五洲新春 603667
公司研究 Companies 最近涨停 2026-05-08 Limit-Up 公司网址 Website
五洲新春(603667.SH)是一家注册地位于浙江省的制造业-通用设备制造业A股上市公司,公司全称浙江五洲新春集团股份有限公司,2016-10-25 在上交所主板上市。
主营业务为轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售,为相关主机客户提供行业领先的解决方案和高效保障。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为张峰,持股比例 19.01%;前 10 大股东合计持股 43.46%。
公司现有员工 5,048 人。
所属概念题材板块包括人形机器人、机器人执行器、减速器、机器人概念、新能源车、特斯拉概念、风能等。
本页汇总五洲新春的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
五洲新春的公司基本信息
- 公司全称
- 浙江五洲新春集团股份有限公司
- 上市日期
- 2016-10-25
- 成立日期
- 1999-11-12
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 张峰
- 法人代表
- 张峰
- 总经理
- 张峰
- 董事会秘书
- 彭耀辉
- 控股股东
- 张峰
- 实际控制人
- 张峰、俞越蕾
- 板块(三级)
- 金属制品
- 会计师事务所
- 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 国浩律师(上海)事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 38,315.1922
- 员工人数
- 5,048
- 联系电话
- 0575-86339263
- 公司网址
- www.xcc-zxz.com
- 办公地址
- 浙江省绍兴市新昌县七星街道泰坦大道199号
- 注册地址
- 浙江省新昌县七星街道泰坦大道199号
- 公司简介
- 全球风电轴承滚子领先制造商,主导精密机械零部件产业升级。
- 主营业务
- 轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售,为相关主机客户提供行业领先的解决方案和高效保障
五洲新春的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,国际环境复杂多变,国内经济平稳复苏,轴承行业规模持续扩张,但竞争依然激烈;报告期内,管理层坚定不移的围绕公司战略及年度经营目标,牢牢把握高质量发展主题,聚焦主业,加快产业转型升级,扎实推动各项工作。
报告期,国内业务稳健运营,丝杠新业务产品研发、客户开拓取得新进展新成效,全年实现营业收入33.43亿元,同比增长2.41%,归属于上市公司股东的净利润9,138.99万元,同比增长0.02%。
报告期,公司在产业布局及经营管理方面:(一)稳固主营轴承业务,拓展高端新赛道2025年,公司以主营轴承业务为根基,在稳固现有市场规模的基础上,加速向高端化、多元化方向布局。
一方面,通过优化生产流程、提升供应链效率,保障业务基本盘稳定;另一方面,重点瞄准新能源汽车、机器人等高端装备领域,加大高精度、高可靠性轴承的研发、推广与合作力度,推动主营产品结构升级,提升整体盈利能力。
(二)发力线控新业务,聚焦核心客户定点公司积极推进线控事业部的发展,聚焦核心部件,产品与技术双突破,在新能源汽车线控制动、线控转向领域获辰致科技、欧摩威、威肯希等重要客户定点,上海大陆、吉利等项目多次交样获认可。
同时,机器人领域,反向式行星滚柱丝杠、0301微型丝杠等新品落地,实现头部新势力战略配套。
但2025年度,线控业务目前仍处于市场起步阶段,前期研发与产能投入较大,暂未实现盈利,但已构建起技术与客户基础,为未来规模化盈利奠定坚实基础。
(三)推进再融资项目,赋能新业务发展为保障线控业务等新赛道的快速扩张,公司将积极推进再融资项目,通过向特定对象发行股票方式募集资金,用于线控核心部件产能建设。
借助资本力量,加速新业务的技术落地与产能释放,提升公司在智能驾驶、机器人核心零部件领域的竞争力,实现主营业务与新业务的协同发展。
(四)强化研发创新,完善人才梯队建设公司将持续加大研发投入,建立以市场需求为导向的研发体系,聚焦轴承高端化、线控核心技术等领域,在精密传动领域全面加码新产品的研发投入,重点攻克高精度、低噪音、长寿命等核心技术指标,加速技术成果转化。
同时,完善人才梯队建设,通过外部引进与内部培养相结合的方式,吸引高端研发人才、技术专家与管理人才,建立健全人才激励机制,打造一支专业能力强、创新意识突出的核心团队,为公司长期发展提供技术与人才支撑。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势轴承行业:高端突破与国产替代加速。
未来轴承行业将呈现“高端突破、中端集中、低端整合”的格局。
国内企业在新能源汽车、风电、机器人等领域的技术突破正在打破垄断,部分产品性能已接近国际水平。
随着《“十四五”产业基础再造工程》等政策落地,国产高端轴承的市场渗透率将持续提升,预计到2030年国内高端轴承自给率将从目前的30%提升至60%以上。
汽车零部件行业:正经历百年未有之变革,电动化与智能化成为核心驱动力。
传统燃油车零部件市场将持续萎缩,而新能源汽车“三电”系统、线控底盘、智能座舱等领域将迎来爆发式增长。
线控制动、线控转向等核心部件正加速国产替代。
行业集中度进一步提升。
预计到2028年,全球新能源汽车零部件市场规模将突破1.2万亿美元,复合增长率超过25%。
丝杠行业:丝杠行业将呈现“技术升级、国产替代、应用拓展”的发展趋势。
人形机器人、新能源汽车、工业母机成为三大增长引擎,行业技术向高精度、智能化、绿色化方向演进,超精密磨削、冷轧工艺等制造技术不断革新,同时产业链垂直整合加速,国内企业通过控制原材料、研发、生产全链条提升竞争力。
(二)公司发展战略公司新发展战略“立足高端装备制造领域和新能源产业,技术创新驱动,全球资源配置,深耕客户价值,实现高质量发展”。
公司明确三大核心发展方向:聚焦汽车智能驾驶、人形机器人、航空航天领域核心零部件,坚持高端化、智能化、精密化路线,加快从传统零部件向核心系统零部件的转型升级。
在此基础上,公司确定了“三道成长地平线”的发展框架。
第一地平线-【核心业务】轴承产业转型增效,巩固行业地位;第二地平线-【成长业务】新能源汽车零部件迅速扩张,形成和突显竞争优势;第三地平线-【新兴机会】人形机器人和航空航天新赛道,抓住新的趋势机遇,创新升维。
(三)经营计划2026年是“十五五”规划的头一年,公司将紧扣国家“十五五”规划中关于高端制造、新质生产力的发展要求,立足轴承行业技术迭代与市场升级趋势,以“稳基、拓新、提质、增效”为核心导向,重点从以下几方面展开工作:1、巩固主营业务,优化产品结构提盈利2026年,公司将围绕“三道地平线”战略发展思路,筑牢业务发展根基。
一方面,持续夯实现有轴承业务基础,通过精细化生产管理、供应链优化巩固市场份额,确保营收基本盘稳定;同时,依托控股子公司新春宇航(衢州)轴承有限公司高端轴承平台,加快高端轴承业务拓展,重点突破高端装备、科技工业特种轴承、燃气轮机轴承等领域,推动高端产品营收占比提升,优化产品结构,提高整体毛利率水平。
2、加快募投项目建设,保障产品质量与交付能力当前,全球机器人、智能汽车产业正进入规模化量产的关键阶段,公司锚定行业发展趋势,将丝杠、轴承等募投项目建设作为年度核心任务,全力推进项目落地,以产能升级主动应对市场快速增长需求。
公司以技术突破与工艺优化为核心抓手,持续提升产品精度、稳定性及使用寿命,严格把控产品质量关。
通过募投项目的加速落地,进一步扩大产能规模,提高订单交付效率,巩固公司在核心零部件领域的技术与市场优势地位。
3、强化内部管理,推动战略落地见效以“执行落地”为核心,压实目标责任,将年度经营目标分解至部门、到岗、到人;坚持问题导向,不断发现问题、解决问题,不回避、不遮掩、不拖延。
针对生产瓶颈、市场拓展难题等重点问题,成立专项攻坚小组,限期解决。
强化部门协调联动,建立跨部门沟通机制,打破信息壁垒,提升供应链协同效率。
强化财务数据分析,紧盯关键数据,通过精准分析优化资源配置、防控经营风险,将数据洞察转化为决策动能,以精细化财务管理为引擎,驱动企业实现高质量、可持续发展。
由于行星滚柱丝杠对应的行业目前尚处于发展初期,公司丝杠产品销售收入占比还非常小,且产能有限。
行业的发展与新业务的成长通常需要经历相对较长的发展周期,而中后期行业的发展和公司新产品的市场开拓会面临较大的不确定性,存在较大投资风险。
特此提醒广大投资者防范公司相关新业务的投资风险。
五洲新春的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 浙江新龙实业有限公司 | 全资子公司 | 1.18亿元 | 100 | 6.76亿元 | 3587.48万元 | 生产、销售空调管路件 | 2025-12-31 |
五洲新春的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 6,962.11 | 19.01 | 不变 | 不变 | 3.66 | 46.18 | |
| 2026-03-31 | 王学勇 | 2,618.82 | 7.15 | 不变 | 不变 | 3.66 | 17.37 |
| 2026-03-31 | 俞越蕾 | 1,446.16 | 3.95 | 不变 | 不变 | 3.66 | 9.59 |
| 2026-03-31 | 浙江五洲新春集团控股有限公司 | 1,336.04 | 3.65 | 不变 | 不变 | 3.66 | 8.86 |
| 2026-03-31 | 1,176.94 | 3.21 | -314.21 | -21.1302 | 3.66 | 7.81 | |
| 2026-03-31 | 1,032.05 | 2.82 | -173.81 | -14.2857 | 3.66 | 6.85 | |
| 2026-03-31 | 上海阿杏投资管理有限公司-阿杏格致13号私募证券投资基金 | 482.00 | 1.32 | 不变 | 不变 | 3.66 | 3.20 |
| 2026-03-31 | 曹希芹 | 466.22 | 1.27 | 不变 | 不变 | 3.66 | 3.09 |
| 2026-03-31 | 233.52 | 0.64 | -473.32 | -66.8394 | 3.66 | 1.55 | |
| 2026-03-31 | 161.00 | 0.44 | 新进 | 新进 | 3.66 | 1.07 |
五洲新春的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 6,962.11 | 19.0116 | 19.0116 | 不变 | 46.18 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 王学勇 | 2,618.82 | 7.1513 | 7.1513 | 不变 | 17.37 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 俞越蕾 | 1,446.16 | 3.9491 | 3.9491 | 不变 | 9.59 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 浙江五洲新春集团控股有限公司 | 1,336.04 | 3.6484 | 3.6484 | 不变 | 8.86 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 1,176.94 | 3.2139 | 3.2139 | -314.21 | 7.81 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 1,032.05 | 2.8183 | 2.8183 | -173.81 | 6.85 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 上海阿杏投资管理有限公司-阿杏格致13号私募证券投资基金 | 482.00 | 1.3162 | 1.3162 | 不变 | 3.20 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 曹希芹 | 466.22 | 1.2731 | 1.2731 | 不变 | 3.09 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 233.52 | 0.6377 | 0.6377 | -473.32 | 1.55 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 161.00 | 0.4396 | 0.4396 | 新进 | 1.07 | 2026-04-30 |
五洲新春的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 王学勇 | 副董事长,非独立董事 | 王学勇,男,汉族,1962年9月出生;中国国籍,无境外永久居留权;中共党员;本科学历,高级经济师。1981年至1989年先后任新昌轴承总厂车间主任、团委书记、厂办主任(期间于1985年至1987年在中共绍兴市委党校大专班脱产学习);1989年至2002年先后任浙江新春轴承有限公司副总经理、董事,浙江森春机械有限公司总经理、董事长;2002年至2012年任浙江五洲新春集团有限公司副总经理、党委书记、董事;2012年至2016年任浙江五洲新春集团股份有限公司董事、副总经理、党委书记;2016年至今任浙江五洲新春集团股份有限公司副董事长、党委书记。同时担任中国轴承工业协会市场工作委员会常务委员,新昌县第十一次至第十三次党代会代表,新昌县第七至第九届政协委员、常委,新昌县第十六届、十七届人大代表。荣获中国轴承行业“十二五”期间优秀企业家称号。 | 80.00 | 64 | 本科 | 中国 | 2025-03-17 | 2025-12-31 | 2,618.82 | 6.8349 |
| 张峰 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 张峰,男,汉族,1963年7月出生;中国国籍,无境外永久居留权;中共党员;本科学历,正高级经济师。1981年至1984年任新昌轴承总厂团委书记,1985年至1987年在浙江省委党校脱产学习,1988年至1990年任新昌团县委副书记,1990年至1992年任新昌团县委副书记、新昌丝织总厂党委副书记,1992年至1998年任新昌外贸局副局长兼外贸公司副总经理,1998年至2002年任浙江新春轴承有限公司总经理,2002年至2011年任浙江五洲新春集团有限公司总经理,2011年至2012年任浙江五洲新春集团有限公司董事长、总经理,2012年至今任浙江五洲新春集团股份有限公司董事长、总经理。张峰同时担任中国轴承工业协会副理事长、浙江省轴承工业协会理事长、绍兴市人大代表,还获得中国轴承行业“十一五”期间行业发展领军人物称号、浙江省优秀企业家、绍兴市优秀中国特色社会主义事业建设者等荣誉。 | 100.00 | 63 | 本科 | 中国 | 2012-12-16 | 2025-12-31 | 6,962.11 | 18.1706 |
| 秦毅 | 副总经理 | 秦毅,男,汉族,1967年11月出生;中国国籍,无境外永久居留权;硕士学历,工业工程专业,高级工程师。历任重庆长江轴承股份有限公司分厂厂长、营销经理、总经理助理,上海旭阳传动技术有限公司总经理,浙江富日泰轴承有限公司总经理、浙江五洲新春集团股份有限公司轴承配件事业部总经理、浙江五洲新春集团股份有限公司总经理助理,2018年4月至今任浙江五洲新春集团股份有限公司副总经理。 | 40.00 | 59 | 硕士 | 中国 | 2018-04-23 | 2025-12-31 | 6.75 | 0.0176 |
| 吴红英 | 副总经理 | 吴红英,男,汉族,1966年12月出生;中国国籍,无境外永久居留权;中共党员,北京联合大学建材轻工学院,本科学历,高级工程师。2007年7月至2011年8月任舍弗勒(中国)有限公司太仓三厂高级生产经理;2011年9月-2013年3月任北京京西重工有限公司厂长;2013年4月-2016年10月任舍弗勒(中国)有限公司太仓二厂厂长;2016年11月-2020年10月任布雷博(南京)制动系统有限公司厂长;2020年11月-2021年5月任浙江五洲新春集团股份有限公司总裁助理兼集团运营总监。2021年5月至今任浙江五洲新春集团股份有限公司副总经理。 | 65.00 | 60 | 本科 | 中国 | 2021-05-28 | 2025-12-31 | 4.05 | 0.0106 |
| 蒋明夫 | 副总经理 | 蒋明夫,男,汉族,1968年10月出生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权;毕业于美国檀香山大学,研究生学历,高级工程师。1990年8月至1997年7月任浙江新春轴承有限公司总工程师;1997年8月至2014年5月任浙江新昌皮尔轴承有限公司总经理;2014年5月至2015年5月任宁波三基钢管有限公司总经理;2015年5月至2021年5月任浙江西密克轴承有限公司总经理;2021年6月至今任浙江新龙实业有限公司总经理,2024年9月至今任浙江五洲新春集团股份有限公司副总经理。 | 62.00 | 58 | 硕士 | 中国 | 2024-09-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 俞越蕾 | 非独立董事 | 俞越蕾,女,汉族,1964年1月出生;中国国籍,无境外永久居留权;中共党员;大专学历,会计师。1981年至1999年先后任新昌造纸厂团总支书记、浙江新春轴承有限公司会计、浙江新天轴承有限公司财务部经理等,1999年至2016年先后任浙江五洲新春集团股份有限公司财务总监、党委副书记、董事,2016年至今任浙江五洲新春集团股份有限公司董事、党委副书记。2008年获得浙江省三八红旗手、2010年获得浙江省三八红旗手标兵、多次获得浙江省巾帼建功标兵等荣誉,多次被评为新昌县关心下一代帮困助学先进个人。 | 64.00 | 62 | 大专 | 中国 | 2025-03-17 | 2025-12-31 | 1,446.16 | 3.7744 |
| 张迅雷 | 职工董事,总工程师 | 张迅雷,男,汉族,1963年6月出生;中国国籍,无境外永久居留权;中共党员;硕士学历,机械制造专业,正高级工程师。1979年至1991年任新昌轴承总厂技术员,1991年至1994年在洛阳工学院(现河南科技大学)攻读研究生,1994年至1997年任新昌轴承总厂研究所副所长,1997年至2002年任浙江新春轴承有限公司技术部长,2002年至今任浙江五洲新春集团股份有限公司总工程师。 | 45.00 | 63 | 硕士 | 中国 | 2012-12-16 | 2025-12-31 | 7.43 | 0.0194 |
| 彭耀辉 | 董事会秘书 | 彭耀辉,男,汉族,1976年10月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,电子工程师、中级会计师职称。曾任宁波三星医疗电气股份有限公司证券事务代表、宁波复能稀土新材料股份有限公司董事会秘书。2024年7月至今任浙江五洲新春集团股份有限公司董事会秘书兼证券部经理。 | 50.00 | 50 | 本科 | 中国 | 2024-07-26 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 徐蕾 | 独立董事 | 徐蕾,女,1982年8月出生,中国国籍,无境外永久居留权;管理学博士,历任浙江工商大学讲师、副教授、教授,现任浙江工商大学教授、博士生导师。2024年10月至今任杭州天铭科技股份有限公司独立董事。2025年3月至今任浙江五洲新春集团股份有限公司独立董事。 | 5.40 | 44 | 博士 | 中国 | 2025-03-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 卢生江 | 独立董事 | 卢生江,男,1972年10月出生,中国国籍,拥有加拿大永久居住权,管理学博士,中国注册会计师非执业会员。1996年-2006年在TCL国际电工(惠州)有限公司工作,先后担任财务部经理、财务总监、副总经理;2006年-2009年2月在TCL-罗格朗国际电工(惠州)有限公司担任副总经理兼财务总监;2009年3月-2017年12月在上海良信电器股份有限公司担任公司财务总监,2009年3月-2018年12月在上海良信电器股份有限公司担任公司副总裁。2023年6月至今任欧普照明股份有限公司独立董事。2024年4月至今担任深圳鼎智通讯股份有限公司独立董事。2025年3月至今任浙江五洲新春集团股份有限公司独立董事。 | 5.40 | 54 | 博士 | 中国 | 2025-03-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 宋超江 | 财务总监 | 宋超江,男,1972年3月出生,本科学历,高级会计师职称,浙江省国际化会计高端人才(跨境并购类),中国国籍,无境外永久居留权。曾任新昌县对外经济贸易有限公司财务科会计、副科长,浙江五洲新春集团有限公司财务部经理,合肥金昌轴承有限公司副总经理,浙江富立轴承钢管有限公司副总经理;2017年4月至今任浙江五洲新春集团股份有限公司财务总监;2023年9月至今任浙江元盛塑业股份有限公司独立董事。 | 45.00 | 54 | 本科 | 中国 | 2017-04-16 | 2025-12-31 | 4.99 | 0.013 |
| 王学敏 | 独立董事 | 王学敏先生:1971年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士学位,教授,博士生导师,北京科技大学材料物理与化学系教师,兼“2011计划”钢铁共性技术协同创新中心海洋用钢研究所长。国家十三五重点研发计划“建筑结构用抗震耐蚀耐火钢”项目首席,北京市科技新星、中国金属学会材料科学学会副秘书长。相关研究成果获北京科协第七届优秀青年科技论文一等奖,获国家科技进步二等奖一项、教育部科技进步一等奖、冶金科技进步一等奖,北京市科技进步二等奖、北京市技术发明二等奖、冶金科技进步二等奖、湖北省科技进步二等奖,湖北省自然科学三等奖、冶金科技进步三等奖等多项省部级奖励。 | 55 | 博士 | 中国 | 2026-05-18 |
五洲新春的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 人形机器人 | 2026年4月28日公告显示,对于人形机器人产品,公司前次募投项目和本次募投项目相关产能分别可配套1万台和7万台机器人,新增产能较大。另一方面,相关产品需通过多轮送样、客户验证方可进入客户供应链,且在过程中将根据客户验证反馈持续优化产品性能与生产工艺。 |
| 机器人执行器 | 2025年年报显示,已成功研发全系列机器人配套轴承,涵盖柔性薄壁轴承、四点接触球轴承、角接触球轴承、滚针轴承、高承载高精度圆锥滚子轴承、十字交叉滚子轴承等品类,目前已配套深圳德镁、纽氏达特、中大力德、极亚精机、南通振康等机器人减速器制造企业,及多家国内外主流机器人制造企业。 |
| 减速器 | 2023年半年报显示,公司已经研发成功机器人谐波减速器柔性薄壁轴承、RV 减速器圆锥滚子轴承及各类定制化球轴承,并积极研发交叉滚子轴承。 |
| 机器人概念 | 2026年5月9日公告显示,机器人领域,反向式行星滚柱丝杠、0301微型丝杠等新品落地,实现头部新势力战略配套。 |
| 新能源车 | 五洲新春2019年年报披露:公司生产的轴承套圈定位高端客户,其中部分产品用于特斯拉(Tesla)等新能源汽车。 |
| 特斯拉概念 | 2020年2月19日回复称公司全资子公司浙江新龙实业有限公司主要通过客户法雷奥等汽车零部件公司间接向特斯拉供应空调管路产品。 |
| 风能 | 2021年半年报显示公司研发的陆上、海上风电滚子,解决行业“卡脖子”难题,快速实现国产替代,配套蒂森克虏伯、德枫丹、斯凯孚、新强联、罗德艾德等著名风电轴承企业。 |
五洲新春的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
盈利能力有所修复,新业务持续取得突破 | 山西证券 | 刘斌, 贾国琛 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2026-05-25 | |
业绩平稳向好,持续推进高端轴承与丝杠产品升级 | 山西证券 | 刘斌, 贾国琛 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-11-18 | |
2025年半年报点评:定增加码具身智能项目,关注丝杠产品订单 | 国元证券 | 龚斯闻, 冯健然, 许元琨 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-09-02 | |
积极优化产品结构改善盈利能力,推进高端精密丝杠产业化落地 | 山西证券 | 刘斌, 姚健, 徐风, 贾国琛 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-05-19 | |
2024年年度报告及2025一季报点评:主业触底,丝杠产品绑定核心客户有望提供增量 | 国元证券 | 龚斯闻, 冯健然 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-05-15 | |
精密制造领域龙头,丝杠布局领先未来可期 | 东吴证券 | 周尔双 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-03-04 | |
公司信息更新报告:携手中鼎股份布局人形机器人关节总成,丝杠龙头再启航 | 开源证券 | 孟鹏飞, 殷晟路, 罗悦 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-02-15 | |
募投项目部分变更,进一步扩大丝杠产能 | 山西证券 | 刘斌, 徐风 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-09-26 | |
传统主业表现稳健,看好汽车和人形机器人丝杠业务潜力 | 山西证券 | 刘斌, 徐风 | A | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-09-14 | |
2024年半年报点评:扣非净利稳步增长,持续关注丝杆产品进展 | 国元证券 | 龚斯闻, 许元琨 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-09-03 | |
公司信息更新报告:上半年业绩符合预期,丝杠业务进展亮眼 | 开源证券 | 孟鹏飞, 熊亚威 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-08-29 | |
新产品持续扩张,机器人业务有望加速 | 信达证券 | 武浩 | BBB | 0 | 2024-05-06 | ||||
2023年年报点评:2023年业绩符合预期,汽零、风电、机器人业务驱动成长 | 西南证券 | 邰桂龙, 周鑫雨 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 23.4 | 2024-05-06 |
公司信息更新报告:机器人产品布局丰富,轴承龙头机加工平台化转型再出发 | 开源证券 | 孟鹏飞, 熊亚威 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-04-28 |
五洲新春的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-08 | 2026-05-08 10:15:09 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1001 | 0.1042 | 机器人 |
| 2026-02-06 | 2026-02-06 10:22:29 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1001 | 0.1285 | 机器人 |
| 2026-01-19 | 2026-01-19 10:58:47 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1671 | 机器人 |
| 2026-01-16 | 2026-01-16 11:04:17 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1615 | 机器人 |
| 2025-12-31 | 2025-12-31 09:30:57 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1006 | 机器人 |
| 2025-12-30 | 2025-12-30 09:36:50 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0999 | 0.1123 | 机器人 |
| 2025-12-29 | 2025-12-29 10:27:38 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1308 | 机器人 |
| 2025-12-08 | 2025-12-08 13:19:21 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1001 | 0.1677 | 机器人 |
| 2025-10-15 | 2025-10-15 09:47:17 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1534 | 机器人 |
| 2025-08-04 | 2025-08-04 14:39:15 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1049 | 机器人 |
| 2025-03-14 | 2025-03-14 13:35:26 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1001 | 0.1657 | 机器人 |
| 2025-02-26 | 2025-02-26 09:34:28 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1001 | 0.1681 | 机器人 |
| 2025-01-24 | 2025-01-24 13:54:54 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.2583 | 机器人 |
| 2025-01-15 | 2025-01-15 09:25:00 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0999 | 0.0388 | 机器人 |
| 2025-01-14 | 2025-01-14 09:53:01 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1804 | 机器人 |
| 2025-01-10 | 2025-01-10 09:30:55 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1001 | 0.0908 | 机器人 |
| 2025-01-09 | 2025-01-09 13:03:36 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1522 | 机器人 |
| 2024-12-13 | 2024-12-13 14:39:58 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0999 | 0.3576 | 机器人 |
| 2024-12-12 | 2024-12-12 11:04:23 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.3016 | 机器人 |
| 2024-12-06 | 2024-12-06 09:25:00 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1001 | 0.3663 | 机器人 |
| 2024-12-05 | 2024-12-05 09:25:00 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0998 | 0.0111 | 机器人 |
| 2024-12-04 | 2024-12-04 09:25:00 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0999 | 0.0242 | 机器人 |
| 2024-12-03 | 2024-12-03 09:36:45 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0999 | 0.0775 | 机器人 |
| 2024-12-02 | 2024-12-02 09:59:22 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1001 | 0.1003 | 机器人 |
| 2024-11-29 | 2024-11-29 11:27:37 | 公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0998 | 0.0654 | 机器人 |
| 2024-03-28 | 2024-03-28 10:03:01 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0998 | 0.0765 | 新能源汽车 |
| 2024-02-23 | 2024-02-23 14:04:05 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0998 | 0.0931 | 新能源汽车 |
| 2024-02-20 | 2024-02-20 14:54:45 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.0815 | 机器人 |
| 2023-11-20 | 2023-11-20 11:00:15 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1 | 0.1131 | 机器人 |
| 2023-11-07 | 2023-11-07 09:31:32 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.0998 | 0.028 | 新能源汽车 |
| 2023-08-29 | 2023-08-29 09:43:12 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在建一家年产1000万件的高端轴承滚子分厂,2022年底可达成2.5亿元/年的风电滚子产能;
3、公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1002 | 0.0426 | 机器人 |
| 2023-08-17 | 2023-08-17 14:14:58 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在建一家年产1000万件的高端轴承滚子分厂,2022年底可达成2.5亿元/年的风电滚子产能;
3、公司在机器人减速器轴承领域研发成功RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承,其中RV减速器轴承和谐波减速器轴承分别为国内知名机器人减速器企业南高齿、来福谐波等客户送样 | 0.1004 | 0.0632 | 机器人 |
| 2023-07-06 | 2023-07-06 11:05:06 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在建一家年产1000万件的高端轴承滚子分厂,2022年底可达成2.5亿元/年的风电滚子产能 | 0.0997 | 0.0806 | 汽车零部件 |
| 2022-10-12 | 2022-10-12 14:19:31 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在建一家年产1000万件的高端轴承滚子分厂,预计2022年底可达成2.5亿元/年的风电滚子产能 | 0.1001 | 0.0215 | 汽车零部件, 风电 |
| 2022-08-16 | 2022-08-16 09:31:19 | 1、公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;
2、公司在建一家年产1000万件的高端轴承滚子分厂,预计2022年底可达成2.5亿元/年的风电滚子产能 | 0.0999 | 0.0338 | 汽车零部件, 风电 |
| 2022-05-05 | 2022-05-05 09:37:09 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.1005 | 0.0049 | 汽车零部件 |
| 2022-03-21 | 2022-03-21 09:35:08 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;公司于2019年开始进入风电,研发试制风电滚子产品,目前已配套蒂森克虏伯、德枫丹、斯凯孚等著名风电轴承企业 | 0.0999 | 0.0068 | 新能源汽车 |
| 2021-11-22 | 2021-11-22 10:16:24 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;公司于2019年开始进入风电,研发试制风电滚子产品,目前已配套蒂森克虏伯、德枫丹、斯凯孚等著名风电轴承企业 | 0.1001 | 0.1113 | 新能源汽车 |
| 2021-11-19 | 2021-11-19 14:02:42 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车;公司于2019年开始进入风电,研发试制风电滚子产品,目前已配套蒂森克虏伯、德枫丹、斯凯孚等著名风电轴承企业 | 0.1003 | 0.0768 | 风电, 新能源汽车 |
| 2021-11-04 | 2021-11-04 09:30:15 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.0997 | 0.022 | 特斯拉 |
| 2021-11-01 | 2021-11-01 09:55:17 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.0999 | 0.0298 | 特斯拉 |
| 2021-10-14 | 2021-10-14 13:50:29 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.1003 | 0.0383 | 新能源汽车 |
| 2021-09-16 | 2021-09-16 09:40:12 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.1001 | 0.0651 | 新能源汽车 |
| 2021-09-15 | 2021-09-15 13:46:39 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.1002 | 0.0513 | 新能源汽车 |
| 2021-09-13 | 2021-09-13 09:36:09 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.1 | 0.0381 | 汽车零部件 |
| 2021-09-06 | 2021-09-06 09:42:57 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.0997 | 0.0759 | 新能源汽车 |
| 2021-09-03 | 2021-09-03 09:41:22 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.0998 | 0.0503 | 新能源汽车 |
| 2021-08-11 | 2021-08-11 13:00:31 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.1004 | 0.0438 | 新能源汽车 |
| 2021-07-22 | 2021-07-22 09:43:02 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.1003 | 0.0255 | 新能源汽车 |
| 2020-02-17 | 2020-02-17 13:09:53 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.0995 | 0.0355 | |
| 2019-12-27 | 2019-12-27 09:54:02 | 公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.0996 | 0.0701 | 特斯拉 |
| 2019-12-26 | 2019-12-26 10:55:08 | 公公司生产的轴承套圈定位高端客户,部分产品用于特斯拉等新能源汽车 | 0.0998 | 0.0504 | 特斯拉 |
注意:数据可能不是最新的,也可能不完整。 · 本页数据来自公开披露信息,仅供检索与研究使用,不构成投资建议。 Note: the data may be neither current nor complete. Compiled from public disclosures for research and reference only; not investment advice.