永安行 603776
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永安行(603776.SH)是一家注册地位于江苏省的信息传输、软件和信息技术服务业-软件和信息技术服务业A股上市公司,公司全称永安行科技股份有限公司,2017-08-17 在上交所主板上市。
主营业务为基于物联网和大数据分析技术的公共自行车系统的研发、销售、建设、运营。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为孙继胜,持股比例 21.21%;前 10 大股东合计持股 49.87%。
公司现有员工 1,022 人。
所属概念题材板块包括电池技术、存储芯片、机器人概念、蚂蚁概念、氢能源、独角兽、共享经济、国产芯片等。
本页汇总永安行的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
永安行的公司基本信息
- 公司全称
- 永安行科技股份有限公司
- 上市日期
- 2017-08-17
- 成立日期
- 2010-08-24
- 所属地区
- 江苏省
- 董事长
- 杨磊
- 法人代表
- 杨磊
- 总经理
- 吴佩刚
- 董事会秘书
- 徐晓霞
- 控股股东
- 上海哈茂商务咨询有限公司
- 实际控制人
- 杨磊
- 板块(三级)
- 摩托车
- 会计师事务所
- 容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市海问律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 28,076.0572
- 员工人数
- 1,022
- 联系电话
- 0519-81282003
- 公司网址
- www.ibike668.com
- 办公地址
- 常州市新北区汉江路399号
- 注册地址
- 常州市新北区汉江路399号
- 公司简介
- 绿色出行先锋,布局氢能与芯片,引领低碳交通新范式。
- 主营业务
- 基于物联网和大数据分析技术的公共自行车系统的研发、销售、建设、运营。
永安行的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,受政府财政紧缩、宏观经济等因素的影响,公司公共自行车和共享出行业务增量不足、存量缩减,收入下降。
但公司仍在努力稳定既有业务规模的同时,发挥自身产业经验和业务协同优势,积极发展系统销售业务,关注氢能产业业务机会,积极发展智慧生活业务,高度重视研发实力、技术竞争力和科技属性,围绕公司整体业务战略目标、向细分领域和相关行业延伸,实现多种业务类型和多种业态协同发展,推动上市公司产品科技水平深化发展、向高科技产业领域持续布局。
报告期内,公司实现主营收入392,833,643.03元,其中公共自行车和共享出行业务收入为268,600,607.72元、智慧生活业务收入59,147,260.89元,氢能业务收入为65,085,774.42元。
实现归属上市公司股东的净利润为-227,582,325.37元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-197,673,671.17元。
2026年,公司管理层将在董事会的战略引领下,围绕提质增效主线,聚焦科技创新突破与人才团队建设等重点领域,系统谋划、协同发力,全力推动全年各项经营任务落地见效。
具体经营举措如下:1、持续加大应收账款催收力度进一步强化应收账款管理的主动性与紧迫感,提升催收频次与执行效能,切实加快资金回笼节奏,有效降低坏账风险与经营损耗,夯实公司现金流基础。
2、充分依托股东协同赋能,积极拓展增量业务空间2025年,公司顺利完成控股股东变更。
新的一年,公司将紧密对接新控股股东在产业资源、市场渠道等方面的优势禀赋,积极推动资源整合与渠道共建,形成创新协同合力,着力构建增量引领、质效并重的高质量发展新格局。
3、深化精细化管理机制,筑牢公司基本面健康可持续发展根基持续推进内部管控体系建设,强化全流程成本意识与预算刚性约束,围绕技术创新、工艺优化及激励机制完善等维度,系统实施效率提升与成本压降措施,确保公司经营质态稳中向好、行稳致远。
报告期内,公司及参股公司知识产权和氢能方面的核心技术/产品如下:1、知识产权报告期内,公司聚焦核心技术的持续创新和知识产权合规管理体系的不断完善,新增专利申请46项,新增专利授权58项(其中发明专利16项)。
截至报告期末,公司累计拥有有效专利364项(其中发明专利93项),累计获得软件著作权100项,在氢能两轮车、制充氢一体机、氢储能系统、共享出行平台等技术领域保持领先优势。
3、氢能产品公司自推出氢能自行车后,又推出了多款新产品,主要产品为制氢储氢能源系统和氢气灶,制氢储氢能源系统是通过太阳能直流电解水制氢后直接储存,以便随时给用户提供氢气燃气和电力的供应;氢气灶是直接以氢气为燃料,燃烧时不产生CO和CO₂,实现家庭烹饪的零碳排放,安全可靠,更无泄漏爆燃的风险,解决了独立住宅、岛屿、农村等使用天然气的不便捷和有安全隐患的痛点,助力氢进万家,实现碳中和。
制氢储氢系统氢气灶4、在参股公司江苏洛玛瑞芯片科技有限公司方面公司投资参股的江苏洛玛瑞芯片科技有限公司致力于原子层材料为技术创新核心,以SiMO光电探测器和PMRAM新型存储器为前沿商业创新核心。
在SiMO光电探测器方面,LMR-S系列芯片覆盖光波长800nm-1600nm的探测,由于其极高的光响应度、较短的光响应时间,可广泛应用于光纤通信与数据中心、自动驾驶与LiDAR、医疗成像与生物传感、工业检测与机器视觉等产业。
目前产品仍在研发阶段,商业化的规模以及时间表仍然存在不确定性。
在新型存储器方面,LMP系列具有超高速、低功耗、非易失性等特点,可广泛应用于微控制器芯片、存算一体芯片、AI芯片、智能汽车、手机、智能手表等消费电子及物联网设备等产业。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1、公共自行车和共享出行行业公共自行车和共享出行行业在两轮车领域,目前主要有政府付费的公共自行车以及用户付费的共享单车和共享助力车等形式。
由政府付费投资的公共自行车系统业务(包括系统销售业务、系统运营服务业务),可以与市民卡等兼容对接,是各地政府提供的城市基础设施民生服务。
共享单车、共享助力车模式则为一种商业化行为和私人部门在本领域的有益补充,两者不构成直接竞争关系,同时在一定程度上和一定范围内还能实现互补作用。
针对共享单车和共享助力车,两者的商业模式基本相同,但对于用户出行里程的覆盖各有侧重、有所不同。
我国公共自行车行业经过多年发展,逐步由前期地域性、分散性的市场格局发展为目前较为集中的竞争态势,公司系目前市场少数具有全国布局和规模效应的企业。
目前行业中规模较大、拥有多地项目布局的企业除公司外,还主要包括杭州金通等。
用户付费的共享单车、共享助力车行业目前已进入到更加注重精细化运营的理性发展阶段。
在主要城市中,哈啰、美团、青桔为主的头部品牌占有较大份额,上述头部企业提供的产品和服务以无助力的共享单车和锂电池供能的共享助力车为主,其尚未提供氢能为主的出行产品。
2、氢能行业氢能行业产业链主要包括制氢、储氢、运氢、加氢和用氢等多个环节。
目前我国在工业级和四轮车用级氢能产业链上已经培育起一批新兴企业和传统能源企业的新兴业务部门,覆盖从上游原材料、中游设备制造、下游氢燃料电池和加氢站等多个环节,参与企业包括中国船舶子公司、隆基绿能子公司、中集集团子公司、亿华通、捷氢科技、上海重塑、国鸿氢能等知名的央国企子公司和民营企业。
在家用和两轮车用氢能领域,相关的技术、应用和产品发展进程还处于较早期阶段,公司是在行业内率先推出“分布式制氢充氢数字氢能系统平台”和折叠式氢能自行车等应用,在家用和两轮车用氢能的制氢、用氢、储氢等技术和产品上均具有明显的先发优势和突破性成果,在行业内具有领先地位。
(二)公司发展战略1、公司总体战略目标公司秉承技术创新和绿色发展,围绕共享、绿色出行相关的高新技术领域,从事基于物联网和数据云技术的共享出行系统的相关业务,持续投入主营业务相关的前沿领域。
公司高度重视研发实力、技术竞争力和科技属性,围绕公司整体业务战略目标、向细分领域和相关行业延伸,实现多种业务类型和多种业态协同发展,推动上市公司产品科技水平深化发展、向高科技产业领域持续布局。
公司自2018年起将氢能产业和新型存储芯片作为未来的发展方向,同时将氢能产业与公司原有共享出行业务深度融合,在新兴行业和共享出行领域持续加大发展投入,为公司进入高质量发展阶段打下坚实基础。
2、公司业务发展目标(1)产品和业务发展计划公共自行车及共享出行业务的稳健开展和新兴业务的商业化落地是目前公司销售增长的主要驱动力。
公司根据公共自行车及共享出行行业发展趋势,因时而变,强调业务发展的进一步深化和科技化;对于新兴业务领域,公司抓住科技发展主线,深度调研下游真实需求,综合评估公司的技术实力,着重发展公司具有市场竞争优势的细分领域产品,实现由点到面的高速发展。
为实现上述计划,公司未来将重点投入以下领域:①在提高对拟投资项目的科学规划和整体盈利能力判断的基础上,以融合科技属性、加强精准投放为导向,在审慎决策和有利于公司业务经营的基础上,对公共自行车及共享出行业务领域进行适当投入和发展,充分发挥公司长期以来深耕共享出行的技术、资源和业务理解优势,同时强调公司与其他大共享出行领域竞争对手的差异化发展策略,抓住“有桩定点、有序规范”的业务定位,实现公司公共自行车及共享出行业务的高质量发展。
②加大新兴业务领域的投入,秉承技术创新和绿色发展的公司使命和发展理念,发挥公司的技术积累和先发优势,紧密围绕公司已有的共享、绿色出行相关的高新技术领域,持续投入主营业务相关的前沿领域,加强公司的业务实力和技术能力,增强公司在高科技产业领域的整体发展布局,并最终实现公司业务结构的进一步丰富和完善,丰富业务板块布局,打造多个业绩增长点;③积极发展智慧生活业务,围绕公司在智能门锁产品的深厚积淀,打造智能化和智慧化产品矩阵,加大智慧生活产品的技术创新和市场推广投入,敏锐跟踪市场需求变化调整和优化业务聚焦,以研发驱动成为国内国际有竞争力的、以智能门锁为代表的智慧生活产品设计商和制造商。
④利用好上市公司平台,以符合公司整体业务战略范畴和具备协同性为前提,通过内生和外延发展相结合的方式,用好战略投资和并购等工具,促进公司业务向高附加值产业链环节延伸,深度挖掘与被投资企业的潜在协同效应和发展机遇,积极参与被投资企业的公司治理和发展决策,实现上市公司股东真正分享投资收益和提升股东回报。
(2)市场开拓计划在公共自行车及共享出行领域,公司以城市为核心,在保持现有均衡、稳定城市市场的基础上,结合自身业务差异化竞争优势,稳步发展并重点关注仍有发展潜力的市场,积极调整和优化现有城市市场结构;在新兴业务领域,公司力争实现中国与海外两个重要市场同步发力,品牌与加工均衡发展,促进相关新兴业务全面高速增长。
公司将继续积极参与市场前沿布局和标准制定,高效洞察和应对行业需求变化,实现产品和服务有序迭代升级。
(3)技术创新计划技术创新是公司的立身之本,也是公司自成立以来始终坚持的重点战略之一。
技术的不断发展和应用到产品是公司未来实现收入增长和提升市场地位的关键,公司将继续加大和优化技术创新方面的投入,重视技术人才培养,注重创新技术发展的产业化,使技术研发与产品生产更好地衔接,着力开发高品质、高技术含量及高附加值的产品和服务。
(4)人才计划公司注重人才团队的培养与建设,从招募与培训两方面着手,一方面,不断完善薪酬体系、拓展员工晋升路径,落实各项激励政策,吸引优秀人才加入公司,壮大公司的研发、生产及经营管理团队;另一方面,加强对员工的在职培训,提升员工队伍综合能力,培养员工的专业技能和对行业的深度了解,鼓励员工开拓创新。
在未来数年内,公司将发挥自身研发与技术、市场推广与销售、质量管理、服务、人才等方面的综合优势,从产品、市场、技术和人才等方面入手,加强自身可持续发展能力,实现公司的高质量发展和提升股东回报。
(三)经营计划2026年,公司管理层将在董事会的战略引领下,围绕提质增效主线,聚焦科技创新突破与人才团队建设等重点领域,系统谋划、协同发力,全力推动全年各项经营任务落地见效。
具体经营举措如下:1、持续加大应收账款催收力度进一步强化应收账款管理的主动性与紧迫感,提升催收频次与执行效能,切实加快资金回笼节奏,有效降低坏账风险与经营损耗,夯实公司现金流基础。
2、充分依托股东协同赋能,积极拓展增量业务空间2025年,公司顺利完成控股股东变更。
新的一年,公司将紧密对接新控股股东在产业资源、市场渠道等方面的优势禀赋,积极推动资源整合与渠道共建,形成创新协同合力,着力构建增量引领、质效并重的高质量发展新格局。
3、深化精细化管理机制,筑牢公司基本面健康可持续发展根基持续推进内部管控体系建设,强化全流程成本意识与预算刚性约束,围绕技术创新、工艺优化及激励机制完善等维度,系统实施效率提升与成本压降措施,确保公司经营质态稳中向好、行稳致远。
永安行的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江苏小安汽车科技有限公司 | 全资子公司 | 1.22亿元 | 100 | 1.22亿元 | 65.52万元 | 电动汽车租赁服务 | 2025-12-31 |
永安行的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 孙继胜 | 5,955.01 | 21.21 | 不变 | 不变 | 2.81 | 10.53 |
| 2026-03-31 | 上海哈茂商务咨询有限公司 | 3,272.17 | 11.65 | 不变 | 不变 | 2.81 | 5.79 |
| 2026-03-31 | 1,436.39 | 5.12 | 不变 | 不变 | 2.81 | 2.54 | |
| 2026-03-31 | 614.73 | 2.19 | +71.78 | 13.4715 | 2.81 | 1.09 | |
| 2026-03-31 | 上海承壹私募基金管理有限公司-一村基石13号私募证券投资基金 | 594.50 | 2.12 | 不变 | 不变 | 2.81 | 1.05 |
| 2026-03-31 | 529.36 | 1.89 | +70.86 | 15.9509 | 2.81 | 0.94 | |
| 2026-03-31 | 445.21 | 1.59 | 不变 | 不变 | 2.81 | 0.79 | |
| 2026-03-31 | 444.06 | 1.58 | 新进 | 新进 | 2.81 | 0.79 | |
| 2026-03-31 | 索军 | 359.14 | 1.28 | 不变 | 不变 | 2.81 | 0.63 |
| 2026-03-31 | 黄得云 | 347.81 | 1.24 | 不变 | 不变 | 2.81 | 0.61 |
永安行的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 孙继胜 | 5,955.01 | 21.2103 | 21.2103 | 不变 | 10.53 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 上海哈茂商务咨询有限公司 | 3,272.17 | 11.6547 | 11.6547 | 不变 | 5.79 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 1,436.39 | 5.1161 | 5.1161 | 不变 | 2.54 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 614.73 | 2.1895 | 2.1895 | +71.78 | 1.09 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 上海承壹私募基金管理有限公司-一村基石13号私募证券投资基金 | 594.50 | 2.1175 | 2.1175 | 不变 | 1.05 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 529.36 | 1.8854 | 1.8854 | +70.86 | 0.94 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 445.21 | 1.5857 | 1.5857 | 不变 | 0.79 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 444.06 | 1.5816 | 1.5816 | 新进 | 0.79 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 索军 | 359.14 | 1.2792 | 1.2792 | 不变 | 0.63 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 黄得云 | 347.81 | 1.2388 | 1.2388 | 不变 | 0.61 | 2026-04-28 |
永安行的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 吴佩刚 | 总经理,职工代表董事 | 吴佩刚,1979年3月生,本科学历。曾任上海静遥网络科技有限公司副总裁、哈啰副总裁。现任永安行科技股份有限公司董事、总经理。 | 59.41 | 47 | 本科 | 2025-05-06 | 2025-12-31 | |||
| 杨磊 | 董事长,法定代表人,董事 | 杨磊,1988年10月生,连续创业者,哈啰创始人。曾创立上海币达信息技术有限公司并担任首席执行官(CEO)、创立上海静遥网络科技有限公司并担任首席执行官(CEO)。现任哈啰首席执行官(CEO)、上海静遥网络科技有限公司董事、上海钧琦网络科技有限公司总经理、哈啰部分附属企业董事长、永安行科技股份有限公司董事长。 | 38 | 2025-05-19 | 2025-12-31 | 1,436.39 | 5.1161 | |||
| 吴晓龙 | 董事 | 吴晓龙,1983年3月生,本科学历。曾任华为技术有限公司市场经理、深圳市腾讯技术有限公司人力资源专家。2019年入职哈啰,曾担任人力资源总监。现任哈啰副总裁、永安行科技股份有限公司董事。 | 43 | 本科 | 2025-05-19 | 2025-12-31 | ||||
| 陈晓冬 | 董事 | 陈晓冬,1969年11月生,本科学历。曾任中国中电光伏有限公司高级副总裁、中盛光电集团首席财务官兼高级副总裁、杭州斯凯网络科技有限公司首席财务官兼高级副总裁、哈啰首席财务官。现任哈啰高级副总裁,在哈啰部分附属企业担任董事、总经理、财务负责人。现任永安行科技股份有限公司董事。 | 57 | 本科 | 2025-05-19 | 2025-12-31 | ||||
| 徐晓霞 | 董事会秘书 | 徐晓霞,1992年10月生,本科学历。曾任上海海华永泰律师事务所律师、上海汇茂律师事务所律师、哈啰融资法务专家。现任永安行科技股份有限公司董事会秘书。 | 41.30 | 34 | 本科 | 2025-07-29 | 2025-12-31 | |||
| 江冰 | 独立董事 | 江冰,1960年12月生,硕士学历,长期从事智能信息处理与技术、物联网技术等学科领域科研与教学。承担过省部级以及企事业单位委托项目60余项;发表科研学术论文60多篇,拥有授权发明专利5件,实用新型专利12件,软件著作权13件;出版教材5本;获教育部科技成果1项、中国仪器仪表学会科技成果奖1项、中国人工智能学会吴文俊人工智能科技进步三等奖1项、江苏省仪器仪表学会科学技术二等奖1项;获全国宝钢教育教师奖,严恺教育奖、徐之纶教学奖,江苏省教学成果一等奖2项、二等奖3项,常州市五一劳动奖章获得者。曾任河海大学物联网工程学院教授。现任皖江工学院教授、永安行科技股份有限公司独立董事。 | 7.60 | 66 | 硕士 | 2025-07-16 | 2025-12-31 | |||
| 张鹏 | 独立董事 | 张鹏,1970年1月生,中国人民大学经济学学士,Wake Forest University工商管理硕士,特许金融分析师,注册会计师。曾任Thinkequity Partners Llc投资银行部董事、高宏亚洲集团董事总经理、北京国双科技有限公司首席财务官。现任杭州姆珉网络科技有限公司首席财务官,永安行科技股份有限公司独立董事。 | 6.67 | 56 | 硕士 | 2025-05-19 | 2025-12-31 | |||
| 邵勇健 | 独立董事 | 邵勇健,1970年12月生,中国人民大学经济学学士学位,经济师职称。曾供职于中国农业银行、广州银行南京分行,其后在顺丰集团金融服务事业群担任区域负责人、在东华能源股份有限公司任公司董事、副总经理、董事会秘书。现任衣锦浣香电子商务有限公司副董事长。现任永安行科技股份有限公司独立董事。 | 5.33 | 56 | 本科 | 中国 | 2025-05-19 | 2025-12-31 | ||
| 张贤 | 财务负责人 | 张贤,1981年10月生,本科学历。曾任江苏国茂减速机集团有限公司主办会计、永安行科技股份有限公司主办会计,现任永安行科技股份有限公司财务负责人。 | 22.62 | 45 | 本科 | 2020-10-29 | 2025-12-31 | 0.66 | 0.0024 | |
| 朱超 | 董事 | 朱超,1980年3月生,硕士学历,复旦大学世界经济系经济学学士、经济学硕士学位。曾任中国国际金融股份有限公司投资银行部经理、高级经理、副总经理、执行总经理,蚂蚁科技集团股份有限公司投资部资深总监,现任蚂蚁科技集团股份有限公司企业发展部资深总监、蚂蚁科技集团股份有限公司部分附属企业及其投资的部分企业的董事、永安行科技股份有限公司董事。 | 46 | 硕士 | 中国 | 2025-05-19 |
永安行的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 电池技术 | 2019年4月30日在互动平台上表示已申请多项氢能源相关专利,如氢燃料电池管理系统及其控制方法、氢能源助力车控制系统及其控制方法、氢能源助力车中控系统及其控制方法、氢能源助力车等相关发明专利。 |
| 存储芯片 | 2024年8月5日回复称,公司2018年开始布局新型存储芯片,经过团队多年不懈的努力,公司投资的洛玛瑞芯片技术常州有限公司研发出的PMRAM(压磁随机存储器)芯片目前已经完成试生产,技术团队正在优化批量生产的技术及工艺,目标在2025年5月完成PMRAM新型存储器的生产工艺验证后,开始批量生产交付客户。 |
| 机器人概念 | 2022年半年报显示公司基于永安行共享出行平台的技术和业务基础,为客户提供自主研发的智能管家机器人、智能锁、智能感知、管理系统等产品,通过物联网及数据云技术,对室内环境、安全监控、火灾预防、家电运行状态等信息进行数据采集,再通过永安行平台为用户提供服务。 |
| 蚂蚁概念 | 2019年年报显示公司第二大股东上海云鑫是蚂蚁金服全资子公司。 |
| 氢能源 | 2019年4月30日在互动平台上表示已申请多项氢能源相关专利,如氢燃料电池管理系统及其控制方法、氢能源助力车控制系统及其控制方法、氢能源助力车中控系统及其控制方法、氢能源助力车等相关发明专利。 |
| 独角兽 | 子公司引入投资者(上海云鑫、深创投等)融资8亿。 |
| 共享经济 | 公司以公共自行车系统的研发、销售、建设、运营为核心业务,旨在运用物联网技术在各市县构建绿色交通体系,为广大民众提供绿色交通服务;公司通过移动互联网、在线支付、大数据分析等技术手段增强用户体验、提高用户粘性,推广和普及绿色出行理念。 |
| 国产芯片 | 2019年报显示,公司已经完成布局物联网芯片公司,新一代的物联网存储芯片计划将在2020年底推出。 |
| 无人驾驶 | 2020年3月19日,公司互动平台回应称本项目公司以自有资金投入,目前正在成立无人驾驶车项目的子公司,产品技术正在进行深化设计,样品即将进行测试,一旦条件成熟,我们将开展区域化的商业化运行 |
| PPP模式 | 公共自行车系统运营服务模式(PPP模式):在系统运营服务模式下,根据合同,公司除了和系统销售模式一样,负责公共自行车系统的设计、开发,相关设备和组件的采购、生产,系统的建设、安装、调试外,还在建设完成后持续(周期一般为五年)提供系统的运营与管理服务。 |
| 燃料电池概念 | 2019年4月30日在互动平台上表示已申请多项氢能源相关专利,如氢燃料电池管理系统及其控制方法、氢能源助力车控制系统及其控制方法、氢能源助力车中控系统及其控制方法、氢能源助力车等相关发明专利。 |
| 物联网 | 2020年5月25日回复称公司全资子公司Cayman投资英国LoMaRe公司,以发展存储芯片研究开发业务,新一代的物联网存储芯片计划将在2020年底推出。 |
| 节能环保 | 公共自行车作为城市慢行、共享公交系统的重要组成部分,具有绿色低碳、方便快捷、经济环保等特点,在解决拥堵等方面发挥重要作用,为市民“最后一公里”的交通问题提供了有效的解决方案,并是解决中小城市,县、镇、区中短距离出行需求的理想交通方式。 |
永安行的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-07-03 | 2025-07-03 09:54:17 | 共享单车第一股;哈啰出行杨磊受让公司股份将成为新实控人 | 0.0998 | 0.0496 | 两轮车 |
| 2025-06-25 | 2025-06-25 09:25:00 | 哈啰出行杨磊受让公司股份将成为新实控人;哈啰出行宣布完成Robotaxi(自动驾驶出租车)业务30亿元战略融资,由蚂蚁集团与宁德时代(300750)联合注资。三方在上海注册成立造父智能科技有限公司(以下简称“造父智能”),注册资本12.88亿元,专注L4级自动驾驶研发。工商登记显示,造父智能由蚂蚁集团旗下企业持股44.1%,哈啰主体持股38.8%,宁德时代持股17.1%。 | 0.1 | 0.0065 | 无人驾驶 |
| 2025-06-24 | 2025-06-24 09:25:00 | 哈啰出行杨磊受让公司股份将成为新实控人;哈啰出行宣布完成Robotaxi(自动驾驶出租车)业务30亿元战略融资,由蚂蚁集团与宁德时代(300750)联合注资。三方在上海注册成立造父智能科技有限公司(以下简称“造父智能”),注册资本12.88亿元,专注L4级自动驾驶研发。工商登记显示,造父智能由蚂蚁集团旗下企业持股44.1%,哈啰主体持股38.8%,宁德时代持股17.1%。 | 0.1001 | 0.0103 | 无人驾驶 |
| 2025-03-21 | 2025-03-21 09:25:00 | 哈啰出行杨磊受让公司股份将成为新实控人 | 0.1001 | 0.0621 | 股权转让 |
| 2025-03-20 | 2025-03-20 09:25:00 | 哈啰出行杨磊受让公司股份将成为新实控人 | 0.0998 | 0.0261 | 股权转让 |
| 2025-03-19 | 2025-03-19 09:25:00 | 哈啰出行杨磊受让公司股份将成为新实控人 | 0.1001 | 0.003 | 股权转让 |
| 2025-03-18 | 2025-03-18 09:25:00 | 哈啰出行杨磊受让公司股份将成为新实控人 | 0.0999 | 0.002 | 股权转让 |
| 2025-03-17 | 2025-03-17 09:25:00 | 哈啰出行杨磊受让公司股份将成为新实控人 | 0.1001 | 0.0054 | 股权转让 |
| 2024-12-09 | 2024-12-09 09:25:00 | 公司拟购买上海联适65%股份,标的是国内较早推出基于北斗卫星导航的电动方向盘自动驾驶系统产品的企业,也是截至目前唯一一家农机无人驾驶系统产品通过推广鉴定的知名高新技术企业 | 0.0999 | 0.0026 | 资产重组 |
| 2024-12-06 | 2024-12-06 09:25:00 | 公司拟购买上海联适65%股份,标的是国内较早推出基于北斗卫星导航的电动方向盘自动驾驶系统产品的企业,也是截至目前唯一一家农机无人驾驶系统产品通过推广鉴定的知名高新技术企业 | 0.1001 | 0.0013 | 资产重组 |
| 2024-12-05 | 2024-12-05 09:25:00 | 公司拟购买上海联适65%股份,标的是国内较早推出基于北斗卫星导航的电动方向盘自动驾驶系统产品的企业,也是截至目前唯一一家农机无人驾驶系统产品通过推广鉴定的知名高新技术企业 | 0.0999 | 0.0022 | 资产重组 |
| 2024-10-30 | 2024-10-30 14:30:59 | 1、公司即将发布全球首款太阳能电解水制氢储氢能源系统;
2、公司注重无人驾驶车研发投入和技术储备,旗下涉及共享汽车业务 | 0.0999 | 0.0746 | 无人驾驶 |
| 2024-10-21 | 2024-10-21 09:32:28 | 1、公司即将发布全球首款太阳能电解水制氢储氢能源系统;
2、公司注重无人驾驶车研发投入和技术储备,旗下涉及共享汽车业务 | 0.1 | 0.0808 | 无人驾驶 |
| 2024-07-10 | 2024-07-10 13:00:51 | 1、公司即将发布全球首款太阳能电解水制氢储氢能源系统;
2、公司注重无人驾驶车研发投入和技术储备,旗下涉及共享汽车业务 | 0.1001 | 0.0475 | 无人驾驶 |
| 2024-06-07 | 2024-06-07 13:54:38 | 公司即将发布全球首款太阳能电解水制氢储氢能源系统 | 0.1 | 0.0466 | 其他 |
| 2024-06-04 | 2024-06-04 10:34:39 | 公司即将发布全球首款太阳能电解水制氢储氢能源系统 | 0.1004 | 0.0345 | 氢能源/燃料电池 |
| 2024-04-17 | 2024-04-17 10:31:28 | 公司首款面向消费端的氢能自行车已正式发售 | 0.1005 | 0.0162 | 氢能源/燃料电池 |
| 2024-02-29 | 2024-02-29 13:07:51 | 公司首款面向消费端的氢能自行车已正式发售 | 0.1 | 0.1093 | 氢能源/燃料电池 |
| 2024-02-21 | 2024-02-21 09:25:00 | 公司首款面向消费端的氢能自行车已正式发售 | 0.0997 | 0.0054 | 氢能源/燃料电池 |
| 2023-02-15 | 2023-02-15 13:41:22 | 公司首款面向消费端的氢能自行车已正式发售 | 0.0997 | 0.0585 | 氢能源/燃料电池 |
| 2022-10-10 | 2022-10-10 10:09:37 | 氢燃料电池-公司首款面向消费端的氢能自行车正式发售 | 0.1003 | 0.0213 | 其他 |
| 2021-08-25 | 2021-08-25 10:57:49 | 公司共享出行的出行方式除自行车、助力自行车、共享汽车外,还将增加网约车 | 0.0998 | 0.0579 | 其他 |
| 2021-07-05 | 2021-07-05 09:25:00 | 公司共享出行的出行方式除自行车、助力自行车、共享汽车外,还将增加网约车 | 0.1001 | 0.0069 | 共享经济 |
| 2021-04-30 | 2021-04-30 09:47:01 | 共享单车第一股,参股公司哈啰出行正式提交招股书 | 0.1 | 0.031 | 其他 |
| 2021-02-09 | 2021-02-09 09:35:56 | 共享单车第一股,参股公司哈啰出行计划今年在美国安排IPO,至多募资10亿美元;公司完成布局物联网芯片公司,新一代的物联网存储芯片目前已经试制出了测试样品 | 0.1 | 0.0281 | 国产芯片 |
| 2021-02-08 | 2021-02-08 10:27:59 | 共享单车第一股,参股公司哈啰出行计划今年在美国安排IPO,至多募资10亿美元;公司完成布局物联网芯片公司,新一代的物联网存储芯片目前已经试制出了测试样品 | 0.1001 | 0.024 | 国产芯片 |
| 2020-07-21 | 2020-07-21 09:25:00 | 公司第二大股东上海云鑫是蚂蚁金服全资子公司 | 0.1 | 0.0229 | 蚂蚁金服概念股 |
| 2020-01-14 | 2020-01-14 09:25:00 | 公司预计年报净利润3.69亿-4.17亿元,同比增长310%-350%,因持有的金融资产大幅升值;新产品的投入,为共享出行平台的收入带来了增长 | 0.0999 | 0.0187 | 业绩预增 |
| 2020-01-13 | 2020-01-13 09:25:00 | 公司预计年报净利润3.69亿-4.17亿元,同比增长310%-350%,因持有的金融资产大幅升值;新产品的投入,为共享出行平台的收入带来了增长 | 0.0998 | 0.0063 | 业绩预增 |
| 2019-09-18 | 2019-09-18 14:48:40 | 旗下拥有哈罗单车,此前阿里巴巴集团拟在近期投资哈啰出行,金额将达到数亿美元级别 | 0.1002 | 0.1262 | 共享经济 |
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