中无人机 688297
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中无人机(688297.SH)是一家注册地位于四川省的制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业A股上市公司,公司全称中航(成都)无人机系统股份有限公司,2022-06-29 在上交所科创板上市。
公司从事无人机系统的场景研究、市场开发、产品研发、生产制造、售后保障、运营服务,致力于为客户提供一体化解决方案。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为中国航空工业集团有限公司,持股比例 16.60%;前 10 大股东合计持股 71.82%。
公司现有员工 732 人。
所属概念题材板块包括低空经济、人工智能、一带一路、无人机、央国企改革、西部大开发、军工等。
本页汇总中无人机的公司基本信息、经营评述、前五大客户与供应商、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
中无人机的公司基本信息
- 公司全称
- 中航(成都)无人机系统股份有限公司
- 上市日期
- 2022-06-29
- 成立日期
- 2007-08-01
- 所属地区
- 四川省
- 董事长
- 张晓军
- 法人代表
- 张晓军
- 总经理
- 曾强
- 董事会秘书
- 杨萍
- 控股股东
- 中国航空工业集团有限公司
- 实际控制人
- 中国航空工业集团有限公司
- 板块(三级)
- 航空装备Ⅲ
- 会计师事务所
- 大信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市嘉源律师事务所
- 组织形式
- 央企子公司
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 67,500
- 员工人数
- 732
- 联系电话
- 028-60236682
- 公司网址
- www.avicuas.com
- 办公地址
- 四川省成都市高新西区合作路1199号
- 注册地址
- 成都高新西区西芯大道四号
- 公司简介
- 专注于大型固定翼长航时无人机系统的整体解决方案提供商,应用于民用、应急救灾和气象等领域。
- 主营业务
- 从事无人机系统的场景研究、市场开发、产品研发、生产制造、售后保障、运营服务,致力于为客户提供一体化解决方案
中无人机的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年是“十四五”收官、“十五五”谋定的关键之年,公司领导班子全面深入学习党的二十大及二十届历次全会精神,坚决贯彻落实党中央、航空工业集团党组、航空工业成飞党委重大决策部署,锚定“市场拿单、完美履约、变革提能、巩固红线”,团结带领全体干部职工攻坚克难、锐意进取,主营业务收入再创新高,实现扭亏为盈,推动企业高质量发展迈出坚实步伐。
2025年度公司全年实现营业收入301,585.14万元,同比增长340.11%;实现归属于母公司所有者的净利润8,857.49万元,较上年同期增长264.28%。
实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润4,315.35万元,同比增长169.00%。
公司报告期末总资产950,397.92万元,同比上升8.88%;归属于母公司的所有者权益572,590.17万元,同比增长0.71%。
2025年公司在装备建设方面实现重大突破,市场布局取得实质性进展,科技创新能力持续增强,现代企业治理体系不断健全。
公司在稳居科创50指数成分股基础上,成功纳入上证380指数,年度信息披露工作荣获上海证券交易所A级评价,企业治理规范性与市场影响力稳步提升。
全年安全生产形势稳定,未发生重伤及以上生产安全、失泄密、意识形态领域安全及无人机飞行安全事故,整体发展实现稳中有进、行稳致远的良好态势。
2025年重点工作情况如下:市场布局新进展:国内装备建设实现重大突破,产品市场占有率显著提升;民用航空产业高质量发展,应急国债项目实现全面交付,首次搭载广电5G空中应急通信基站投入实战应用,并圆满完成西藏定日县地震救援任务。
深耕气象保障服务领域,成功实施国内首次东北冷涡观测与多轮南海台风观测,高效完成世界运动会气象保障和人工影响天气作业任务,飞行服务项目实现持续扩张,翼龙-2气象型无人机已完成适航验证,达到取证状态。
军贸市场稳中有进,翼龙-X开展海外市场销售,翼龙-2完成新订单并推动续约采购,海外客户数量稳步增长,“翼龙”品牌国际影响力和市场竞争力持续增强。
科技创新能力提升:优化课题立项机制,发布新版技术发展路线图,健全重点技术领域“能力卡”管理制度。
全年研发投入达3.37亿元,重点突破11项核心技术瓶颈。
设立并发布创新基金项目17项,获批组建集团公司人工智能实验室、成都市智能工业无人机系统创新应用实验室,并成立“立体智能水下感知实验室”,夯实前沿技术布局。
新增百项技术成果转化为产品货架,发布企业技术标准8项,新增发明专利授权37件,创新体系建设与成果转化能力再上新台阶。
产业布局优化完善:“一总部、一基地、多中心”的发展格局初步成型。
四川省无人机产业创新中心建成并投入使用,运行评价位居前列、获评优秀;北京协同创新中心与四川省无人机中试平台完成运营机制构建,协同效能稳步提升。
聚焦产业生态构建,深化资源共享与协同发展,与20余家单位建立常态化创新协作机制,携手5家战略伙伴在低空经济、人工智能等重点领域开展深度合作,成功入选“四川省首批人工智能产业链链主企业”,产业引领能力与资源整合优势显著增强。
治理能力持续增强。
持续推进“4+1”能力体系建设,推进流程优化和AOS管理体系通过铜牌认证完善,集成供应链成熟度提升18%,采购业务变革实现归口统一管理。
加速数字化转型升级,AI大模型实现初步应用,生产资源调度与主生产计划已全面上线数字化系统;重点推进生产管控“四大核心模块”建设,显著提升生产协同效率与资源响应能力。
坚持“制度落地与动态优化”双轮驱动,构建涵盖市值管理协同赋能、信息披露流程管控、股东事务规范化运营、三会决策支撑保障、投资者管理互动提升的全链条闭环管理体系;建立健全市值管理长效机制,发布《市值管理方案》,制定差异化资本运作策略,有序实施股份回购及高管增持,有力推动公司市值稳步回升。
红线底线持续夯实。
牢固树立安全发展底线思维,聚焦六个“大安全”重点领域,持续推进巩固提升专项行动,全面筑牢“大安全”防线。
着力构建稳健合规风控体系,全面落实“三个100%”要求;新建12项合规管理负面清单,实现重点业务领域全流程覆盖。
同步迭代企业风险指标体系,创新建立“三函”工作机制,实施“红黄绿灯”分级动态监控预警。
通过环境与职业健康安全管理体系外部监督审核,获评四川省“环保创新型企业”。
公司稳健发展与依法合规运营能力全面提升。
非企业会计准则财务指标的变动情况分析及展望主要是本期营业收入同比上升,部分研发项目进入资本化阶段,同时,股份支付在2025年1季度已到期,相关费用较上年有所减少,综合影响调整后利润总额较上年明显增长。
随着股份支付确认完成,后续非企业会计准则财务指标的调整项目会适应性调整。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1.全球行业格局变化:无人机等低成本精确打击武器正成为各国军贸市场的重要助推力量,受全球军费持续增长的影响,无人机产业面临快速发展机遇。
2024年全球军费开支达2.718万亿美元,同比增长9.4%,为军用无人机产业发展提供了良好基础。
俄乌冲突、中东局势等地缘政治热点问题持续发酵,加剧全球安全威胁及国际对立,推动多国军备采购需求提升,军用无人机因其实战价值突出、效费比较高成为重要装备采购选择,国际市场迎来新的发展契机。
美国等部分国家实施技术封锁、出口管制、关税壁垒等措施,推动全球产业链重构。
我国产业链供应链自主能力建设加速,对高端材料、工业软件、芯片等“卡脖子”关键领域的需求凸显战略紧迫性。
逆全球化趋势加剧,贸易保护主义抬头,部分国家强化“脱钩断链”,全球产业链加速向区域化和本土化转型,无人机军贸市场需求不确定性上升,竞争已进入产品性能、技术迭代速度和产业链整合能力等综合竞争阶段。
2.国内行业发展格局与趋势随着党的二十大和二十届三中全会提出加强新域新质作战力量建设,无人机作为无人智能作战力量的核心载体,已成为未来军事转型的重要支撑与战斗力建设的新增长点。
其功能涵盖侦察监视、精确打击、信息中继、协同作战等,是衔接传统与新型作战力量的关键纽带。
国家将低空经济与通用航空发展上升至重要战略高度。
党的二十届三中全会明确提出要发展通用航空和低空经济,推动以无人机为核心的新兴产业。
截至目前,已有30余省份逐步将低空经济纳入政府工作计划,广东、四川等地聚焦集群建设,推动应用场景多元化、低空基建建设和标准体系健全。
低空空域开放政策、基础设施建设进度加快和应用场景试点放宽,不断拓展无人机技术应用空间。
无人机在农业植保、航空测绘、油气管网巡检、应急救灾、物流货运、森林防火、边境巡逻等领域持续推广,社会接受度逐步提升。
3.技术演进趋势无人机技术正加速从传统操控向智能化、集群化方向演进。
在军用领域,隐身化、智能化与抗干扰化成为技术攻关重点;无人机蜂群作战和有人无人协同是下一代重点发展路径,其具备情报优势、体系生存优势和效费比高三大特点,构成未来作战变革的核心趋势。
在民用领域,人工智能与自主飞行深度融合,通过计算机视觉、机器学习实现精准自主导航、避障与目标识别跟踪。
续航技术取得进步,半固态电池、氢燃料电池增程系统逐步成熟。
传感器和载荷系统更加多样化与高精度,高分辨率相机、红外热成像、激光雷达、高光谱/多光谱相机广泛应用。
通信与数据链方面,5G-A网络的低延迟、高带宽促进高清视频实时传回与远程控制需求的实现。
“AI+”深度融合趋势日益明显,人工智能成为引领新一轮科技与产业变革的关键技术,赋能传统行业与新兴产业系统性升级,成为塑造全球科技竞争新优势的重要引擎。
(二)公司发展战略公司将立足全球高端无人机市场,拓展“翼龙”核心品牌,引领行业技术发展,发挥无人机产业链“链长”企业的主导作用,构建高端无人机产业生态圈,形成全体系全寿命全场景整体解决方案能力,成为世界一流的无人机专业化公司。
(三)经营计划2026年是“十五五”的开局之年,公司瞄准打造具有领先竞争力的世界一流无人系统高科技企业的发展目标,围绕“市场拓展、科技夯基、完美履约、深改提能、安全发展”年度工作主线,高质量完成年度科研生产经营目标任务,确保“十五五”良好开局。
重点向以下方向开展工作:强化战略引领。
立足“稳规模、拓领域、挖潜力、升维度”发展思路,高质量编制并发布集团“十五五”战略及中长期发展规划,加强前瞻性布局与战略引领,全面服务航空强国建设目标。
聚焦经营突破:高质量达成年度经营任务目标。
聚焦市场拓展,持续完善全链条体系能力建设,创新商业模式,丰富产品供给。
积极突破新领域、进军新用户、布局新产品,推动民用市场由“产品竞争”加速向“生态竞争”跃迁。
加快构建平台化、场景化的综合服务体系,提升整体市场响应与运营能力。
加快自主创新:科学编制“十五五”科技发展规划;构建“三位一体”研发体系;以技术图谱为蓝图牵引精准突破关键核心技术;强化知识产权布局与标准体系建设,完善科技成果共享与转化机制,持续提升科技成果产出数量与质量;推进集团人工智能实验室和3个创新中心常态化运营,推动技术成果货架化、产品化与低成本化发展。
锤炼核心能力:系统集成并强化市场开拓、敏捷研发、集成交付、安全试验、客户服务等核心能力。
健全市场支撑工具体系,深化数智化赋能,建成三大专业研究平台,构建覆盖全场景、全周期的生态化服务保障体系。
重点推进智能化供应链建设与端到端交付能力建设,显著提升客户响应速度与服务满意度。
强化多元支撑:持续推进企业数字化转型,全面启动厂房总装智能生产线建设,打造适配多机型、多状态、变批量生产需求的智能制造示范线。
纵深实施“全面质量提升工程”,确保产品品质全程可控、稳定可靠。
持续推进深化改革和管理提升。
迭代深化改革方案,完成董事会换届,完善治理机制;构建系统化的市值管理体系,强化投资者关系管理机制,“变革提能”行动见到实效,通过集团AOS管理体系铜牌级评价。
聚焦成本领先战略,持续推进降本增效,着力降低主要产品制造成本。
统筹建设“1+8”试飞外场保障体系、“1+N”试验试飞网络平台以及4个专业化技术服务支撑平台。
加强党的建设:深化党委“把方向、管大局、保落实”作用发挥,优化贯彻落实工作模式,健全全面从严治党体系。
提升党建引领效能,升级“双融双促”模式,探索“两总”系统项目管理党建实践,开展党支部强基专项。
壮大主流思想,整体策划企业文化建设,建强新闻宣传矩阵。
优化“翼龙”关心关爱计划,建好“翼龙家园”。
做好集团下沉巡视迎检,灵活开展专项巡察,以更高标准、更严要求为“十五五”高质量开局提供坚强政治保障和组织保障。
中无人机的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 航空工业集团下属单位 | 8.10 | 26.5 | 30.58 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商A | 6.77 | 22.16 | 30.58 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商B | 2.95 | 9.65 | 30.58 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商C | 1.66 | 5.44 | 30.58 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商D | 1.44 | 4.71 | 30.58 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 9.64 | 31.54 | 30.58 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户A | 16.79 | 55.68 | 30.16 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 中航技进出口有限责任公司 | 10.70 | 35.5 | 30.16 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户B | 0.62 | 2.06 | 30.16 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户C | 0.53 | 1.77 | 30.16 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户D | 0.46 | 1.53 | 30.16 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 1.04 | 3.46 | 30.16 |
中无人机的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 11,206.65 | 16.6 | 不变 | 不变 | 6.75 | 55.81 | |
| 2026-03-31 | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 | 11,000.00 | 16.3 | 不变 | 不变 | 6.75 | 54.78 |
| 2026-03-31 | 6,750.00 | 10 | 不变 | 不变 | 6.75 | 33.62 | |
| 2026-03-31 | 成都建国汽车贸易有限公司 | 5,400.00 | 8 | 不变 | 不变 | 6.75 | 26.89 |
| 2026-03-31 | 中航技进出口有限责任公司 | 4,345.76 | 6.44 | 不变 | 不变 | 6.75 | 21.64 |
| 2026-03-31 | 2,882.15 | 4.27 | -430.36 | -13.0346 | 6.75 | 14.35 | |
| 2026-03-31 | 成都颐同人企业管理合伙企业(有限合伙) | 2,546.39 | 3.77 | 不变 | 不变 | 6.75 | 12.68 |
| 2026-03-31 | 成都泰萃企业管理合伙企业(有限合伙) | 1,756.61 | 2.6 | 不变 | 不变 | 6.75 | 8.75 |
| 2026-03-31 | 1,659.12 | 2.46 | 不变 | 不变 | 6.75 | 8.26 | |
| 2026-03-31 | 933.73 | 1.38 | 新进 | 新进 | 6.75 | 4.65 |
中无人机的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 11,206.65 | 16.6024 | 16.6024 | 不变 | 55.81 | 2026-04-18 | |
| 2026-03-31 | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 | 11,000.00 | 16.2963 | 16.2963 | 不变 | 54.78 | 2026-04-18 |
| 2026-03-31 | 6,750.00 | 10 | 10 | 不变 | 33.62 | 2026-04-18 | |
| 2026-03-31 | 成都建国汽车贸易有限公司 | 5,400.00 | 8 | 8 | 不变 | 26.89 | 2026-04-18 |
| 2026-03-31 | 中航技进出口有限责任公司 | 4,345.76 | 6.4382 | 6.4382 | 不变 | 21.64 | 2026-04-18 |
| 2026-03-31 | 2,882.15 | 4.2699 | 4.2699 | -430.36 | 14.35 | 2026-04-18 | |
| 2026-03-31 | 成都颐同人企业管理合伙企业(有限合伙) | 2,546.39 | 3.7724 | 3.7724 | 不变 | 12.68 | 2026-04-18 |
| 2026-03-31 | 成都泰萃企业管理合伙企业(有限合伙) | 1,756.61 | 2.6024 | 2.6024 | 不变 | 8.75 | 2026-04-18 |
| 2026-03-31 | 1,659.12 | 2.458 | 2.458 | 不变 | 8.26 | 2026-04-18 | |
| 2026-03-31 | 933.73 | 1.3833 | 1.3833 | 新进 | 4.65 | 2026-04-18 |
中无人机的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 曾强 | 总经理,非独立董事 | 曾强,1996年7月至2017年6月,历任成都飞机工业(集团)有限责任公司实验员、室主任、副部长、部长、副总工程师;2017年6月至2018年9月,借调至中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司任总经理;2018年9月至2018年12月,任成都飞机工业(集团)有限责任公司副总工程师;2018年12月至2022年9月,任公司党委书记、副董事长;2022年9月至2025年11月,任公司副董事长;2022年11月至今,任公司总经理、董事。 | 86.34 | 54 | 本科 | 中国 | 2022-11-30 | 2025-12-31 | 2,003,200 | 0.2968 |
| 刘海涛 | 副总经理 | 刘海涛,2006年7月至2020年12月,历任成都飞机工业(集团)有限责任公司工艺员、工艺师、副主任、主任分厂厂长、部长、副总工程师;2020年12月至今,任公司副总经理。 | 73.48 | 43 | 硕士 | 中国 | 2020-12-28 | 2025-12-31 | 1,370,850 | 0.2031 |
| 张晓军 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 张晓军,2001年7月至2021年9月,历任成都飞机工业(集团)有限责任公司车间实验员、工艺员、工艺副组长、室主任、副厂长、副部长、部长、副总工程师;2021年9月至2022年8月任中航成飞民用飞机有限责任公司总经理、党委副书记;2022年9月至今任公司董事长、党委书记。 | 87.06 | 48 | 硕士 | 中国 | 2022-09-09 | 2025-12-31 | 7,700 | 0.0011 |
| 郭刚 | 副总经理,职工代表董事,总工程师 | 郭刚,2009年7月至2022年1月,历任成都飞机工业(集团)有限责任公司分厂工艺员,经理部/党委工作部副主任、主任,产品研制部项目办公室副主任,交付中心副主任、党支部书记、主任;2022年1月至2022年11月,任公司总监;2022年11月至2023年11月,任公司总监、工会主席;2023年11月至今,任公司总工程师、副总经理、工会主席;2026年1月至今,任公司职工代表董事。 | 56.60 | 41 | 硕士 | 中国 | 2023-11-24 | 2025-12-31 | 2,200 | 0.0003 |
| 唐勇 | 副总经理,总设计师 | 唐勇,2004年7月至2021年5月,历任成都飞机设计研究所科研岗位、副主任、主任、副部长;2021年6月至2023年8月,任中航无人机公司副总设计师、型号总设计师;2023年8月至2023年12月,任中航无人机公司副总工程师;2024年2月至今,任中航无人机总设计师、副总经理。 | 51.41 | 44 | 硕士 | 中国 | 2024-02-04 | 2025-12-31 | 2,300 | 0.0003 |
| 周为 | 非独立董事 | 周为,1989年8月至2023年,历任中国航空工业集团成都飞机设计研究所设计员、主管助理员、所(党)办副主任、计划发展部副部长(主持工作)、计划发展部部长、计划质量部部长,2023年2月至今任中国航空工业集团成都飞机设计研究所科技委副主任。2024年11月至今,任公司董事。 | 58 | 硕士 | 中国 | 2026-01-30 | 2025-12-31 | 0 | 0 | |
| 杨萍 | 董事会秘书 | 杨萍,1993年7月至2020年12月,任成都飞机工业(集团)有限责任公司工艺员、资本运营员、室副主任、室主任高级业务经理;2020年12月至2023年3月,任公司总法律顾问、证券事务代表;2023年3月至今,任公司董事会秘书、总法律顾问。 | 58.44 | 55 | 硕士 | 中国 | 2023-03-13 | 2025-12-31 | 914,600 | 0.1355 |
| 赵吟 | 独立董事 | 赵吟,2014年7月至2016年8月,任西南政法大学民商法学院讲师;2016年9月至2021年12月,任西南政法大学民商法学院副教授、研究中心主任;2021年12月至今,任西南政法大学民商法学院教授、研究中心主任。2017年4月至今,任中国法学会证券法学研究会理事、常务理事;2017年10月至今,任中国法学会商业法研究会理事、常务理事;2018年9月至2019年8月,任浙江省人民检察院民事行政检察处副处长(挂职);2018年11月至今,任浙江省法学会金融法学研究会理事、常务理事;2020年9月至今,任杭州仲裁委员会仲裁员;2020年10月至今,任浙江省法学会破产法学研究会理事、常务理事;2024年9月至今,任有友食品股份有限公司独立董事;2021年3月至今,任公司独立董事。 | 8.00 | 41 | 博士 | 中国 | 2026-01-30 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 陈亮 | 独立董事 | 陈亮,2015年9月至2016年9月,任澳大利亚墨尔本皇家理工计算机学院博士后研究员;2016年10月至2019年7月,任中山大学计算机学院特聘研究员;2017年5月至今,任国际服务协会青年科学家论坛副主席;2019年7月至今,任中山大学计算机学院副教授;2019年9月至今,任中国计算机学会服务计算专业委员会专委;2021年1月至今,任中山大学计算机学院软件工程系副主任;2021年3月至今,任公司独立董事。 | 8.00 | 38 | 博士 | 中国 | 2026-01-30 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 陈炼成 | 独立董事 | 陈炼成,1978年12月至1988年3月,历任国营420厂(现“中国航发成都发动机有限公司”)八分厂财务科会计员、室主任、科长;1988年3月至1998年10月,历任国营420厂企管办室主任、财务处科长、财务处副处长、财务处处长、审计处处长、副总经济师长、经管委主任、副总审计师、监事会主席;1998年10月至2001年1月,任四川中宇会计师事务所所长;2001年1月至2023年5月,任四川志和会计师事务所有限责任公司董事;2004年5月至2010年5月,任成飞集成独立董事;2023年5月至今,任四川志和人财税咨询有限公司董事;2021年3月至今,任公司独立董事。 | 8.00 | 71 | 本科 | 中国 | 2026-01-30 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 王飞 | 总会计师 | 王飞,2010年7月至2024年11月,历任成都飞机工业(集团)有限责任公司专业厂会计员,财务部会计核算业务经理、运作支持室副主任、主任、部长助理、副部长兼党支部书记,中航贵州飞机有限责任公司副总会计师兼财务部部长、党支部书记;2024年11月至今,任公司总会计师。 | 51.60 | 39 | 硕士 | 中国 | 2024-11-18 | 2025-12-31 | 2,400 | 0.0004 |
| 计红胜 | 非独立董事 | 计红胜,历任中国航空工业第一集团公司办公厅处长,航空工业档案馆馆长,中航文化股份有限公司党委书记、副总经理,中国航空工业集团有限公司党建文宣部新闻办主任(正部长级),中航文化有限公司党委副书记、纪委书记(正部长级)、工会主席、中国航空工业文化中心副主任,航空工业档案馆高级专务、馆长。现任中国航空工业集团有限公司高级专务、专职董事工作一办成员。2026年1月至今,任公司董事。 | 59 | 硕士 | 中国 | 2026-01-30 | ||||
| 周建华 | 非独立董事 | 周建华,历任中国航空技术进出口总公司技术引进合作部项目经理,中航技国际工贸公司主管项目经理、高级项目经理。中航技总公司国际合作部高级业务经理、处长、部门副经理,中航技进出口有限责任公司产品部部长,现任中航技进出口有限责任公司产发一部专务。2026年1月至今,任公司董事。 | 58 | 硕士 | 中国 | 2026-01-30 |
中无人机的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 低空经济 | 2024年5月31日回复称,目前公司的翼龙-2无人机已实现了大型固定翼无人机的低空物流运输试验,公司也有多款1吨级以下无人机在研中,从产品角度来说,我们的产品可以满足低空经济需求。 公司在民用领域的广泛应用和经验积累形成了宝贵的数据资源,可用于低空经济等民用领域应用场景的探索和研究。 |
| 人工智能 | 2024年3月19日回复称,公司一直以来对AI技术在无人机领域的应用保持持续的关注,也建立了无人机人工智能实验室,研究无人机系统涉及的人工智能相关技术。 |
| 一带一路 | 2023年10月25日回复称,在国际市场,翼龙系列无人机系统已出口“一带一路”沿线多个国家并取得了卓越的实战战果,是我国军贸无人机出口的主力型号。 |
| 无人机 | 2022年6月7日招股书显示公司是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商,主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务。 |
| 央国企改革 | 最终控制人国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 西部大开发 | 注册地址是成都高新西区西芯大道四号。 |
| 军工 | 2022年6月7日招股书显示公司产品翼龙-1是国内第一型实现军贸出口的中空长航时察打一体大型无人机;翼龙-1D是国内第一型全复材多用途大型无人机;翼龙-2是国内第一型实现军贸出口的涡桨动力大型无人机,具备全天时、全天候、全疆域遂行任务能力。 |
中无人机的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年年报点评:24年六型七机实现首飞;备产备货迎接需求复苏 | 民生证券 | 尹会伟, 孔厚融, 冯鑫 | BB | 3 | 增持 | 谨慎推荐 | 0 | 2025-04-02 |
| 2024年三季报点评:存货较年初增长89%;受益装备和低空经济发展 | 民生证券 | 尹会伟, 孔厚融, 赵博轩, 冯鑫 | BB | 1 | 增持 | 谨慎推荐 | 0 | 2024-11-01 |
| 2024年中报点评:存货较年初增长51%;下半年需求或有望改善 | 民生证券 | 尹会伟, 孔厚融, 赵博轩, 冯鑫 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-09-01 |
| 2024年一季报点评:存货较年初增长30%;国内市场或将加速放量 | 民生证券 | 尹会伟, 孔厚融, 赵博轩, 冯鑫 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-04-28 |
中无人机的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-10-23 | 2024-10-23 13:00:07 | 中国航空工业集团旗下,大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商;公司十分关注低空经济相关的技术和产品发展,正在研发多型1吨及以下的中小型无人机产品,从产品角度来说,公司的产品可以满足低空经济需求,公司也在积极与相关省市政府对接,探讨低空经济的需求实现方向,后续将根据应用场景和市场需求逐步发展相关产品 | 0.2 | 0.1561 | 飞行汽车/eVTOL |
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