福然德 605050

2025年是国家“十四五”规划的收官之年,也是公司坚持战略引领、深化改革创新的关键之年。

报告期内,公司面对国内市场需求承压、日趋激烈的行业竞争环境以及产业格局深刻变革的当下,公司管理层主动担当、积极作为,坚定不移地推进战略部署,围绕年初制定的经营目标,在稳健经营的基础上,以利润创造为导向,以品质为根基,深耕汽车行业,多元化布局新产品线,积极推进提质增效等关键举措,持续深化与各方合作伙伴的协同共赢,在挑战中稳中求进、扎实推进各项工作,顺利完成了年度经营计划,具体情况如下：1、公司产品销售量及销售收入持续稳步增长报告期内,公司整体销售量234万吨,同比上年度销售量增长11.96%,其中汽车行业销售量164万吨,同比上年度销售量增长18.84%；根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2025年,国内乘用车销量为3,010.30万辆,同比增长9.20%。

2025年公司产品销售量增长高于同期国内乘用车产量增长。

公司实现营业总收入117.63亿元,较上年同期增加4.29%,报告期内原材料价格同比有所走低,导致公司产品销售量增长较大的情况下,公司销售收入较去年同期增长较为平缓。

2、以新材料、新工艺产品为抓手,布局汽车材料轻量化应用近年来,公司积极向产业链的横向及纵向进行拓展和延伸,以新材料、新工艺产品为抓手,先后布局：2024年投产的一体化铝压铸项目产线,2025年上半年投产的铝挤压项目,2025年第四季度进入试生产和送样阶段的热成型业务,以及2026年第一季度进入试生产的芜湖生产基地激光拼焊线业务等项目。

上述新材料、新工艺产品项目均是公司以汽车材料轻量化以及为汽车材料供应链降本增效为主线进行的多维度布局,助力汽车材料轻量化应用。

上述项目生产线的投产在丰富公司产品、增加公司竞争力的同时,还将提升公司产品市场份额,持续提升公司产品盈利能力。

铝压铸生产线示意图铝挤压产线、铝挤压产品示意图热成型生产线示意图1200T热压线2000T热压线全自动激光拼焊生产线示意图3、在产业链中寻求战略合作,与上下游形成深度紧密合作关系公司秉承“做材料轻量化和智捷供应链的引领者”企业愿景,在汽车金属板材供应链领域,持续探索与上下游合作共赢的路径。

公司已与邯钢、涟钢合资成立剪切配送加工基地,本报告期内,为进一步推动与上游供应商的深度合作,公司与南山铝业进行了多次商务磋商。

双方旨在以平等互利、优势互补、合作共赢为原则的基础上,在客户渠道拓展、汽车主机厂项目开发中共同深化资源整合,充分发挥各自核心竞争力,形成“生产-加工-供应链”的协同闭环,共同推进汽车产业高质量发展新路径。

公司希望通过不断尝试和磨合形成一个有利达成公司愿景的路径,为中国汽车材料轻量化和为主机厂降本增效贡献力量。

4、顺应汽车市场变化开拓重点客户,保障业务持续增长回顾近几年公司客户变化,2020年前公司客户以中外合资品牌为主,截止本报告期末,公司客户中内资品牌、造车新势力客户迅速增长,已逐步形成中外合资品牌、内资品牌、造车新势力都有较大市场份额且均衡发展的态势,这得益于中国汽车产业在全球市场份额的快速增长、尤其是新能源汽车引领世界的大场景,同时也反映公司营销方向的正确与高效,进一步巩固了公司在汽车金属板材供应链的行业龙头地位。

5、持续加强数字化信息化建设,助力公司创新发展报告期内,公司持续优化提升数字化管理和信息化建设,继续细化落实上年度开始实施的“5G+智能制造与运维数字化基础设施的建设”项目,结合汽车零部件生产持续投入厂区内的5G网络部署、云计算、智能化数据中心等基础设施,不断优化运管系统,推进加工基地生产数字化联动,建成销售和加工数据枢纽,加强在销售、供应商、客户、渠道、财务等方面数字化运营水平,进一步提升了公司数据获取和分析能力,保障加工产品可被追溯。

数字化、信息化能力的提高为公司的创新升级创造了良好条件,并进一步提高了加工效率、提升了业务管理能力,实现精益化管理效能。

6、各职能部门重构创新,赋能公司效率与韧性报告期内,公司各职能部门积极响应“为重启设立新目标、为重构思考新路径、以归零的心态踏上新征程”方针,多措并举,赋能企业效率与韧性,助力企业再征程。

（1）运营管理部：报告期内,以经营为核心；以数字化、标准化为抓手,加强风险管控,及时反馈,过程有效管理；提高运营效率,看板分级展示,可见可控可溯；赋能经营效益,持续降本增效,模式纳入系统。

导入现代供应链管理中的数字化赋能；建设管理驾驶舱,将风险管理数字化,风险分级管控。

（2）财务部：报告期内,顺利完成了系统迭代更新、扁平化组织架构改革、轮岗等重要事项,并灵活运用团队建设三环模型,提升团队效能和卓越领导力。

（3）人力资源部：报告期内,通过分析公司发展现状及人力资源概况,面对VUCA时代,明确矩阵式组织,互相支撑、互相成就；借助AI赋能,构建学习型组织,提升组织和个人核心竞争力；通过践行核心价值观,建立信任的客户关系,高效创造岗位价值。

（4）资源管理部：报告期内,以“供方管理、成本控制、风险管控、协同服务”四轴驱动,打造“高效率、低成本、低风险、高协同”的采购链,构建“多元机动+动态管理”的韧性供应链体系,通过“协同沟通-专业能力-团队建设”三位一体的采购服务能力赋能采购价值创造。

7、报告期内所获各项荣誉报告期内,公司进一步加强了品牌形象,扩大了品牌影响力,通过提供可靠的产品与优质的服务,获得了客户的广泛好评与信任,在业内树立了良好的口碑。

报告期内,公司荣获“2025上海企业100强”、“2025上海民营企业100强”、“2025上海服务业企业100强”、“上海民营服务业企业100强”、“上海百强成长企业100强”、“2024年度经济突出贡献企业”等奖项,。

(一)行业格局和趋势1、我国汽车行业格局和未来发展趋势（1）我国汽车行业保持平稳增长中国汽车产业经过数十年的发展,已从最初的模仿学习逐步成长为全球汽车工业的重要力量。

近十年来,中国汽车占全球市场的份额正稳步攀升。

2016年至2018年,中国占全球汽车市场份额保持在30%左右；2019年下降到29%,但仍具有绝对优势；2020年至2021年,份额回升至32%；2022年进一步提升至33.5%；2023年稳定在33.8%；2024年达到34.2%；2025年则创下35.6%的新高。

同时,在政策支持、技术创新和市场需求的多重驱动下,2023年至2025年,中国汽车连续3年产销均突破3,000万辆,更是连续多年成为全球汽车产销量第一的国家。

随着我国居民生活水平的提高以及新型城镇化的推进,刚性需求导致的汽车保有量增长仍将长期存在。

目前,国内汽车千人保有量还处于较低水平,加之2025年中国车市渐渐恢复常态,并伴随出口的逐步恢复,未来中国汽车行业仍具有较大发展空间,销量份额也将持续走强,行业整体有望保持平稳增长。

（2）新能源化、轻量化成为汽车行业发展新机遇新能源化和轻量化是当前汽车行业的两大核心趋势,通过技术革新、政策推动和市场需求重塑了行业格局,为汽车产业创造了多维度的机遇。

汽车新能源化与轻量化不仅是技术升级,更是汽车产业价值链的重构,汽车产业链从“制造燃油车”转向“提供智能移动服务”,中国在材料、电池、软件等方面,构建更利于汽车行业新能源化、轻量化的发展。

根据中国汽车工业协会最新发布数据显示,中国汽车产业迎来历史性突破,其中新能源汽车占比近50%,自主品牌市占率达70%,出口超700万辆成为带动增长的核心。

新能源汽车产业在2025年继续保持强劲增长态势也说明中国正从“市场换技术”转向引领全球标准,以电动化、智能化为核心,构建起覆盖全产业链的世界级竞争力。

未来,新能源化、轻量化将给汽车及汽车零部件行业带来新的技术突破窗口和业务发展机会,市场潜力巨大,全球新能源汽车依旧将引领市场增长。

中国新能源汽车也将在国内市场渗透率持续提升的同时,出口规模实现翻倍增长,产业发展将迈上新台阶。

（3）中国汽车出口走向国际市场近几年中国汽车出口整体保持强劲增长态势,汽车出口区域格局完成阶段性优化。

根据中汽协数据,2025年我国汽车出口量再创新高,达709.8万辆,同比增长21.1%,较2024年的585.9万辆和2023年的491万辆实现持续跨越式增长,展现出强劲的行业发展韧性。

自2023年首次超越日本后,中国汽车出口已三次蝉联全球第一。

2025年,中国汽车在海外市场的产销体系已完成从“产品出海”到“产业出海”的关键转型和延伸,从“量”的高速增长正在向“质”的飞跃升级方向发展。

根据国际咨询机构罗兰贝格在最新发布的《2025年中国汽车全球化发展报告》中指出,2030年前是中国汽车产业全球化的关键窗口期,中国有望诞生一批全球化的汽车产业链企业。

如今,中国汽车全球化窗口期已然过半,取得的成绩非常显著,并跻身全球主流阵营,中国汽车产业正经历从“数量突破”到“体系深耕”的新发展阶段。

未来,中国汽车也将沿着全球汽车产业的发展规律稳步前行,向海外销量2,000万台的目标迈进,这一征程不仅将重塑中国汽车的全球地位,更将推动中国制造向全球价值链中高端持续攀升。

2、我国家电行业格局和未来发展趋势2025年,中国家电行业处于存量更新与增量创新双轮驱动的关键发展期,在大规模设备更新和消费品以旧换新政策的强力拉动下,行业实现质效并举的稳定增长。

全年家电商品零售额突破万亿元,其中以旧换新贡献率达35%,绿色智能家电占比超60%,成为行业增长核心引擎。

行业呈现出政策红利持续释放、技术创新迭代加速、消费需求升级分化、全球化布局深化等显著特征。

预计2025年至2030年间,中国家电产业规模将呈现显著增长态势。

展望未来,在智能化、绿色化与生态融合的持续推动下,中国家电行业将迎来更高质量的长足发展。

(二)公司发展战略2026年作为“十五五”规划开局之年,也是公司开创发展新局面的关键之年。

公司将继续聚焦主业,围绕汽车产业,坚持“做材料轻量化和智捷供应链引领者”的公司愿景,以汽车金属板材供应链为基础,结合近两年已投产或陆续即将投产的汽车轻量化零部件产能为新增长点,不断提升公司业务利润为核心经营目标,多措并举,推动公司稳健运行和高质量发展。

此外,公司还将积极挖掘新兴行业发展机会,通过投资并购模式,全力拥抱战略性新兴产业,以积极姿态布局新赛道、培育第二增长曲线。

1、扩大市场份额,稳步扩张产能近几年,中国新能源汽车渗透率明显加速,叠加国产替代趋势,中国品牌迎来历史性发展机遇。

公司将充分利用自身规模效应、先进的质量及信息管理体系、良好的品牌信誉和业内知名度等核心优势,根据下游汽车主机厂的企业分布,积极扩大布局在第三方汽车金属板材供应链的市场份额。

近年来,公司已在安徽舒城、安徽芜湖、湖南娄底等地建设新加工基地；2025年,公司新增启动了宜宾、常州新建加工基地项目。

未来,公司将以稳健、适时节奏进行区域产能布局,推进产能扩张和产线升级。

2、深化战略布局,孵化新兴业务领域,拓展未来版图近年来,公司始终寻求新兴行业发展机会,挖掘在产业链协同、技术协同并具备长期发展前景的朝阳行业,通过投资并购模式进行契合的新领域商业布局,以积极姿态切入新赛道,全力拥抱战略性新兴产业,培育第二增长曲线。

3、与上游客户深化资源整合,共拓汽车产业高质量发展新路径公司致力于与上游客户进行优势互补,深化资源整合,共拓汽车产业高质量发展新路径：（1）与上游客户建立高效协同机制,实现信息共享、快速对接,推动项目成本优化,确保供应链高效畅通。

（2）与上游客户发挥各自核心竞争力,形成“生产-加工-供应链”的协同闭环。

在客户渠道拓展、汽车主机厂项目开发中协同合作,保障合作项目的竞争力。

公司将与上游客户深化合作维度、拓展合作领域,推动汽车产业供应链升级,助力汽车产业轻量化、绿色化发展的责任担当,为行业高质量发展注入强劲动力。

4、推进工业数字化转型,赋能生产加工环节的智能化升级公司致力于成为赋能中国制造业数字化转型的核心力量,加速推进工业数字化转型战略,并打造高效率、高柔性的智慧工厂示范项目：（1）公司将针对汽车制造、新能源、通用工业等重点领域,推广“自动化解决方案+材料供应链服务”的一体化模式,为客户创造更高附加值；（2）通过构建“智能加工体系+工贸互联网平台+数字驾舱系统”三位一体的创新架构,全面驱动企业现代化升级；（3）以数字化动态管理为核心引擎,依托全国加工配送网络的实时数字化系统,实现运营数据的可视化监控与智能决策；同时深度融合高端智能制造与工业互联网技术,打造端到端的供应链协同平台,贯通用户需求洞察、研发设计、智能生产、精准配送及售后服务全价值链,构建覆盖质量管控、交付时效、创新迭代、风险防范的多维价值创造体系。

公司将在智能制造、数字化供应链、技术创新及市场拓展等方面注入新动能,构建一个更智能、更高效、更协同的产业生态,推动公司高质量发展。

5、开拓新产品,向产业链横向拓展、纵向延伸近年来,公司积极向产业链的横向及纵向进行开拓：（1）公司以安徽合肥快速崛起的汽车产业为契机,定位于汽车车身结构件和底盘件加工制造,稳步推进安徽舒城县铝挤压和铝压铸项目产量提升；（2）公司以与芜湖经济技术开发区管委会就汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型等深加工项目投资达成战略合作,拉长业务产线,使冷冲压、热成型产品成为公司发展新引擎与新增长点。

6、聚焦“双轮驱动”策略公司将进一步优化客户结构、提升中小客户贡献与巩固大客户合作及业务增长,同时通过“无忧服务”标准全面提升响应速度,以专业、技术解决方案持续创造客户价值。

7、以新质生产力带动企业高质量发展公司将积极响应国家发展战略,加快发展“新质生产力”,以工艺创新、产品创新、服务创新为导向,为客户提供集智能、高速、高效、节能于一身的优质产品为目标,公司一体化铝压铸、铝挤压、热成形、激光拼焊等生产线投产,丰富公司产品线、增加客户黏性,同时为中国汽车材料轻量化贡献力量。

(三)经营计划汽车行业已进入了高度竞争的发展阶段,面对新的行业竞争格局,公司将按照发展战略和业务规划,结合公司材料认证、产品保供、融资资金和综合管理等隐形的行业竞争壁垒,以稳定的技术工艺和加工能力、稳健的财务指标、较充足自有资金等优势,把公司优秀的综合实力对接终端用户,尤其是汽车主机厂,积极推行健康可持续的经营计划与目标。

1、积极开拓市场,助力销售量稳健增长2026年,公司将在稳固现有客户的基础上,进一步提升已有主机厂客户的板材量份额,同时积极挖掘下游新主机厂客户,拓展市场空间,提升市场份额。

此外,公司还将优化供应链管理,提升成本控制能力、运营管理效率和盈利水平,以更具竞争力的综合能力服务于客户,2026年公司销售增长基本目标为：终端销售量增长与汽车整体产量增长一致,进一步提升公司产品的市场份额。

2、实现公司利润与销售量同步增长鉴于2025年公司上游钢厂和铝厂原材料同比价格有所走低,2026年公司将继续以每周一次的频率对存货进行动态化管理,以防范风险,尽量减少安全库存比例,同时保证终端客户毛利相对稳定,以更合理和谨慎的方案应对该类风险；2026年,公司目标利润较上年同比增长15%,同时营销方案也将继续加强利润考核指标,以保障公司销售量与利润的同步增长。

3、提高公司新产品线的产能利用率基于2024年公司一体化铝压铸以及2025年公司配套奇瑞主机厂新业务热成形、激光拼焊等生产线相继建成投产,这些生产线在投产前期会存在产能利用率低的风险,为此公司加强项目投产前的产品营销、投产后的工艺和技术保障,力争提高公司新产品线的产能利用率,降低因增加折旧摊销对公司利润的影响。

4、提升生产效能、优化成本管控2026年,公司将重点围绕：（1）提升生产效能、优化成本管控等方面开展工作,全力推动整体运营再上新台阶。

（2）大力推动新技术新工艺,在激光落料、激光切割、激光拼焊方面提质增效。

（3）进一步落实安全生产,提升产品良品率,以及加大对各基地加工生产的成本控制。

5、持续提升公司产品竞争力公司在金属板材的加工配送供应链上,持续推进采购渠道和采购成本的管控,加强与国内主流的优秀材料供应商的开发与合作,确保下游客户的保供需求和供应链安全；在新产品线上,公司要求尽快提升产品良品率,保障产品合格并及时供货,持续提升公司产品竞争力。