建邦科技 920242

(三)经营计划1、生产经营情况公司的主营业务为全球汽车后市场非易损零部件及其周边产品的开发、设计与销售,同时为客户提供完善的供应链管理服务。

报告期内公司加强对已有客户的维护并不断开发新客户,增进与客户的沟通交流,保证了获得订单的能力；另一方面,积极进行市场调研,开发新产品,并向客户推荐新品,满足客户的市场需求,为客户创造新的价值增长点。

报告期内公司产品直接出口至美洲、欧洲、亚洲、大洋洲、非洲的30余个国家,公司在全球几大主要汽车后市场进行积极布局,不断拓展海外版图。

报告期内全球汽车零部件线上化进程加快,公司“线上线下相结合”营销渠道策略持续推进,电商类客户采购金额（不含税）约3.63亿元,占比为46.52%,同比增长19.28%。

报告期内公司顺应市场需求,持续研发新品并加快产品的迭代升级,不断向市场投放汽车电子类产品、“软硬件”相结合的产品、非汽车用产品,目前公司每年新投放市场的产品型号约2,000-3,000项。

报告期内公司前装业务取得突破,2025年度公司向某头部新能源车企的一级供应商提供了约3.1万块主动进气格栅电路板,销售金额（不含税）约40万元；此外,公司开发的车载智能加热杯架、主动进气格栅总成等产品目前处于样品开发或客户台架测试阶段。

报告期内泰国子公司积极开展铸造类汽车零部件生产项目的建设工作,顺利完成厂房建设、生产线安装、员工招聘和培训等工作。

2025年7月底,泰国工厂通过泰国工业园区管理局（IEAT）验收,取得其颁发的《开业许可证书》,标志着泰国子公司铸造类汽车零部件生产项目已由建设阶段正式转入生产阶段。

报告期内公司积极推动汽车电子类产品由代工生产转为自主生产。

目前公司管理汽车电子SKU超400项,公司子公司拓曼电子已实现近200项汽车电子产品自产,未来公司会根据实际情况安排电子类产品进行“自产”或“代工生产”。

报告期内公司持续推动汽车非易损零部件再制造板块的发展,公司2025年对外销售再制造产品24,979件（含子公司卡库再制造直接对外销售数量）,同比增长4.76%。

报告期内公司持续加码非汽车零部件类产品,拓展产品外延,2025年实现非汽车零部件产品销售收入约11,200.23万元,收入占比为14.36%,同比增长95.90%。

非汽车用产品收入情况如下：家庭庭院类产品（主要为泳池用产品、割草机用产品）6,552.21万元,摩托车（含ATV/UTV）用产品3,657.95万元,船艇（主要为游艇、摩托艇）用产品653.01万元。

2、研发投入情况报告期内,公司加大对“软硬件”相结合产品（电动助力转向总成、智能空气泵等）以及新能源、汽车电子类产品（车身控制电脑、商用车毫米波雷达系统、行人碰撞保护系统等）、泳池产品（盐氯发生器等）的研发投入。

报告期内新增发明专利7项（含1项美国专利）、实用新型专利8项、软件著作权13项。

未来公司会持续加大对新能源、汽车电子类产品及周边产品（如智能房车牵引机器人等）的研发力度,优化产品结构,为公司适应汽车产品及周边产品的更新迭代打下坚实基础。

3、对外投资情况2025年2月28日公司设立全资子公司青岛迅研汽车科技有限公司,有利于公司优化管理结构,加快汽车电子类产品的研发和生产,进而更好的协调各项资源并推动公司在产品研发、设计、生产等方面综合能力的整体提升,进一步扩大业务规模,增强公司综合竞争力。

2025年11月4日公司设立控股子公司青岛建邦智光汽车电子科技有限公司。

本次对外投资系公司从长远发展角度出发做出的决策,旨在与合作方一起开发光电混合互联互通类产品,有利于弥补公司在光通讯及光电感知技术领域所存在的短板。

4、内部管理情况报告期内,公司以“乐观构思、悲观计划、乐观执行”的思想积极应对各类发展障碍,持续优化公司治理体系,完善风险管理架构,强化控制体系建设,全面引入阿米巴管理体系,提升数字化管控水平,优化组织管理结构,风险防控扎实有力,有效控制公司在发展中出现的各种问题,为公司的进一步发展夯实根基。

报告期内,公司完善人才管理制度及福利薪酬制度,建立柔性的人事评价体系,提高员工工作的积极性和安全感,凝聚精神动力提高员工对公司的归属感,将公司经营目标与价值观有效传承,使基层组织与员工的价值取向与公司整体方向保持一致。

5、经营策略（1）积极探索四位一体的产品开发及营销策略公司在产品运营全流程中宣贯“线上线下相结合”、“境内境外相结合”四位一体的产品开发方向和营销理念。

自产品调研阶段便对产品是否满足四位一体的理念进行分析判断,严把产品入口端,减轻产品开发压力,减少无效开发。

产品打造团队与营销团队密切协同,在公司产品总体大战略布局下,把控产品开发方向及营销理念,推动国内、国际业务协同发展,线上、线下业务协同发展。

（2）持续深耕电子产品领域,不断投放新产品公司将充分利用自身的研发及人才优势,持续加大对汽车电子类产品、新能源汽车类产品的研发投入。

公司将积极推进市场调研,紧跟汽车电子类产品、新能源汽车类产品需求快速发展的市场导向,加速技术对业务的赋能,不断开发具有更高科技含量“软硬件”相结合的新产品。

此外,公司在游艇、摩托艇、ATV/UTV、辅助类智能机器人（非人形）、泳池产品等方向不断发力,打造产品“生态链”。

（3）优化商业模式,生产方式微转型公司将不断完善和革新自身商业模式,以轻资产运营模式为主,结合自身实际情况,持续推动高端汽车电子和基础铸造类零部件的自产化。

同时公司会加强内部风险管理,推行低成本运营,并强化控制体系建设,有效控制并预防公司在发展中出现的各种问题,为公司高质量发展提供有力支撑和坚强保证。

（4）合理布局再制造,坚持可持续发展理念公司坚持可持续发展理念,将环境、社会及治理（ESG）工作置于重要战略地位,2025年4月28日,公司在北交所官网（www.bse.cn）披露了2024年度可持续发展（ESG）报告中英文版,全面展示了公司在推动可持续发展方面的策略、行动及成就,并在多家第三方评级机构的ESG评级报告中被评为A级。

公司坚持投资汽车零部件再制造领域,践行“绿色”生产观。

以可持续发展牵引力擎画蓝图,推动高质量发展,促进ESG规划全方位落地,提升ESG管理能力,公司将在再制造领域持续投入资源,系列化刹车卡钳、雨刮电机等产品,并积极探索新的再制造产品。

(一)行业发展趋势1、汽车行业发展趋势从全球汽车产业布局来看,欧洲、北美和亚太地区是汽车的主要消费市场。

随着经济全球化进程加快以及欧洲、北美等发达国家汽车消费市场趋于饱和,中国、印度等发展中国家由于其较快的经济增速和居民消费结构的升级换代,汽车产业发展迅猛,汽车消费增长迅速。

此外,汽车电动化、网联化、智能化和共享化趋势明显,其中,中国表现最为突出。

中国汽车产销量已多年蝉联世界第一,汽车保有量世界第一,但是根据世界银行的数据,从人均汽车保有量上来看,2025年中国千人汽车保有量约260辆,而美国、澳大利亚、意大利、加拿大、日本等发达国家千人汽车保有量超400辆,说明中国汽车市场容量仍远未饱和,普及度有待提高,汽车市场依旧有着巨大的增长潜力。

2、汽车后市场行业发展趋势参照成熟汽车后市场测算来看,中国汽车后市场仍然存在较大的发展空间。

目前中国的汽车后市场发展仍处于蓝海阶段,市场潜力巨大,未来仍待进一步成熟化演进,行业规模也将持续提升。

随着中国经济的快速发展,消费结构不断升级,逐渐呈现出多样化、个性化、高端化的特点,体验式消费深入各行业,消费主力趋向年轻化,消费者对产品和服务提出了更高要求,对品质更加注重,同时讲究品牌消费。

随着消费者的需求多样化,用车场景的不断丰富,用户对于服务的匹配度、便捷性、产品质量等方面提出了更高的诉求,未来互联网将通过数据和技术提升线下汽车后市场的商业效率,带来进一步的产业升级。

（1）汽车后市场行业规模将持续稳步增长截至2025年中国汽车保有量累计达到3.66亿辆,同比增长3.68%。

近年来,新能源汽车的产销量逐年上升,国家也在对新能源汽车充换电基础设施、汽车维修、汽车用品等细分领域出台了一系列相关政策,为中国汽车后市场规范化发展奠定了基础,预计会对汽车后市场发展带来较大利好。

目前中国的汽车后市场发展仍处于蓝海阶段,市场潜力巨大,未来仍待进一步成熟化演进,行业规模也将持续提升。

（2）汽车后市场品牌意识逐渐提高随着生产技术的提高,先进的设备管理已经成为行业发展的普遍现象,价格不再是企业的核心竞争力,随着中国经济的快速发展,消费结构不断升级,逐渐呈现出多样化、个性化、高端化的特点,体验式消费深入各行业,消费主力趋向年轻化,消费者对产品和服务提出了更高要求,对品质更加注重,同时讲究品牌消费。

这样的发展趋势使得品牌产品比廉价产品有更广阔的发展市场和利润空间,促使厂家更加注重品牌的打造与维护。

（3）汽车后市场将走向智能化和数字化随着消费者的需求多样化,用车场景的不断丰富,用户对于服务的匹配度、便捷性、产品质量等方面提出了更高的诉求,在移动互联网时代,新科技新场景将带来整个新车市场和汽车后市场的全链条产业变迁：包括技术、服务范围、物流运输等。

通过数字化的系统应用,提升产业效率,降低产业运作成本,并通过在线的管理和交易一体化,实现信息的互通,帮助企业合理布局仓储和物流,未来互联网将通过数据和技术提升线下汽车后市场的商业效率,带来进一步的产业升级。

3、汽车零部件行业发展趋势（1）智能化和电动化趋势随着智能化技术的不断发展,汽车零部件行业将逐渐趋向智能化发展。

汽车零部件企业将更加注重智能化技术的研发和应用,例如利用移动互联网技术实现汽车零部件的远程监控和故障预警,利用人工智能技术实现汽车零部件的自主决策和优化控制。

同时,随着环保意识的不断提高和新能源汽车技术的快速发展,智能化将成为未来汽车零部件行业的重要趋势。

（2）模块化和集成化趋势汽车零部件行业将逐渐向模块化和集成化方向发展。

通过将汽车零部件进行模块化和集成化设计,可以大大缩短生产周期,提高生产效率,同时能够更好地满足消费者对汽车性能和外观的需求。

例如,将车身、底盘和动力系统等零部件进行集成化设计,可以实现整车性能的优化和提升。

（3）定制化和个性化趋势消费者对汽车的需求将越来越趋向个性化和定制化。

为了满足消费者的需求,汽车零部件企业将更加注重产品的定制化和个性化。

例如,通过3D打印技术等快速制造技术,可以实现汽车零部件的定制化和个性化生产。

同时,通过智能化技术,可以实现汽车零部件的自主决策和优化控制,使汽车零部件更加符合消费者的需求和使用习惯。

（4）绿色环保趋势绿色环保将成为汽车零部件行业的重要发展趋势。

随着社会环保意识的逐步深化,消费者对环保和节能的要求越来越高。

为了满足消费者的更高要求,汽车零部件企业将更加注重环保和节能技术的研发和应用。

例如,采用可再生材料制造汽车零部件,使用环保节能技术降低汽车零部件的能耗等。

同时,汽车零部件企业还将注重废弃物的回收和处理等方面的研究,实现汽车零部件的循环利用和可持续发展。

（5）数字化转型趋势数字化转型将成为汽车零部件企业发展的重要趋势。

随着数字化技术的不断发展,越来越多的企业将采用数字化技术实现转型升级。

例如,利用大数据技术实现汽车零部件的生产和销售数据的分析和预测,利用云计算技术实现汽车零部件的设计和制造过程的数字化等。

通过数字化转型,可以提高企业的生产效率和管理水平,增强企业的市场竞争力。

（6）产业链协同发展趋势汽车零部件行业将更加注重产业链的协同发展。

随着汽车市场的不断扩大和竞争的加剧,汽车零部件企业将更加注重与上下游企业的合作和协同发展。

例如,与原材料供应商、生产制造企业、物流企业等建立紧密的合作关系,实现产业链的优化和升级。

同时,汽车零部件企业还将注重与科研机构、高校等合作,加强技术研发和创新方面的综合能力。

(二)公司发展战略公司使命是：追求全体员工精神和物质两方面的幸福,打造高性价比的产品,助力客户成长,为全球车主省钱。

公司各项发展战略紧密围绕公司使命展开,保持战略定力。

公司抓住汽车行业发展的历史性机遇,坚持以市场为导向,以质量为根本,以效益为目标,以技术创新、制度创新、管理创新为手段,建立科学、完善的企业运营体系。

同时公司会加强内部风险管理,推行低成本运营,并强化控制体系建设,有效控制公司在发展中出现的各种问题,为公司的进一步发展打下坚实的基础。

公司面向全球市场,围绕汽车非易损零部件及其周边产品领域形成了“立足中国,服务全球；全球采购、全球销售”的总体战略。

公司将充分利用自身研发及人才优势,持续加大对汽车电子类产品、光电信号互通类产品、新能源汽车类产品的研发投入；公司将积极推进市场调研,紧跟汽车电子类产品、新能源汽车类产品需求快速发展的市场导向,加速技术对业务的赋能,不断开发具有更高科技含量“软硬件”相结合的新产品。

此外,公司将继续在游艇、摩托艇、ATV/UTV、辅助类智能机器人（非人形）、泳池产品等方向发力,打造产品“生态链”,拓展更广阔的应用场景。

公司将不断完善营销策略,着力打造“境内境外相结合”、“线上线下相结合”四位一体的产品营销模式,不断拓展销售渠道。

在供应链管理端,公司坚持“宜分则分,宜合则合”的管理模式,以质量可靠、供货稳定为核心,严格且灵活的管理全球供应商。

公司以轻资产运营的商业模式为主,不断探索可持续发展道路,保持总体战略逻辑一致性的同时积极推进汽车电子板块自产化,持续布局“配件再制造”板块,并打造铸造类零部件境外生产基地。

(三)经营计划或目标1、积极探索四位一体的产品开发及营销策略公司将“线上线下相结合”、“境内境外相结合”四位一体的产品开发方向和营销理念贯穿于产品运营全流程,自产品调研阶段便对产品是否满足四位一体的理念进行分析判断。

严把产品入口端,减轻产品开发压力,减少无效开发,产品打造团队与营销团队密切协同,在公司产品总体大战略布局下,把控产品开发方向,推动国内、国际业务协同发展,线上、线下齐头并进。

2、持续深耕汽车电子领域,同时拓展产品边界公司将充分利用自身的研发及人才优势,持续加大研发投入。

公司将积极推进市场调研,紧跟汽车电子类产品、智能汽车类产品需求快速发展的势头,不断开发具有更高科技含量“软硬件”相结合的新产品。

此外,公司在游艇、摩托艇、ATV/UTV、辅助类智能机器人（非人形）、泳池产品等方向不断发力,打造产品“生态链”。

3、优化商业模式,全球布局产能公司将不断完善和革新自身商业模式,以轻资产运营模式为主,结合自身实际情况,进一步探索和布局高端汽车电子和基础铸造类零部件的自产化。

在国内外不断寻求合格供应商（代工厂）,以更贴合公司需求的方式在全球布局产能。

同时公司会加强内部风险管理,推行低成本运营,并强化控制体系建设,有效控制公司在发展中出现的各种问题,为公司的进一步发展打下坚实的基础。

4、提前布局再制造,坚持可持续发展理念公司坚持可持续发展理念,将环境、社会及治理（ESG）工作置于重要战略地位,投资汽车零部件再制造领域,践行“绿色”生产观。

以可持续发展牵引力擎画蓝图,推动高质量发展,促进ESG规划全方位落地,提升ESG管理能力。

公司将在再制造领域持续投入资源,系列化刹车卡钳、雨刮电机等产品,并积极探索新的再制造产品。