中马传动 603767
公司研究 Companies 最近涨停 2026-05-21 Limit-Up 公司网址 Website
中马传动(603767.SH)是一家注册地位于浙江省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称浙江中马传动股份有限公司,2017-06-13 在上交所主板上市。
主营业务为汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为温岭中泰投资有限公司,持股比例 30.31%;前 10 大股东合计持股 68.90%。
公司现有员工 872 人。
所属概念题材板块包括减速器、新能源车等。
本页汇总中马传动的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
中马传动的公司基本信息
- 公司全称
- 浙江中马传动股份有限公司
- 上市日期
- 2017-06-13
- 成立日期
- 2005-12-15
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 梁小瑞
- 法人代表
- 梁小瑞
- 总经理
- 刘青林
- 董事会秘书
- 林常春
- 控股股东
- 温岭中泰投资有限公司、中马集团有限公司
- 实际控制人
- 盛桂英、蒋少一
- 板块(三级)
- 底盘与发动机系统
- 会计师事务所
- 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京植德(上海)律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 30,863.15
- 员工人数
- 872
- 联系电话
- 0576-86146517
- 公司网址
- www.zomaxcd.com
- 办公地址
- 浙江省温岭市石塘镇上马工业区经一路1号
- 注册地址
- 浙江省温岭市石塘镇上马工业区经一路1号
- 公司简介
- 专注汽车变速器及齿轮研发,新能源汽车减速器制造领军企业,拥有百余项专利。
- 主营业务
- 汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。
中马传动的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。
公司主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮;汽车齿轮包括汽车手动变速器齿轮和自动变速器齿轮、新能源汽车减速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及汽车发动机齿轮;摩托车齿轮主要为摩托车发动机齿轮,农机齿轮主要为农机变速器齿轮。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势我国汽车行业呈现三大显著特征:增速放缓、保有量提升、品牌分化明显,行业逐步从成长期向成熟期过渡。
传统汽车领域竞争加剧,具备核心竞争力的企业规模优势、技术优势开始显现,行业集中度提升有望加速。
随着消费水平的提高和技术升级,商用车自动档汽车市场份额显著提升,自动变速器需求的增量带动了新的市场机会,现有的行业中缺乏具备自动变速器及其齿轮开发能力的优质资源,对零部件供应商的同步研发能力、质量保证能力及资本实力提出了更高的要求。
原来具备手动变速器生产能力的整车厂转型自动变速器的研发和生产,针对手动变速器需求采用外购配套模式,给独立的变速器生产企业带来了增量机会。
受产业政策的导向,新能源汽车产销量呈快速增长态势。
新能源汽车减速器及其齿轮的市场需求巨大,行业内缺乏新能源汽车减速器及其齿轮的优质资源,给具备同步研发能力、质量保证能力及资本实力的零部件企业带来了新的市场机会。
放宽皮卡车进城限制等政策的出台,将有利于发展新型消费模式,带动城乡皮卡车消费,给皮卡车生产厂家及其零部件供应商带来了政策红利。
越野四驱越来越受到消费者青睐,电控分动器呈快速增长态势。
(二)公司发展战略公司遵循“技术创新,诚信经营”的立业方针和“创世界品牌,为全球服务”的长期发展战略,把握国家支持自主创新的战略机遇和国际汽车产业转移的发展契机,发挥公司在技术、人才、管理、品牌等方面的优势,按照“机器换人、智能制造”的发展方向,巩固和加强在国内汽车变速器和车辆齿轮零件国际配套市场的先进地位,不断开发新产品,开拓新市场。
通过全体员工发扬“人和理智、敬业创新、团队协作,共创同享”的企业精神,力争把本公司建设成国内领先、国际上具有竞争力、以车辆传动系统零部件为核心的高科技企业。
(三)经营计划2026年,公司以“提升市场份额、优化运营效率”为目标,聚焦市场开拓与新品开发、绩效考核、优化内控、信息化改造四大核心,始终坚持为客户提供高质量产品与优质服务。
一、加大市场开拓与新品开发巩固传统优势市场,深化与现有客户的战略合作,持续加大市场拓展与新品开发力度。
同时,针对市场需求开发多档电控分动器、特种车辆自动变速器、高精度新能源汽车齿轮等产品,不断提升公司在相关领域的市场份额与核心竞争力。
二、完善绩效考核体系坚持“责、权、利统一”与“激励与约束并重”的原则,建立健全以经营绩效为核心的考核体系。
分层设定考核指标,强化责任落实,引入动态调整机制,激发团队活力,强化数字支撑,确保考核客观性。
三、优化内部管控体系在确保责任与权利相统一原则得以切实贯彻的基础上,进一步强化内部控制程序的有效性。
于具体事务的处置流程中,充分赋予责任部门与之匹配的权力,以保障其能够顺利达成工作目标。
与此同时,公司构建并实施事中监督与事后评估相结合的管控模式。
通过事中监督,实时把控工作进展与质量;借助事后评估,全面总结经验、发现问题。
以此持续优化管控体系,推动管控目标与绩效指标实现无缝对接、有机融合。
四、信息化改造提升持续推进PLM、OA、ERP、HR、MES、WMS、SCM、PEPC、EMA、SCADA等系统的实施与优化,实现系统间的互联互通。
加快生产线的数字化、信息化系统改造,提升生产效率。
消除信息孤岛,提高决策支撑能力,实现数据价值向经营效能的有效转化,助力公司效益提升。
中马传动的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中马传动科技(重庆)有限公司 | 全资子公司 | 3380.00万元 | 100 | 3240.00万元 | 制造业 | 2025-12-31 |
中马传动的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 温岭中泰投资有限公司 | 9,355.65 | 30.31 | 不变 | 不变 | 3.09 | 176,166.85 |
| 2026-03-31 | 中马集团有限公司 | 7,955.35 | 25.78 | 不变 | 不变 | 3.09 | 149,799.28 |
| 2026-03-31 | 盛桂英 | 2,345.00 | 7.6 | 不变 | 不变 | 3.09 | 44,156.35 |
| 2026-03-31 | 蒋少一 | 490.00 | 1.59 | 不变 | 不变 | 3.09 | 9,226.70 |
| 2026-03-31 | 367.29 | 1.19 | +253.86 | 221.6216 | 3.09 | 6,916.08 | |
| 2026-03-31 | 刘青林 | 197.71 | 0.64 | 不变 | 不变 | 3.09 | 3,722.88 |
| 2026-03-31 | 张春生 | 193.22 | 0.63 | -64.40 | -24.0964 | 3.09 | 3,638.43 |
| 2026-03-31 | 吴虹霏 | 122.50 | 0.4 | 不变 | 不变 | 3.09 | 2,306.68 |
| 2026-03-31 | 吴秉鸿 | 122.50 | 0.4 | 不变 | 不变 | 3.09 | 2,306.68 |
| 2026-03-31 | 齐子坤 | 111.64 | 0.36 | 不变 | 不变 | 3.09 | 2,102.18 |
中马传动的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 温岭中泰投资有限公司 | 9,355.65 | 30.3133 | 30.3133 | 不变 | 176,166.85 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 中马集团有限公司 | 7,955.35 | 25.7762 | 25.7762 | 不变 | 149,799.28 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 盛桂英 | 2,345.00 | 7.5981 | 7.5981 | 不变 | 44,156.35 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 蒋少一 | 490.00 | 1.5877 | 1.5877 | 不变 | 9,226.70 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 367.29 | 1.1901 | 1.1901 | +253.86 | 6,916.08 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 刘青林 | 197.71 | 0.6406 | 0.6406 | 不变 | 3,722.88 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 张春生 | 193.22 | 0.6261 | 0.6261 | -64.40 | 3,638.43 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 吴虹霏 | 122.50 | 0.3969 | 0.3969 | 不变 | 2,306.68 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 吴秉鸿 | 122.50 | 0.3969 | 0.3969 | 不变 | 2,306.68 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 齐子坤 | 111.64 | 0.3617 | 0.3617 | 不变 | 2,102.18 | 2026-04-25 |
中马传动的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 林常春 | 副总经理,职工董事,董事会秘书 | 林常春,1978年生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权,本科学历,法律职业资格、高级经济师。曾任中马集团有限公司办公室主任,中马变速器办公室主任,监事会主席、行政总监,公司证券事务代表、董事会办公室主任、投资总监、董事会秘书。现任公司董事、副总经理、董事会秘书。 | 47.00 | 48 | 本科 | 中国 | 2023-02-10 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 梁小瑞 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 梁小瑞,1973年生,中国国籍,民建会员,无境外永久居留权,本科学历,工程师、高级经济师。曾任温岭市大众齿轮厂生产技术科长,中马机械营销部长,中马有限董事,中马变速器董事兼副总经理,盐城中马总经理,中泓铝业总经理,江苏新材料董事兼总经理,中马集团副总经理,公司监事会主席,行政总监,副总经理、中马园林董事长。现任公司董事长。 | 87.80 | 53 | 本科 | 中国 | 2023-02-10 | 2025-12-31 | 30.00 | 0.0972 |
| 刘青林 | 总经理,非独立董事 | 刘青林,1968年生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权,本科学历,高级工程师。曾任唐山齿轮厂技术员,唐山爱信齿轮有限责任公司生产科长,中马机械生产部长,中马有限监事,中马变速器董事兼副总经理。现任公司董事、总经理兼技术中心主任。 | 87.92 | 58 | 本科 | 中国 | 2015-06-03 | 2025-12-31 | 197.71 | 0.6406 |
| 林正夫 | 副总经理 | 林正夫,1973年生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权,本科学历,高级工程师。曾任温岭市大众齿轮厂检验员、技术员,中马机械摩齿事业部装备部长,中马集团摩齿事业部装备部长,中马制造副总经理,公司技术部部长,监事、规划部部长。现任公司副总经理。 | 42.41 | 53 | 本科 | 中国 | 2026-02-11 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 梁瑞林 | 副总经理 | 梁瑞林,1972年生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权,专科学历。曾任台州本菱发动机制造工业有限公司销售部长,中马机械采购部长、生产部长、营销副总经理,中马变速器营销副总经理,公司营销部长,监事会主席、齿轮事业部副总经理。现任公司副总经理。 | 40.65 | 54 | 大专 | 中国 | 2026-02-11 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 乔贺 | 副总经理 | 乔贺,1983年生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。曾任保定中通泵业有限公司技术部技术员,中马有限开发部设计员,盐城中马设计主管,公司开发部副部长、开发部部长、总成事业部副总经理。现任公司副总经理。 | 45.00 | 43 | 本科 | 中国 | 2023-02-10 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 阮思群 | 非独立董事 | 阮思群,1966年生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权,大专学历、高级工程师。曾任温岭市机床装备行业协会会长。现任中马传动董事、中马园林董事长、青岛海汇德董事、中马集团总裁、大众精密机械有限公司执行董事。 | 60 | 大专 | 中国 | 2026-02-11 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 吴敏利 | 财务总监 | 吴敏利,1978年生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权,本科学历,高级会计师。曾任中马集团有限公司会计、主办会计;浙江中马机械制造有限公司财务部副部长、公司财务部部长;公司财务部部长、财务总监。现任公司财务总监。 | 39.00 | 48 | 本科 | 中国 | 2023-12-06 | 2025-12-31 | 0.11 | 0.0004 |
| 陈效东 | 独立董事 | 陈效东,1984年生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权,管理学博士。曾任浙江吉利控股集团有限公司管理会计、杭州思亿欧科技集团股份有限公司独立董事;现任浙江财经大学会计学院副教授、兼任浙江省审计厅审计协会青年理事、肯特催化材料股份有限公司独立董事、山东百诺医药股份有限公司独立董事,本公司独立董事。 | 42 | 博士 | 中国 | 2026-02-11 | ||||
| 金盈 | 独立董事 | 金盈,1983年生,中国国籍,致公党党员,无境外永久居留权,硕士研究生,三级律师。曾任浙江五联律师事务所实习律师、专职律师,永杰新材料股份有限公司独立董事、浙江吉宝智能装备股份有限公司独立董事;现任北京盈科(杭州)律师事务所高级合伙人律师、致公党杭州市委会法律服务团副团长、致公党浙江省委会经济委员会委员;兼任道明光学股份有限公司独立董事、上海润达医疗科技股份有限公司独立董事,本公司独立董事。 | 43 | 硕士 | 中国 | 2026-02-11 | ||||
| 钱立军 | 独立董事 | 钱立军,1962年生,中国国籍,中共党员,无境外永久居留权,博士研究生,二级教授。曾任合肥工业大学机械与汽车工程学院教授、副院长,合肥工业大学汽车与交通工程学院教授、副院长,合肥兴达电子公司工程师、华菱汽车股份有限公司独立董事、合肥常青机械股份有限公司独立董事;现任合肥工业大学汽车与交通工程学院二级教授、博士生导师,兼任安徽安凯汽车股份有限公司独立董事,本公司独立董事。 | 64 | 博士 | 中国 | 2026-02-11 |
中马传动的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 减速器 | 2022年5月12日回复称公司针对新能源汽车减速器及减速器高速齿轮进行系列产品平台的研发,产品面向国内外新能源汽车客户群体。 |
| 新能源车 | 公司主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮;汽车齿轮包括汽车手动变速器齿轮和自动变速器齿轮、新能源汽车减速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及汽车发动机齿轮;摩托车齿轮主要为摩托车发动机齿轮,农机齿轮主要为农机变速器齿轮。 |
中马传动的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-21 | 2026-05-21 10:40:19 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.0999 | 0.0865 | 机器人 |
| 2026-05-15 | 2026-05-15 10:02:35 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1002 | 0.0474 | 机器人 |
| 2025-09-09 | 2025-09-09 13:14:23 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1 | 0.1411 | 机器人 |
| 2025-08-26 | 2025-08-26 10:30:50 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1001 | 0.0862 | 机器人 |
| 2025-08-13 | 2025-08-13 13:59:03 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1 | 0.175 | 机器人 |
| 2025-08-07 | 2025-08-07 09:25:00 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1 | 0.0256 | 机器人 |
| 2025-08-06 | 2025-08-06 09:30:47 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1 | 0.0879 | 机器人 |
| 2025-08-05 | 2025-08-05 09:25:00 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1 | 0.0412 | 机器人 |
| 2025-08-04 | 2025-08-04 09:32:56 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.0999 | 0.0437 | 机器人 |
| 2025-08-01 | 2025-08-01 11:08:41 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1 | 0.1078 | 机器人 |
| 2025-07-30 | 2025-07-30 14:07:01 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.0998 | 0.1043 | 机器人 |
| 2025-07-14 | 2025-07-14 09:52:52 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.0998 | 0.146 | 机器人 |
| 2025-05-27 | 2025-05-27 09:57:00 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1001 | 0.1194 | 机器人 |
| 2025-04-23 | 2025-04-23 10:26:03 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.0997 | 0.0792 | 机器人 |
| 2025-04-09 | 2025-04-09 13:06:17 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1 | 0.0712 | 机器人 |
| 2025-03-21 | 2025-03-21 09:40:17 | 公司减速器应用于新能源汽车,表示目前未涉足机器人行业 | 0.1002 | 0.2115 | 机器人 |
| 2025-03-20 | 2025-03-20 09:35:28 | 公司为国内皮卡变速器龙头 | 0.1001 | 0.0545 | 机器人 |
| 2025-03-14 | 2025-03-14 10:11:07 | 公司为国内皮卡变速器龙头 | 0.1001 | 0.0885 | 机器人 |
| 2025-02-26 | 2025-02-26 13:10:21 | 公司为国内皮卡变速器龙头 | 0.1001 | 0.0877 | 机器人 |
| 2024-12-24 | 2024-12-24 09:36:40 | 公司为国内皮卡变速器龙头 | 0.1002 | 0.0253 | 机器人 |
| 2024-11-04 | 2024-11-04 10:07:42 | 公司为国内皮卡变速器龙头 | 0.0997 | 0.1046 | 机器人 |
| 2024-06-04 | 2024-06-04 09:38:19 | 公司为国内皮卡变速器龙头 | 0.1002 | 0.0376 | 新能源汽车 |
| 2024-02-20 | 2024-02-20 09:36:42 | 公司为国内皮卡变速器龙头 | 0.1004 | 0.1539 | 新能源汽车 |
| 2024-02-02 | 2024-02-02 13:50:22 | 公司为国内皮卡变速器龙头,预计年报净利润6900万-7900万元,同比增长63.33%~87.01%,因“公司产品销售结构有所调整,出口产品销售量上升,出口产品的毛利率较高;2023年公司原材料采购价格较2022年有所下降,利润水平得以提升” | 0.1 | 0.181 | 业绩增长 |
| 2024-02-01 | 2024-02-01 09:44:49 | 公司为国内皮卡变速器龙头,预计年报净利润6900万-7900万元,同比增长63.33%~87.01%,因“公司产品销售结构有所调整,出口产品销售量上升,出口产品的毛利率较高;2023年公司原材料采购价格较2022年有所下降,利润水平得以提升” | 0.0997 | 0.1209 | 业绩增长 |
| 2024-01-31 | 2024-01-31 13:23:49 | 公司为国内皮卡变速器龙头,预计年报净利润6900万-7900万元,同比增长63.33%~87.01%,因“公司产品销售结构有所调整,出口产品销售量上升,出口产品的毛利率较高;2023年公司原材料采购价格较2022年有所下降,利润水平得以提升” | 0.0999 | 0.1085 | 业绩增长 |
| 2024-01-30 | 2024-01-30 09:45:42 | 公司为国内皮卡变速器龙头,预计年报净利润6900万-7900万元,同比增长63.33%~87.01%,因“公司产品销售结构有所调整,出口产品销售量上升,出口产品的毛利率较高;2023年公司原材料采购价格较2022年有所下降,利润水平得以提升” | 0.1 | 0.0399 | 业绩增长 |
| 2023-12-26 | 2023-12-26 10:22:00 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.0997 | 0.0673 | 新能源汽车 |
| 2023-11-03 | 2023-11-03 09:32:33 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1003 | 0.0496 | 新能源汽车 |
| 2023-09-04 | 2023-09-04 13:38:30 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1 | 0.1699 | 汽车零部件 |
| 2023-09-01 | 2023-09-01 13:45:41 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1002 | 0.212 | 汽车零部件 |
| 2023-08-31 | 2023-08-31 09:36:26 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1 | 0.1055 | 机器人 |
| 2023-08-30 | 2023-08-30 09:25:00 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1001 | 0.0166 | 机器人 |
| 2023-08-29 | 2023-08-29 09:39:12 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1 | 0.0716 | 机器人 |
| 2023-08-22 | 2023-08-22 13:29:12 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1001 | 0.1598 | 机器人 |
| 2023-08-17 | 2023-08-17 10:37:32 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1002 | 0.1074 | 机器人 |
| 2023-08-02 | 2023-08-02 14:10:00 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.0998 | 0.1311 | 机器人 |
| 2023-07-20 | 2023-07-20 09:34:54 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1003 | 0.1353 | 机器人 |
| 2023-07-19 | 2023-07-19 14:37:20 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1 | 0.1523 | 新能源汽车 |
| 2023-06-29 | 2023-06-29 09:25:00 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1002 | 0.0278 | 汽车零部件, 机器人 |
| 2023-06-28 | 2023-06-28 09:31:17 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮 | 0.1003 | 0.1144 | 汽车零部件 |
| 2023-06-27 | 2023-06-27 14:52:21 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.1002 | 0.207 | 新能源汽车 |
| 2023-06-26 | 2023-06-26 09:30:55 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.1001 | 0.0435 | 新能源汽车 |
| 2023-06-21 | 2023-06-21 10:23:04 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.1001 | 0.1189 | 汽车零部件 |
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| 2023-06-16 | 2023-06-16 09:34:24 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.0996 | 0.0797 | 汽车零部件 |
| 2022-05-19 | 2022-05-19 09:38:17 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.1001 | 0.1542 | 汽车零部件 |
| 2022-05-18 | 2022-05-18 13:44:20 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.1003 | 0.1284 | 汽车零部件 |
| 2022-05-17 | 2022-05-17 09:44:01 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.0995 | 0.0778 | 汽车零部件 |
| 2022-02-07 | 2022-02-07 09:59:59 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.1001 | 0.0243 | 汽车零部件 |
| 2021-12-06 | 2021-12-06 09:44:08 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.1 | 0.0776 | 汽车零部件 |
| 2021-12-02 | 2021-12-02 09:57:12 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮,是长城汽车皮卡车型手动挡变速器的供应商 | 0.0996 | 0.0576 | 汽车零部件 |
| 2020-11-05 | 2020-11-05 10:00:34 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售 | 0.1006 | 0.0305 | 汽车零部件 |
| 2020-10-28 | 2020-10-28 13:35:44 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售 | 0.1002 | 0.0255 | 汽车零部件 |
| 2020-10-09 | 2020-10-09 10:31:47 | 公司为国内皮卡变速器龙头,主营业务涉及汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售 | 0.1004 | 0.0216 | 汽车零部件 |
| 2020-07-01 | 2020-07-01 10:18:53 | 公司为国内皮卡变速器龙头 | 0.0996 | 0.0648 | 汽车零部件 |
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