合力科技 603917
公司研究 Companies 最近涨停 2026-07-28 Limit-Up 公司网址 Website
合力科技(603917.SH)是一家注册地位于浙江省的制造业-专用设备制造业A股上市公司,公司全称宁波合力科技股份有限公司,2017-12-04 在上交所主板上市。
公司主要从事汽车用铸造模具、压铸模具、热冲压模具、铝合金部品和汽车制动系统的研发、设计、制造和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为施良才,持股比例 8.99%;前 10 大股东合计持股 37.52%。
公司现有员工 859 人。
所属概念题材板块包括汽车一体化压铸、新能源车等。
本页汇总合力科技的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
合力科技的公司基本信息
- 公司全称
- 宁波合力科技股份有限公司
- 上市日期
- 2017-12-04
- 成立日期
- 2000-11-15
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 施定威
- 法人代表
- 施定威
- 总经理
- 施良才
- 董事会秘书
- 吴海涛
- 控股股东
- 施良才、施元直、樊开曙、樊开源、施定威、蔡振贤、贺朝阳
- 实际控制人
- 施良才、施元直、樊开曙、樊开源、施定威、蔡振贤、贺朝阳
- 板块(三级)
- 其他汽车零部件
- 会计师事务所
- 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京大成(宁波)律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 20,384
- 员工人数
- 859
- 联系电话
- 0574-65773106
- 公司网址
- www.helimould.com
- 办公地址
- 浙江省象山工业园区西谷路358号
- 注册地址
- 浙江象山工业园区西谷路358号
- 公司简介
- 国家高新技术企业,中国铸造模具重点骨干企业,中国模具工业协会副会长单位。
- 主营业务
- 主要从事汽车用铸造模具、压铸模具、热冲压模具、铝合金部品和汽车制动系统的研发、设计、制造和销售
合力科技的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
公司是国内领先的大型高端精密模具及零部件供应商,公司始终坚持主业,围绕新能源与轻量化重点布局。
报告期内,重点推进以下几项工作:1、产品业务及市场拓展:公司积极开拓模具出口业务,2025年公司出口较2024年有较大业务提升;公司积极推进大型复杂一体化压铸模具及热冲压模具项目;报告期内,公司积极加强老客户维护并开拓新客户。
2、报告期内,公司稳步推进定增项目“大型一体化模具及精密铝合金部品智能制造项目”和“年产15万套新能源乘用车缸体缸盖加工项目”建设工作,公司完成了大型一体化模具装配调试车间建设,完成了南京诺合工厂建设及重庆合玖项目初步筹建工作。
3、公司持续加强人力资源开发和管理工作,健全科学合理的选人、用人、育人机制。
公司与高校、技术人才培训机构开展长期合作,建立健全公司的技术人才引进及培育体系,为公司持续培养设计、数控编程、钳工等方面的专业技术人才。
4、坚持创新驱动,加大研发投入和研发团队建设。
提升模具及部品的设计开发和智能制造能力。
注重提升超前开发能力,加强与下游铝合金部品厂商或汽车整车厂的同步研发的能力,不断提高铸造工艺、热冲压成型工艺设计水平。
对铸造模具领域、热冲压模具领域和铝合金部品领域的前沿技术进行深入研究。
建立与高校、研发机构合作的平台,加强国际交流合作。
5、持续优化PLM、MES、ERP、云计算服务等信息化平台运行,实现生产流程、技术沟通过程以及企业内部管理过程的数字化集成和协同,提高智能化管理水平,提升管理效率。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1、铸造模具行业情况近年来,电动汽车销量高速增长,汽车轻量化不断加速,一体化压铸是行业趋势。
一体化压铸车身是轻量化技术的升级,减少车身零件数量,使车身结构大幅简化,在轻量化的同时,可以简化供应链环节,实现汽车组装效率大幅提升。
大型一体化压铸模具能够有效满足铝合金一体化压铸结构件的生产需要,是行业发展的趋势。
奥迪、捷豹、宝马、奔驰等各大汽车厂商均逐渐使用铝合金压铸结构件替代传统的钢质或铁质冷冲压结构件。
铸造工艺具有良好的成型性能,较好的适用性、较低的生产成本,使得其在汽车领域得到了广泛的应用。
目前,压铸模具可用来生产汽车减震塔、内扭矩壳体、外扭矩壳体、仪表板、H柱、门框、后横梁、后纵梁、行李箱框、中通道等多种汽车车身结构件。
2、热冲压模具行业的情况热冲压成型技术已在全球得到广泛的应用。
菲亚特、奔驰、宝马、奥迪、本田、丰田、日产、雷诺、标致、雪铁龙、大众、沃尔沃、斯柯达、保时捷等国际知名汽车厂家均开始使用热冲压结构件。
国际主要的热冲压生产商纷纷以独资或合资形式在国内设立热冲压生产线,为华晨宝马、一汽大众、上汽通用、上汽大众、长安福特、标致雪铁龙、北京奔驰、沃尔沃、丰田汽车等合资汽车厂家提供热冲压结构件。
热冲压成型技术作为零件冲压强化的有效途径,在汽车上有很大的应用前景,可应用到B柱、A柱、防撞梁、保险杠、顶盖纵梁、门梁及车顶侧梁等重要结构件。
使用超高强钢板热冲压结构件,可在保证安全的同时,为减重作出贡献。
3、铝合金部品行业的情况近年来,随着我国汽车行业节能减排政策的发布、推行与实施,减轻车身重量,汽车车身轻量化是行业发展的必然路径。
铝合金、铝镁合金等轻量化部品能够有效地降低车身重量,实现汽车轻量化,在中高端汽车、新能源汽车等方面具有良好的应用前景。
新能源汽车将有望迎来持续快速增长趋势,将对铝合金、铝镁合金等轻量化部品产业的发展带来良好发展机会。
(二)公司发展战略公司以“成就客户”为经营理念,与新能源及轻量化领域的全球客户实现长期合作与共赢。
公司坚持创新驱动、走绿色永续发展道路。
公司专注模具开发、材料应用、产品及工艺设计方面持续创新。
公司致力于成为万吨级模具的行业标杆,为客户提供一体化压铸解决方案;践行可持续发展战略,实现经济与生态环境双赢。
公司坚持以大型、精密、复杂、薄壁压铸模具和热冲压模具等高端轻量化产品为特色的发展方向,积极推进公司产品制造过程的自动化和智能化,致力于成为工艺技术先进、装备配套齐全、产业链条完整、自动化和智能化程度较高,具有较强竞争能力和良好品牌声誉的汽车模具及铝合金部品厂商。
公司将坚持走“做精品模具,创国际品牌”的发展道路,以市场为导向、产品质量为保证、技术创新为手段,不断提高企业核心竞争力和长期盈利能力。
(三)经营计划1、市场开拓计划公司将充分利用全球汽车模具产业和铝合金部品产业向中国转移以及国内汽车轻量化趋势下的产业机会,加大对国内外市场的开拓力度和深度。
(1)国际市场方面,目前公司已经具备了参与国际市场竞争的能力,通过近年来的市场开拓,公司在国际铸造模具市场上积累了良好的市场影响和信誉,取得了较好的业绩。
未来,公司将继续加强与墨西哥NEMAK、西班牙AK等国际知名公司的长期合作,争取到更多产品订单;与此同时,公司将努力拓展其他国际客户,从而使公司成为具有全球竞争力的专业模具厂商。
(2)国内市场方面,公司将继续加强与小米、比亚迪、皮尔博格、宝钢、诺玛科(南京)、诺玛科(重庆)、菲亚特红岩、南京依维柯等国内知名零部件厂商或整车厂商的长期合作关系,并不断开发国内汽车行业的其他重要客户。
此外,公司将积极拓展新能源汽车客户,并涉入轨道交通装备、船舶、5G通信等市场,努力开发这些领域的客户。
2、人力资源计划公司采用现代化的管理模式,坚持“以人为本”的人才观,不断加强人力资源开发和管理,为实现公司战略目标提供了有力的保证。
随着公司业务规模的扩大和业务领域的扩张,对人才的需求越来越多,公司将继续加强人才引进和人员培训工作,积极创造有利于各方面人才充分发挥能力的平台,营造良好的企业文化氛围,建立完善的用人机制和淘汰机制,稳步推行全员培训计划,建立学习型组织,全面提高员工素质,打造凝聚力团队。
(1)引进高层次人才公司在未来将持续引进两类人才,第一,高级技术人才,包括模具结构设计、铸造工艺设计、热冲压工艺设计及铸件产品设计等专业的高级人才;第二,高级经营管理人才,包括重要岗位负责人、市场营销人员等。
(2)积极开展员工技能培训未来公司将通过内外部培训结合的方式将员工培养成专家型人才,为公司市场扩张奠定人才基础。
公司将建立以高层、中层、基层等“梯队式”三层级培训体系和“岗位订单式”项目培训体系,为公司需要的管理人才、营销人才、设计人才、技术人才等提供人才储备。
(3)加强国内外交流合作为跟踪和掌握国际最新技术,将加强与国际知名企业在管理、技术上的交流合作;同时,与大专院校、研究院等机构合作,走产、学、研联合之路,借用外部人力资源,为公司的发展增强后劲。
(4)完善人才激励制度公司将进一步完善薪酬福利制度、奖励制度等并积极探索长期激励约束机制,创造一种促进优秀人才脱颖而出的良性竞争环境。
3、技术开发计划公司一贯注重提升技术水平和自主创新能力,公司将在以下方面继续提升公司的创新能力和技术水平:(1)持续跟踪掌握行业新技术,掌握高性能、高难度的模具结构设计、生产技术工艺等,逐步缩小与国际知名模具企业和铝合金部品厂商的技术差距。
(2)注重提升超前开发能力,主动适应全球化采购的趋势,加强与下游铝合金部品厂商或汽车整车厂的同步研发的能力,不断提高铸造工艺、热冲压成型工艺设计水平。
(3)继续加大对研发的投入,将研发费用占当年主营业务收入的比例维持在较高水平,对铸造模具领域、热冲压模具领域和铝合金部品领域的前沿技术进行深入研究。
(4)建立与高校、其他研发机构合作的平台。
目前,公司已与上海大学、山东大学和宝钢研究院等高校或研究机构建立了研发合作关系;公司将继续利用高校及其他研发机构的资源,掌握行业研发最新动态,加快学习吸收新技术、新工艺,提升自主创新能力。
(5)加强国际交流合作,目前公司已与国际知名的汽车铸造模具设计和制造商——西班牙AK进行业务合作,未来公司将寻求与其他国际知名汽车铸造模具和热冲压模具设计和制造商进行业务合作和技术交流,并以此平台不断提升公司模具设计水平和品牌知名度。
4、管理效率提升计划在项目管理方面,公司将完善“项目管理制”的运作模式,做到对项目内部信息反馈、客户标准、进度和品质的持续有效管控。
严格完成项目成本预算与管控机制,加强项目、客户成本分析与管控。
完善财务年度成本、费用预算与反馈机制。
重视品质管理、加大品质管理投入、全面系统管理与改善品质。
在管理流程方面,公司将完善各项制度流程,提升管理与内控水平,使流程标准化,合理安排企业组织与管理跨度,完善组织功能。
在管理流程标准化的基础上,通过信息化提高公司管理效率,提升公司管理的系统性、规范性、及时性。
在公司治理方面,公司将严格按照现代企业制度的要求,发挥股东大会、董事会集体决策的作用,并充分发挥独立董事的专业作用和监督作用,确保公司的经营战略目标的实现。
通过适当的授权体制发挥经营管理层的主观能动性,提升公司经营效率。
合力科技的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 南京诺合机械有限公司 | 全资子公司 | 1.00亿元 | 100 | 7800.00万元 | -651.90万元 | 机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;汽车零配件零售 | 2025-12-31 |
合力科技的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动 | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 施良才 | 1,832.64 | 8.99 | 不变 | 不变 | 2.04 | 23,897.61 |
| 2026-03-31 | 施元直 | 1,461.55 | 7.17 | 不变 | 不变 | 2.04 | 19,058.55 |
| 2026-03-31 | 杨位本 | 1,268.32 | 6.22 | 不变 | 不变 | 2.04 | 16,538.85 |
| 2026-03-31 | 樊开曙 | 902.63 | 4.43 | 不变 | 不变 | 2.04 | 11,770.29 |
| 2026-03-31 | 邬金华 | 633.84 | 3.11 | 不变 | 不变 | 2.04 | 8,265.26 |
| 2026-03-31 | 樊开源 | 560.00 | 2.75 | 不变 | 不变 | 2.04 | 7,302.40 |
| 2026-03-31 | 施定威 | 371.09 | 1.82 | 不变 | 不变 | 2.04 | 4,839.05 |
| 2026-03-31 | 蔡振贤 | 273.67 | 1.34 | 不变 | 不变 | 2.04 | 3,568.72 |
| 2026-03-31 | 203.05 | 1 | 新进 | 新进 | 2.04 | 2,647.77 | |
| 2026-03-31 | 贺朝阳 | 139.84 | 0.69 | 不变 | 不变 | 2.04 | 1,823.49 |
合力科技的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动 | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 施良才 | 1,832.64 | 8.9906 | 8.9906 | 不变 | 23,897.61 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 施元直 | 1,461.55 | 7.1701 | 7.1701 | 不变 | 19,058.55 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 杨位本 | 1,268.32 | 6.2221 | 6.2221 | 不变 | 16,538.85 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 樊开曙 | 902.63 | 4.4281 | 4.4281 | 不变 | 11,770.29 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 邬金华 | 633.84 | 3.1095 | 3.1095 | 不变 | 8,265.26 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 樊开源 | 560.00 | 2.7473 | 2.7473 | 不变 | 7,302.40 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 施定威 | 371.09 | 1.8205 | 1.8205 | 不变 | 4,839.05 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 蔡振贤 | 273.67 | 1.3426 | 1.3426 | 不变 | 3,568.72 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 203.05 | 0.9961 | 0.9961 | 新进 | 2,647.77 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 贺朝阳 | 139.84 | 0.686 | 0.686 | 不变 | 1,823.49 | 2026-04-30 |
合力科技的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 施良才 | 总经理,非独立董事 | 施良才,曾任象山县模型厂厂长、合力有限董事长兼总经理、合力集团副董事长、合力制动监事、博力汽车执行董事兼总经理;现任公司董事兼总经理、合力集团董事长、曼切斯董事。 | 74.64 | 64 | 硕士 | 中国 | 2014-01-08 | 2025-12-31 | 1,832.64 | 8.9906 |
| 蔡振贤 | 副董事长,非独立董事 | 蔡振贤,曾任合力机械销售经理、合力有限销售经理、合力集团董事、博力汽车董事、合力制动董事、公司副总经理;现任合力集团董事、公司副董事长。 | 128.25 | 61 | 硕士 | 中国 | 2026-01-06 | 2025-12-31 | 273.67 | 1.3426 |
| 施定威 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 施定威,现任公司董事长、兼任宁波合力集团股份有限公司董事、纳博特斯克汽车系统(上海)有限公司董事、宁波曼切斯体育用品有限公司董事长、宁波合昊液压泵业有限公司执行董事兼总经理、南京诺合机械有限公司执行董事。 | 77.26 | 54 | 中国 | 2023-01-06 | 2025-12-31 | 371.09 | 1.8205 | |
| 许钢 | 副总经理,非独立董事 | 许钢,曾任宁波上市公司协会上市公司服务部副主任,公司董事会秘书。现任公司董事、副总经理,博力汽车执行董事、纳博特斯克汽车系统(上海)有限公司董事、重庆合玖董事。 | 47.74 | 39 | 本科 | 中国 | 2020-01-08 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 杨维超 | 非独立董事 | 杨维超,曾任采埃孚(中国)投资有限公司亚太区乘用车零部件事业部销售经理、公司证券事务代表。现任公司董事、宁波合力制动系统有限公司执行董事兼总经理、纳博特斯克汽车系统(上海)有限公司董事。 | 42 | 硕士 | 中国 | 2026-01-06 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 邬振贵 | 职工代表董事 | 邬振贵,曾任象山机械模具厂副厂长、宁波锦泰机械厂副总经理、象山同家铸造模具厂副厂长、合力有限副总经理、公司副总经理;现任公司董事。 | 115.08 | 68 | 大专 | 中国 | 2026-01-06 | 2025-12-31 | 87.67 | 0.4301 |
| 吴海涛 | 董事会秘书,财务总监 | 吴海涛,曾任公司证券事务代表,现任公司董事会秘书、财务负责人。 | 28.64 | 39 | 本科 | 中国 | 2022-01-14 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 王国祥 | 独立董事 | 王国祥,曾任上海中超航宇精铸科技有限公司董事、江苏中超航宇精铸科技有限公司董事,现任公司独立董事、台州百田机械有限公司监事、文灿集团股份有限公司独立董事。 | 6.00 | 53 | 博士 | 中国 | 2026-01-06 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 万伟军 | 独立董事 | 万伟军,曾任宁波蛟川会计师事务所任代理部经理、宁波雄镇会计师事务所任保税区分所所长。现任公司独立董事、宁波浙甬会计师事务所有限公司、宁波雄镇税务师事务所有限公司合伙人、副所长,宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司独立董事、荣安地产股份有限公司独立董事。 | 6.00 | 54 | 本科 | 中国 | 2026-01-06 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 胡力明 | 独立董事 | 胡力明,曾任宁波德业科技股份有限公司独立董事、浙江动一新能源动力科技股份有限公司董事、宁波科元精化股份有限公司董事。现任公司独立董事、浙江素豪律师事务所主任、贝发集团股份有限公司董事、宁波惠康工业科技股份有限公司董事、宁波创源文化发展股份有限公司独立董事。 | 6.00 | 53 | 硕士 | 中国 | 2026-01-06 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
合力科技的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 汽车一体化压铸 | 2023年10月27日回复称,公司主要从事大型铸造模具、压铸模具、热冲压模具的生产与制造。公司具备大型一体化压铸模具和大型一体化热冲压模具的生产能力并有部分大模具交付客户 |
| 新能源车 | 2020年年报显示公司主要产品为汽车用发动机模具、变速箱壳体模具、新能源汽车电池盒模具等大型精密铸造模具,汽车用A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体等轻量化铝合金部品。 |
合力科技的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-28 | 2026-07-28 10:00:45 | 公司主要从事汽车用铸造模具、压铸模具、热冲压模具、铝合金部品和汽车制动系统 | 0.0997 | 0.0276 | 新能源汽车 |
| 2025-10-15 | 2025-10-15 10:48:21 | 公司主要从事汽车用铸造模具、压铸模具、热冲压模具、铝合金部品和汽车制动系统 | 0.1001 | 0.1017 | 新能源汽车 |
| 2025-06-11 | 2025-06-11 09:32:33 | 公司主要从事汽车用铸造模具、压铸模具、热冲压模具、铝合金部品和汽车制动系统 | 0.1 | 0.0476 | 汽车零部件 |
| 2025-04-14 | 2025-04-14 09:34:05 | 公司通过MZ为特斯拉人形机器人供应摆臂、大关节机壳等核心结构件 | 0.0998 | 0.0204 | 机器人 |
| 2025-02-19 | 2025-02-19 14:18:40 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1 | 0.2332 | 新能源汽车 |
| 2025-02-17 | 2025-02-17 09:56:42 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1003 | 0.0596 | 新能源汽车 |
| 2024-11-04 | 2024-11-04 11:20:00 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.0997 | 0.0767 | 新能源汽车 |
| 2024-08-15 | 2024-08-15 09:35:05 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1001 | 0.0417 | 其他 |
| 2024-08-02 | 2024-08-02 11:01:39 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1002 | 0.0596 | 新能源汽车 |
| 2024-03-06 | 2024-03-06 09:44:09 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1002 | 0.0456 | 新能源汽车 |
| 2024-02-22 | 2024-02-22 09:34:48 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.0997 | 0.0188 | 新能源汽车 |
| 2024-02-21 | 2024-02-21 09:43:05 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1003 | 0.013 | 新能源汽车 |
| 2024-02-08 | 2024-02-08 14:31:51 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1002 | 0.0343 | 汽车零部件 |
| 2023-09-12 | 2023-09-12 09:43:24 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1001 | 0.0447 | 汽车零部件 |
| 2023-06-12 | 2023-06-12 14:25:49 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1002 | 0.0517 | 汽车零部件 |
| 2023-02-23 | 2023-02-23 14:21:12 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1 | 0.0674 | 汽车零部件 |
| 2023-01-30 | 2023-01-30 09:35:21 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1 | 0.0193 | 汽车零部件 |
| 2023-01-10 | 2023-01-10 09:41:43 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.0999 | 0.0412 | 汽车零部件 |
| 2022-09-07 | 2022-09-07 10:43:30 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1002 | 0.0709 | 汽车零部件 |
| 2022-08-02 | 2022-08-02 14:03:51 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1 | 0.063 | 汽车零部件 |
| 2022-07-21 | 2022-07-21 10:47:05 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具 | 0.1 | 0.0606 | 汽车零部件 |
| 2022-07-15 | 2022-07-15 09:54:16 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1 | 0.1001 | 汽车零部件 |
| 2022-07-14 | 2022-07-14 11:22:53 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1001 | 0.0686 | 汽车零部件 |
| 2022-07-13 | 2022-07-13 09:39:43 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1001 | 0.0848 | 汽车零部件 |
| 2022-07-12 | 2022-07-12 14:29:04 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1 | 0.0933 | 汽车零部件 |
| 2022-07-08 | 2022-07-08 09:30:10 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1001 | 0.0255 | 汽车零部件 |
| 2022-07-07 | 2022-07-07 10:10:15 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.0998 | 0.0622 | 汽车零部件 |
| 2022-06-28 | 2022-06-28 09:44:36 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1 | 0.0428 | 汽车零部件 |
| 2022-06-27 | 2022-06-27 09:33:55 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.0998 | 0.0851 | 汽车零部件 |
| 2022-06-24 | 2022-06-24 09:33:48 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1002 | 0.0402 | 汽车零部件 |
| 2022-06-23 | 2022-06-23 11:16:49 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1003 | 0.0426 | 汽车零部件 |
| 2022-06-13 | 2022-06-13 09:50:29 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1001 | 0.0666 | 汽车零部件 |
| 2022-06-10 | 2022-06-10 13:04:46 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1003 | 0.0498 | 汽车零部件 |
| 2022-06-02 | 2022-06-02 11:29:10 | 1、公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;
2、主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1002 | 0.0284 | 汽车零部件 |
| 2021-12-30 | 2021-12-30 13:22:54 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1 | 0.0451 | 其他 |
| 2021-11-30 | 2021-11-30 11:19:20 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1002 | 0.0679 | 汽车零部件 |
| 2021-11-17 | 2021-11-17 14:51:45 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1002 | 0.1138 | 汽车零部件 |
| 2021-11-16 | 2021-11-16 10:52:14 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1 | 0.0953 | 汽车零部件 |
| 2021-11-12 | 2021-11-12 11:09:15 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1001 | 0.0899 | 汽车零部件 |
| 2021-11-09 | 2021-11-09 09:42:37 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.0997 | 0.1248 | 汽车零部件 |
| 2021-11-08 | 2021-11-08 14:37:34 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1001 | 0.099 | 汽车零部件 |
| 2021-11-03 | 2021-11-03 10:10:15 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1003 | 0.0418 | 汽车零部件 |
| 2021-09-23 | 2021-09-23 09:41:08 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.0998 | 0.0344 | 汽车零部件 |
| 2021-07-08 | 2021-07-08 10:15:56 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.0999 | 0.0944 | 汽车零部件 |
| 2020-06-23 | 2020-06-23 14:04:01 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1002 | 0.1889 | 汽车零部件 |
| 2020-04-08 | 2020-04-08 14:20:03 | 公司是中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一;主营汽车用发动机缸体模具等 | 0.1 | 0.1169 | 汽车零部件 |
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