上海沿浦 605128
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上海沿浦(605128.SH)是一家注册地位于上海市的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司,2020-09-15 在上交所主板上市。
主营业务为汽车座椅零部件的研发、生产与销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为周建清,持股比例 29.08%;前 10 大股东合计持股 52.24%。
公司现有员工 1,189 人。
所属概念题材板块包括华为汽车等。
本页汇总上海沿浦的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
上海沿浦的公司基本信息
- 公司全称
- 上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司
- 上市日期
- 2020-09-15
- 成立日期
- 1999-04-19
- 所属地区
- 上海市
- 董事长
- 周建清
- 法人代表
- 周建清
- 总经理
- 张思成
- 董事会秘书
- 王永磊
- 控股股东
- 周建清
- 实际控制人
- 周建清、张思成
- 板块(三级)
- 车身附件及饰件
- 会计师事务所
- 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 上海市广发律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 31,398.6743
- 员工人数
- 1,189
- 联系电话
- 021-64918973,021-64918973-8101
- 公司网址
- www.shyanpu.com
- 办公地址
- 上海市闵行区浦江镇江凯路128号
- 注册地址
- 上海市闵行区浦江镇江凯路128号
- 公司简介
- 汽车座椅系统核心供应商,行业领先,技术壁垒高。
- 主营业务
- 汽车座椅零部件的研发、生产与销售
上海沿浦的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,公司乘用车座椅骨架业务在手订单陆续实现量产,随着乘用车座椅骨架业务规模的持续扩大,规模效应开始显现,同时结合降本措施的实施,公司盈利水平再创新高。
随着新项目的持续放量和市场需求的进一步释放,公司未来发展速度将显著提升,为迈向更高目标奠定坚实基础。
此外,公司还通过持续加大研发投入、优化生产工艺、提升自动化水平等措施,不断提升产品竞争力和市场份额。
未来,公司将积极拓展市场,致力于为客户提供更优质的产品和服务,为中国汽车产业的绿色转型和高质量发展贡献力量。
2025年主要经营管理工作有以下方面:1、报告期内整体经营情况和“提质增效重回报”行动方案的年度报告如下2025年,公司实现营业收入2,419,278,559.30元,同比增长6.28%。
归属于母公司股东的净利润187,661,701.78元,同比增长36.93%。
2、汽车座椅骨架核心业务继续成为公司发展的重要项目随着世界主要国家政府承诺实现“碳中和”目标,全球新能源汽车产业受益于该趋势,保持了高速增长。
公司近年来始终紧跟新能源汽车的发展步伐,积极开拓新能源汽车市场,公司凭借优秀的产品研发、模具设计、机器人焊接、金属冲压加工成型、塑料注塑成型和生产工艺设计优化能力已成为国内国际知名汽车整椅厂商及汽车制造公司的定点供应商。
同时,公司在这些新项目中的汽车座椅骨架总成订单,主要以“打包供应”模式为主,即为客户提供涵盖整车全系列座椅骨架的解决方案(包括前排+中排+后排模式,或前排+后排模式)。
这种模式不仅提升了产品的附加值,也显著提高了单车座椅骨架的销售单价。
与此同时,高附加值的前排座椅骨架销售比例持续增长,进一步优化了公司的产品结构,带动整体收入显著提升。
未来,随着新能源汽车市场的持续扩容以及公司市场份额的稳步提升,这一趋势将为公司收入增长注入强劲动力,推动公司业绩再上新台阶。
3、大力推行精益生产化管理公司持续大力推行精益生产化管理,秉持“正直、诚信、高效、创新”的核心价值观,以创新驱动效率提升,以质量奠定发展基石。
通过优化生产流程、强化质量管控、提升资源利用效率,公司在质量、技术、服务和成本控制等方面不断突破,致力于成为客户的首选合作伙伴。
未来,公司将继续以精益化管理为抓手,以客户需求为导向,持续提升核心竞争力,为实现高质量发展目标而不懈努力。
4、成立机器人合资公司,进一步完善公司战略布局公司积极布局机器人新兴业务,打造公司第二增长曲线,近几年公司对机器人领域做了深入的调研及前期技术探索,并于2025年10月投资设立了控股子公司上海锡纳泰克智能科技有限公司,主营具身智能机器人整机的生产和销售及机器人核心零部件研发制造,目前业务进展顺利,发展态势稳定,有望加快推进产品研发与量产落地。
5、汽车整椅业务拓展在整椅项目拓展方面,公司汇聚了多位在汽车座椅领域具有丰富经验的资深专家和技术骨干。
同时,公司高标准打造的研发实验室已正式投入使用,配备了国际先进的设备和仪器,为技术创新和产品升级提供了强有力的硬件支撑。
公司与多家知名车企及造车新势力展开深度接洽。
依托完善的研发体系和专业的技术团队,公司能够快速响应客户需求,提供定制化的产品解决方案,为后续业务拓展奠定坚实基础。
公司资源聚焦整椅业务,目标是将量产的第一个汽车整椅项目打造成“盈利性强”的标杆项目;6、以股东价值为纲开创投资者关系新格局公司始终恪守股东利益至上的核心原则,以持续稳定的分红政策兑现股东回报,以规范透明的信息披露筑牢信任基石,以双向深入的投资者沟通凝聚发展共识,持续擦亮公司资本市场品牌形象,全力为全体投资者创造可持续的长期价值。
在股东分红方面,公司实施了2024年度利润分配实施方案,派发现金红利54,656,948.59元(含税),资本公积转增股本每10股转增4.9股。
通过定期举办业绩说明会、投资者调研活动以及线上互动平台,公司管理层与投资者保持高频、高效的对话,及时回应市场关切,解答投资者疑问。
同时,公司严格遵守信息披露相关规定,确保重大事项披露的及时性、准确性和完整性,切实保障投资者的知情权和参与权,以实际行动维护股东权益。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势公司主营业务为汽车座椅零部件的研发、生产与销售。
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类(2017年修订)》(GB/T4754-2017),公司所属行业为“汽车零部件及配件制造”(分类代码为:C门类“制造业”之36大类“汽车制造业”之3670小类“汽车零部件及配件制造业”)。
据中国汽车工业协会发布,2025年,中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,产销量再创历史新高,其中,乘用车产销累计完成3027万辆和3010.3万辆,同比分别增长10.2%和9.2%,作为汽车消费的核心组成部分,有效拉动汽车市场的整体增长;“十四五”期间,在党中央、国务院领导下,在各级政府主管部门指导下,在全行业企业共同努力下,汽车行业取得多方面突破,刚刚过去的2025年,是“十四五”规划收官之年,汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力,多项指标再创新高,实现“十四五”圆满收官。
三、经营情况讨论与分析2025年,公司乘用车座椅骨架业务在手订单陆续实现量产,随着乘用车座椅骨架业务规模的持续扩大,规模效应开始显现,同时结合降本措施的实施,公司盈利水平再创新高。
随着新项目的持续放量和市场需求的进一步释放,公司未来发展速度将显著提升,为迈向更高目标奠定坚实基础。
此外,公司还通过持续加大研发投入、优化生产工艺、提升自动化水平等措施,不断提升产品竞争力和市场份额。
未来,公司将积极拓展市场,致力于为客户提供更优质的产品和服务,为中国汽车产业的绿色转型和高质量发展贡献力量。
2025年主要经营管理工作有以下方面:1、报告期内整体经营情况和“提质增效重回报”行动方案的年度报告如下2025年,公司实现营业收入2,419,278,559.30元,同比增长6.28%。
归属于母公司股东的净利润187,661,701.78元,同比增长36.93%。
2、汽车座椅骨架核心业务继续成为公司发展的重要项目随着世界主要国家政府承诺实现“碳中和”目标,全球新能源汽车产业受益于该趋势,保持了高速增长。
公司近年来始终紧跟新能源汽车的发展步伐,积极开拓新能源汽车市场,公司凭借优秀的产品研发、模具设计、机器人焊接、金属冲压加工成型、塑料注塑成型和生产工艺设计优化能力已成为国内国际知名汽车整椅厂商及汽车制造公司的定点供应商。
同时,公司在这些新项目中的汽车座椅骨架总成订单,主要以“打包供应”模式为主,即为客户提供涵盖整车全系列座椅骨架的解决方案(包括前排+中排+后排模式,或前排+后排模式)。
这种模式不仅提升了产品的附加值,也显著提高了单车座椅骨架的销售单价。
与此同时,高附加值的前排座椅骨架销售比例持续增长,进一步优化了公司的产品结构,带动整体收入显著提升。
未来,随着新能源汽车市场的持续扩容以及公司市场份额的稳步提升,这一趋势将为公司收入增长注入强劲动力,推动公司业绩再上新台阶。
3、大力推行精益生产化管理公司持续大力推行精益生产化管理,秉持“正直、诚信、高效、创新”的核心价值观,以创新驱动效率提升,以质量奠定发展基石。
通过优化生产流程、强化质量管控、提升资源利用效率,公司在质量、技术、服务和成本控制等方面不断突破,致力于成为客户的首选合作伙伴。
未来,公司将继续以精益化管理为抓手,以客户需求为导向,持续提升核心竞争力,为实现高质量发展目标而不懈努力。
4、成立机器人合资公司,进一步完善公司战略布局公司积极布局机器人新兴业务,打造公司第二增长曲线,近几年公司对机器人领域做了深入的调研及前期技术探索,并于2025年10月投资设立了控股子公司上海锡纳泰克智能科技有限公司,主营具身智能机器人整机的生产和销售及机器人核心零部件研发制造,目前业务进展顺利,发展态势稳定,有望加快推进产品研发与量产落地。
5、汽车整椅业务拓展在整椅项目拓展方面,公司汇聚了多位在汽车座椅领域具有丰富经验的资深专家和技术骨干。
同时,公司高标准打造的研发实验室已正式投入使用,配备了国际先进的设备和仪器,为技术创新和产品升级提供了强有力的硬件支撑。
公司与多家知名车企及造车新势力展开深度接洽。
依托完善的研发体系和专业的技术团队,公司能够快速响应客户需求,提供定制化的产品解决方案,为后续业务拓展奠定坚实基础。
公司资源聚焦整椅业务,目标是将量产的第一个汽车整椅项目打造成“盈利性强”的标杆项目;6、以股东价值为纲开创投资者关系新格局公司始终恪守股东利益至上的核心原则,以持续稳定的分红政策兑现股东回报,以规范透明的信息披露筑牢信任基石,以双向深入的投资者沟通凝聚发展共识,持续擦亮公司资本市场品牌形象,全力为全体投资者创造可持续的长期价值。
在股东分红方面,公司实施了2024年度利润分配实施方案,派发现金红利54,656,948.59元(含税),资本公积转增股本每10股转增4.9股。
通过定期举办业绩说明会、投资者调研活动以及线上互动平台,公司管理层与投资者保持高频、高效的对话,及时回应市场关切,解答投资者疑问。
同时,公司严格遵守信息披露相关规定,确保重大事项披露的及时性、准确性和完整性,切实保障投资者的知情权和参与权,以实际行动维护股东权益。
(二)公司发展战略自成立以来,公司始终专注于汽车零部件的研发、生产和销售,秉持“以产品质量为根本、以市场需求为导向、以技术创新为驱动”的发展理念,深耕乘用车市场,逐步成长为国内领先的汽车零部件制造商。
经过多年的技术积累和市场开拓,公司在汽车座椅零部件生产领域形成了突出的核心竞争力,并与东风李尔系、延锋系、麦格纳系、均胜系、佛吉亚系等多家国际知名汽车零部件厂商建立了长期稳定的合作关系,市场份额和行业影响力持续提升。
未来,公司仍将牢牢把握我国汽车行业飞速发展的历史机遇,以创新为引擎,以品质为基石,以客户为中心,全力推动企业向更高层次迈进。
公司将持续加大研发投入,丰富产品线,优化产品结构,拓展市场规模,提升客户服务质量,进一步增强核心竞争力。
同时,公司将深化与客户的合作,积极参与全球汽车产业链分工,致力于成为一家高质量、高水准、值得信赖的全球汽车零部件供应商,为汽车行业的高质量发展贡献力量。
(三)经营计划公司将立足于现有市场,充分发挥在技术研发、生产制造和客户服务等方面的核心优势,持续推动技术升级和工艺创新,进一步优化生产线和装配线的自动化、智能化水平,巩固并提升公司在行业中的领先地位,为实现可持续发展奠定坚实基础。
同时,公司将继续加大研发投入,聚焦行业前沿技术,积极探索新材料、新工艺的应用,不断丰富产品线,提升产品的技术含量和市场竞争力。
通过技术创新与市场拓展的双轮驱动,公司将进一步扩大市场份额,增强品牌影响力,为客户提供更优质的产品和服务,在市场竞争中实现跨越式发展。
1、市场开拓计划公司未来将继续深耕汽车座椅零部件市场,通过技术创新、产能扩张和市场渗透,进一步提升在该细分领域的市场份额,巩固行业领先地位;为满足日益增长的市场需求,后续视情况实施新项目投资,以高效、灵活的方式提升生产能力,确保为客户提供稳定、高质量的产品供应。
公司将继续巩固与现有客户的战略合作关系,通过高质量的产品与服务增加客户的粘性和忠诚度,互惠互利,提升行业地位;同时,公司还将高度重视对新客户的开发,在公司原有优势领域继续拓展。
2、技术提升计划公司未来将持续推进核心技术迭代升级,围绕新能源汽车座椅骨架轻量化、小型化、智能化方向,将资金投入汽车座椅骨架、座椅核心件及安全系统核心零部件技改项目,淘汰落后设备,科学调整产品结构,优化产品生产流程,提升核心产品产能。
推动汽车座椅骨架装配线的技术改革,从而提高装配线产量,降低平均人力成本,大幅提升企业的综合效益。
以及重点推进汽车整椅相关核心技术攻关,完成汽车座椅领域资深专家团队组建,有效转化研发成果,进一步提升公司对市场需求的反应力。
高标准打造的整椅研发实验室已正式投入使用,核心技术体系从座椅骨架向整椅领域延伸。
同时,公司依托精密冲压、模具开发核心技术,向机器人关节模组新领域拓展,完成相关核心技术的前期储备,进一步拓宽了核心技术的应用场景与产业化空间。
公司将始终坚持品质为先,充分发挥技术优势,满足客户需求。
3、业务延伸计划目前公司已在上海、黄山、武汉、襄阳、柳州、郑州、大连、常熟、重庆等地建立了成熟的生产线,形成了覆盖全国主要汽车产业聚集区的生产与销售网络,能够高效满足客户需求,提供快速响应的本地化服务。
这一布局不仅有效降低了物流成本,还显著提升了客户满意度,为公司业务的稳步增长奠定了坚实基础。
在未来,公司将持续优化和完善自身架构,通过技术创新和资源整合,进一步提升生产效率和运营管理水平。
同时,公司将积极开拓新市场,深入挖掘潜在客户需求,进一步延伸业务范围,扩大市场份额。
在整椅项目拓展方面,公司汇聚了多位在汽车座椅领域具有丰富经验的资深专家和技术骨干。
同时,公司高标准打造的研发实验室已正式投入使用,配备了国际先进的设备和仪器,为技术创新和产品升级提供了强有力的硬件支撑。
公司与多家知名车企及造车新势力展开深度接洽。
依托完善的研发体系和专业的技术团队,公司能够快速响应客户需求,提供定制化的产品解决方案,为后续业务拓展奠定坚实基础。
公司积极布局机器人新兴业务,打造公司第二增长曲线,近几年公司对机器人领域做了深入的调研及前期技术探索,并于2025年10月投资设立了控股子公司上海锡纳泰克智能科技有限公司,主营具身智能机器人整机的生产和销售及机器人核心零部件研发制造,目前业务进展如下:(1)人形机器人业务核心零部件:即将量产人形机器人核心零部件关节模组(行星关节模组和谐波关节模组),滚珠丝杠关节研发中;人形本体:基于复杂生产环境具身智能机器人测试完成,即刻实现工厂现实环境实际应用,联合国内某大型公司共同研发海量产品准确快速抓取项目已经开始,目前已完成仿真训练平台搭建和建设,预计年内具备上万种物体准确识别抓取能力。
(2)机器狗业务四足机器人小批量测试结束,预计七月份实现中、小四足机器人小批量量产,年底将实现大、中、小型四足机器人批量化生产,涵盖绝大多数使用场景的需求。
4、人才战略与人才扩充计划人才的质量是公司经营发展的重要推动力。
公司未来将加强人力资源的开发和配置,通过建立有效的招聘选拔、薪酬激励、绩效考核制度吸引核心管理与技术人才,建立覆盖汽车零部件开发设计和专业化生产全环节的人才体系。
公司计划利用募集资金在黄山设立研发中心,随着研发中心建设的推进将对高素质的科研人才产生巨大的需求,公司将把握此契机建立一支具备较高专业素养和综合能力的员工队伍,最大限度地发挥人才优势。
为了构筑坚实的人才基础,一方面公司将采取外聘的方式,通过多渠道引进高端技术人才,尤其是具备研发、生产和管理等方面经验和知识技能的专业人才;另一方面公司将建立科学的激励和约束机制,制定针对各类不同人才薪酬的管理标准,有效激发员工的工作热情,提升员工工作效率。
上海沿浦的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 武汉浦江沿浦汽车零件有限公司 | 全资子公司 | 5500.00万元 | 100 | 1.55亿元 | 6373.52万元 | 汽车座椅骨架总成、电动汽车电池包零部件、汽车排气零部件、汽车天窗零部件、五金冲压模具设计、生产与销售 | 2025-12-31 |
上海沿浦的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 周建清 | 6,140.28 | 29.08 | 不变 | 不变 | 2.11 | 19.54 |
| 2026-03-31 | 张思成 | 1,670.44 | 7.91 | 不变 | 不变 | 2.11 | 5.32 |
| 2026-03-31 | 829.36 | 3.93 | -4.41 | -0.5063 | 2.11 | 2.64 | |
| 2026-03-31 | 771.82 | 3.66 | 不变 | 不变 | 2.11 | 2.46 | |
| 2026-03-31 | 秦艳芳 | 454.82 | 2.15 | 不变 | 不变 | 2.11 | 1.45 |
| 2026-03-31 | 275.82 | 1.31 | -39.50 | -12.0805 | 2.11 | 0.88 | |
| 2026-03-31 | 259.79 | 1.23 | +83.43 | 46.4286 | 2.11 | 0.83 | |
| 2026-03-31 | 212.96 | 1.01 | 不变 | 不变 | 2.11 | 0.68 | |
| 2026-03-31 | 207.98 | 0.99 | 新进 | 新进 | 2.11 | 0.66 | |
| 2026-03-31 | 韩勇 | 205.28 | 0.97 | -13.74 | -6.7308 | 2.11 | 0.65 |
上海沿浦的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 周建清 | 6,140.28 | 29.0817 | 29.0817 | 不变 | 19.54 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 张思成 | 1,670.44 | 7.9116 | 7.9116 | 不变 | 5.32 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 829.36 | 3.928 | 3.928 | -4.41 | 2.64 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 771.82 | 3.6555 | 3.6555 | 不变 | 2.46 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 秦艳芳 | 454.82 | 2.1541 | 2.1541 | 不变 | 1.45 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 275.82 | 1.3064 | 1.3064 | -39.50 | 0.88 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 259.79 | 1.2304 | 1.2304 | +83.43 | 0.83 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 212.96 | 1.0086 | 1.0086 | 不变 | 0.68 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 207.98 | 0.9851 | 0.9851 | 新进 | 0.66 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 韩勇 | 205.28 | 0.9722 | 0.9722 | -13.74 | 0.65 | 2026-04-30 |
上海沿浦的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 周建清 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 周建清,1985年至1992年任上海县工业局东华高压均质机厂技术员助理、工程师,1992年至1994年任上海勤劳箱体制造有限公司技术厂长,1999年至今历任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司董事长、执行董事、总经理,现任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司董事长。 | 132.22 | 60 | 中专 | 中国 | 2017-08-21 | 2025-12-31 | 9,149.01 | 29.1382 |
| 张思成 | 总经理,非独立董事 | 张思成,2015年7月至2022年3月任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司的现场工程师,2016年7月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司董事,2022年3月至2023年10月任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司商务项目副总,2023年10月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司总经理。 | 112.63 | 33 | 本科 | 中国 | 2023-10-27 | 2025-12-31 | 2,488.95 | 7.9269 |
| 顾铭杰 | 副总经理,非独立董事 | 顾铭杰,1995年10月至1999年3月任上海飞乐股份有限公司助理工程师,1999年3月至2007年5月任上海延锋江森座椅有限公司质量工程师,2007年至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司董事、副总经理。 | 120.66 | 51 | 本科 | 中国 | 2017-08-21 | 2025-12-31 | 65.72 | 0.2093 |
| 胡学仲 | 董事 | 胡学仲,2006年6月至2010年11月任无锡市雄伟精工机械厂模具设计工程师;2010年11月至2013年10月任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司模具设计主管;2013年10月至2025年10月任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司模具研发经理,2023年10月至2025年7月任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司监事,2025年11月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司模具中心总监。2025年11月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司非独立董事。 | 56.73 | 40 | 本科 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | ||
| 顾静飞 | 非独立董事 | 顾静飞,2006年至2011年任上海申驰实业有限公司质量工程师;2011年至2013年任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司质量工程师;2013年至2014年任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司项目部经理;2015年1月至2015年10月任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司质量经理;2015年11月至2021年5月任柳州沿浦汽车零部件有限公司运营经理;2021年6月至2021年12月任柳州沿浦汽车科技有限公司运营经理;2022年1月至今任柳州沿浦汽车科技有限公司总经理;2022年10月至今任惠州沿浦汽车零部件有限公司总经理。2022年12月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司董事。 | 48.43 | 39 | 大专 | 中国 | 2023-10-27 | 2025-12-31 | ||
| 乐伟 | 职工代表董事 | 乐伟,2000年8月至2005年10月任无锡明芳汽车零件有限公司设计组长,2005年11月至2007年3月任上海延锋江森汽车座椅有限公司设计工程师,2007年4月至2013年4月任上海李尔管理有限公司设计主管,2013年5月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司技术总监。2023年12月至今历任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司董事、职工代表董事。 | 105.55 | 50 | 本科 | 中国 | 2025-07-11 | 2025-12-31 | ||
| 袁锋 | 独立董事 | 袁锋,2007年6月至2014年10月任职于中隆投资有限公司副总经理,2014年10月至2022年11月任职于广州汽车集团股份有限公司资本运营部部长,2019年8月至2023年8月任职于广汽资本有限公司总经理,2023年8月至今任职于杭州锋业商务咨询有限公司法定代表人,执行董事兼总经理,2023年9月至今任职于芯联私募基金管理(杭州)合伙企业(有限合伙)执行事务合伙人、投资负责人,2023年10月至今任职于芯联动力科技(绍兴)有限公司董事长。2024年4月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司独立董事。 | 8.00 | 44 | 硕士 | 中国 | 2024-04-01 | 2025-12-31 | ||
| 钱俊 | 独立董事 | 钱俊,2010年7月至2011年7月任上海前和律师事务所律师,2011年7月至2017年3月任上海邦信阳中建中汇律师、合伙人律师,2017年3月至今任北京市环球律师事务所上海分所合伙人,2020年10月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司独立董事。 | 8.00 | 41 | 硕士 | 中国 | 2023-10-27 | 2025-12-31 | ||
| 韩维芳 | 独立董事 | 韩维芳,2012年1月至2012年9月任新加坡南阳理工大学南洋商学院研究助理,2013年7月至2020年5月任上海立信会计金融学院会计学院讲师,2017年6月至2018年6月任香港科技大学商学院访问学者,2020年5月至今任上海财经大学会计学院讲师、副教授,2022年8月至今任江苏中恒宠物用品股份有限公司独立董事,2024年6月至今任上海城地香江数据科技股份有限公司独立董事,2020年10月至今任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司独立董事。 | 8.00 | 40 | 博士 | 中国 | 2023-10-27 | 2025-12-31 | ||
| 王永磊 | 董事会秘书 | 王永磊,男,1990年生,本科学历,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权。2011年至2013年在郑州泰新汽车内饰件有限公司财务部任成本会计;2014年至2015年在郑州派斯汽车车身工程有限公司任财务部会计主管;2016年至2024年在郑州沿浦汽车零部件有限公司历任财务部经理、总经理;2025年1月至2026年3月任郑州沿浦汽车零部件有限公司财务部经理、上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司董事会秘书助理;2026年3月起任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司董事会秘书。 | 36 | 本科 | 中国 | 2026-03-04 | ||||
| 谌祖单 | 财务总监 | 谌祖单,男,1985年出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。2007年至2009任江西济民可信集团有限公司财务会计;2009年至2012年任深圳市信濠精密技术股份有限公司主办会计;2012年5月至2026年3月任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司财务经理、财务总监助理;2022年12月至2025年7月任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司监事;2026年3月起任上海沿浦精工科技(集团)股份有限公司财务总监。 | 41 | 大专 | 中国 | 2026-03-04 |
上海沿浦的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 华为汽车 | 2024年3月19日回复称,问界M7混动版的座椅骨架总成是由上海沿浦的全资子公司重庆沿浦汽车零部件有限公司独家供货,问界M7混动版的座椅骨架总成中包含了零重力座椅骨架总成这一款配置。 |
上海沿浦的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公司动态研究报告:汽车座椅骨架龙头厂商,整椅与机器人业务勾勒新成长空间 | 华鑫证券 | 林子健 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-06-21 |
| 系列点评十四:2025Q3业绩符合预期 汽车整椅业务可期 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-10-30 |
| 系列点评十三:2025Q2业绩符合预期 汽车整椅业务可期 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-07-31 |
| 25Q2经营业绩超预期,座椅及机器人同步推进中 | 华安证券 | 张志邦, 刘千琳, 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-07-31 |
| 25Q1业绩符合预期,关键新突破在即 | 华安证券 | 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-29 |
| 系列点评十二:2025Q1业绩稳健增长 汽车整椅业务可期 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-04-29 |
| 2024年实际经营向上,关注基本面变化大年 | 华安证券 | 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-02 |
| 系列点评十一:2024年业绩高增 汽车整椅业务可期 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-03-28 |
| 系列点评十:2024年业绩同比高增 客户产品双维拓展 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-01-26 |
| 业绩稳健增长,积极拓展新业务 | 信达证券 | 邓健全, 丁泓婧 | BBB | 0 | 2025-01-24 | |||
| 系列点评九:新定点持续突破 客户产品双维拓展 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-01-03 |
| 系列点评八:2024Q3业绩持续高增 客户产品双维拓展 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-10-22 |
| 24Q3整体经营环比向上,新成长值得关注 | 华安证券 | 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-22 |
| 骨架业务打造合作新模式,在擅长的领域开辟新增长空间 | 中邮证券 | 殷先伟 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-22 |
| 24Q3经营表现超预期,新项目持续推进 | 华安证券 | 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-12 |
| 系列点评七:2024Q3业绩历史新高 客户产品双维拓展 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-10-11 |
| 系列点评六:2024Q3同环比高增 客户产品双维拓展 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-10-05 |
| 系列点评五:新定点加速突破 客户产品双维拓展 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-09-10 |
| 新获骨架项目定点6个,全生命周期贡献约23.5亿元营收 | 华安证券 | 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-09 |
| 再次作为Tier1获新客户骨架产品定点,成长逻辑再验证 | 华安证券 | 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-04 |
| 系列点评四:新定点持续突破 客户产品双维拓展 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-09-03 |
| 新获座椅骨架平台型项目定点,业务模式新突破 | 华安证券 | 陈佳敏, 姜肖伟 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-03 |
| 24Q2业绩略高于此前预告,下半年经营变化值得期待 | 华安证券 | 陈佳敏, 姜肖伟 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-30 |
| 系列点评三:2024Q2同比高增 客户产品双维拓展 | 民生证券 | 崔琰, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-08-29 |
| 24Q2扣非归母净利润环比增长,新业务进展值得期待 | 华安证券 | 姜肖伟, 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-07-03 |
| 24Q1业绩创单季度新高,看好公司成长节奏 | 华安证券 | 姜肖伟, 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-04-27 |
上海沿浦的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-08-10 | 2026-08-10 13:03:25 | 公司开发的机器人关节模组已实现小批量交付 | 0.1 | 0.0275 | 机器人 |
| 2026-07-27 | 2026-07-27 13:46:44 | 公司开发的机器人关节模组已实现小批量交付 | 0.1001 | 0.018 | 机器人 |
| 2025-06-26 | 2025-06-26 11:12:41 | 重庆沿浦主要为新能源车型赛力斯问界M5及M7提供整车座椅骨架总成,其中涵盖中排一座零重力座椅骨架总成 | 0.1 | 0.0364 | 新能源汽车 |
| 2025-02-19 | 2025-02-19 13:01:21 | 零重力座椅成问界M7重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0463 | 新能源汽车 |
| 2024-11-25 | 2024-11-25 09:31:01 | 零重力座椅成问界M7重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0372 | 新能源汽车 |
| 2024-10-08 | 2024-10-08 11:17:18 | 零重力座椅成问界M7重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1002 | 0.0439 | 新能源汽车 |
| 2024-09-30 | 2024-09-30 10:26:48 | 零重力座椅成问界M7重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1 | 0.0358 | 新能源汽车 |
| 2024-02-08 | 2024-02-08 09:35:20 | 零重力座椅成问界M7重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0079 | 新能源汽车 |
| 2023-10-10 | 2023-10-10 13:03:18 | 零重力座椅成问界M7重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1 | 0.0884 | 新能源汽车 |
| 2023-10-09 | 2023-10-09 09:33:39 | 零重力座椅成问界M7重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0423 | 新能源汽车 |
| 2023-06-06 | 2023-06-06 09:39:02 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0641 | 汽车零部件 |
| 2022-11-04 | 2022-11-04 10:04:42 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0954 | 汽车零部件 |
| 2022-11-02 | 2022-11-02 13:20:12 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0791 | 汽车零部件 |
| 2022-09-20 | 2022-09-20 10:07:42 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0366 | 汽车零部件 |
| 2022-09-07 | 2022-09-07 09:58:15 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.0999 | 0.0338 | 汽车零部件 |
| 2022-08-01 | 2022-08-01 14:06:04 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0858 | 汽车零部件 |
| 2022-07-25 | 2022-07-25 10:23:19 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.0817 | 汽车零部件 |
| 2022-07-18 | 2022-07-18 13:01:03 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1 | 0.0855 | 汽车零部件 |
| 2022-07-15 | 2022-07-15 10:40:40 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1 | 0.0957 | 汽车零部件 |
| 2022-07-05 | 2022-07-05 09:25:00 | 问界M7热卖,零重力座椅成重要卖点,公司独供座椅骨架 | 0.1001 | 0.1764 | 汽车零部件 |
| 2022-06-06 | 2022-06-06 14:11:59 | 公司为汽车座椅骨架自主龙头 | 0.1001 | 0.2013 | 汽车零部件 |
| 2022-06-02 | 2022-06-02 14:51:42 | 公司为汽车座椅骨架自主龙头 | 0.1 | 0.1364 | 汽车零部件 |
| 2022-05-13 | 2022-05-13 13:49:18 | 公司为汽车座椅骨架自主龙头 | 0.1001 | 0.1068 | 汽车零部件 |
| 2022-05-11 | 2022-05-11 10:33:55 | 公司为汽车座椅骨架自主龙头 | 0.1002 | 0.0262 | 汽车零部件 |
| 2021-12-23 | 2021-12-23 10:32:28 | 公司为汽车座椅骨架自主龙头 | 0.1 | 0.1229 | 汽车零部件 |
| 2021-12-14 | 2021-12-14 14:08:48 | 公司全资子公司武汉浦江沿浦汽车零件有限公司,于近期收到重要客户的《定点通知书》,武汉沿浦给该客户供货,相关产品将被间接供应给新能源汽车厂商。 | 0.0999 | 0.2018 | 汽车零部件 |
| 2021-12-13 | 2021-12-13 10:43:17 | 公司全资子公司武汉浦江沿浦汽车零件有限公司,于近期收到重要客户的《定点通知书》,武汉沿浦给该客户供货,相关产品将被间接供应给新能源汽车厂商。 | 0.1001 | 0.0789 | 汽车零部件 |
| 2021-11-16 | 2021-11-16 09:25:00 | 公司全资子公司武汉浦江沿浦汽车零件有限公司,于近期收到重要客户的《定点通知书》,武汉沿浦给该客户供货,相关产品将被间接供应给新能源汽车厂商。 | 0.0999 | 0.1368 | 公告, 汽车零部件 |
| 2020-09-16 | 2020-09-16 10:27:32 | 公司主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅等,是东风李尔集团、麦格纳集团最重要的战略供应商之一 | 0.1001 | 0.4077 | 次新股 |
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