科捷智能 688455
公司研究 Companies 最近涨停 2025-05-27 Limit-Up 公司网址 Website
科捷智能(688455.SH)是一家注册地位于山东省的制造业-通用设备制造业A股上市公司,公司全称科捷智能科技股份有限公司,2022-09-15 在上交所科创板上市。
主营业务为智能物流与智能制造系统及产品的设计、研发、生产、销售及服务。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为青岛益捷科技设备有限责任公司,持股比例 18.45%;前 10 大股东合计持股 58.65%。
公司现有员工 1,053 人。
所属概念题材板块包括跨境电商、快递概念等。
本页汇总科捷智能的公司基本信息、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东、十大流通股股东等公开披露信息。
科捷智能的公司基本信息
- 公司全称
- 科捷智能科技股份有限公司
- 上市日期
- 2022-09-15
- 成立日期
- 2015-03-24
- 所属地区
- 山东省
- 董事长
- 龙进军
- 法人代表
- 龙进军
- 总经理
- 龙进军
- 董事会秘书
- 陈吉龙
- 控股股东
- 青岛益捷科技设备有限责任公司
- 实际控制人
- 龙进军
- 板块(三级)
- 其他自动化设备
- 会计师事务所
- 毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市中伦(上海)律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 16,803.0666
- 员工人数
- 1,053
- 联系电话
- 0532-55583518
- 公司网址
- www.kengic.com
- 办公地址
- 山东省青岛市高新区锦业路21号
- 注册地址
- 山东省青岛市高新区锦业路21号
- 公司简介
- 致力于智能物流与智能制造创新发展,提供全面的系统解决方案。
- 主营业务
- 智能物流与智能制造系统及产品的设计、研发、生产、销售及服务
科捷智能的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年既是公司成立十周年,更是实现经营拐点、全面迈向高质量发展的关键之年。
报告期内,公司所处行业竞争格局持续优化,竞争趋于理性,行业头部集聚效应日益显著。
面对复杂多变的外部环境,公司坚持稳中求进的工作总基调,聚焦智能物流、智能仓储、智能工厂及新能源等核心业务领域持续深耕,不断强化核心技术自主创新,稳步优化客户结构,积极推进国际化布局,持续提升盈利水平与运营效率,经营质量显著改善。
报告期内,公司实现全年扭亏为盈,综合竞争力迈上新台阶。
报告期内,公司实现新签订单32.07亿元,同比增加66.16%;经营业绩实现扭亏为盈,盈利增长态势强劲,收入结构与盈利质量同步优化,公司毛利率显著提升,充分展现了公司在复杂环境下的战略定力与经营韧性。
基于对公司未来发展的坚定信心及对公司长期投资价值的高度认可,报告期内公司完成第三期股份回购,累计回购金额为150,182,324.65元(不含印花税、交易佣金等相关费用),回购股份用于减少注册资本。
截至报告期末,本次回购股份已完成注销12,818,501股,进一步优化公司股本结构,提升每股收益水平,切实维护全体股东长远利益。
公司于2024年实施第二类限制性股票股权激励计划,并通过科捷投资、科捷英贤、科捷英豪、科捷英才等员工持股平台,对公司高级管理人员及核心骨干人员实施长效激励机制。
报告期内,扣除股份支付影响后的净利润为4,527.71万元,较剔除股份支付前同比大幅提升48.66%,彰显公司主营业务具备扎实的盈利基础与强劲的内生增长动力。
(一)报告期内公司主要业绩情况报告期内,公司营业收入同比增加64.10%,主要系公司主动推进签单结构战略性调整,聚焦高价值、大规模项目,从源头强化收入规模及盈利基础;同时采取“深耕海外本土客户+跟随中资战略客户出海”策略,持续完善国际市场布局、健全营销体系、开拓新市场新客户,海外市场份额有效突破,全球化业务布局不断深化,境外收入较去年同期增加约256.49%,共同推动营业收入实现大幅增长。
归属于上市公司股东的净利润同比增加8,908.47万元,一方面得益于国内竞争环境趋稳向好,公司竞争优势逐步增强,募投项目数字化工厂产能持续释放,叠加供应链成本优化、交付效率提升与交付成本管控,带动整体毛利率提升3.05个百分点;另一方面通过推进标准化、模块化建设与全面数字化转型,构建高效数字化运营体系,实现运营效率与成本管控能力同步提升,期间费用率同比下降约5.39个百分点,共同驱动净利润显著增长。
(二)报告期内主要经营管理工作成果1、坚持技术创新驱动,研发实力持续增强2025年,公司坚持以技术创新为核心引擎,持续加大研发投入,全年研发投入1.03亿元,同比增长6.38%。
围绕重点行业场景与客户核心需求,持续推进产品迭代升级与关键技术攻关。
在核心装备上,对箱式输送系统、摆轮分拣机、单件分离设备、堆垛机及控制柜等主力产品实施模块化、系列化升级,形成标准化、可快速配置的产品体系,有效提升交付效率与方案适配性;在软件层面,重点推进模块化开发与单元测试,提升稳定性和复用率,缩短现场实施与调试周期。
在创新产品方面,空中穿梭机器人、3D分拣机等新型智能装备成功推向市场并实现订单落地,进一步丰富公司智能物流、智能仓储产品矩阵;面向新能源行业,公司完成UV打印工艺研发,并创新推出储能自动化入簇系统集成解决方案并顺利交付,为新赛道布局奠定坚实基础。
在核心技术方面,公司全面构建产品技术架构体系,聚焦电控、软件、视觉及嵌入式四大核心领域。
其中,RCS调度控制系统、基于储能高柔性自动入簇系统的3D视觉技术等实现自主可控并规模化应用,有效突破关键技术瓶颈,持续提升产品技术竞争力。
2、智能物流业务突破增长,海内外双线齐发力面向国内市场,公司深度夯实与国内头部快递电商客户战略合作,核心供应商地位进一步巩固,订单规模与质量提升,通过产品迭代、服务优化与成本精益管控实现盈利结构改善与毛利率提升。
仓配一体化业务形成标准化可复制模式,在美妆、鞋服、日化等细分领域的精细化运营与全流程管控能力持续增强。
面向海外市场,公司实现规模化突破,国际化布局全面提速,客户结构、市场覆盖及本土化运营均取得显著成效:1)在核心客户拓展上,公司深度绑定国内外头部战略客户,伴随核心客户全球化布局实现多国签单;同时公司成功进入“全球头部跨境电商”核心供应链体系,拓展GOFO、Hepsijet等海内外优质新客户。
2)在市场布局上,在欧洲、东南亚、美洲等区域多个国家项目落地,区域订单规模快速增长,海外项目案例与本地资源储备持续丰富。
3)在渠道与本土化建设上,公司搭建起覆盖东南亚、欧洲等重点区域代理网络,在新加坡、德国落地子公司、孙公司,设立三大海外业务区域并配齐核心运营团队,建立稳定的技术与供应链支持机制,初步形成本土化运营体系,为海外业务持续高质量增长奠定基础。
3、智能仓储业务聚焦深耕,海内外拓展成效显著面向国内市场,公司坚持聚焦轮胎、大汽车及新能源材料核心赛道,稳步夯实基本盘、持续提升经营质量。
在轮胎行业,公司成功交付国内首个半钢胎胚库项目,实现轮胎生产前端仓储领域的关键能力突破与行业验证。
在大汽车和新能源材料领域,公司持续深化与宗申动力、龙蟠科技等核心战略客户合作,顺利签约重大续建项目,老客户复购与深度合作成效显著。
同时,公司积极拓展新领域客户,客户结构与业务布局持续优化。
公司通过聚焦优势赛道、项目全流程成本管控、推进项目交付标准化,稳步提升项目执行效率。
面向海外市场,伴随“中资出海”战略成效显著,公司业务由东南亚稳步拓展至欧洲、(非洲)摩洛哥等新兴区域。
在巩固轮胎行业海外优势的同时,公司成功切入新能源材料赛道,相继在欧洲、东南亚中标锂电材料智能立库项目,实现该领域“零的突破”;依托大汽车产业链成熟复制能力,公司在泰国顺利中标立体库项目。
海外项目经验持续沉淀,解决方案适配能力、跨国交付能力与品牌影响力不断提升。
4、智能工厂业务标杆引领,行业解决方案能力凸显公司智能工厂业务聚焦电气装备、工程机械等重点行业,以核心大客户为依托,打造标杆项目并持续沉淀解决方案能力。
在电气装备领域,公司进一步深化与特变电工集团的战略合作,签约多项高端装备自动化装配及数字化工厂业务,形成稳定订单储备;在工程机械领域,公司与法兰泰克集团多个数字化工厂项目顺利落地,非标自动化产线及MES系统集成能力获得市场验证。
依托“规划-生产-管控”一体化解决方案模式,公司数字化工厂整体解决方案能力获得市场认可,品牌影响力持续提升,为智能工厂业务长远发展筑牢根基。
5、新能源业务纵深布局,核心赛道地位持续跃升公司聚焦头部客户,围绕动力电池和储能赛道加速布局,客户与业务结构持续优化。
通过标准化建设与高质量交付,公司在新能源自动化领域的行业地位持续提升。
客户拓展方面,公司积极融入全球头部锂电企业供应链体系,重点发力动力电池与储能市场,在巩固与亿纬锂能、远景动力等核心客户合作的同时,成功开拓得壹能源、金羽新能源、新中能源、麦田能源及融捷能源等优质客户资源,订单数量与业务规模实现双增长,公司客户黏性与复购率持续提升。
业务结构方面,公司在化成分容领域实现突破性发展,打造多项行业标杆案例,成功进入了行业第一梯队客户的供应链体系;在储能领域,公司自主研发并推出行业领先的自动化入簇系统集成解决方案并顺利交付。
此外,公司完成UV打印工艺研发与迭代,在多家头部客户完成打样试制,为规模化推广奠定基础。
6、推进数字化与标准化建设,运营管理效能全面升级2025年,公司以数字化平台建设为核心抓手,全面推进标准化体系搭建与落地实施。
在数字化建设方面,公司统筹推进CRM、PLM、ERP、SRM、MES、WMS等核心业务系统的上线应用、迭代优化与深度集成,实现销售、设计、计划、采购、制造、仓储、交付等全业务环节贯通,完成“研、产、供、销、存”全链路数字化体系搭建,提升运营效率,成本结构持续优化。
在标准化建设方面,公司启动全场景标准化体系建设,前端覆盖销售、售前、项目交付、工程设计等核心业务领域,沉淀标准化工作流程、规范、工具模板及方法论;中后台深化职能管理体系标准化,优化流程与系统架构,完善流程管理体系,为公司未来2—3年实现精细化运营提供保障。
7、募投项目顺利结项,青岛总部大楼及数字化工厂正式投用2025年,公司募投项目“总部及研发中心建设项目”“智能物流和智能制造系统产品扩产建设项目”顺利结项,公司位于青岛高新区的全新产业园区正式启用,园区集研发创新、智能制造、生态办公于一体,软硬件载体全面升级,标志公司正式迈向国际化、模块化、标准化、数字化发展新阶段。
新总部大楼在优化员工办公环境、提升办公体验、打造高效协同创新空间的基础上,同步配备智能化办公及生活配套设施,搭载AI智能照明、智慧餐厅等数字化系统,并建成数字化展厅,全方位展示公司智能化解决方案与综合实力。
数字化工厂占地面积86,000平方米,拥有钣金加工、焊接、喷涂、机加、组装等核心工艺能力,数字化工厂以“硬件奠基、软件赋能、管理革新”为抓手,围绕精益化、敏捷化、数字化、柔性化构建现代化生产运营体系,可高效适配多品种、小批量、快交付的市场需求,在产能保障、交付效率及成本控制方面实现显著提升,为公司业务规模扩张与盈利质量改善提供坚实支撑。
8、战略加码物流领域人形机器人赛道,携手顺丰投资星动纪元报告期内及期后,公司持续加码物流领域人形机器人赛道,继2025年12月与星动纪元签署战略合作协议后,2026年4月,公司联合顺丰通过其旗下投资平台新元报科技完成对星动纪元新一轮投资。
星动纪元由清华大学交叉信息研究院孵化,系国内唯一清华大学直接参股的具身智能企业,依托自研具身大脑与全直驱五指灵巧手构筑核心技术壁垒,以物流为核心战略落地场景,加速人形机器人商业化落地。
通过公司、顺丰与星动纪元三方合作,未来有望通过人形机器人解决方案实现全流程、多岗位对传统人工操作的全面替代,灵活适配物流仓储、分拣、转运等多场景作业需求,进一步推动物流行业向自动化、智能化升级。
在人形机器人海外商业化布局方面,国内外物流作业场景存在明显差异,国内快递非标化特征显著,而欧美、俄罗斯等海外高端市场普遍采用标准化箱件,人形机器人适配性更强。
随着与星动纪元合作持续深化,公司将进一步夯实在全球高端物流装备与系统解决方案领域的差异化竞争优势,依托公司成熟的全球化项目交付能力,与前沿机器人技术深度融合,不断提升核心技术壁垒,持续拓宽业务护城河,为长期高质量发展注入强劲动能。
注:公司向新元报实缴出资事项需经公司股东会审议通过。
非企业会计准则财务指标的变动情况分析及展望。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1、行业格局国外智能物流系统起步较早,整体呈现巨头垄断与创新并存的竞争格局,欧美日地区国际知名企业优势相对显著。
大福、范德兰德、德马泰克等海外企业体量庞大、产品线完备、全球项目经验积淀深厚,长期主导全球高端智能物流市场。
我国智能物流装备产业起步于上世纪70年代,行业发展路径及竞争格局与海外存在明显差异,长期以来外资品牌与本土供应商形成错位竞争、分层发展的行业态势。
2015年后,国内行业迈入高速发展阶段,市场主体持续增多,产业链配套日趋完善,但行业整体集中度偏低,尚未形成绝对龙头企业。
伴随行业长期深耕沉淀,一批国内企业坚持自主核心技术研发,积累了丰富的落地项目经验,在细分赛道构建起强劲竞争力,同时积极布局海外市场,全球化拓展步伐持续加快。
近年来,伴随中资企业快速崛起,头部企业在国内市场确立强势竞争地位,在智能物流关键领域基本实现国产替代。
2025年,以科捷智能为代表的中资企业成功进入全球头部跨境电商核心供应商体系,标志着国内本土企业正式切入由国际巨头长期垄断的海外高端市场。
国内企业在交付稳定性、产品精细化设计、综合系统集成能力、本地化服务响应效率等维度持续精进,与国际头部企业的综合差距不断缩小。
依托优异的综合性价比、灵活的定制化能力与快速迭代的技术研发优势,中国智能物流装备企业的全球影响力稳步提升,行业整体正逐步完成从市场跟随者、行业参与者,向行业引领者稳步进阶。
在智能制造领域,中国智能制造产业链体系完备,上游涵盖产品与技术供应商,中游以智能制造解决方案供应商为主,下游应用广泛,覆盖新能源锂电、光伏、汽车零部件、轮胎、锂电材料、大健康、食品冷链、化工、家居等众多行业。
随着互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等前沿技术的融合应用,特别是AI大模型与具身智能技术的快速发展,我国仓储物流自动化系统行业正处在集成自动化向智能自动化、自主化决策转型的关键阶段。
2023年全球智能制造市场规模达到2.4万亿美元(含工业机器人、工业软件、数控机床等核心领域),预计2030年将突破4.5万亿美元,年复合增长率(CAGR)达12.3%。
近年来,我国智能制造发展取得长足进步,智能制造装备供给能力持续增强,市场满足率已超过50%,市场需求持续增长。
《“十四五”智能制造发展规划》提出,到2025年,70%的规模以上制造业企业将基本完成数字化和网络化转型,建成500个以上智能制造示范工厂。
到2035年,规模以上制造业企业全面普及数字化网络化,重点行业骨干企业基本实现智能化。
近年来,部分国内优秀企业通过持续研发投入,技术水平迅速上升,能为千行百业高度定制化的解决方案、提供高性价比的产品、稳定的项目交付和持续的售后服务在国内市场竞争中取得领先优势,并开始积极布局海外市场,市场上主要包括:北自科技、昆船智能、今天国际、科捷智能、兰剑智能等为主流解决方案集成商。
随着行业发展,国内外智能物流与智能制造企业通过技术创新、资金投入、经验沉淀与人才积累,构建起坚实的行业壁垒,新进入者面临极高门槛,短期内难以突破。
预计未来短期内,行业竞争格局将保持相对稳定。
未来,公司将继续坚持智能物流、智能仓储、智能工厂和新能源业务协同发展,坚定不移地推进国际化、模块化、标准化和数字化,加强产品和技术创新,聚焦重点行业和客户需求,大力拓展海外市场。
致力于以自动化、数字化、智能化技术赋能产业高质量升级与可持续发展。
2、行业发展趋势(1)人口结构与经济转型驱动市场扩张人口老龄化加速与劳动力成本持续攀升,倒逼智能物流与智能制造装备需求增长。
截至2025年末,我国60岁及以上人口达3.23亿人,占比23.0%;65岁及以上人口2.24亿人,占比15.9%,已进入深度老龄化社会。
2025年末人口总量降至14.075亿人,较上年减少339万人,人口自然增长率为-2.41‰。
劳动年龄人口(16-59岁)为8.51亿人,占比60.6%,劳动力供给持续收缩。
制造业用工成本逐年上升。
2025年全国农民工总量3.01亿人,月均收入5075元,同比增长2.3%。
制造业就业人员周平均工作时间达49.0小时,人力资源紧张与成本压力促使企业加速智能物流与智能制造装备的应用,通过机器换人实现降本增效。
智能制造应用领域持续拓展。
涉及新能源锂电、光伏、汽车零部件、轮胎、锂电材料、大健康、食品冷链、化工、家居等多个行业,下游需求呈现多元化、精细化特征。
新能源领域对智能物流需求尤为突出,锂电池智能物流装备占据全球市场份额的23.8%,光伏组件制造自动化程度不断提升。
随着工业智慧时代来临,传统制造业智能化转型进程加速,为行业发展开辟广阔空间。
(2)政策扶持产业腾飞近年来,国务院及各部委高度重视智能物流与智能制造发展,密集出台《中国制造2025》《智能制造工程实施指南(2016-2020)》《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》《国家物流枢纽布局和建设规划》《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》《关于拓展跨境电商出口推进海外建仓建设的意见》《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》《“十四五”智能制造发展规划》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案2024》《数字商务三年行动计划(2024-2026年)》《有效降低全社会物流成本行动方案》《原材料工业数字化转型工作方案(2024—2026年)》《推动工业领域设备更新实施方案》《智能制造发展行动计划(2024-2026年)》《交通运输大规模设备更新行动方案2024》等一系列政策。
2025年政府工作报告进一步强调:"持续推进'人工智能+'行动,将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来,支持大模型广泛应用,大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备"。
这些政策明确智能物流和智能制造系统细分行业属于高端装备制造产业,为行业发展提供全方位政策支持,涵盖产业规划、技术创新、应用推广、资金扶持等多个维度,助力行业快速、健康发展。
(3)新兴技术赋能行业升级AI与具身智能技术深度融合,推动行业从自动化向智能化跨越。
2024年全球物流机器人市场规模达150亿美元,预计2034年将增至726亿美元,年复合增长率(CAGR)达17.3%。
全球物流自动化市场2024年规模达340亿美元,预计2033年将突破815亿美元,CAGR达10.20%。
工业大模型与智能体(Agent)成为技术突破点。
2024年中国工业大模型应用市场规模达12.1亿元人民币,预计以23%的年复合增长率持续扩张。
工业AI正从"单点辅助"向"全流程自主决策"演进,构建"感知-决策-执行"闭环系统。
具身智能技术通过"大脑+小脑+肢体"协同,实现机器人自主作业与人机协同,仓储分拣效率提升300%。
智能仓储全面普及。
截至2024年,全球仅5%的仓库实现完全自动化,80%仓库仍依赖人工操作,自动化升级空间巨大。
预计2025年,45%的制造业将由机器人技术完成。
亚太地区仓库自动化市场增速领先,预计2022-2027年CAGR达15.5%,中国2024年在亚太地区物流机器人市场占据约41%份额,收入达21亿美元。
未来,视觉、物联网、大数据、云计算、人工智能、数字孪生等新兴技术将在智能物流与智能制造行业深度融合,推动行业技术水平持续提升,实现自动化、数字化、智能化发展。
(4)海外市场发展潜力巨大欧美市场普及率高,新兴市场成为增长极。
目前,智能物流与智能制造设备在欧美发达国家普及率较高,市场趋于成熟。
但在印度、土耳其、东南亚等新兴市场国家,由于工业基础逐步完善、经济快速发展以及产业升级需求迫切,相关设备普及程度较低,市场空白广阔。
印度市场高速增长。
印度仓库自动化市场2024年规模达3.4亿美元,预计以26.96%的年复合增长率增长,2029年将达11.2亿美元。
印度政府"印度制造"、"数字印度"等政策为物流机器人应用创造有利环境。
东南亚市场爆发式增长。
东南亚仓库自动化市场2024年规模7.2亿美元,预计2029年达13.1亿美元,CAGR达12.51%,部分预测增速高达15.5%。
新加坡2026年电商市场规模预计达100亿美元,印度尼西亚、马来西亚、泰国、越南制造业发展势头强劲,自动化需求激增。
土耳其及中东市场快速崛起。
土耳其电子商务市场年均增长率超30%,2024年交易规模突破历史峰值,伊斯坦布尔周边自动化分拣中心数量同比增加47%。
中东物流自动化市场规模已突破120亿美元,CAGR达18.7%,远超全球平均水平。
沙特计划2030年将物流业GDP占比从6%提升至10%以上。
随着新兴市场国家工业化进程加速,对智能物流与智能制造解决方案的需求将呈现爆发式增长,为行业发展提供巨大海外市场空间,成为行业新的增长极。
(二)公司发展战略公司自成立以来,始终坚持自有核心技术和产品,深耕智能物流行业,积极拓展智能制造和新能源行业,目前已成长为智能物流行业头部解决方案和产品提供商,并在智能制造和新能源领域完成战略布局且形成一定业务规模。
未来,公司将坚守“以自动化、数字化、智能化技术赋能产业高质量升级与可持续发展”的使命,锚定“成为全球客户信赖的合作伙伴、员工实现价值的事业平台、行业最具影响力的领军企业”的愿景,围绕“国际化、模块化、标准化、数字化”四大战略方针,全面推进实现以下目标:智能物流业务成为行业领导者;智能制造业务快速发展,跻身行业第一梯队;新能源业务实现规模化突破,力争进入行业第一梯队。
持续深耕海外市场,构建本土化运营体系,推动海外业务实现规模与盈利双提升;聚焦攻坚大汽车市场,深度绑定头部客户,打造细分领域核心竞争优势。
坚持以技术创新为核心引领,围绕提升产品可靠性、巩固成本优势持续深耕精进,重点布局物流领域人形机器人核心技术研发与场景化应用突破,加快关键零部件、智能控制算法及整机集成能力迭代,不断构建适配公司业务的新产品、新技术、新赛道硬核技术壁垒与核心产品竞争力;全面升级项目全周期交付能力,着力打造“高效可控、客户导向”的行业领先交付体系,持续提升客户体验与市场综合竞争力。
持续优化运营管理体系,全面推进流程建设与优化升级,夯实数字化运营底座,实现精益化、高效化运营;不断强化供应链能力建设,构建“快速响应、低成本竞争”的核心供应链支撑体系;加强组织能力与人才队伍建设,打造“高战斗力、高凝聚力”的战略执行团队,为公司长远发展提供坚实保障。
(三)经营计划2026年是公司第二个十年的开端之年,也是向“行业领军企业”跨越的起步之年。
公司以“国际化、模块化、标准化、数字化”为战略指引,围绕“成为全球客户信赖的合作伙伴,员工实现价值的事业平台,行业最具影响力的领军企业”企业愿景,保持稳健增长态势,以更坚定的决心、更务实的举措、更高效的执行,锚定以下必赢之战,全力冲刺战略目标,以稳健的经营增长、清晰的战略落地和持续的价值创造,坚定投资者长期价值投资信心。
1、深耕国际市场:构建本土化运营体系,实现规模与盈利双提升2026年,公司将继续以全球视野统筹内外部资源配置,持续发力海外市场布局,着力构建海外本土化运营体系,将国际市场打造为公司核心增长极。
聚焦欧洲、韩国、东南亚三大战略市场,一方面紧盯中资出海头部客户,紧跟其全球布局步伐,同步拓展配套业务;另一方面集中资源攻坚海外本土主流及头部客户,组建“本地人才+长期派驻人员”的专业团队,实现销售拓展、方案售前、项目管理、运营售后全链路闭环覆盖,提升服务响应效率与本地化贴合度。
针对核心客户,推行项目管理专职服务,精准洞察客户业务逻辑与需求痛点,持续优化合作结构,推动合作关系从“项目供应商”向“长期战略合作伙伴”升级,最终实现海外业务营收规模、客户粘性与盈利水平的全面提升。
2、攻坚大汽车市场:锚定头部客户,打造细分领域相对优势2026年,公司将推动大汽车市场业务从“零散接单”转向“体系化深耕”全面转型,加快构建行业领先优势。
整合锂电池、锂电材料、汽车零部件、汽车电子、轮胎等核心赛道资源,实施“存量深挖+增量突破”双线攻坚,一方面深挖老客户新需求,拓展合作深度;另一方面攻坚行业上下游头部新客户。
针对各业务成熟度差异,建立差异化大客户营销体系,组建专业化行业攻坚团队,深耕客户应用场景,集中优势资源,聚焦公司具备先发优势的细分领域,重点打造锂电材料智能仓储、锂电池化成分容库、轮胎企业整厂自动化等标准化、可复制的通用解决方案,并持续迭代优化。
通过突破交付瓶颈、提升方案竞争力,实现业务规模化增长,在大汽车行业树立鲜明专业品牌形象与行业标杆认知。
3、强化产品技术:以高可靠性、模块化、标准化为核心,构建硬核竞争力产品技术是公司可持续发展的立身之本与核心引擎。
2026年,公司将围绕核心装备与关键技术双线发力,全面提升产品竞争力。
公司将持续聚焦交叉带分拣机、堆垛机、飞箱、穿梭库、轻型输送设备等核心产品,加快迭代升级步伐,重点提升设备稳定性与运行效率;同步推动视觉识别、核心电控、自研软件等关键技术的批量化项目落地,持续筑牢技术护城河。
全面启动IPD核心业务流程建设,推动研发体系向紧贴市场需求、衔接生产制造、支撑项目交付的核心中台转型。
全面落地产品模块化与技术标准化,建立模块化效益评价体系,在系统性降本增效的同时,提升“一次性做对”的能力,实现生产高效化、交付顺畅化、服务优质化,持续提升客户满意度。
4、升级项目交付:打造“高效可控、客户导向”的行业领先交付体系项目交付能力是客户信任的核心基石。
2026年,公司将构建项目全生命周期标准化管理能力,推动交付体系向标准化化、数字化升级。
建立覆盖项目立项、执行、验收、售后的全流程标准化流程与决策机制,沉淀项目最佳实践与标准化工具模板,形成统一规范的“项目交付语言”与操作手册,降低对个人经验的依赖,保障项目整体交付质量稳定可控。
搭建项目管理(PM)系统数字化平台,实现项目进度、成本、质量、风险等关键指标可视化,以数据驱动精准管控、快速纠偏,做到“过程可追溯、风险可预警、结果可预测”。
以高效可靠的交付体验持续强化客户信任,全力践行“选择科捷,就是选择放心”的品牌承诺。
5、优化运营管理:全面启动流程建设与优化,筑牢数字化底盘,实现精益化运营运营效率是企业核心内功。
2026年,公司将以流程标准化、数据一体化为抓手,构建高效协同的运营体系。
推动各事业部及中后台职能部门全面推行标准化流程与SOP体系,围绕效率与成本核心,建立人均产出、流程审批时效、概算-预算-核算-决算闭环落地、过程效率指标等多维管理基线,实现运营成效可量化、可对比、可持续优化。
加快HR、知识管理、质量管理等系统上线应用,全面打通数据孤岛,搭建统一数据中台与商务智能分析平台,以实时数据支撑市场研判、盈利分析、供应链风险预警等关键决策,全面实现精益化、数字化运营。
6、夯实供应链:打造“快速响应、成本竞争”的核心支撑能力供应链是业务规模扩张的坚实底盘。
2026年,公司推动供应链实现“从被动响应到主动规划、从保障供应到创造价值”的转型升级。
深化采购品类管理,择优培育战略供应商伙伴,建立核心零部件成本基准,体系化推进采购降本增效;持续优化生产工艺与计划排程,深化精益生产,提升核心产品自制率,攻坚瓶颈工序。
构建短、中、长期需求预测机制,实现项目计划与供应链计划高效协同;结合产品模块化战略重构供应模式,支撑大规模定制化快速交付,兼顾客户个性化需求与整体成本竞争力。
7、强化组织建设:打造“高战斗力、高凝聚力”的战略支撑团队人才与组织是公司长远发展的核心资产。
2026年,公司将构建与新一轮十年战略相匹配的组织能力与人才梯队。
建立数字化人才管理体系,明确各层级岗位标准与评价机制,坚持外部顶尖人才引进与内部核心骨干培养并举,搭建应届生、基层员工、管理干部全链条培养体系,重点提升管理者领导力与团队协同作战能力。
持续优化激励分配机制,探索推行交付端全员项目绩效评价体系,强化项目导向与客户导向,真正落实“多劳多得、优绩优酬”,实现价值创造与价值共享。
深入推进企业文化落地,将“客户第一、开放协作、责任担当、高质高效、价值共享”的核心价值观融入经营管理全过程,不断增强员工归属感与使命感,打造“召之即来、来之能战、战之必胜”的精锐团队。
科捷智能的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第一名 | 0.63 | 2.45 | 25.66 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第二名 | 0.62 | 2.43 | 25.66 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第三名 | 0.54 | 2.1 | 25.66 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第四名 | 0.48 | 1.87 | 25.66 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第五名 | 0.47 | 1.84 | 25.66 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 22.92 | 89.31 | 25.66 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第一名 | 4.67 | 20.43 | 22.87 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第二名 | 4.59 | 20.07 | 22.87 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第三名 | 3.66 | 16.02 | 22.87 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第四名 | 2.95 | 12.91 | 22.87 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第五名 | 1.41 | 6.15 | 22.87 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 5.59 | 24.42 | 22.87 |
科捷智能的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kengic Corporation Co., Ltd. | 全资子公司 | 10.00亿韩国元 | 100 | 540.43万元 | -4974.93万元 | 设备销售和信息技术服务 | 2025-12-31 |
科捷智能的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 青岛益捷科技设备有限责任公司 | 3,100.00 | 18.45 | 不变 | 不变 | 1.68 | 8.42 |
| 2026-03-31 | 深圳市顺丰投资有限公司 | 1,808.48 | 10.76 | 不变 | 不变 | 1.68 | 4.91 |
| 2026-03-31 | 青岛易元投资有限公司 | 1,228.07 | 7.31 | 不变 | 不变 | 1.68 | 3.34 |
| 2026-03-31 | 邹振华 | 1,100.00 | 6.55 | 不变 | 不变 | 1.68 | 2.99 |
| 2026-03-31 | 青岛科捷投资管理中心(有限合伙) | 1,000.00 | 5.95 | 不变 | 不变 | 1.68 | 2.72 |
| 2026-03-31 | 青岛科捷英贤投资管理中心(有限合伙) | 400.00 | 2.38 | 不变 | 不变 | 1.68 | 1.09 |
| 2026-03-31 | 青岛科捷英豪投资管理中心(有限合伙) | 400.00 | 2.38 | 不变 | 不变 | 1.68 | 1.09 |
| 2026-03-31 | 青岛海尚创智投资有限公司 | 373.93 | 2.23 | -135.44 | -26.4026 | 1.68 | 1.02 |
| 2026-03-31 | 国泰海通证券资管-招商银行-国泰君安君享科创板科捷智能1号战略配售集合资产管理计划 | 244.41 | 1.45 | -34.78 | -12.6506 | 1.68 | 0.66 |
| 2026-03-31 | 青岛科捷英才投资管理中心(有限合伙) | 200.00 | 1.19 | 新进 | 新进 | 1.68 | 0.54 |
科捷智能的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 青岛益捷科技设备有限责任公司 | 3,100.00 | 18.449 | 18.449 | 新进 | 8.42 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 深圳市顺丰投资有限公司 | 1,808.48 | 10.7628 | 10.7628 | 不变 | 4.91 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 青岛易元投资有限公司 | 1,228.07 | 7.3086 | 7.3086 | 不变 | 3.34 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 邹振华 | 1,100.00 | 6.5464 | 6.5464 | 不变 | 2.99 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 青岛科捷投资管理中心(有限合伙) | 1,000.00 | 5.9513 | 5.9513 | 新进 | 2.72 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 青岛科捷英贤投资管理中心(有限合伙) | 400.00 | 2.3805 | 2.3805 | 新进 | 1.09 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 青岛科捷英豪投资管理中心(有限合伙) | 400.00 | 2.3805 | 2.3805 | 新进 | 1.09 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 青岛海尚创智投资有限公司 | 373.93 | 2.2254 | 2.2254 | -135.44 | 1.02 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 国泰海通证券资管-招商银行-国泰君安君享科创板科捷智能1号战略配售集合资产管理计划 | 244.41 | 1.4545 | 1.4545 | -34.78 | 0.66 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 青岛科捷英才投资管理中心(有限合伙) | 200.00 | 1.1903 | 1.1903 | 新进 | 0.54 | 2026-04-25 |
科捷智能的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 龙进军 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 龙进军,1981年5月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2005年8月至2010年9月担任海尔集团海外推进本部美国公司财务经理;2010年9月至2013年3月担任华为技术有限公司巴西公司财务总监;2013年4月至2017年11月历任软控股份有限公司财务总监、副总裁。2017年6月至今,历任公司执行董事、总经理、董事长。 | 101.67 | 45 | 硕士 | 中国 | 2020-12-21 | 2025-12-31 | 24.50 | 0.1458 |
| 何叶 | 副总经理 | 何叶,1978年3月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2000年7月至2005年6月担任上海市普陀区青少年中心教师;2005年6月至2007年12月担任上海高惠物流技术工程有限公司工程师;2007年12月至2015年5月担任德马泰克国际贸易(上海)有限公司软件工程师、研发经理。2015年5月至今担任公司副总经理。 | 106.04 | 48 | 本科 | 中国 | 2020-12-21 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 薛力源 | 副总经理,非独立董事 | 薛力源,1988年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2014年7月至2015年9月担任软控股份有限公司总裁办高管秘书。2015年8月至今历任公司综合管理部主管、采购部部长、项目中心项目副总监、运营交付中心项目总监、事业部总经理,2020年12月至今任公司副总经理,2024年5月至今任公司董事。 | 135.07 | 38 | 硕士 | 中国 | 2020-12-21 | 2025-12-31 | 12.25 | 0.0729 |
| 胡远辉 | 副总经理 | 胡远辉,1981年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2003年8月至2008年11月历任海信(山东)空调有限公司经营分析专员、青岛工厂采购部副部长;2008年12月至2010年11月担任广东科龙空调器有限公司采购部副部长、供应链中心主任;2011年1月至2016年7月历任软控股份有限公司生产保障部副部长、采购物流事业部副总经理、青岛软控机电工程有限公司产品公司人力资源经理。2021年3月至2024年5月任公司董事,2016年8月至今担任公司副总经理。 | 106.79 | 45 | 硕士 | 中国 | 2020-12-21 | 2025-12-31 | 7.35 | 0.0437 |
| 薛大鹏 | 非独立董事 | 薛大鹏,1986年7月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2006年至2019年6月担任德邦物流股份有限公司区域经理、大区总经理、集团副总裁;2019年7月至今担任顺丰控股华北分拨中心总经理、集团中转运营处负责人、集团助理COO;2025年7月至今担任公司董事。 | 40 | 本科 | 中国 | 2025-07-31 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 田凯 | 非独立董事 | 田凯,1977年7月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2003年8月至2017年11月担任青岛岳天浩海房地产置业有限公司经理;2017年12月至今担任公司公共事务负责人,2020年7月至今任公司董事。 | 44.44 | 49 | 本科 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 陈吉龙 | 非独立董事,董事会秘书,财务总监 | 陈吉龙,1983年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2005年7月至2007年4月担任青岛碱业股份有限公司胶州分公司财务人员;2007年6月至2013年4月担任青岛地恩地机电科技股份有限公司财务经理;2013年4月至2017年8月担任青岛软控机电工程有限公司财务经理。2017年9月至今历任公司财务总监、董事、董事会秘书。 | 49.23 | 43 | 本科 | 中国 | 2020-12-21 | 2025-12-31 | 12.25 | 0.0729 |
| 李晓彬 | 职工代表董事 | 李晓彬,1980年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2017年11月至2020年8月,就职于海尔大共享商业法律平台,担任投资法务负责人。2020年8月至今担任科捷智能法务总监,2024年5月至2025年7月任公司监事会主席。2025年7月至今担任公司职工代表董事。 | 47.83 | 46 | 硕士 | 中国 | 2025-07-31 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 常璟 | 独立董事 | 常璟,1975年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。1996年7月至2000年8月担任青岛大学师范学院财务处科员;2000年9月至2003年9月担任青岛大学财务处综合管理科科员。2003年10月至今历任青岛大学经济学院财政系讲师、副教授;2020年12月至今担任公司独立董事。 | 10.00 | 51 | 博士 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 王春黎 | 独立董事 | 王春黎,1982年3月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2004年8月至2005年9月担任中国移动股份有限公司成都分公司客户经理;2005年10月至2013年10月担任中国电信股份有限公司深圳分公司国际业务部业务主管;2013年12月至2018年2月担任上海银行股份有限公司深圳分行公司业务部副经理;2018年3月至2019年10月担任深圳必康新医药科技有限公司副总裁。2019年12月至今担任前海股权投资基金(有限合伙)高级副总裁;2020年12月至今担任公司独立董事。 | 10.00 | 44 | 本科 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 康锐 | 独立董事 | 康锐,1966年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。1990年4月至1999年7月历任北京航空航天大学可靠性与系统工程学院助教、讲师、副教授。1999年8月至今担任北京航空航天大学工程可靠性与系统工程学院教授;2020年12月至今担任公司独立董事。 | 10.00 | 60 | 硕士 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
科捷智能的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 跨境电商 | 2024年12月9日回复称,公司作为智能物流和智能制造系统解决方案提供商,其中,智能物流系统广泛应用于快递电商及跨境电商等多个行业。目前,公司已与多家知名跨境电商平台建立了合作关系,包括Flipkart、Blibli和Coupang等。我们将继续深耕这一市场,以满足不断增长的跨境电商物流需求。 |
| 快递概念 | 招股说明书显示,公司的智能物流系统服务于快递包裹、大件物流、电商零售及流通等场景的智能化输送分拣需求,报告期内主要客户包括顺丰、德邦、燕文物流、印度Delhivery、递一物流等大型快递物流集团,以及韩国 Coupang、京东、苏宁、印度 Flipkart 等知名电商平台。 |
科捷智能的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 智能物流+智能制造齐头并进,拓展机器人新赛道 | 上海证券 | 仇百良 | AA | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-02-12 |
| 智能物流方案供应商,营收利润双阶跃升 | 西南证券 | 胡光怿, 杨蕊 | A | 0 | 2026-02-03 |
科捷智能的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-05-27 | 2025-05-27 09:30:50 | 公司主要提供智能物流领域的智能输送系统、智能分拣系统,以及智能制造领域的智能仓储系统和智能工厂系统 | 0.2 | 0 | 无人驾驶 |
| 2025-05-26 | 2025-05-26 09:46:47 | 公司主要提供智能物流领域的智能输送系统、智能分拣系统,以及智能制造领域的智能仓储系统和智能工厂系统 | 0.2 | 0 | 无人驾驶 |
注意:数据可能不是最新的,也可能不完整。 · 本页数据来自公开披露信息,仅供检索与研究使用,不构成投资建议。 Note: the data may be neither current nor complete. Compiled from public disclosures for research and reference only; not investment advice.