世昌股份 920022
世昌股份(920022.BJ)是一家注册地位于河北省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称河北世昌汽车部件股份有限公司,2025-09-19 在北京证券交易所上市。
主营业务为汽车燃料系统的研发、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为高士昌,持股比例 33.82%;前 10 大股东合计持股 69.86%。
公司现有员工 489 人。
所属概念题材板块包括传感器、氢能源等。
本页汇总世昌股份的公司基本信息、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东、十大流通股股东等公开披露信息。
世昌股份的公司基本信息
- 公司全称
- 河北世昌汽车部件股份有限公司
- 上市日期
- 2025-09-19
- 成立日期
- 2006-11-15
- 所属地区
- 河北省
- 董事长
- 高士昌
- 法人代表
- 高士昌
- 总经理
- 史庆旺
- 董事会秘书
- 高永强
- 控股股东
- 高士昌
- 实际控制人
- 高士昌、高永强
- 板块(三级)
- 其他汽车零部件
- 会计师事务所
- 上会会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京德恒律师事务所
- 组织形式
- 中小微民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 6,032.1
- 员工人数
- 489
- 联系电话
- 0316-5910036
- 公司网址
- www.hbshichang.com
- 办公地址
- 河北省廊坊市经济技术开发区丁香道5号
- 注册地址
- 河北省廊坊市经济技术开发区丁香道5号
- 主营业务
- 汽车燃料系统的研发、生产和销售
公司简介
河北世昌汽车部件股份有限公司(以下简称:世昌股份)成立于2006年,总部和技术中心位于廊坊市经济技术开发区,是国家级高新技术企业,建有国家级CNAS实验室、河北省企业技术中心和河北省工业企业研发机构(A级),下设廊坊、宝鸡、台州、福州四个生产基地和扬州新能源研发中心,主营业务为汽车燃料系统研发、制造和销售,主要产品汽车常压、高压燃油箱总成(应用于传统汽车和新能源混合动力汽车)、车用SCR尾气处理系统、新能源氢燃料系统关键部件。
公司主要产品塑料燃油箱总成具有轻量化、低排放、抗静电、低噪音、安全性高等优势特点,截至目前共设计开发燃料系统上百款,主要客户包括吉利汽车、奇瑞汽车、中国一汽、长安汽车等国内主流整车制造企业。
氢燃料系统产品主要包括:电导率仪传感器、温度压力传感器、氢浓度传感器、多功能膨胀水箱和去离子过滤器等,主要客户有亿华通、重塑科技、捷氢科技、国家电投、康明斯、江苏清能、未势能源等。
长期以来,公司坚持体系化经营管理,先后通过IATF16949:2016汽车行业质量管理体系认证,ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证,ISO14001:2015环境管理体系认证,上百款产品获中国强制产品认证,研究积累多项技术成果。
近年来,世昌股份注重研发投入,积极开展技术创新,公司经营稳健、业绩持续稳步提升。
成立以来,公司共设计开发并批量生产燃料系统上百款,先后获得汽车主机厂优秀供应商奖、优秀质量奖、开发合作奖、开发设计奖、科技创新奖、合作共赢奖等。
世昌股份的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,公司成功登陆北京证券交易所,这一年也是公司规模化业务拓展和高质量发展的关键之年。
面对激烈的市场竞争,世昌股份保持战略定力,稳步推进市场开拓,较好地完成了年度经营任务。
1.经营业绩稳健增长,财务结构不断优化2025年度,公司实现营业收入66,711.38万元,同比增长29.57%;归属于上市公司股东的净利润6,887.23万元,同比降低0.53%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6,652.55万元,同比增长8.69%。
报告期末,公司资产总额为75,060.76万元,较报告期初增长67.30%;归属于上市公司股东的所有者权益为42,875.01万元,较报告期初增长93.57%;公司资产负债率为42.58%,较报告期初降低7.73个百分点,保持合理水平,财务结构稳健,抗风险能力显著增强。
2.产能规模稳步提升,夯实业务增长基础2025年1月公司设立福州世昌汽车部件有限公司,进一步增加了公司对于客户的属地化配套供货能力,降低了包装运输成本,收到客户好评。
同时,公司严格遵循募集资金管理相关规定,规范使用募集资金,认真推进“浙江星昌年产60万台新能源高压油箱项目(二期)”建设,预计2026年上半年完成项目建设与验收,届时将提升产能储备与制造自动化水平,为后续增长提供有力支撑。
3.产品种类多元化,收入结构向优发展一是在常压燃油箱收入保持稳定增长的同时,高压燃油箱量产订单数量明显提升,形成“常压稳基+高压增效”的双轮驱动格局,燃油箱收入结构更优。
二是完成塑料甲醇燃料箱的设计开发与批量生产,为下步拓展绿色燃料系统开发积累了先期经验。
三是子公司九昌新能源结合客户需求,完成多种热管理系统部件开发与设计,并通过客户与第三方检测机构验证,已批量生产电导率传感器、氢浓度传感器、去离子器、颗粒过滤器、冷却液膨胀水箱等,产品应用到新能源纯电动汽车与氢能领域。
4.市场客户突破升级,获取更多优质客户报告期内,在原有主要客户的基础上,已获得多家大型(包括合资)整车制造企业新能源汽车高压塑料燃油箱项目定点,为公司客户结构持续优化及业务持续稳定发展奠定了良好的市场基础。
公司热管理系统产品销售覆盖广汽领程新能源商用车有限公司、上海重塑能源科技有限公司、苏州驿力机车科技股份有限公司、应雪汽车科技(常熟)有限公司等新能源整车制造和氢能系统集成企业。
其中,电导率传感器已通过全球汽车零部件企业法国彼欧认可与采购,首批产品已出口至国外市场。
2025年,公司凭借稳定的产品质量、高效的交付能力及持续的技术创新,获核心主机厂颁发“最具价值贡献奖”“卓越创新奖”“最佳合作奖”,高工氢电“电导率传感器技术引领奖”,公司品牌影响力与行业地位持续巩固。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业发展趋势1.我国汽车产业高质量升级发展近年来,中国汽车行业克服贸易保护和全球产业链重构等外界因素,展现出强大的发展韧性和活力,实现了产业规模与发展质量的双提升,不断从“汽车大国”向“汽车强国”全面跨越升级。
2025年汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,产销量再创历史新高,连续三年保持3000万辆以上规模,连续17年稳居全球第一。
中国汽车工业协会预测,2026年我国汽车总销量将继续处于3400万辆以上的高位水平。
2.新能源汽车发展继续保持快速增长2025年,我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,连续11年位居全球第一。
其中,插电式混合动力汽车产销分别完成588.1万辆和586.1万辆,同比分别增长14.8%和14%。
2025年,新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例达到50.8%。
2026年,在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下,新能源汽车持续增长。
3.中国品牌乘用车销量与占比连年提升随着我国汽车产业持续发展与转型升级,中国品牌乘用车市场份额逐步提升。
2023年至2025年,中国品牌乘用车销量分别为1459.6万辆、1797万辆、2093.6万辆,同比分别增长24.1%、23.1%、16.5%,分别占乘用车销售总量的56%、65.2%、69.5%。
其中,自主品牌的整车企业销量快速增长。
4.宏观积极政策继续推动汽车行业2025年,国家加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策,进一步加大支持力度、扩大覆盖范围,旨在通过投资和消费双向拉动,推动产业升级和绿色转型。
2025年9月,工信部等八部门发布《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》的通知,包括扩大汽车服务消费等系列措施的落地落实,将有助于汽车行业平稳运行。
2026年1月,商务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》,推动全产业链协同发展,利好上下游生态。
“十五五”时期是我国汽车产业从规模扩张向高质量发展转型的重要关键期,随着系列政策落地实施,有利汽车行业健康发展,稳定市场预期,提振汽车消费。
2026年,中国汽车产业还将继续沿着高质量方向前进,整体市场保持稳健向上发展。
5.氢能行业在政策支持下向规模化发展“十五五”期间,氢能被列为未来产业,将实现从示范应用向规模化、高质量发展的跨越,成为我国能源体系重要组成部分和新的经济增长点,助力“双碳”目标实现。
工信部、财政部、发改委联合部署氢能综合应用试点,以“揭榜挂帅”遴选优势城市群,构建多元应用生态,牵引产业全链条升级。
到2030年,全国燃料电池汽车保有量力争达10万辆,较2025年翻一番,试点将打造“1+N+X”应用场景,重点推进燃料电池重卡、冷链物流车等交通应用,推动氢能完成从政策驱动到市场驱动的转型,形成万亿级产业规模,巩固我国在全球氢能领域的引领地位。
6.对公司发展的影响2026年以及未来几年,中国汽车产业处于一个关键的高质量发展阶段,整体上将持续保持稳健发展。
公司凭借主营产品常压、高压塑料燃油箱以及九昌新能源布局的热管理系统产品,已经应用于传统燃料汽车、新能源汽车以及氢能系统集成领域,随着产品种类进一步开发以及市场深度拓展,也将迎来新的机遇。
同时也面临一系列挑战:国际上,全球地缘政治不确定性、经济低迷、贸易争端加剧,可能影响全球汽车产业链供应以及中国汽车出口。
国内市场中,非政策需求增长不足,经济下行压力依然存在,居民收入预期不稳可能制约消费能力,同时政策边际效应递减,对市场的刺激作用可能降低。
新能源汽车购置税政策实施“减半征收+技术设限”的双重调整,也给国内整车制造企业带来一定的影响。
(二)公司发展战略2026年是公司上市后奋力发展的重要之年。
公司将立足汽车燃料系统主业与新进入的热管理系统领域,紧扣汽车行业绿色低碳、电动化转型主线,结合自身上市平台优势、全国产能布局基础及多年积累的技术优势,按照稳健务实、转型升级的中长期发展战略,助力企业实现高质量发展、巩固行业领先地位。
未来,公司将以产能优化为根基,统筹现有生产基地协同运营,加快新增产能落地与区域布局完善,依托属地化优势强化成本管控与客户响应能力,支撑业务规模稳步扩张。
以技术创新为核心,持续加大研发投入,深化产学研协同与自主知识产权建设,推动核心产品迭代升级,丰富新能源相关产品矩阵,构建差异化技术壁垒。
以资源整合为抓手,充分发挥上市平台效能,审慎开展协同性投资并购,弥补新能源领域发展短板,优化业务结构,降低单一产品依赖。
以市场深耕为导向,深化核心客户合作,拓展新能源领域客户资源,借力行业整合趋势提升市场份额,实现稳健经营与战略转型双向发力,推动企业持续高质量发展。
(三)经营计划或目标2026年,公司将继续采取稳健的经营策略,确保销售收入稳步提高。
1.加快完成募投项目建设,释放产能满足客户需求严格按照募集资金使用规定,积极推进募投项目“浙江星昌汽车科技有限公司年产60万台新能源高压油箱项目(二期)”建设。
在中国汽车产业向绿色低碳方向转型升级的背景下,我国新能源汽车处于高速成长期。
在新能源汽车中,插电式混合动力汽车能够融合传统燃油汽车和纯电动汽车的主要优点,包括高燃油效率和低尾气排放、高经济性、长续航里程等,是国内主要整车制造企业新车型研发和布局的重要方向。
快速推动募投项目在2026年上半年完成建设与验收,突破公司产能瓶颈,以满足日益增长的高压塑料燃油箱市场需求。
2.优化全国产能布局,提高市场竞争力在市场开拓上,采取积极的营销策略,推动属地化建厂,主动贴近客户、靠近客户,进一步提高同步开发、及时供货的快速反应能力。
随着汽车市场竞争日趋激烈,运输半径距离、快速响应能力、综合成本优势等已成为整车客户开展项目评审与定点选型的重要考量因素。
公司通过贴近订单较多的客户布局属地化生产基地,一方面能够直接降低产品包装、物流运输等环节成本,提升整体盈利能力;另一方面可实现更快的交付响应与更高效的技术服务,有利于持续深化客户合作、拓展新项目订单,进一步增强客户粘性与市场竞争力。
目前,廊坊、宝鸡、台州、福州四大生产基地主要覆盖华北、西北和华东等主要地区客户。
下一步公司将结合客户已有订单规划,加快推进完成华中地区工厂建设与投产,以保障快速有力的产品与服务。
3.进一步加大研发投入,提高产品科技竞争力在技术创新上,持续加大研发投入,积极参与行业标准研究制定,夯实自主知识产权体系建设,建立与院校的产学研合作机制,提升企业技术“护城河”。
在产品开发上,升级完善高压塑料燃油箱轻量化、低排放、耐高压、低噪音等参数指标,满足客户和未来法规更高的技术标准的要求。
在现有电导率传感器、氢浓度传感器、去离子器、颗粒过滤器、冷却液膨胀水箱等产品的布局基础上,支持推动九昌新能源的产品多种类、多规格开发,满足新能源汽车行业日新月异发展带来的新需求,积极探索寻找公司业务收入新的增长点。
4.发挥上市平台作用,做好优势资源整合充分发挥上市平台融资、资源整合优势,积极探索投资并购,助力公司战略转型。
当前汽车行业整合深化、新能源转型加速,单一企业研发投入高、迭代周期长,投资并购是公司补短板、强协同、应对竞争、推进转型的关键举措,可快速弥补新能源汽车应用技术领域的缺口,整合优质客户与产能资源,提升核心竞争力。
公司将严格遵循合规原则,契合产业政策与监管要求,聚焦与燃料系统、热管理系统业务高度协同、优势互补的优质标的企业,实现资源深度融合,拓宽业务边界,助力公司业务转型发展。
世昌股份的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(万元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商H | 9,327.28 | 20.06 | 4.65 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 宁波洛卡特汽车零部件有限公司 | 7,019.79 | 15.1 | 4.65 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商I | 3,018.53 | 6.49 | 4.65 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商J | 2,915.38 | 6.27 | 4.65 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商K | 2,627.40 | 5.65 | 4.65 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 21,588.50 | 46.43 | 4.65 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户A | 29,797.06 | 44.67 | 6.67 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户B | 21,412.42 | 32.1 | 6.67 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户C | 6,776.66 | 10.16 | 6.67 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户D | 1,416.76 | 2.12 | 6.67 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户E | 1,262.58 | 1.89 | 6.67 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 6,043.87 | 9.06 | 6.67 |
世昌股份的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宝鸡世昌汽车部件有限公司 | 全资子公司 | 500.00万元 | 100 | 797.43万元 | 187.05万元 | 汽车燃料系统的生产 | 2025-12-31 |
世昌股份的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(万股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 高士昌 | 2,040.00 | 33.82 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 52,224.00 |
| 2026-03-31 | 高永强 | 800.00 | 13.26 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 20,480.00 |
| 2026-03-31 | 史庆旺 | 404.00 | 6.7 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 10,342.40 |
| 2026-03-31 | 史玥 | 396.00 | 6.56 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 10,137.60 |
| 2026-03-31 | 梁卫华 | 180.00 | 2.98 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 4,608.00 |
| 2026-03-31 | 高胤绰 | 180.00 | 2.98 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 4,608.00 |
| 2026-03-31 | 天津武清合兴企业管理咨询合伙企业(有限合伙) | 56.60 | 0.94 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 1,448.96 |
| 2026-03-31 | 55.00 | 0.91 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 1,408.00 | |
| 2026-03-31 | 54.94 | 0.91 | +4.28 | 8.3333 | 6,032.10 | 1,406.44 | |
| 2026-03-31 | 广州越秀创业投资基金管理有限公司-广州金蝉智选投资合伙企业(有限合伙) | 48.00 | 0.8 | 不变 | 不变 | 6,032.10 | 1,228.80 |
世昌股份的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 54.94 | 3.3066 | 0.9108 | +4.28 | 1,406.44 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 30.40 | 1.8297 | 0.504 | -6.34 | 778.24 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 21.01 | 1.2646 | 0.3483 | 新进 | 537.88 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 20.76 | 1.2497 | 0.3442 | -1.00 | 531.55 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 20.70 | 1.2461 | 0.3432 | +9.01 | 530.01 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 16.86 | 1.015 | 0.2796 | 新进 | 431.74 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 16.80 | 1.0109 | 0.2784 | 新进 | 429.98 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 16.58 | 0.998 | 0.2749 | 新进 | 424.48 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 15.02 | 0.904 | 0.249 | 不变 | 384.51 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 14.62 | 0.88 | 0.2424 | +2.56 | 374.31 | 2026-04-28 |
世昌股份的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陈永昌 | 副总经理,职工代表董事,财务总监 | 陈永昌:男,1975年7月生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,毕业于河北经贸大学。1998年7月至2000年12月任廊坊市天都大酒店财务科会计,2001年1月至2003年2月,任廊坊市财政干部培训中心财务科会计主管、会计科长;2003年2月至2005年3月,任廊坊市天都大酒店分店副经理;2005年4月至2009年8月,任河北前进钢铁集团有限公司子公司负责人;2009年8月至2017年10月,任巴州凯宏矿业有限责任公司财务总监,同时兼任新疆凯宏投资有限公司财务总监;2017年1月至2021年10月,任世昌有限财务总监;2021年10月至今,任公司副总经理兼财务总监,2025年8月至今,任职工代表董事。 | 40.72 | 51 | 本科 | 中国 | 2021-10-29 | 2025-12-31 | ||
| 梁卫华 | 副总经理 | 梁卫华:男,1982年1月生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,毕业于河北工业大学。2005年8月至2006年11月,任河北巨龙工业有限公司市场部职员;2006年11月至2013年12月,任世昌有限市场部部长;2014年1月至2021年10月,任世昌有限副总经理;2021年10月至2025年8月,任公司董事、副总经理,2025年8月至今,任公司副总经理。 | 39.97 | 44 | 本科 | 中国 | 2021-10-29 | 2025-12-31 | 180.00 | 2.984 |
| 高永强 | 副总经理,非独立董事,董事会秘书 | 高永强:男,1985年12月生,中国国籍,无境外永久居留权,清华大学工商管理硕士。2009年6月至2017年3月,历任天津公安边防总队干事、参谋;2017年3月至2021年10月,任世昌有限监事;2021年10月至2023年5月,任公司董事、副总经理,2023年5月至今,任公司董事、副总经理、董事会秘书。 | 39.68 | 41 | 硕士 | 中国 | 2021-10-29 | 2025-12-31 | 800.00 | 13.2624 |
| 史庆旺 | 总经理,非独立董事 | 史庆旺:男,1968年9月生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。1991年7月至1993年6月,任泰兴市汽车零部件二厂车间主任,1993年7月至2005年10月,历任江苏塑光汽车部件有限公司车间主任、生产部长、销售副总、常务副总;2005年11月至2006年10月,任泰兴市泰威液压机械制造有限公司总经理;2006年11月至2021年10月,任公司执行总经理;2021年10月至今,任公司董事、总经理。 | 91.95 | 58 | 大专 | 中国 | 2021-10-29 | 2025-12-31 | 404.00 | 6.6975 |
| 高士昌 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 高士昌:男,1953年12月生,中国国籍,无境外永久居留权,大专水平。1973年10月至1988年5月任职于文安县电缆厂,1988年6月至2000年7月,历任文安县电缆桥架厂副厂长、厂长;2000年8月至2010年4月,任河北巨龙工业有限公司董事长、总经理,2010年4月至今,任河北巨龙工业有限公司执行董事、经理;2006年11月至2021年10月,任世昌有限执行董事、经理;2021年10月至今,任公司董事长。高士昌曾被河北省人民政府授予河北省劳动模范称号,被廊坊市人民政府授予廊坊市劳动模范称号,被中华全国总工会授予五一劳动奖章。 | 91.95 | 73 | 大专 | 中国 | 2021-10-29 | 2025-12-31 | 2,040.00 | 33.8191 |
| 徐飞 | 副总经理 | 徐飞:男,1982年7月生,中国国籍,无永久境外居住权,本科学历。2005年7月至2008年9月,任江苏塑光汽车部件有限公司技术部工程师;2008年10月至2023年4月,任公司技术部、质量部及检测中心总监;2023年5月至今,任公司副总经理。 | 40.49 | 44 | 本科 | 中国 | 2023-05-24 | 2025-12-31 | ||
| 周秋香 | 独立董事 | 周秋香:女,1963年10月生,中国国籍,无境外永久居留权,博士学历,毕业于河北工业大学材料物理与化学专业。1986年7月至1991年3月,任保定市油脂公司技术员;1991年4月至1992年4月,任廊坊市电缆厂工程师;1992年4月至2023年10月,任廊坊师范学院教授;2004年10月至2020年12月,兼职新奥科技发展有限公司技术管理部主任;2023年12月至今,任公司独立董事。 | 6.00 | 63 | 博士 | 中国 | 2024-10-25 | 2025-12-31 | ||
| 欧伟胜 | 独立董事 | 欧伟胜:男,1965年12月生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士学历,毕业于天津财经大学会计学专业。1988年7月至1997年11月,任天津纺织工学院教师;1997年11月至今,任中审华会计师事务所(特殊普通合伙)合伙人兼部门经理,2023年12月至今,任公司独立董事。 | 6.00 | 61 | 硕士 | 中国 | 2024-10-25 | 2025-12-31 | ||
| 王文肖 | 独立董事 | 王文肖:女,1991年4月生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士学历,毕业于西北政法大学法学专业。2015年9月至今,历任北京济和律师事务所实习律师、专职律师,2023年12月至今,任公司独立董事。 | 6.00 | 35 | 硕士 | 中国 | 2024-10-25 | 2025-12-31 |
世昌股份的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 传感器 | 2025年9月5日招股说明书显示,公司设立了控股子公司九昌新能源,目前主营业务定位于氢燃料电池发动机热管理系统关键零部件的研发。九昌新能源是国内氢能源领军企业之一三一集团“氢能蓝色领航计划”合作伙伴之一,目前已研发完成的主要产品包括电导率传感器、温度压力传感器、多功能膨胀水箱和去离子过滤器等,与亿华通、捷氢科技、重塑能源等国内氢燃料电池行业主要企业保持业务合作。 |
| 氢能源 | 2025年9月5日招股说明书显示,公司设立了控股子公司九昌新能源,目前主营业务定位于氢燃料电池发动机热管理系统关键零部件的研发。九昌新能源是国内氢能源领军企业之一三一集团“氢能蓝色领航计划”合作伙伴之一,目前已研发完成的主要产品包括电导率传感器、温度压力传感器、多功能膨胀水箱和去离子过滤器等,与亿华通、捷氢科技、重塑能源等国内氢燃料电池行业主要企业保持业务合作。 |
世昌股份的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北交所信息更新:受益混动增程新能源车高压燃油箱放量,氢能热管理初具规模,2025年营收+29.57% | 开源证券 | 诸海滨 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2026-04-17 |
北交所首次覆盖报告:高压燃油箱乘新能源东风扩容,子公司布局氢能把握新增量赛道 | 开源证券 | 诸海滨 | A | 2 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2025-12-07 |
汽车燃料系统领域的专精特新“小巨人” | 山西证券 | 盖斌赫 | A | 1 | 2025-09-18 | |||
新股覆盖研究:世昌股份 | 华金证券 | 李蕙 | BBB | 1 | 2025-09-10 | |||
汽车燃料系统国家级“小巨人” ,插混动力汽车发展打开成长空间 | 华源证券 | 赵昊, 万枭 | BB | 1 | 2025-09-08 | |||
北交所新股申购报告:乘混动车高增长东风,“小巨人”领跑汽车高压燃油箱赛道 | 开源证券 | 诸海滨 | A | 1 | 2025-09-07 | |||
北交所新股申购报告:乘混动车高增长东风,“小巨人”领跑汽车高压燃油箱赛道 | 开源证券 | 诸海滨 | A | 0 | 2025-08-20 |
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