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巨一科技的公司基本信息

公司全称
安徽巨一科技股份有限公司
上市日期
2021-11-10
成立日期
2005-01-18
所属地区
安徽省
董事长
林巨广
法人代表
林巨广
总经理
林巨广
董事会秘书
王淑旺
控股股东
刘蕾、林巨广
实际控制人
刘蕾、林巨广
板块(三级)
其他专用设备
会计师事务所
容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
法律顾问
安徽天禾律师事务所
组织形式
大型民企
币种
CNY
注册资本(万元)
13,710.0775
员工人数
2,937
联系电话
0551-62249007
公司网址
www.jee-cn.com
办公地址
安徽省合肥市包河区繁华大道5821号
注册地址
安徽省合肥市包河区繁华大道5821号
公司简介
汽车智能制造装备和新能源汽车电驱动系统解决方案专家,领先行业发展。
主营业务
公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,并致力于围绕汽车行业的智能化、电动化、网联化把公司打造成为业内具有国际竞争力的领军企业。公司产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品

巨一科技的经营评述

报告期 报告名称
2025-12-31 2025年报

2025-12-31 · 经营评述

(一)主要经营数据报告期内,公司实现营业收入为433,520.26万元,同比增长23.04%;归属于上市公司股东的净利润为8,096.00万元,同比增长279.77%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5,309.37万元,同比扭亏为盈;经营活动产生的现金流量净额为23,036.82万元。

报告期末,公司总资产为837,863.57万元,较期初增长10.25%;归属于上市公司所有者权益为239,325.10万元,较期初增长2.76%。

(二)业务发展情况1、智能装备业务报告期内,智能装备业务实现主营业务收入26.38亿元,同比增长12.59%;全年新增订单超32亿元,其中新增海外项目订单超6亿元,为未来智能装备业务增长提供有力保障。

公司重点围绕新能源汽车、储能、低空经济等行业客户需求,持续开拓动力总成智能装备和装测生产线、动力电池智能装备和装测生产线、车身智能连接装备和生产线、以及面向储能场景的智能产线整体解决方案等领域业务,进行产品技术开发和市场拓展。

技术和产品层面,聚焦智能化装备与AI技术应用,突破了柔性连接、新一代岛式总装、大圆柱电池模组组装等多项关键技术;实现了AI技术与智能装备相融合,开发程序AI自动生成、AI行为识别、质量检测、自诊断等智能化产品,提高汽车智能装备的内涵。

客户层面,来自大众汽车、江淮汽车、蔚来汽车、吉利汽车等客户的项目顺利履约交付,助力业务收入稳定增长;成功交付北美头部新能源客户首个储能自动化工厂项目、中标全球首个飞行汽车量产工厂项目,行业影响力持续提升。

在国际市场,成功斩获北美头部新能源客户海外新一代储能工厂项目大单,持续获得沃尔沃等客户订单,国际化战略成效显著。

2、新能源汽车电机电控零部件业务报告期内,新能源汽车电机电控零部件业务实现交付超30万台套,同比增长14.08%;实现主营业务收入16.71亿元,同比增长47.27%,海外客户收入同比大幅提升。

公司持续深化“大客户+大产品”策略,深度绑定理想汽车、VinFast、奇瑞汽车等核心客户,围绕客户需求持续建设和优化研发、制造以及供应链体系,快速响应客户需求,提高生产保障的能力,增强客户满意度。

得益于大客户产品持续放量和产品结构优化,业务经营质量大幅改善。

技术和产品层面,持续完善产品矩阵,顺利完成双电控、六合一高压SiC电驱及同轴行星排减速器的开发设计;高压异步电驱、电动摩托车二合一电机电控产品顺利实现量产交付。

客户层面,通过同战略客户的合作与共创,显著提升客户粘性;新一代六合一电驱获得大众汽车定点,为后续业务增长提供新的动能。

(三)重点工作开展情况1.聚焦技术创新与产品迭代,推进AI应用与新业务布局智能装备领域,逐步从汽车行业向新能源、低空经济等新领域拓展,持续推进装备智能化升级。

新能源汽车电机电控零部件领域,持续完善产品矩阵,提升成本管控与交付能力,以“更高效、更安全、更智能、更安静、更可靠、轻量化”六维性能为导向,推动新一代产品的成熟与市场化。

搭建具身智能实验室,推动具身智能机器人在自动搬运、柔性装配、智能检测等工业场景的落地应用。

同时,依托智能传感器、机器视觉及核心算法,以智能化手段提升生产效率、保障产品质量、构建柔性生产能力,高效满足客户定制化需求及快速切换的速度与品质要求。

AI应用方面,通过与西门子、中科大、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等知名企业及科研机构的战略合作,在自动程序生成、电磁-热-振动联合数字仿真等关键技术领域取得初步突破,为业务高质量发展注入新动能。

2.深化国际布局,构建全球化运营体系2025年,公司积极顺应全球化新变局,持续优化国际化战略的顶层设计,有序推动国际组织与运营能力升级。

公司通过深耕特斯拉、Rivian、大众汽车、沃尔沃等全球战略客户,进一步巩固了客户粘性;同时成功突破海外储能市场,打开了新的增长空间。

公司以日本、美国、德国等海外子公司为支点,优化了公司市场、研发、供应链的国际化战略,拓展国际供应链渠道,打造本土化供应链生态。

在此基础上,本地化团队构建日趋完善,团队能力持续提升,并建立起从订单到交付的全周期管控体系,实现了国际业务规模与交付水平的同步提升,有力支撑了国际业务的稳健运行。

3.提升运营硬实力,支撑业务高质量落地针对项目交付中的实施风险,建立了项目风险识别与应对机制,项目交付质量与客户满意度得到提升。

持续推进“星火”技术平台建设,非标产品标准化与模块化应用水平大幅提升,供应链标准化协同降本成效显现。

项目管理能力建设方面,继续深化“项目铁三角”管理模式,打造快交付能力,项目平均交付周期缩短;创新双项目经理机制,实现大单体海外项目顺利交付,关键节点达成率与客户满意度均有提升。

同时加强AI技术在管理、研发、设计、制造等环节的应用,提升工作效率与质量。

4.夯实人才结构和组织能力,提升国际竞争力2025年,公司以中长期战略为牵引,围绕平台化、数字化与国际化发展导向,强化平台化产品与数字化能力牵引,同时加快国际化人才布局与本地化能力建设,构建支撑规模化与全球化发展的能力体系,形成全球协同的组织与人才体系。

在组织层面,聚焦效率提升与价值创造,持续优化组织架构与运作机制,强化以客户为中心、以产品为核心的组织导向,打通前中后台协同,提升响应速度与交付质量。

在人才管理上,持续加大关键岗位与关键人才投入力度,重点强化工程师队伍的专业能力与工程化水平建设,通过体系化培养与实战锻炼相结合,提升整体技术能力与客户满意度。

在机制建设上,进一步完善一线管理者的责权利匹配机制,强化授权与赋能,建立以业绩为导向的精准考核与及时激励体系,激发组织活力,推动公司与员工实现高质量协同成长。

2025-12-31 · 未来展望

(一)行业格局和趋势1、智能装备行业发展格局和趋势当前,智能装备行业正朝着AI深度赋能、高度集成化、服务化延伸等方向加速演进,行业发展呈现出以下显著特征:第一,工业智能与软硬一体深度融合。

新一代人工智能正从通用大模型走向工业大模型与具身智能,推动制造系统从预设程序驱动迈向自感知、自决策、自执行。

AI原生系统与工业元宇宙融合,纳米级精密控制逐步普及;工业大模型嵌入装备内核,数字孪生工厂加速覆盖复杂场景。

5G-A、星地一体物联网支撑装备集群实时交互,边缘智能节点广泛部署,推动分布式协同制造。

同时,企业从设备销售向“装备+软件+运维”一体化服务延伸,服务化转型成为重要增长极。

第二,汽车装备领域加速向智能化、柔性化、集成化深度转型。

汽车装备作为智能装备的重要分支,在全球范围内正加速向智能化、电动化方向进行深度转型。

公司所处的汽车智能装备细分领域主要涵盖三大方向:一是车身智能连接装备和生产线,随着轻量化车身材料,如高强钢、铝合金、多材料混合的广泛应用,对智能连接工艺及柔性化产线提出更高要求;二是动力和储能电池智能装备及装测生产线,电池制造工艺复杂、精度要求高,装备的智能化、高节拍、高一致性成为竞争关键;三是动力总成智能装备及装测生产线,随着电驱系统向高集成度、高功率密度发展,对装配及测试装备的精度、柔性及数据追溯能力要求持续提升。

数字孪生、AI工艺优化已成为行业竞争的关键制高点。

行业当前面临着供应链区域化重构与技术快速迭代的双重压力,这促使装备商持续强化自主创新能力,提升交付韧性,加快全球化布局与海外交付能力建设。

第三,非车领域智能装备新兴赛道加速崛起。

智能装备行业正积极向储能装备、低空经济、人形机器人等非车领域拓展,形成新的增长极。

上述新兴领域对高精度装配、轻量化材料连接、智能检测与测试、柔性化产线等装备技术提出了更高要求,推动智能装备向更高精度、更强柔性、更快换型方向升级。

智能装备行业正从单一汽车领域向多应用场景延伸,装备的通用性、可重构性和跨行业适配能力成为竞争新焦点。

2、新能源汽车电机电控零部件行业发展格局和趋势随着新能源汽车市场持续扩容,电机电控零部件行业正面临高能效、高可靠性及低成本的多维挑战,行业发展呈现以下核心趋势:第一,产品形态向深度集成化演进。

“多合一”系统整合电机、电控、热管理及电源模块,大幅缩减体积与能耗,已成为行业主流发展方向。

高度集成的设计可显著减少零部件数量、降低系统重量和体积、提高空间利用率,从而为车辆的设计和布局提供更多灵活性。

第二,电控智能化趋势日益凸显。

AI算法加速嵌入电控系统,实现动态效率优化、故障预判及预测性维护,软件定义电驱能力显著增强。

电驱系统正从传统执行部件向具备自主决策能力的智能单元升级,可根据路况、用户驾驶意图与偏好实现自主调整。

行业竞争从单一硬件比拼转向“核心部件自研+生态协同”模式,本土企业加速全球化布局,推动产业链整体朝着高效率、高集成、高自主方向持续升级。

第三,高压碳化硅、高转速、扁线加速普及,新材料应用不断突破。

在高压化方面,800V高压平台将持续渗透,推动碳化硅功率器件在电机控制器中的应用占比进一步提升,电驱系统效率有望向更高水平持续优化。

在高转速方面,为提升整车极速性能与功率密度,电机最高工作转速将持续攀升,未来主流产品将向更高转速区间演进。

在扁线方面,扁线绕组凭借高槽满率和散热优势,已成为主流技术路线,行业竞争焦点将从“是否采用扁线”转向“扁线工艺与性能的持续优化”。

在新材料方面,非晶合金、碳纤维等新型材料在驱动电机中的应用将不断拓展,非晶材料的高磁导率、低损耗特性与碳纤维材料的高强度、低密度特性相结合,有望推动电机功率密度实现重要突破,电驱系统效率将向更高水平迈进。

(二)公司发展战略愿景:成为智能解决方案的全球领跑者使命:智造•驱动•科创未来核心价值观:以客户为中心、以创新为动力、以结果为导向、与奋斗者共赢企业文化精神:激情、开放、执行、共享未来,公司将秉承“成为智能解决方案的全球领跑者”的发展愿景,坚持创新驱动发展战略,坚持客户导向的自主研发,围绕智能化、电动化、网联化打造产品,以全球化拓展市场空间,致力于将公司打造成为全球智能装备和新能源汽车电机电控零部件领域的领军企业。

(三)经营计划2026年是“十五五”规划的开局之年,也是公司开启21周年新征程、深入推进“稳健发展、创业增长、创新曲线”战略的关键之年。

站在国家战略与企业发展的交汇点上,面对智能装备与新能源汽车行业深刻变革、机遇与挑战交织的新形势,公司将坚持“稳中求进、以进促稳”的总基调,以高质量发展为核心,聚焦利润提升、全球化布局与组织能力建设,围绕以下重点方向系统推进全年工作。

1、深化国际化战略布局,持续精进全球运营能力2026年,公司将系统性推进国际组织与运营能力升级,推动国际公司从“走出去”到“走进去、扎下根”。

依托日本、美国、德国、英国等海外子公司,整合全球客户资源、技术与跨国项目经验,构建涵盖设计、开发、交付、供应链、运营合规的海外能力体系。

积极引进国际化专业人才,建设全球人才供应链与跨文化管理赋能体系。

深耕欧洲、美洲、亚太地区等核心市场,聚焦服务特斯拉、Rivian、大众汽车、奔驰、沃尔沃等全球战略客户,扩大本地化团队,实现国际业务规模与交付质量双提升。

同时,开拓亚太、美洲、欧洲等区域的国际供应链渠道,快速推动第三国制造能力建设,构建更具韧性的本土化供应链生态,提升国际业务的“本土化”服务能力。

2、持续加大技术研发,培育新兴增长曲线公司将聚焦新能源、智能装备及新兴赛道,持续加大技术研发投入,构建差异化竞争优势。

在智能装备领域,重点研发固态电池智能制造技术与装备、具身智能机器人应用及智能制造技术与装备、新型储能装置智能制造与装备等领域;聚焦AI与业务场景的融合创新,开发基于AI智能体的巨享云平台,突破AI智能感知、行为识别、设备预测性维护等核心技术,并应用于汽车智能总装、智能连接、电池智能装测等场景。

在电机电控零部件领域,持续完善平台化产品矩阵,打造爆款平台产品,以“更高效、更安全、更智能、更安静、更可靠、轻量化”六维性能为导向,推动高性能双电控、域控多合一电驱动系统、超高速/高压电驱动系统等产品的成熟及市场化。

通过前瞻性技术布局与平台化产品开发,不断拓展能力边界,为公司培育第二、第三增长曲线。

3、加速AI赋能,提升运营能力与经营质量2026年,公司将把精益经营能力提升作为关键任务,推动从营销、研发、设计到制造、采购的全过程价值优化;以“高效敏捷、提质增效”为核心,构建“集团-事业部/子公司”高效垂直的运营架构;强化组织绩效管理,推进关键战略事项有效落地。

持续优化成本管理体系,以预算管理、产品标准化/平台化及费用管控为主线,有效实现对成本的全过程控制。

深度融合数字化与AI技术,夯实数据底座,推动ERP、PLM、SRM等核心系统实现全域数据贯通与高效集成,形成“业务数据化、数据业务化”的闭环,提升运营决策的精准性与实时性。

加速AI智能体在研发、设计、制造、营销、管理等全价值链的应用,提升组织协同效率与决策质量,驱动运营效率、管理效能与经营质量的系统性跃升。

4、升级组织与人才机制,激活高质量发展新动能以建设国际化巨一为目标,持续推进组织结构性调整与人才机制变革,加速核心岗位高端人才、国际化人才的引进和高潜校招人才的长期布局。

在组织建设上,推动扁平化改革,强化“战略-投资-运营”三层管理机制,从战略协同、流程效率、人才匹配等维度持续开展组织诊断,推动组织的迭代升级。

在干部队伍建设上,以“能者上、平者让、庸者下”为导向,强化干部的战略执行与团队赋能能力;通过重点项目实战、跨部门轮岗、关键岗位竞聘,让年轻骨干脱颖而出,让资深专家在认知升级中突破自我;建立干部定期评估与动态调整机制,保持队伍的战斗力。

在人才发展上,持续完善“管理+专业”的双通道发展体系,识别科创型组织、项目型组织、采购型组织和国际型组织的场景与人才特征,发展、培养人才队伍,选拔培养未来担当者。

在激励机制上,持续完善“获取分享制”,落实核心人才的短期与中长期激励机制,让奋斗者的贡献被看见、被认可、被回报;让组织在持续进化中保持生机与活力。

巨一科技的前五大客户与供应商

报告期 报告名称 类别 名称 交易金额(亿元) 占营业收入比例(%) 合计金额(亿元)
2025-12-31 2025年报 供应商 第一名 1.93 5 38.65
2025-12-31 2025年报 供应商 第二名 0.79 2.04 38.65
2025-12-31 2025年报 供应商 第三名 0.73 1.88 38.65
2025-12-31 2025年报 供应商 第四名 0.63 1.63 38.65
2025-12-31 2025年报 供应商 第五名 0.62 1.6 38.65
2025-12-31 2025年报 供应商 其余供应商 33.95 87.85 38.65
2025-12-31 2025年报 客户 第一名 6.11 14.09 43.35
2025-12-31 2025年报 客户 第二名 4.61 10.63 43.35
2025-12-31 2025年报 客户 第三名 4.23 9.75 43.35
2025-12-31 2025年报 客户 第四名 3.97 9.15 43.35
2025-12-31 2025年报 客户 第五名 3.95 9.11 43.35
2025-12-31 2025年报 客户 其余客户 20.49 47.27 43.35

巨一科技的对外投资

序号 企业名称 持股类型 注册资本 持股比例(%) 主营产品 报告期
1 PT JEE AUTOMATION INDONESIA 间接全资子公司 200.00亿印度尼西亚卢比 100 机械自动化装备 2025-12-31

巨一科技的十大股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 较上期变化 总股本(亿股) 持股市值(万元)
2026-03-31 6,003.00 43.79 不变 不变 1.37 178,889.40
2026-03-31 756.00 5.51 不变 不变 1.37 22,528.80
2026-03-31
林巨广
630.00 4.6 不变 不变 1.37 18,774.00
2026-03-31
合肥道同股权投资合伙企业(有限合伙)
600.00 4.38 不变 不变 1.37 17,880.00
2026-03-31
马振飞
270.00 1.97 不变 不变 1.37 8,046.00
2026-03-31 266.70 1.95 -8.00 -2.5 1.37 7,947.66
2026-03-31
王淑旺
226.68 1.65 不变 不变 1.37 6,755.06
2026-03-31
任永强
156.00 1.14 -2.40 -1.7241 1.37 4,648.80
2026-03-31
张克林
139.00 1.01 不变 不变 1.37 4,142.20
2026-03-31
王健强
133.31 0.97 不变 不变 1.37 3,972.77

巨一科技的十大流通股股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 占流通股比例(%) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 持股市值(万元) 更新日期
2026-03-31 6,003.00 43.7853 43.7853 不变 178,889.40 2026-04-29
2026-03-31 756.00 5.5142 5.5142 不变 22,528.80 2026-04-29
2026-03-31
林巨广
630.00 4.5952 4.5952 不变 18,774.00 2026-04-29
2026-03-31
合肥道同股权投资合伙企业(有限合伙)
600.00 4.3763 4.3763 不变 17,880.00 2026-04-29
2026-03-31
马振飞
270.00 1.9694 1.9694 不变 8,046.00 2026-04-29
2026-03-31 266.70 1.9453 1.9453 -8.00 7,947.66 2026-04-29
2026-03-31
王淑旺
226.68 1.6534 1.6534 不变 6,755.06 2026-04-29
2026-03-31
任永强
156.00 1.1378 1.1378 -2.40 4,648.80 2026-04-29
2026-03-31
张克林
139.00 1.0139 1.0139 不变 4,142.20 2026-04-29
2026-03-31
王健强
133.31 0.9724 0.9724 不变 3,972.77 2026-04-29

巨一科技的公司高管

姓名 职务 简历 薪酬(万元) 年龄 学历 国籍 就任日期 报告期 持股数量(万股) 持股比例(%)
刘蕾 副董事长,副总经理,董事
刘蕾,机械电子工程专业博士。2004年至2005年就职于中兴通讯股份有限公司;2005年1月至2020年4月历任巨一自动化综合管理部部长助理、机器人技术与装备部部长、市场经营部部长、项目质量部部长、总经理助理、副总经理。2016年1月至2025年6月任巨一动力执行董事兼总经理。2018年4月至2023年9月任道一动力董事。现兼任江淮重工董事。2020年4月至今,担任公司副董事长、副总经理。
362.14 47 博士 中国 2020-04-09 2025-12-31 6,003.00 43.7853
林巨广 董事长,总经理,法定代表人,董事
林巨广,机械制造及其自动化专业博士。1988年至2020年5月任合工大教师;1991年至2002年担任合肥工业大学汽车装备工程技术研究所所长;2002年至2005年担任合肥工业大学科研处副处长;2005年1月至2020年4月任巨一自动化董事长、总经理;2014年8月至2024年4月任一巨上海执行董事;2017年5月至2023年4月任苏州巨一执行董事兼总经理;2018年5月至2025年10月任巨一智能执行董事兼总经理。现兼任道一动力董事、江淮重工副董事长。2020年4月至今,担任公司董事长、总经理。
130.43 63 博士 中国 2020-04-09 2025-12-31 630.00 4.5952
申启乡 副总经理,董事
申启乡,机械电子工程专业本科学历。2005年至2020年4月历任巨一有限工程部部长,机器人技术与装备部部长,白车身事业部经理助理、副经理、经理,总经理助理、副总经理。现兼任巨一智能董事、经理。2020年4月至今,担任公司董事、副总经理。
109.23 42 本科 中国 2021-02-09 2025-12-31 3.45 0.0252
汤东华 非独立董事
汤东华,机械电子工程专业硕士。2010年7月至今,任职于公司,先后担任白车身事业部研发部部长、技术副总监、总经理助理、副总经理。2024年5月至今,担任公司董事。
103.44 42 硕士 中国 2024-05-17 2025-12-31 4.33 0.0316
王淑旺 董事,董事会秘书
王淑旺,机械电子工程专业博士。2004年10月至2020年5月任合工大教师,2005年1月至2020年4月历任巨一自动化技术中心主任助理、自动化生产线装备部副部长、技术研发管理部部长、白车身事业部副经理、总经理助理。现兼任巨一动力董事、经理,道一动力董事长,江淮重工董事。2020年4月至今,担任公司董事、董事会秘书。
112.82 48 博士 中国 2020-04-09 2025-12-31 226.68 1.6534
马文明 董事
马文明,控制理论与控制工程专业硕士。2007年至今,历任巨一自动化白车身事业部部长、副经理。2024年4月至2025年11月任上海一巨执行董事。现兼任道一动力董事、总经理。2020年4月至今,担任公司董事。
106.80 46 硕士 中国 2023-04-07 2025-12-31 2.10 0.0153
王桂香 独立董事
王桂香,法律专业硕士。2003年7月至2009年9月,担任中兴通讯股份有限公司知识产权经理;2009年9月至2013年6月,担任无锡尚德电力有限公司知识产权高级经理;2014年12月至2017年4月,担任北京市中伦律师事务所律师;2017年4月至今,担任北京市炜衡律师事务所律师、合伙人。2020年10月至2026年4月,担任公司独立董事。
12.00 48 硕士 中国 2023-04-07 2025-12-31 0.00 0
李勉 独立董事
李勉,会计学专业本科学历。1991年7月至1993年1月,就职于重庆市第一商业局财务处;1993年2月至1998年2月,担任深圳蛇口信德会计师事务所经理;1998年3月至2002年8月,担任深圳同人会计师事务所高级经理;2002年9月至2004年12月,担任北京中诚万信投资管理公司副总经理;2005年1月至2008年10月,担任天健华证中洲会计师事务所高级经理;2008年11月至2009年9月,担任中天运会计师事务所深圳分所合伙人;2009年10月至今,担任中汇会计师事务所(特殊普通合伙)高级合伙人、深圳分所所长;2022年8月至今,担任中汇鹏云咨询(深圳)有限公司执行董事;2023年4月至今,担任中汇会计师事务所(特殊普通合伙)海南分所所长。现担任电连技术(300679)独立董事。2020年10月至2026年4月,担任公司独立董事。
12.00 58 本科 中国 2023-04-07 2025-12-31 0.00 0
尤建新 独立董事
尤建新,管理科学与工程专业博士。1984年至今,历任同济大学助教、讲师、副教授、教授。现担任上海机场(600009)、通易航天(871642)独立董事职务;担任上海恒旭创领私募基金管理有限公司董事,任同济创新创业控股有限公司、上海同济工程咨询有限公司监事职务。2020年10月至2026年4月,担任公司独立董事。
12.00 65 博士 中国 2023-04-07 2025-12-31 0.00 0
常培沛 财务负责人
常培沛,会计学专业本科学历。2007年至2008年,担任天津市大海实业发展有限公司会计;2008年至2020年4月,历任巨一自动化财务部会计、科长助理、副科长、部长助理、副部长、部长、财务负责人助理。2020年4月至2022年5月,担任公司财务负责人。2023年10月至2024年12月,担任公司财务副总监,代行公司财务负责人职务。现兼任道一动力财务负责人、巨一智能财务负责人。2024年12月至今,任公司财务负责人。
77.29 41 本科 中国 2024-12-27 2025-12-31 2.12 0.0154

巨一科技的核心题材与板块归属

板块名称 入选原因
电池技术
2024年5月17日回复称,公司成功参与了某整车客户的半固态电池项目,为客户提供半固态电池自动装测生产线。
固态电池
2024年5月17日回复称,公司成功参与了某整车客户的半固态电池项目,为客户提供半固态电池自动装测生产线。
新能源车
2021年10月22日招股书显示公司主要产品新能源汽车电驱动系统主要包括新能源汽车电机、电机控制器及集成式电驱动系统产品。
燃料电池概念
2022年半年报显示公司已服务客户包含宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等电池生产企业,以及北京奔驰、上汽通用、大众安徽等整车企业,产品覆盖锂离子动力电池和氢燃料电池两大领域。
特斯拉概念
2021年10月22日招股书显示公司国际整车企业客户包括英国捷豹路虎、特斯拉等。

巨一科技的个股研报

标题 研究机构 分析师 评级 评级变动 东财评级 机构评级 报告类型 发布日期
2023营收持续增长,2024经营重在提质 东兴证券 李金锦 A 3 增持 推荐 0 2024-04-29

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