华洋赛车 920058
华洋赛车(920058.BJ)是一家注册地位于浙江省的制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业A股上市公司,公司全称浙江华洋赛车股份有限公司,2023-08-10 在北京证券交易所上市。
主营业务为非道路越野运动摩托车的研发、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为戴继刚,持股比例 37.16%;前 10 大股东合计持股 79.11%。
公司现有员工 762 人。
所属概念题材板块包括中俄贸易概念、一带一路、体育产业等。
本页汇总华洋赛车的公司基本信息、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东、十大流通股股东等公开披露信息。
华洋赛车的公司基本信息
- 公司全称
- 浙江华洋赛车股份有限公司
- 上市日期
- 2023-08-10
- 成立日期
- 2004-03-10
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 戴继刚
- 法人代表
- 戴鹏
- 总经理
- 戴鹏
- 董事会秘书
- 任宇
- 控股股东
- 戴继刚
- 实际控制人
- 戴继刚
- 板块(三级)
- 摩托车
- 会计师事务所
- 容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京金诚同达(上海)律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 5,605.611
- 员工人数
- 762
- 联系电话
- 0578-3068866
- 公司网址
- www.kayo.com.cn
- 办公地址
- 浙江省丽水市缙云县新碧街道丽都路68号
- 注册地址
- 浙江省丽水市缙云县新碧街道丽都路68号
- 公司简介
- 专业研发、生产销售非道路越野摩托车,行业内知名度高,产品丰富。
- 主营业务
- 非道路越野运动摩托车的研发、生产和销售
华洋赛车的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,在全球经济面临贸易壁垒升级、地缘风险上升的多重考验下,公司针对主销市场短期变化,对宣传和销售政策做了集中调整,通过加大品牌宣传,强化品牌的影响力,灵活调整销售策略等多种方式来合理化解了市场波动的冲击和影响,最大限度的保证市场的稳定运营。
同时对外销空白市场进行开发,取得了一定成果,与多个空白地区的经销商建立了合作关系。
同时公司对重点市场的自主品牌推广战略继续不断细化,使得重点市场的布局更加稳定和均衡,不断提升重点地区的市场占有率,提升新兴区域的市场占比,从而得到良好的效果。
随着各宣传交流活动不断开展,公司通过参加专业展会、车队参与比赛等宣传方式,不断扩大品牌知名度。
在品牌战略层面,公司高度重视峻驰摩托的发展,持续深化双品牌协同运营战略,持续加大母公司在资源、技术与管理等方面的全方位赋能。
峻驰摩托在产品研发与市场推广方面具备深厚潜力,地处摩托车产业链高度集聚、配套成熟的优势区域,既是公司在西南地区的重要业务平台,也为母公司有效整合当地优质供应链资源、强化生产制造能力、提升供应链协同效率提供了有力支撑。
公司以此为依托,持续深耕产品研发与市场拓展,通过双品牌策略进一步丰富产品矩阵、精准拓展目标客群、优化渠道布局,不断扩大市场覆盖范围,持续提升整体市场占有率与行业综合竞争力,推动峻驰摩托实现规模与效益同步提升,为公司整体高质量发展注入强劲动能。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业发展趋势1.电动化随着环保理念普及及技术迭代升级,电动非道路越野运动摩托车关注度持续提升,其凭借零排放、低噪音等优势,逐步成为传统燃油车型的重要替代选择。
2025年,北京、重庆两大重量级摩博会相继举办,观展人数再创新高,国内骑行文化生态全面成型。
其中北京摩博会吸引观众18.2万人次,重庆摩博会接待观众25.3万人次,国际观众覆盖94个国家和地区,电动车型参展量同比增长60%,产业转型趋势清晰凸显。
2.智能化智能化技术在非道路越野运动摩托车领域的应用不断深化,智能导航、车辆状态监测、辅助驾驶等功能逐步普及,大幅增强产品使用便利性与用户体验,为行业技术升级与产品竞争力提升注入新动能。
3.国际化2025年1-11月,我国燃油摩托车整车出口1667万辆,同比增长27.7%;电动摩托车及电动脚踏车出口2481万辆,同比增长20.8%。
预计全年燃油摩托车出口有望超过1800万辆,电动摩托车及电动脚踏车约2700万辆,行业外贸出口再创历史新高。
与此同时,在2025年米兰国际两轮车展览会(EICMA2025)上,中国品牌以空前阵容亮相,展品覆盖传统燃油、电动两轮及全地形车全品类,成为展会核心亮点之一,国际间的技术交流和市场竞争日益激烈,进一步扩大了中国摩托车品牌的全球市场影响力。
4.赛事与文旅融合化非道路越野运动摩托车的应用场景持续拓展,除传统运动领域外,已广泛延伸至探险、休闲旅游等场景,产品个性化、多用途化趋势日益凸显。
2025年,我国摩托车产业制造升级与休闲文化双线并进,实现高质量发展。
制造端智能化、全产业链布局加快,高端化与新能源转型成效显著。
摩托车运动文化产业蓬勃发展,环塔拉力赛、大海道越野赛、CRRC锦标赛等专业赛事成功举办,带动观赛文旅与周边消费持续攀升。
5.科学治理化2025年3月,西宁市将摩托车“全面禁摩”调整为部分时段、路段限行;5月16日,北京市发布《停车场(库)运营服务规范》征求意见稿,明确要求增设摩托车专用泊位,各地对摩托车路权管理逐步从“一刀切”转向分类科学管控。
西安推出摩托车牌照“送货上门”便民服务,实现车主“足不出户、挂牌到家”。
中国摩托车商会发布《西安市摩托车发展评估与政策研究报告》,以详实数据印证,规范化管理下摩托车可成为城市多元交通的有效组成部分。
(二)公司发展战略公司持续加大海外重点市场渠道开拓力度,稳步夯实自有品牌战略,不断提升华洋赛车品牌的全球知名度与美誉度,已成功进入海外主流销售渠道,在赢得海外客户广泛认可的同时,进一步深化了品牌忠诚度。
与此同时,公司深入推进双品牌战略落地,充分依托子公司峻驰摩托位于重庆摩托车产业核心区的区位优势,整合当地成熟完善的产业链配套资源与专业人才储备,为产品研发与市场拓展筑牢基础。
同时借助子公司华锐动能在电动化领域的技术积累,加快产品电动化转型与新能源布局,构建覆盖低、中、高端的完整产品体系,持续拓展新能源非道路产品市场空间。
2026年,公司还规划涉足越野属性道路车领域,为持续扩大市场占有率、实现高质量市场拓展提供坚实的产品与技术支撑。
(三)经营计划或目标公司将针对性制定市场拓展与重点市场利润提升专项计划,持续深化海外市场布局。
未来将大力开拓外销空白市场,积极拓展空白区域经销商资源,稳步构建全球化经销网络;同时稳步推进双品牌运营战略,推动自有品牌与峻驰摩托协同发展、互补布局,全面覆盖高、中、低端市场,形成差异化竞争优势。
公司将持续细化重点市场自主品牌推广策略,在巩固传统重点市场均衡发展与市场占有率的基础上,聚焦拉美、南美等新兴市场区域,不断深化品牌布局与渠道建设,加大新产品推广力度,着力打造市场爆款大单品,持续提升市场份额与产品盈利能力。
未来将与子公司协同发力,进一步优化全球市场结构,推动公司整体盈利水平稳步提升。
未来,公司将持续开展各类市场交流活动,通过积极参与专业国际展会、组织车队参与国内外赛事等多元化宣传推广方式,进一步强化新产品及核心大单品的全球曝光度,持续提升品牌在全球市场的知名度与影响力,为公司业绩实现持续稳健增长注入强劲动力。
华洋赛车的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(万元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 1001 | 3,951.39 | 9.15 | 4.32 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 1002 | 2,583.08 | 5.98 | 4.32 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 1003 | 1,916.41 | 4.44 | 4.32 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 1015 | 1,545.59 | 3.58 | 4.32 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 1045 | 1,196.44 | 2.77 | 4.32 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 31,989.57 | 74.08 | 4.32 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 117,001 | 17,210.74 | 22.06 | 7.80 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 120,104 | 10,573.68 | 13.55 | 7.80 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 116,207 | 4,597.58 | 5.89 | 7.80 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 100,905 | 1,544.13 | 1.98 | 7.80 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 106,801 | 1,306.09 | 1.67 | 7.80 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 42,801.49 | 54.85 | 7.80 |
华洋赛车的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 华锐动能(丽水)科技有限公司 | 控股子公司 | 1670.00万元 | 60 | 2025-12-31 |
华洋赛车的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(万股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 2,083.20 | 37.1628 | 不变 | 0.0075 | 5,605.61 | 6.91 | |
| 2026-03-31 | 568.16 | 10.1355 | 不变 | -0.0444 | 5,605.61 | 1.88 | |
| 2026-03-31 | 568.16 | 10.1355 | 不变 | -0.0444 | 5,605.61 | 1.88 | |
| 2026-03-31 | 568.16 | 10.1355 | 不变 | -0.0444 | 5,605.61 | 1.88 | |
| 2026-03-31 | 408.08 | 7.2799 | 不变 | -0.0014 | 5,605.61 | 1.35 | |
| 2026-03-31 | 67.96 | 1.2123 | +9.64 | 16.5673 | 5,605.61 | 0.23 | |
| 2026-03-31 | 65.84 | 1.1746 | +34.33 | 109.75 | 5,605.61 | 0.22 | |
| 2026-03-31 | 38.39 | 0.6848 | +5.60 | 18.069 | 5,605.61 | 0.13 | |
| 2026-03-31 | 38.10 | 0.6798 | 新进 | 新进 | 5,605.61 | 0.13 | |
| 2026-03-31 | 28.75 | 0.513 | +0.61 | 2.6 | 5,605.61 | 0.10 |
华洋赛车的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动 | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 520.80 | 18.8734 | 9.2907 | 不变 | 17,274.97 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 408.08 | 14.7887 | 7.2799 | 不变 | 13,536.15 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 142.04 | 5.1474 | 2.5339 | 不变 | 4,711.44 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 142.04 | 5.1474 | 2.5339 | 不变 | 4,711.44 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 142.04 | 5.1474 | 2.5339 | 不变 | 4,711.44 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 67.96 | 2.4627 | 1.2123 | 不变 | 2,254.12 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 65.84 | 2.3861 | 1.1746 | 不变 | 2,183.97 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 38.39 | 1.3911 | 0.6848 | 不变 | 1,273.29 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 38.10 | 1.3809 | 0.6798 | 不变 | 1,263.94 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 28.75 | 1.042 | 0.513 | 不变 | 953.78 | 2026-04-28 |
华洋赛车的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 戴继刚 | 董事长,非独立董事 | 戴继刚先生,中国国籍,无境外永久居留权,男,1968年3月出生,本科学历。1990年7月至1993年3月天津迅达摩托车厂任技术人员;1993年4月至1998年7月任天津本田摩托有限公司工程师;1998年10月至2002年1月任天津富士达摩托车制造有限公司技术副总;2002年10月至2014年11月任天津华洋动力机械有限公司总经理;2004年3月至2015年5月任缙云华洋动力机械有限公司执行董事;2015年5月至今任公司董事长。 | 110.56 | 58 | 本科 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | 2,083.20 | 37.1628 |
| 戴鹏 | 总经理,法定代表人,非独立董事 | 戴鹏先生:1970年1月出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。1990年6月至1996年10月历任天津自行车二厂中美合资劳迪士公司检验员、采购员;1997年10月至2003年12月任天津富士达摩托车制造有限公司采供部副经理;2004年9月至2015年5月历任缙云华洋动力机械有限公司采购部经理、常务副总经理、总经理;2015年5月至今任公司董事、总经理。 | 98.53 | 56 | 大专 | 中国 | 2015-05-27 | 2025-12-31 | 568.16 | 10.1355 |
| 陈钧 | 副总经理,非独立董事 | 陈钧先生:1973年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。1997年9月至1999年10月任大连华通铸造有限公司技术员;1999年11月至2002年5月任天津富士达摩托车制造有限公司技术主管;2002年12月至2014年12月任天津华洋动力机械有限公司外贸经理;2004年3月至2015年5月任缙云华洋动力机械有限公司国际市场部国际销售总监;2015年5月至今任公司董事;2022年3月至今任公司副总经理。 | 98.92 | 53 | 本科 | 中国 | 2022-03-25 | 2025-12-31 | 568.16 | 10.1355 |
| 张堂忠 | 非独立董事 | 张堂忠先生:1962年12月出生,汉族,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。1980年12月至2013年8月历任中国轻骑集团有限公司及下属子公司会计,科长,部长,总监;2013年9月至2015年7月任青岛迦南船舶机械有限公司财务总监;2015年8月至2017年5月任山东百思特餐饮管理有限公司财务总监;2017年6月至2018年2月任巨能摩托车科技有限公司副总经理;2019年1月至2021年4月任公司财务主管;2021年5月至今任公司董事。曾任浙江华洋赛车股份有限公司财务负责人。 | 38.35 | 64 | 大专 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | ||
| 任宇 | 非独立董事,董事会秘书 | 任宇先生:1976年10月13日出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。1998年7月至2002年8月历任天津富士达摩托车制造有限公司技术员、开发部主管、出口部技术主管;2002年9月至2008年10月任天津华洋动力机械有限公司出口总经理;2008年10月至2015年5月任缙云华洋动力机械有限公司国内销售部销售总监;2015年5月至今任公司董事;2016年10月至今任公司董事会秘书。 | 98.56 | 50 | 大专 | 中国 | 2016-10-11 | 2025-12-31 | 568.16 | 10.1355 |
| 卢雅 | 职工代表董事 | 卢雅,女,1992年3月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,2014年3月至2015年7月任浙江固驰电子有限公司行政部职员;2015年8月至2021年7月担任浙江贝玛教育科技有限公司行政部职员;2021年8月至今任浙江华洋赛车股份有限公司人事行政部职员、证券职务代表。2024年5月任浙江华洋赛车股份有限公司证券事务代表、监事会主席;2025年9月任浙江华洋赛车股份有限公司证券事务代表、职工代表董事。 | 13.37 | 34 | 本科 | 中国 | 2025-09-16 | 2025-12-31 | ||
| 吴芃 | 独立董事 | 吴芃,1976年7月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士学历,注册会计师(非执业)。2011年5月至2018年4月任东南大学会计学副教授;2018年5月至今任东南大学会计学教授。现任公司独立董事。 | 6.00 | 50 | 博士 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | ||
| 向阳 | 独立董事 | 向阳先生:1964年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历。1986年9月至1989年8月,任河北工业大学辅导员;1993年9月至1994年8月,任顶益食品有限公司劳资科长;1994年9月至1997年8月,任SEW传动设备有限公司行政经理;1997年9月至2003年8月,任摩托罗拉(中国)电子有限公司人事经理;2003年9月至2009年8月,任诺斯克(中国)纸业有限公司中国区人力资源总监;2009年9月至2010年7月,于埃里克森国际教练学院学习教练技术;2010年8月至2022年4月,任天津市圆素柒加壹教育信息咨询有限公司执行董事、经理;2013年1月至今,于深圳市慧一管理顾问有限公司及慧一教练平台,任职教练导师、培训师;2021年12月至今,任公司独立董事。 | 6.00 | 62 | 硕士 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | ||
| 刘欣 | 独立董事 | 刘欣先生:1964年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。1984年9月至1989年9月,任天津大学内燃机专业助教;1989年9月至2016年12月,历任天津内燃机研究所工程师、高级工程师、研究员;2016年12月至2018年4月,任天津内燃机研究所所长;2018年4月至今,任天津摩托车质量监督检验所所长;2021年12月至今,任公司独立董事。 | 6.00 | 62 | 本科 | 中国 | 2024-05-20 | 2025-12-31 | ||
| 杨胜 | 财务负责人 | 杨胜,男,1980年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,注册会计师(非职业会员)、税务师、美国注册管理会计师(CMA)、中级会计师职称。2002年9月至2008年8月任缙云华孚纺织有限公司财务部成本会计,2008年9月至2012年2月任燕京啤酒(浙江仙都)有限公司财务部主办会计,2012年3月至2017年9月任浙江阀毕威阀门有限公司财务部财务经理,2017年10月至2023年10月任浙江涛涛车业股份有限公司财务部经理,2023年11月至2024年5月任浙江东立电器有限公司财务部财务总监,2024年6月任浙江华洋赛车股份有限公司财务部财务经理。 | 31.64 | 46 | 本科 | 中国 | 2025-04-28 | 2025-12-31 |
华洋赛车的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 中俄贸易概念 | 2025年半年报显示,公司一方面在北美洲、欧洲、南美洲和大洋洲等传统主销国家持续发力,另一方面国际市场部门大力拓展业务,积极开拓中东、中亚、北非、中美、南美等发展中国家地区市场,同时公司的市场布局还包括俄罗斯为主的远东一带一路市场,以及亚非拉、欧洲和中国国内市场,形成了全方位、多层次的市场格局。 |
| 一带一路 | 2025年半年报显示,公司一方面在北美洲、欧洲、南美洲和大洋洲等传统主销国家持续发力,另一方面国际市场部门大力拓展业务,积极开拓中东、中亚、北非、中美、南美等发展中国家地区市场,同时公司的市场布局还包括俄罗斯为主的远东一带一路市场,以及亚非拉、欧洲和中国国内市场,形成了全方位、多层次的市场格局。 |
| 体育产业 | 2025年半年报显示,公司系我国较早进入动力运动装备领域的企业,通过建设标准化的越野摩托车试验场和摩托车运动培训基地、组建华洋赛车队并参与国内外专业赛事等,形成公司特有的越野摩托车研发测试能力及文化生态。 |
华洋赛车的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北交所信息更新:双品牌驱动2025年营收增48.07%,拟全资控股重庆峻驰 | 开源证券 | 诸海滨 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2026-05-25 |
践行双品牌运营战略,电动化、越野道路车与海外市场共振拓宽长期增长曲线 | 华源证券 | 赵昊, 万枭 | BB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2026-05-08 |
2025年报&2026一季报点评:产能升级夯实优势,看好双品牌协同与产品迭代驱动成长 | 东吴证券 | 朱洁羽, 易申申, 余慧勇, 武阿兰, 陈哲晓 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2026-04-30 |
北交所信息更新:华锐动能合作德国Sun Venture拓展轻型电动车,2025Q1-3营收+52% | 开源证券 | 诸海滨 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2025-11-07 |
2025三季报点评:老品降价去库存致利润率下滑,看好新品迭代与电摩加速布局 | 东吴证券 | 朱洁羽, 易申申, 余慧勇, 武阿兰 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-10-31 |
北交所公司深度报告:品牌文化为核加速驶入海外,布局能源摩托车创新突围全球赛道 | 开源证券 | 诸海滨 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2025-09-26 |
2025中报点评:市场拓展与子公司并表促营收高增,布局轻型电动车业务打开成长空间 | 东吴证券 | 朱洁羽, 易申申, 余慧勇, 薛路熹, 武阿兰 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-08-31 |
北交所信息更新:并购峻驰摩托车协同效应显现,国际化提速驱动2025H1营收+66.05% | 开源证券 | 诸海滨 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2025-08-29 |
2025H1营收高增66%,华锐动能油改电产业落地持续赋能双品牌出海 | 华源证券 | 赵昊, 万枭 | BB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-08-28 |
北交所信息更新:双品牌+新能源拓赛道,2025Q1营收+264%归母净利润+162% | 开源证券 | 诸海滨 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2025-05-31 |
2024年报&2025年一季报点评:俄罗斯与欧洲重点市场持续放量,期待双品牌策略提升细分增量 | 东吴证券 | 朱洁羽, 易申申, 余慧勇, 薛路熹, 武阿兰 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-05-02 |
双子公司驱动突破产品边界,KAYO盛名远赴远东、南美等潜力市场 | 华源证券 | 赵昊, 万枭 | BB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-04-30 |
北交所信息更新:拓展新能源、摩托制造方向,Kayo持续挖掘远东市场潜力 | 开源证券 | 诸海滨 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2025-03-08 |
聚焦小排量越野车差异化赛道,对外并购扩品类、填空白 | 华源证券 | 赵昊, 万枭 | BB | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-01-27 |
北交所信息更新:摩托车出口复苏俄罗斯客户收入增长,Q1-3归母净利润+41% | 开源证券 | 诸海滨 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2024-10-30 |
2024年三季报点评:积极开拓俄罗斯等海外新市场,业绩同比高速增长 | 东吴证券 | 朱洁羽, 易申申, 余慧勇, 钱尧天, 武阿兰, 薛路熹 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-10-29 |
北交所公司深度报告:海外市场多边发力,新能源布局及募投达产助力Kayo出海“乘风” | 开源证券 | 诸海滨, 赵昊, 万枭 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2024-09-17 |
越野摩托研产能力领先,俄罗斯市场开拓成效显著 | 东吴证券 | 朱洁羽, 易申申, 余慧勇, 钱尧天, 武阿兰 | A | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-09-10 |
北交所信息更新:两轮摩托车加速扩张一带一路市场投放,2024H1扣非归母净利润+48% | 开源证券 | 诸海滨, 赵昊, 万枭 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2024-08-30 |
北交所信息更新:2024Q1我国摩托车出口延续增长态势,公司布局新能源品类拓宽业务边界 | 开源证券 | 诸海滨, 赵昊, 万枭 | A | 3 | 增持 | 增持(outperform) | 0 | 2024-05-16 |
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