AI X TECH 01490
AI X TECH（01490.HK）是一家注册地位于开曼群岛（英属）的媒体及娱乐行业港股上市公司，公司全称AI X Tech Inc.，2021-01-15 在香港主板上市。
公司是一家主要运营全面汽车资讯的线上汽车垂直媒体平台及一站式营销解决方案的投资控股公司。该公司制作并在其自有平台,包括电脑网站、移动网站及移动应用程序发布汽车信息。该公司主要业务包括线上广告服务、出行业务和汽车销售。
2025-12-31 报告期，公司营业收入 1.39 亿元（同比 -8.44%）、净利润 -345.70 万元（同比 -228.42%）、总资产 6.22 亿元。
2025-12-31 数据显示，第一大股东为Cheshi Holdings Inc.，持股比例 65.00%；已披露的 4 名主要股东合计持股 142.96%。
公司现有员工 76 人。
本页汇总AI X TECH的公司基本信息、财务报表、经营回顾、主营产品结构、主要股东持股名册、公司高管等公开披露信息。
AI X TECH的公司基本信息
- 公司全称
- AI X Tech Inc.
- 英文简称
- AI X Tech Inc.
- 所属行业
- 媒体及娱乐
- 行业分类
- 媒体与娱乐
- 上市板块
- 香港主板
- 上市日期
- 2021-01-15
- 成立日期
- 2018-11-22
- 注册地
- Cayman Islands 开曼群岛（英属）
- 注册资本
- 1000000 USD
- 币种
- 港元
- 港股股本（亿股）
- 12.35
- 员工人数
- 76
- 董事长
- 徐翀
- 董事会秘书
- 梁瑞冰
- 会计师事务所
- 安永会计师事务所
- 法律顾问
- 天元律师事务所(有限法律责任合伙)
- 主要往来银行
- 交通银行北京三元支行
- 年结日
- 12-31
- 沪港通
- 否
- 联系电话
- +86 (10) 8453-5380
- 公司网址
- www.cheshi.com
- 办公地址
- 中国北京市朝阳区酒仙桥路52号东方科技园2号楼307-308室,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场二座31楼
- 注册地址
- P. O. Box 31119 Grand Pavilion, Hibiscus Way, 802 West Bay Road, Grand Cayman, Cayman Islands
- 股份登记处地址
- 香港中央证券登记有限公司,Appleby Global Services (Cayman) Limited
- 公司简介
- AI X Tech Inc.成立于1999年,2021年1月在香港联合交易所主板上市,股票代码:1490.hk股东包括微博、人民日报旗下-人民网等。根据CIC报告:中国汽车领域,跨平台综合阅读第一的汽车平台,汽车垂直网站三强。集团旗下包括:网上车市app、网新社、车采互联、车市严选、好卖车app、皮卡车市。
- 主营业务
- 是一家主要运营全面汽车资讯的线上汽车垂直媒体平台及一站式营销解决方案的投资控股公司。该公司制作并在其自有平台,包括电脑网站、移动网站及移动应用程序发布汽车信息。该公司主要业务包括线上广告服务、出行业务和汽车销售。该公司主要在国内市场开展其业务。
AI X TECH的财务报表
币种：人民币
资产负债表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 物业厂房及设备（万） | 721.80 | 684.10 |
| 无形资产（万） | 14.50 | 38.70 |
| 商誉（万） | 615.30 | 615.30 |
| 递延税项资产（万） | 383.20 | 180.10 |
| 预付款项（万） | 43.70 | 48.10 |
| 指定以公允价值记账之金融资产（万） | 2,236.00 | 2,575.50 |
| 中长期存款（万） | 1,039.50 | 1,025.90 |
| 非流动资产其他项目（万） | 247.00 | 189.80 |
| 非流动资产合计（万） | 5,301.00 | 5,357.50 |
| 应收帐款（万） | 6,697.90 | 6,618.70 |
| 预付款按金及其他应收款（万） | 2,151.00 | 1,859.30 |
| 预缴及应收税项（万） | 464.80 | 414.20 |
| 现金及等价物（亿） | 3.29 | 2.81 |
| 短期存款（亿） | 0.39 | 1.01 |
| 指定以公允价值记账之金融资产(流动)（万） | 5,898.20 | 8,686.90 |
| 合同资产（万） | 79.00 | 186.90 |
| 流动资产其他项目（万） | 4,781.80 | |
| 流动资产合计（亿） | 5.69 | 5.60 |
| 总资产（亿） | 6.22 | 6.13 |
| 应付帐款（万） | 2,063.60 | 1,193.00 |
| 应付税项（万） | 1,180.40 | 1,193.90 |
| 融资租赁负债(流动)（万） | 69.00 | 132.40 |
| 其他应付款及应计费用（万） | 4,696.40 | 4,406.70 |
| 短期贷款（万） | 258.40 | |
| 合同负债（万） | 388.50 | 830.50 |
| 流动负债合计（万） | 8,656.30 | 7,756.50 |
| 净流动资产（亿） | 4.83 | 4.82 |
| 总资产减流动负债（亿） | 5.36 | 5.36 |
| 长期贷款 | ||
| 递延税项负债（万） | 98.80 | 69.60 |
| 融资租赁负债(非流动)（万） | 138.30 | 51.00 |
| 其他非流动负债（万） | 76.40 | |
| 非流动负债合计（万） | 313.50 | 379.00 |
| 总负债（万） | 8,969.80 | 8,135.50 |
| 少数股东权益（万） | -154.00 | -353.00 |
| 净资产（亿） | 5.32 | 5.32 |
| 股本（万） | 84.00 | 84.00 |
| 储备（亿） | 5.57 | 5.59 |
| 库存股（万） | -2,397.70 | -2,397.70 |
| 股东权益（亿） | 5.34 | 5.36 |
| 总权益（亿） | 5.32 | 5.32 |
| 总权益及非流动负债（亿） | 5.36 | 5.36 |
| 总权益及总负债（亿） | 6.22 | 6.13 |
| 长期应付款（万） | 258.40 |
利润表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 营业额（亿） | 1.39 | 0.66 |
| 营运收入（亿） | 1.39 | 0.66 |
| 销售成本（万） | 5,468.40 | 2,265.10 |
| 毛利（万） | 8,435.30 | 4,370.90 |
| 其他收入（万） | 954.60 | 373.90 |
| 销售及分销费用（万） | 4,343.40 | 2,952.70 |
| 行政开支（万） | 2,975.70 | 974.70 |
| 减值及拨备（万） | 577.90 | 115.60 |
| 研发费用（万） | 1,079.20 | 677.40 |
| 其他支出（万） | 574.50 | 5.30 |
| 经营溢利（万） | -160.80 | 19.10 |
| 融资成本（万） | 14.70 | 10.70 |
| 除税前溢利（万） | -175.50 | 8.40 |
| 税项（万） | -30.20 | 185.30 |
| 持续经营业务税后利润（万） | -145.30 | -176.90 |
| 除税后溢利（万） | -145.30 | -176.90 |
| 少数股东损益（万） | 200.40 | 1.40 |
| 股东应占溢利（万） | -345.70 | -178.30 |
| 每股基本盈利 | -0.003 | -0.002 |
| 每股摊薄盈利 | -0.003 | -0.002 |
| 其他全面收益其他项目（万） | 1.60 | |
| 其他全面收益（万） | 1.60 | |
| 全面收益总额（万） | -143.70 | -176.90 |
| 非控股权益应占全面收益总额（万） | 200.40 | 1.40 |
| 本公司拥有人应占全面收益总额（万） | -344.10 | -178.30 |
| 非运算项目（万） | -5,466.80 | -2,265.10 |
现金流量表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 除税前溢利(业务利润)（万） | -175.50 | 8.40 |
| 减:利息收入（万） | 925.80 | 514.20 |
| 加:利息支出（万） | 14.70 | 10.70 |
| 加:减值及拨备（万） | 577.90 | 115.60 |
| 减:出售资产之溢利（万） | -13.10 | -7.70 |
| 加:折旧及摊销（万） | 402.50 | 227.10 |
| 减:汇兑收益（万） | -547.40 | -135.60 |
| 加:经营调整其他项目（万） | -8.30 | 42.40 |
| 营运资金变动前经营溢利（万） | 446.00 | 14.50 |
| 应收帐款减少（万） | 1,614.20 | 2,176.10 |
| 应付帐款及应计费用增加(减少)（万） | -27.50 | -898.10 |
| 营运资本变动其他项目（万） | 953.60 | 250.80 |
| 预付款项、按金及其他应收款项减少(增加)（万） | 389.50 | 862.40 |
| 预收账款、按金及其他应付款增加(减少)（万） | 385.70 | 91.60 |
| 经营产生现金（万） | 3,761.50 | 2,497.30 |
| 已收利息(经营)（万） | 793.80 | 425.70 |
| 已付税项（万） | 211.40 | 188.90 |
| 经营业务现金净额（万） | 4,343.90 | 2,734.10 |
| 存款减少(增加)（亿） | 1.78 | 1.15 |
| 购建固定资产（万） | 324.20 | 285.90 |
| 收回投资所得现金（亿） | 1.08 | 0.09 |
| 投资支付现金（亿） | 1.52 | 0.75 |
| 投资业务其他项目（万） | -4,688.80 | |
| 投资业务现金净额（万） | 8,343.80 | 4,618.80 |
| 融资前现金净额（亿） | 1.27 | 0.74 |
| 已付利息(融资)（万） | 14.70 | 10.70 |
| 偿还融资租赁（万） | 124.60 | 41.30 |
| 融资业务现金净额（万） | -139.30 | -52.00 |
| 现金净额（亿） | 1.25 | 0.73 |
| 期初现金（亿） | 2.09 | 2.09 |
| 期间变动其他项目（万） | -547.40 | -135.60 |
| 期末现金（亿） | 3.29 | 2.81 |
| 非运算项目（亿） | 3.29 | 5.62 |
| 减:投资收益（万） | 18.80 | |
| 处置固定资产（万） | 2.90 |
AI X TECH的经营回顾
2025-12-31 · 经营评述
截至2025年12月31日止年度,本集团收入约为人民币139.0百万元,相较2024年同期的约人民币151.9百万元减少约8.4%,主要原因为集团顺应自媒体发展趋势,聚焦主营业务,导致广告收入较上年同期增加人民币6.9百万元,同时低毛利的整合营销服务较上年有所收缩,收入下降人民币19.5百万元。
截至2025年12月31日止年度的毛利约为人民币84.4百万元,相较2024年同期的约人民币85.9百万元减少约1.7%,毛利率从截至2024年12月31日止年度的约56.5%增至截至2025年12月31日止年度的约60.7%,同比增加7.4%。
截至2025年12月31日止年度,本集团亏损净额约为人民币1.5百万元,相较2024年同期减少约162.8%,主要是由于本集团战略转型期聚焦平台技术升级与生态重构,深化短视频、直播等内容矩阵建设,优化用户体验。
虽短期盈利承压,但长期可提升广告转化效率及缩短用户决策链路,为抢占智能化赛道、巩固垂直领域领导地位蓄能。
本集团截至2025年12月31日止年度业务的重要里程碑载列如下:(1)本集团持续巩固垂直领域领先地位,构筑全域内容生态壁垒截至2025年12月31日止年度,本集团持续深化其「技术+内容」双引擎战略,通过内容生态和分发效率的协同升级,本集团进一步扩大用户规模优势,夯实汽车垂直媒体广告行业的领导地位。
通过全场景内容矩阵升级,构建涵盖专业测评、新车资源、用户共创及短视频矩阵的全域内容体系,依托智能分发技术赋能实现「一次创作,千域触达」,精准覆盖头部平台和长尾流量端口,以自媒体及短视频战略加码,聚焦新能源车型及下沉市场,为主机厂续约做蓄能。
内容生态持续升级,用户黏性显着增强。
本集团已实施全场景内容矩阵的战略升级,形成了以原创专业内容为核心,以用户共创内容为补充,以自媒体短视频及直播内容为增长点的立体化内容生态。
截至2025年12月31日,本集团的内容已覆盖自有平台及超过1,000家合作伙伴网络。
通过建立覆盖资讯、短视频、直播及新能源汽车(NEV)垂直领域的综合矩阵,本集团凭藉原创内容与智能算法的融合,实现高价值流量聚合。
技术驱动内容分发效率提升,精准触达能力行业领先。
本集团自主研发的AIGC平台利用用户画像、行为偏好及场景特徵等多维数据实现精准的内容匹配。
这一先进能力有效提升了内容触达率与用户转化率,进一步巩固了本集团在智能营销领域的竞争优势。
(2)本集团自主研发AIGC技术引擎,以AI技术应用重塑智能营销服务生态本集团于2025年全面落地自研AIGC产品「AIX」,标志着从「垂直媒体服务商」向「AI+生态型营销技术平台」的关键战略转型。
公司自研产品核心能力包括:多样化内容生成、智能分发与精准控效及数据闭环赋能。
公司通过海量账号矩阵与自动化内容生成技术,为汽车行业提供「创意-生产-分发-转化」全链路AI营销解决方案。
AI技术深度赋能营销全流程,转化效率显着提升。
通过海量账号矩阵结合自动化内容生成技术,本集团已实现内容生产效率的指数级提升。
此外,AI驱动的广告匹配系统及虚拟交互工具的持续研发已将广告转化效率提高30%以上。
2025年,「AIX」分发系统的全面推广应用成为持续强化本集团在智能营销领域核心竞争力的主要驱动力。
(3)拓展战略合作伙伴生态,共建行业AI技术平台于2025年8月,本集团与腾讯汽车建立生态合作伙伴关系,共同构建汽车垂直领域的内容生态体系。
双方联合打造视频号+腾讯新闻汽车的内容账号矩阵,通过利用本集团的AI技术平台赋能创作者生态,实现了内容生产、分发及变现的全链路优化。
本集团将通过技术平台共建、创作者赋能计划及商业化协同等举措服务800百万视频号月活跃用户(MAU)及290百万腾讯新闻app月活跃用户的选车购车需求。
于2025年10月,本集团与中共中央宣传部宣传舆情研究中心(「研究中心」)达成战略合作协议,建立「融媒体中央厨房」,助力行业智能化转型。
该合作专注于共建汽车行业融媒体AI技术平台。
该平台以AIX创作中心为核心引擎,整合「学习强国」权威内容资源,快速生成符合主流价值导向的汽车行业正向内容,并基于渠道特性实现精准推送。
此外,其将研究中心的实时监控基础设施与AIX的算法能力相结合,开发专为汽车行业量身定制的专项舆情数据库。
本集团与腾讯汽车及研究中心的战略合作为本集团在AI驱动的汽车营销领域的长期发展奠定了坚实的基础,推动本集团向高价值的产业生态平台发展。
2025-12-31 · 未来展望
2026年,本集团将以「AI原生驱动、生态全域跃迁」为核心战略,持续深化「技术+内容」双引擎模式,聚焦技术范式革新与产业价值链重构。
在汽车行业智能化转型加速、新能源汽车(NEV)渗透率提升、营销数字化深度演进的背景下,本集团将把握结构性机遇。
通过技术升级、生态拓展及价值深化,实现从垂直媒体服务商向「AI+生态型营销技术平台」的转型,该等发展措施包括:(1)重塑垂直媒体生态领导力:从PGC到AI+UGC+PGC协同进化本集团基于「AIX」智能引擎为基础,形成「专业评测+用户共创+AI辅助创作」的立体化内容矩阵,构建行业领先的智能内容生态体系。
通过升级AI创作生态,本集团赋能自媒体创作者一键生成视频、图文、直播脚本等多元化内容,降低创作门槛,提升内容生产效率。
深化与抖音、快手、小红书等平台数据互通,实现「内容-分发-转化」全链路自动化,从而扩大地域覆盖范围及用户群,提高垂类内容服务质量和行业生态影响力。
(2)加大本集团AI研发方面的投入,构建AI原生战略基座,驱动全域智能化跃迁本集团将全面深化AI技术基座建设,以生成式AI为核心引擎,推动技术架构从工具赋能向「决策中枢+生态化协同」升维。
通过重构底层算法模型与数据闭环体系,实现智能创作、智能分发、智能归因三大核心模块。
依托AI推出用户定制化工具链,深化垂直行业解决方案,形成「技术共生、数据共享、价值共创」的深度协同网络,以此战略性营销体系升级,深度绑定核心客户,全面重塑汽车营销价值链。
(3)寻求前瞻性生态并购、战略合作等机会本集团将聚焦全球汽车产业智能化、生态化变革趋势,加大技术研发投入、生态内容构建的同时,寻求通过战略合作、生态并购等方式实现「技术-场景-数据」闭环。
标的筛选聚焦三大维度:(i)技术协同性:具备与本集团现有技术方向形成智能交互集群的核心能力,为营销体系升级提供增效动能;(ii)场景入口价值:在新能源垂直生态中拥有精准用户流量池,可拓宽集团业务场景入口,增强用户触达能力;及(iii)财务稳健性:标的需具备可持续经营的财务基础,能够与本集团现有业务形成协同效应。
AI X TECH的主营产品结构
| 币种 | 起始日期 | 报告期 | 产品名称 | 主营收入（亿元） | 占主营收入比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 合计 | 1.39 | 1 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 在线广告服务 | 1.26 | 0.9064 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 集成营销服务 | 0.13 | 0.0936 |
AI X TECH的主要股东持股名册
| 股东名称 | 持股总数（亿股） | 持股比例(%) | 直接持股数（亿股） | 持股比例变动 | 股份类型 | 权益类别 | 公告日期 | 报告期 | 持股身份 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
徐翀 | 8.03 | 65.0008 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 受控制企业权益 | |
Cheshi Holdings Inc. | 8.03 | 65.0008 | 8.03 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 实益拥有人 |
马圆圆 | 8.03 | 65.0008 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 家族权益 | |
| 0.80 | 6.4798 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 其他 | ||
| 0.80 | 6.4798 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 受托人 |
AI X TECH的公司高管
| 姓名 | 职务 | 全部职务 | 薪酬（万元） | 性别 | 年龄 | 学历 | 就任日期 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 徐翀 | 执行董事,董事会主席,首席执行官,首席技术官(代),授权代表,提名委员会主席 | 执行董事, 董事会主席, 首席执行官, 首席技术官(代), 授权代表, 提名委员会主席 | 400.30 | 男 | 44 | 硕士 | 2019-06-15 | 2025-08-26 |
| 张男 | 执行董事,薪酬委员会成员,提名委员会成员 | 执行董事, 薪酬委员会成员, 提名委员会成员 | 48.40 | 女 | 48 | 2024-12-06 | 2025-08-26 | |
| 吴浩云 | 独立非执行董事,薪酬委员会成员,提名委员会成员,审核委员会主席 | 独立非执行董事, 薪酬委员会成员, 提名委员会成员, 审核委员会主席 | 10.80 | 男 | 50 | 本科 | 2020-12-08 | 2025-06-26 |
| 吴浩云 | 独立非执行董事,薪酬委员会成员,审核委员会主席,提名委员会成员 | 独立非执行董事, 薪酬委员会成员, 审核委员会主席, 提名委员会成员 | 10.80 | 男 | 49 | 本科 | 2020-12-08 | 2025-06-26 |
| 孙勇 | 独立非执行董事,审核委员会成员,提名委员会成员 | 独立非执行董事, 审核委员会成员, 提名委员会成员 | 10.80 | 男 | 58 | 硕士 | 2024-03-26 | 2024-03-26 |
| 梁瑞冰 | 公司秘书,授权代表 | 公司秘书, 授权代表 | 女 | 49 | 硕士 | 2019-06-15 | 2022-05-18 | |
| 刘磊 | 执行董事,总裁 | 执行董事, 总裁 | 359.00 | 男 | 52 | 大学学历 | 2019-06-15 | 2021-05-25 |
| 徐向阳 | 独立非执行董事,审核委员会成员,提名委员会成员,薪酬委员会主席 | 独立非执行董事, 审核委员会成员, 提名委员会成员, 薪酬委员会主席 | 10.80 | 男 | 61 | 博士 | 2020-12-08 | 2020-12-31 |
| 徐向阳 | 独立非执行董事,薪酬委员会主席,审核委员会成员,提名委员会成员 | 独立非执行董事, 薪酬委员会主席, 审核委员会成员, 提名委员会成员 | 10.80 | 男 | 61 | 博士 | 2020-12-08 | 2020-12-31 |
2025-08-26 · 简历
徐翀先生,为本公司联合创始人、执行董事、主席兼首席执行官。
徐先生主要负责本集团战略规划、业务拓展及监督整体管理。
在加入本集团前,其任职于多家运营网上车市的公司,包括自2003年7月至2006年6月任职于北京天信道科技发展有限公司(「北京天信道」,网上车市的最初运营商),担任主编;自2006年7月至2008年1月任职于北京天信易科技发展有限公司(「北京天信易」),担任主编;自2008年2月至2009年1月任职于北京智德典康电子商务有限公司(「智德典康」),担任主编;及自2009年2月至2012年1月任职于塞纳德(北京)信息技术有限公司,担任主编。
徐先生于2012年1月创办网通社,并自2012年1月至2017年10月担任该公司执行董事。
徐先生于2015年9月28日创办本集团。
其担任本公司董事、首席执行官及总经理。
徐先生于2003年7月毕业于中国北方交通大学(现称北京交通大学),2007年10月于香港完成香港大学专业进修学院整合营销传播专业非全日制课程并取得深造文凭。
徐先生于2024年6月获得清华大学工商管理硕士学位。
2025-08-26 · 简历
张男女士,为本公司后台支持中心总经理,主要负责管理财务、行政及人力资源部。
张女士于财务方面拥有26年的经验。
于2020年加入本集团前,张女士于2001年至2007年任职于北京大学第三医院,担任财务核算主管。
自2007年至2012年,其担任北京天泰恒润物业管理有限公司财务经理。
自2012年至2019年,其担任聚众网通(北京)科技有限公司财务总监。
张女士2001年7月毕业于北京科技经营管理学院会计电算化专业。
2025-06-26 · 简历
吴浩云先生,2020年12月起为独立非执行董事。
吴浩云先生负责向董事会提供独立意见。
吴先生于会计、审计、资产管理及基金管理方面拥有逾27年经验。
其于1997年9月至2001年2月担任加拿大罗兵咸永道会计师事务所高级审计员。
吴先生随后于2001年3月至2012年10月任职于香港毕马威会计师事务所,并于2008年7月至2012年10月担任香港毕马威会计师事务所合伙人。
吴先生自2013年6月起担任吴浩云会计师行有限公司董事总经理。
吴先生已获委任为HMInternationalHoldingsLimited(一家于联交所GEM上市的公司,股份代号:08416)的独立非执行董事(自2016年12月15日起生效)。
吴先生已获委任为深圳市越疆科技股份有限公司(一家于联交所上市的公司,股份代号:02432)的独立非执行董事(自2024年5月1日生效)。
吴先生于2018年6月至2021年7月担任浙江苍南仪表集团股份有限公司(一家于联交所上市的公司,股份代号:01743)的独立非执行董事。
吴先生于2000年5月毕业于加拿大西门菲莎大学,获颁工商管理学士学位。
自2010年5月起,吴先生为香港会计师公会的资深会员,并自2001年2月起成为加拿大英属哥伦比亚省的特许会计师。
吴先生于2004年11月及2007年1月分别由全球风险专业管理协会及国际信息系统审计协会授予财务风险经理及信息系统审计师的资格认证。
2007年9月,吴先生获特许金融分析师协会认可为特许金融分析师。
吴先生于2005年2月获得香港证券及投资学会(原香港证券专业学会)颁发的资产管理的专业认证。
2025-06-26 · 简历
吴浩云先生,自2020年12月起为独立非执行董事。
吴浩云先生负责向董事会提供独立意见。
吴先生于会计、审计、资产管理及基金管理方面拥有逾28年经验。
其于1997年9月至2001年2月担任加拿大罗兵咸永道会计师事务所高级审计员。
吴先生随后于2001年3月至2012年10月任职于香港毕马威会计师事务所,并于2008年7月至2012年10月担任香港毕马威会计师事务所合伙人。
吴先生自2013年6月起担任吴浩云会计师行有限公司董事总经理。
吴先生已获委任为HM International Holdings Limited(一家于联交所GEM上市的公司,股份代号: 08416)的独立非执行董事(自2016年12月15日起生效)。
吴先生已获委任为深圳市越疆科技股份有限公司(一家于联交所上市的公司,股份代号: 02432)的独立非执行董事(自2024年5月1日生效)。
吴先生于2018年6月至2021年7月担任浙江苍南仪表集团股份有限公司(一家于联交所上市的公司,股份代号: 01743)的独立非执行董事。
吴先生于2000年5月毕业于加拿大西门菲莎大学,获颁工商管理学士学位。
自2010年5月起,吴先生为香港会计师公会的资深会员,并自2001年2月起成为加拿大英属哥伦比亚省的特许会计师。
吴先生于2004年11月及2007年1月分别由全球风险专业管理协会及国际信息系统审计协会授予财务风险经理及信息系统审计师的资格认证。
2007年9月,吴先生获特许金融分析师协会认可为特许金融分析师。
吴先生于2005年2月获得香港证券及投资学会(原香港证券专业学会)颁发的资产管理的专业认证。
2024-03-26 · 简历
孙勇先生,自2024年3月起为独立非执行董事。
孙勇先生负责向董事会提供独立意见。
其担任中德诺浩(北京)教育科技股份有限公司董事及中德诺浩汽车教育研究院院长。
彼同时为中国汽车流通协会的专家、中华全国工商业联合会汽车经销商商会的专家。
彼亦为阿维塔科技(重庆)有限公司独立董事。
自1994年以来,孙先生于汽车行业拥有逾31年经验。
其中,彼拥有12年汽车新闻编辑工作经验,曾任新华社经济参考报《汽车周刊》编辑部主任及人民日报《中国汽车报》副总编辑。
此外,孙先生拥有11年汽车企业工作经验,曾任奇瑞汽车股份有限公司经管会成员及销售总经理、南京菲亚特汽车有限公司副总经理兼商务部总经理、国机汽车股份有限公司董事兼副总经理。
除汽车新闻编辑及汽车企业工作经验外,孙先生亦拥有10年汽车教育及培训经验,并曾任中德诺浩(北京)教育科技股份有限公司总裁兼首席执行官。
在此期间,彼亦担任重庆长安新能源汽车科技有限公司(现称深蓝汽车科技有限公司)独立董事。
孙先生分别于1990年7月及2007年7月获得北京大学政府管理学院法学学士学位及北京大学光华管理学院工商管理硕士学位。
2022-05-18 · 简历
梁瑞冰女士,为本公司的公司秘书。
梁女士为达盟香港有限公司(一家全球企业服务提供商)上市服务部的经理。
其于公司秘书领域拥有逾19年经验。
梁女士取得布拉福德大学的商业管理(会计与金融)学士学位,并取得香港都会大学(前称香港公开大学)的企业管治硕士学位。
其为特许秘书、特许企业管治专业人员以及香港特许公司治理公会及英国特许公司治理公会的会员。
2021-05-25 · 简历
刘磊先生,为执行董事及本公司总裁。
其主要负责本集团的营销策略制定、业务拓展,目前监督本集团的日常业务营运。
于2015年加入本集团前,刘先生于1995年7月至1998年7月担任台湾舒跑饮料有限公司的销售代表,后于1998年8月至2002年9月担任香港通讯有限公司副总经理。
刘先生于2002年9月至2005年9月任广州市交互式信息网络有限公司汽车频道总监。
其于2005年10月至2009年5月曾任世纪龙信息网络有限责任公司销售总监。
刘先生于2009年5月至2012年9月曾任上海全土豆网络科技有限公司高级总监。
其后,其曾于2012年10月至2015年10月担任网通社的销售副总裁。
刘先生于1995年7月毕业于黑龙江省安达技工学校。
其于2022年7月毕业于华中师范大学工商管理专业,及于2025年3月毕业于上海开放大学行政管理专业。
2020-12-31 · 简历
徐向阳先生,自2020年12月起为独立非执行董事。
徐向阳先生负责向董事会提供独立意见。
徐向阳先生于汽车工程行业拥有逾33年经验。
其于1990年6月至2002年9月任职于哈尔滨工业大学,其最后担任的职位为哈尔滨工业大学(威海)教授及科技处处长。
徐向阳先生自2002年9月起担任北京航空航天大学教授,现为该大学交通科学与工程学院汽车工程系教授。
于2013年4月,徐向阳先生获委任为国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任,并于2013年9月被山东省人民政府评为「泰山学者特聘专家」。
于2016年12月,徐先生的一个项目荣获中华人民共和国国务院颁发的「国家科学技术进步一等奖」。
于2017年5月,徐向阳先生亦荣获中华人民共和国人力资源和社会保障部、中国科学技术协会、中华人民共和国科学技术部及国务院国有资产监督管理委员会联合颁发的「全国创新争先奖状」。
于2018年4月,其荣获北京市人民政府颁发的「2017年北京市高等教育教学成果奖二等奖」。
于2019年12月至2022年12月,徐先生获委任为上海华培动力科技(集团)股份有限公司(一家于上海证券交易所上市的公司,证券代码:603121)的独立董事。
自2021年3月起,徐先生获委任为北京汽车股份有限公司(一家于联交所主板上市的公司,股份代号:1958)的独立非执行董事。
自2021年12月至今,徐先生获委任为浙江中马传动股份有限公司(一家于上海证券交易所上市的公司,证券代码:603767)的独立董事。
徐向阳先生于1987年7月及1990年3月分别获得中国北京理工大学(前称北京工业学院)工程学(车辆工程专业)学士学位及硕士学位。
其于1999年12月获得中国哈尔滨工业大学机械电子工程专业博士学位。
2020-12-31 · 简历
徐向阳先生,自2020年12月起为独立非执行董事。
徐向阳先生负责向董事会提供独立意见。
徐向阳先生于汽车工程行业拥有逾34年经验。
其于1990年6月至2002年9月任职于哈尔滨工业大学,其最后担任的职位为哈尔滨工业大学(威海)教授及科技处处长。
徐向阳先生自2002年9月起担任北京航空航天大学教授,现为该大学交通科学与工程学院汽车工程系教授。
于2013年4月,徐向阳先生获委任为国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任,并于2013年9月被山东省人民政府评为「泰山学者特聘专家」。
于2016年12月,徐先生的一个项目荣获中华人民共和国国务院颁发的「国家科学技术进步一等奖」。
于2017年5月,徐向阳先生亦荣获中华人民共和国人力资源和社会保障部、中国科学技术协会、中华人民共和国科学技术部及国务院国有资产监督管理委员会联合颁发的「全国创新争先奖状」。
于2018年4月,其荣获北京市人民政府颁发的「2017年北京市高等教育教学成果奖二等奖」。
于2019年12月至2022年12月,徐先生获委任为上海华培动力科技(集团)股份有限公司(一家于上海证券交易所上市的公司,证券代码:603121)的独立董事。
自2021年3月起,徐先生获委任为北京汽车股份有限公司(一家于联交所主板上市的公司,股份代号:1958)的独立非执行董事。
自2021年12月至今,徐先生获委任为浙江中马传动股份有限公司(一家于上海证券交易所上市的公司,证券代码:603767)的独立非执行董事。
徐向阳先生于1987年7月及1990年3月分别获得中国北京理工大学(前称北京工业学院)工程学(车辆工程专业)学士学位及硕士学位。
其于1999年12月获得中国哈尔滨工业大学机械电子工程专业博士学位。
AI X TECH的事件明细
| 公告日期 | 事件类别 | 具体事件 | 事件内容 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-29 | 报表披露 | 年报披露 | 2025财年年报归属股东应占溢利-345.7万人民币，同比下降228.42%，基本每股收益-0.003人民币 |
| 2025-08-26 | 报表披露 | 中报披露 | 2025财年中报归属股东应占溢利-178.3万人民币，同比下降139.4%，基本每股收益-0.002人民币 |
| 2025-03-27 | 报表披露 | 年报披露 | 2024财年年报归属股东应占溢利269.2万人民币，同比下降93.72%，基本每股收益0.002人民币 |
| 2025-03-12 | 业绩预告 | 业绩盈警 | 预计2024年年报业绩预减，溢利约200万人民币至400万人民币，同比下降90.34%至95.17% |
| 2024-08-27 | 报表披露 | 中报披露 | 2024财年中报归属股东应占溢利452.5万人民币，同比下降83.79%，基本每股收益0.004人民币 |
| 2024-03-26 | 报表披露 | 年报披露 | 2023财年年报归属股东应占溢利4288万人民币，同比增长161.55%，基本每股收益0.04人民币 |
| 2023-08-30 | 报表披露 | 中报披露 | 2023财年中报归属股东应占溢利2792万人民币，同比增长98.49%，基本每股收益0.03人民币 |
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