保障、智能制造、物流交付三大关键环节,不断提升供应链体系端到端协同能力,并持续优化全球产能布局,提升全链条综合运营效率。

供应保障方面,公司优化供应商全生命周期管理体系,聚焦供应品质和交付能力,完善供应商分级动态管理机制,并持续推进关键供应商在生产基地周边布局配套资源,增强关键零部件保供能力和区域响应效率。

依托IPD2.0,供应链体系前置参与产品设计开发阶段,提前识别关键物料和产能需求并进行可行性评估,并与核心供应商联合推进关键零部件设计、验证与试制,协同开展新材料替代、结构优化和工艺改进等专项工作,持续提升关键零部件适配性和从设计到量产的转化效率。

同时,公司推进供应商数字化平台建设,通过爱玛SRM（供应商关系管理系统）与关键部件核心供应商系统链接,自动抓取月度采购计划、供方成品库存、半成品库存及下线合格率等关键数据,搭建供应链信息共享平台,进一步提升了关键物料保障的可视化水平和供应协同效率。

智能制造方面,公司具备总装、焊装、注塑、烤漆等工艺能力,以及电机、车架等核心部件的生产制造能力。

报告期内,公司重点围绕自动化产线升级和数字化系统协同,增强关键工序制造能力和过程管控能力,新增车架关键管件自动化加工线、高速电摩柔性AGV总装线、焊装视觉自动检测工作站并升级管料自动弯管线及全自动化备料激光切割机、自动静电除尘等智能装备,增强焊接、涂装、检测、装配等关键生产工序,提升生产效率与产品一致性,降低单车制造成本。

同时,公司持续推进MES（制造执行系统）、QMS（质量管理系统）和SCADA（数据监控系统）在生产制造各环节的协同应用,实现生产过程实时监控、异常预警、节拍控制和关键工序质量追溯,提升新品导入、量产转化效率,增强制造稳定性,推动制造过程更加数字化、精益化和高效化。

物流交付方面,公司围绕提升经营质量、强化供应链协同,持续完善覆盖整车交付、零部件及社会化客户的智联物流体系。

报告期内,公司承接各大生产基地整车运输业务,优化干线运输网络和运力资源配置,完善现场运营管理,提升运力调配和发运协同效率。

拓展生产基地向电商平台仓储端整车订单运输服务,试点商用、团购客户运配服务,不断增强多场景订单履约能力。

围绕供应协同与交付保障,公司承接主要零部件供应商的跨区域干线运输和入厂物流业务,强化卸货、入库等关键环节过程监控,明确装车、承运、运输等环节责任边界,提升关键物料稳定供应保障能力和制造协同效率。

此外,公司持续拓展社会化订单运输业务,新增快消品和汽车零部件等行业客户的运输服务,进一步增强了物流能力的外部价值转化。

全球产能布局方面,公司通过制造基地建设与产能结构优化,增强供应保障能力、区域调度灵活性和市场响应能力,国内,公司已拥有天津、重庆、河南商丘、广西贵港、江苏无锡、浙江台州、浙江丽水、山东临沂生产基地。

同时,江苏徐州、甘肃兰州生产基地正有序建设中。

国际,公司在印尼、越南的生产工厂均已投产。

(一)行业格局和趋势1、行业竞争格局《2024年国标》在2025年正式实施,我国电动两轮车行业的企业进入了“全工序、高标准、强监管”的全新发展阶段。

从电动两轮车行业的竞争特征来看,行业参与者主要包括两类企业：第一类是创新型品牌企业,这类企业注重不断创新研发,并致力于引领行业发展。

他们具有强大的原研原创能力,往往能够灵敏地洞察用户需求的发展趋势并快速据此推出创新产品,在市场竞争中取得先机。

他们拥有更多的专利和创新产品,适应市场变化的能力强,从而能更灵活地应对竞争对手的挑战；第二类企业是追随型品牌企业,这类企业自主创新的能力较弱,他们往往面临技术壁垒、产品同质化以及被动跟随市场趋势等问题,因此在竞争中处于劣势地位。

随着《2024年国标》的实施,追随型品牌的企业在新的发展阶段由于其技术迭代慢、产品竞争力弱、综合运营效率低等原因,将会逐渐被淘汰或关闭。

表电动两轮车的市场竞争格局原研原创能用户需求洞用户需求满综合经市场参与者竞争能力力察能力足能力营效率创新型品牌企业强强强高强追随型品牌企业弱弱弱低弱从行业供给层面,不具备创新研发、精益制造、全流程质量检测与一致性管控能力,以及综合效率低的企业将加速出清。

从行业需求层面看,用户需求已由单一的基础功能满足,逐步转向多元化、多层次的需求结构。

除关注骑行安全、续航表现、载重能力、操控性能等核心功能的用户外,也有注重外观设计与色彩表达的消费群体、关注智能化配置与人车交互体验的年轻用户、偏好休闲出行与个性化生活方式的品质型用户,以及看重接送、通勤、即时配送等具体场景适配能力的功能型用户。

与此同时,用户对服务保障、品质稳定性、品牌认同及使用便利性的关注度也持续提升,并愿意为性能、安全、设计、智能化及服务体验等差异化价值支付溢价,这将成为行业持续高质量发展的重要支撑。

从五力模型来看,电动两轮车行业上游的供应商主要是电池、电机等零部件制造商,下游主要是面向终端消费者开展线下交易的经销商。

随着整车企业,特别是头部企业的规模越来越大,他们在关键零部件和核心销售市场区域均采取了纵向一体化的战略措施,这使得上下游与整车厂商之间的合作处于相对弱势地位。

加之电动两轮车的市场集中度不断提高,规模效应和品牌效应十分显著。

此外,由于区域、性别、场景、用途、年龄等维度的不同,导致了终端的消费需求极其复杂多样,头部厂商已经在市场洞察、产品开发、渠道分发方面积累了丰富的资源和经验。

新进入者和潜在进入者很难通过切入单个细分市场进而全面布局电动两轮车行业并取得足够的市场占有,因此,新进入者和潜在进入者对于头部企业的威胁并不大。

竞争主要是发生在具有原研原创能力的创新型品牌企业之间,而决定竞争胜负的关键则在于从“消费需求洞察”到“消费需求满足”的整个环节的综合效率。

综合效率的竞争不单单是产品开发、销售、流通、服务等经营能力的竞争,也是基于消费需求洞察的模式创新、孵化、迭代、升级、复制等战略能力的竞争。

因此,行业将由过去“造车卖车”模式的竞争转变为“基于用户需求的全生命周期服务”模式的竞争,行业集中度进一步提升,具备较强综合实力的企业将占据更大市场份额,推动行业持续向高效率、高质量方向发展。

2、行业驱动因素（1）政策层面电动自行车《2024年国标》在2025年9月正式实施,对整车厂的三电技术、智能化技术、合规生产等各方面的要求均有提升,同时促进产品的全面智能化,利好综合实力较强的头部企业,推动行业高质量发展。

《2024年国标》主要政策变化及预期行业影响的情况如下：关键变化项目变化内容综述对整车厂和整个产业链的影响①整车厂需在产品中集成通信定位硬件和相应的软件平台,对其智能化技术《2024年国标》新增电动自行车智能化方面的能力提出要求,同时会造成研发投入和要求：所有的电动自行车均须配置通信模块,产品智能化要求成本上升。

用于城市物流、商业租赁等经营性用途的车辆提升②开启产品的全面智能化,同时催生电除了通信模块外还必须安装北斗模块,并采取动车联网平台、大数据服务等新业态,防拆卸、防篡改设计。

并为监管提供数据支持,行业将加速朝数字化、智能化方向升级。

《2024年国标》新增了“企业质量保证能力和产品一致性”章节,显著提高生产企业的准入门槛。

标准明确整车厂应具备与产能相匹配的主要部件（如车架）生产制造、检验检测和质对整车厂提出了更高的资质和投入要整车认证与质量量控制能力,例如配备自动化焊接设备、电泳求。

促进行业向规模化、规范化方向发保障要求提升涂装线等工艺,并确保批量产品一致性。

产品展,落后产能加速出清。

合格证需记录更详尽的信息（如CCC认证编号、整车照片、整车编码位置、建议使用年限等）,强化产品全生命周期的质量追溯和监管要求。

《2024年国标》强化了关键部件（以三电为核①三电系统作为整车安全的核心,规范心）的安全一致性要求,杜绝车辆改装隐患。

趋严将倒逼上游供应商加快技术进步针对电池组、控制器、限速装置等新增了防篡与体系建设。

改设计要求,并细化检测方法,以防止用户私关键部件强制认②整车厂需加强对电池、电机、控制器自改装提高速度或更换大容量电池；整车厂必证与防篡改设计等供应商的审查,推动产业链向集成须确保所用的电机、蓄电池、充电器等核心部化、系统化发展。

同时,具备三电环节件经过认证或检验,产品合格证中也要求标注的自研自产能力、三电集成技术积淀深CCC证书编号等信息,从而提升供应链整体的厚的整车厂竞争优势将进一步提升。

安全规范水平。

《2024年国标》加强整车安全方面的规定,旨①更严格的防火和机械安全要求将促在降低车辆起火风险和行驶事故概率,整体提使整车厂在设计和选材上升级换代,短升产品安全水平：（1）热性能更稳定的铅酸蓄期增加了制造成本和技术难度,但长期整车安全性能提电池车型的整车质量上限由55kg放宽至63kg；将显著减少火灾隐患和交通事故风险,升（防火阻燃、（2）显著强化了防火阻燃要求,包括整车塑料有助于树立行业安全口碑,促进行业高制动等）总质量不超过整车质量5.5%的限制等；（3）质量发展。

提升了制动性能指标,减小了刹车距离上限,②加大兼具稳定性和轻量化的电池品并增加电机低速大扭矩控制要求以防止车辆类的研发,推动电池技术升级。

急加速失控。

《2024年国标》新增生产企业需明确电动自行建议使用年限的提出将逐渐影响消费增加建议使用年车的“建议使用年限”,并在车辆铭牌和产品观念和市场生态,引导淘汰老旧车辆、限要求合格证上标注该信息。

升级消费,有助于行业良性循环发展。

综上,2025年实施的《2024年国标》标志着行业监管迈入全链条、体系化的新阶段：不再侧重于产品本身的合规性,而是从生产端到使用端,从企业规范条件到技术标准,构建起涵盖企业资质管理、产品全生命周期安全、三电系统技术要求与认证体系等多维度协同的全链条监管体系。

（2）社会层面电动两轮车凭借经济、便捷、环保等优势,应用场景多元,契合通勤与多样化出行需求,用户基础持续扩大。

在城镇化加速与交通拥堵日益突出的背景下,电动两轮车凭借经济性、操控简单灵活、停放便利等优势,成为居民中短途出行的优选工具,即便在家庭或个人已拥有汽车的情况下,电动两轮车仍广泛用于通勤、买菜等日常出行场景。

随着产业发展,具有较强创新能力的头部整车厂能深度挖掘用户的细分需求并进行产品创新,拓展了更多的使用场景,如银发人群的社区休闲、二胎家庭的接送上下学、景区租赁等,显著扩大了电动两轮车的用户覆盖面与消费粘性。

“低碳绿色出行”已在全球范围内成为了居民共识,而电动两轮车因其环保属性高度契合低碳出行的消费需求,进一步夯实大众化消费基础。

（3）经济层面电动两轮车因高性价比和商业用途扩展,成为居民日常出行和配送生产工具的主要选择,驱动行业增长。

对比其他中短途交通工具,电动两轮车的购置成本低、使用成本小、维护费用少,交通成本优势非常明显,又兼具便捷、省时省力等优点,成为高性价比的中短途交通工具的主要选择。

即时配送经济的快速发展,各类上门服务（包括但不限于外卖、快递、跑腿等）成为消费主流,推动电动两轮车从个人消费品向生产工具属性延伸,其商业属性不断增强,为行业持续增长注入新动能。

（4）技术层面行业固有技术和以智能化为核心的跨行业技术双轮驱动行业技术升级和产品迭代。

行业技术发展主要围绕两大路径展开：一是固有技术优化,聚焦电池、电机、电控等核心硬件的性能突破,以及新环保材料、新工艺及车身结构设计创新,以实现产品性能跃升；二是跨行业技术融合,重点推进智能化与网联化技术应用,以车联网、AI算法及大数据分析为底层技术,构建从用户交互到安全监测的全链路智能生态,赋能产品功能拓展与用户体验升级。

二者协同推动行业技术迭代与产品竞争力提升。

具备研发实力的企业,能率先将技术成果转化为商业价值和竞争壁垒,并通过持续研发投入构建以研发驱动、贯通制造与销售的良性产业闭环,加速行业集中度提升与产业整体升级。

（5）行业出海层面全球需求迅猛增长加速行业国际化进程,但出海壁垒提升,本地化运营成为行业出海关键。

随着全球环保意识的提升,对新能源交通工具的需求激增,电动两轮车作为主要的中短途出行工具,行业加速国际化。

以欧洲、东南亚为代表的海外市场对电动两轮车需求旺盛,为行业出海奠定坚实基础。

欧洲市场方面,因碳排放法规趋严,促使电动化产品逐渐替代传统燃油摩托车；东南亚市场方面,因高燃油成本及政策补贴支持,积极引导摩托车电动化转型。

虽然中国的电动两轮车产业具有完善的产业链、成熟的制造能力和先进的技术等优势,但不同地域的消费需求和监管政策差异较大,且部分国家和地区存在地缘政治风险和贸易保护主义等壁垒,因此电动两轮车出海的战略选择主要呈现为三种模式：一是依托于中国本土的产业链优势,产品直接出口,主要面向贸易互惠的区域；二是在海外建立完善的本地化产业体系,主要是本地化的研产供销体系,面向人口大国和电动化转型政策友好型区域；三是为降低贸易保护与地缘风险对于业务的影响,需要将配套资源和产业资源在全球自贸、区域自贸和保税园区之间进行统筹配置,用全球资源服务全球用户,为全球用户提供有竞争力的电动交通工具。

3、行业发展趋势行业正在经历产品智能化、全球化布局、产业链升级三大变革。

消费者需求日益个性化,绿色出行理念普及,智能技术深度融入产品与服务,行业竞争格局正从“规模扩张”向“价值驱动”转变。

国内市场,《2024年国标》落地,市场份额加速集中,头部品牌凭借技术、供应链及规模化合规生产制造等方面的综合优势巩固市场份额,行业集中度会进一步提升。

国际市场,全球市场需求激增,推动行业加速国际化。

在出海过程中,本地化运营能力成为渗透海外的关键,行业头部品牌加速全球化布局,通过本地化生产、渠道拓展及供应链整合,深耕海外市场,抢占增长红利。

行业逐渐从“规模扩张”迈向“高质量增长”,以智能制造、用户运营和全球化布局为重要驱动力,推动产业链升级,提升品牌附加值,构建可持续的行业发展格局。

(二)公司发展战略公司以成为“全球领先的绿色出行科技时尚公司”为愿景,以“让出行充满爱”为使命,秉持着“用户至上、奋斗为本、诚信守实、技术驱动、开放创新、责任担当”的价值观,持续聚焦时尚、智能短出行领域,围绕“技术升级、品牌提升、高质量增长、全球化布局”的发展战略,坚持并推动“单一卖车到出行解决方案”、“出行产品领先者到出行生态领导者”、“国内品牌到国际化品牌”、“制造型公司到科技型公司”的转型,致力于成为提供绿色便捷出行解决方案的平台型科技时尚公司,持续为股东、社会、客户和伙伴创造价值,为消费者提供有竞争力的产品与出行解决方案。

(三)经营计划1、产品开发、核心技术与品质管理方面以用户需求为核心,深化运行IPD集成产品开发流程,推进现有产品升级、储备产品开发和预研产品技术探索。

聚焦三电（电池、电机、电控）、智能化功能及新工艺应用上的研发创新；同时,完善全流程质控体系,确保公司能够持续向市场输出精准契合目标用户群体需求的性能先进且品质稳定的产品。

2、渠道建设和服务方面坚定厂商价值一体化,深化渠道精细化管理,线上线下全渠道深度融合,构建全域营销能力,推动渠道由单一销售向综合零售与服务转型,提升渠道经营质量、终端运营效率和盈利能力。

持续优化销服一体化门店运营,完善全国服务网络标准,提升终端服务承接能力和服务规范化水平。

3、集采购、制造、物流于一体的集成供应链方面依托ISC集成供应链体系,持续推进采购、制造、物流一体化的端到端交付体系流程。

聚焦智能制造升级,强化IPD流程在生产端的应用,推动自动化设备与信息化系统在生产流程中的融合应用,提升生产效率和产品一致性；持续对供应商进行分级管理并精准赋能,强化研发、采购、生产跨职能协同,完善端到端质量管控机制,确保产品交付质量；同时,优化智联物流体系与本地化供应布局,进一步提升供应精准稳定、响应能力以及交付速度。

4、品牌建设与营销方面以“时尚化、年轻化、科技化”为核心,国内通过线上线下整合营销活动,强化产品技术传播与爆款营销,国际方面,依托展会及海外社媒运营扩大全球影响力。

深化AIGC技术赋能内容创新与精准曝光,完善会员体系与用户体验,强化用户活跃度与转化效率,推动从品牌认知到品牌忠诚的全面升级。

5、国际市场拓展方面以本土化策略持续拓展国际市场。

对于印尼、越南等已布局生产基地的市场,夯实本地化运营基础,加强本地化生产、供应链协同、渠道拓展、品牌传播和售后服务等能力；对于美国、韩国等以整车出口为主的市场,围绕产品布局、渠道拓展和订单交付稳步推进市场开发,持续优化产品适配和经营策略。

同时,持续完善国际化经营体系,提升国际业务经营质量和可持续发展能力。