中国中车 01766

中国中车股份有限公司(中文简称“中国中车”,英文简称缩写“CRRC”)是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。

经中国证监会核准,2015年6月8日,中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。

总部设在北京。

中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产,是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。

主要经营:铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。

中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,不断提升技术创新能力,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已经全面达到世界先进水平,能够适应各种复杂的地理环境,满足多样化的市场需求。

中国中车制造的高速动车组系列产品,已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。

产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。

面向未来,中国中车将以融合全球,超越期待为己任,紧紧抓住“一带一路”和全球轨道交通装备产业大发展等战略机遇,大力实施国际化、多元化、协同化发展战略,全面推进以“转型升级、跨国经营”为主要特征的全球化战略,努力做“中国制造2025”和“互联网+”的创新排头兵,努力把中国中车建设成为以轨道交通装备为核心,跨国经营、全球领先的高端装备系统解决方案供应商。

2025年是中国中车成立十周年。

公司在董事会的领导和科学决策下,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深化落实习近平总书记重要批示精神,聚焦「13579」经营工作思路6,统筹推进各项工作取得积极进展和显着成效,高质量实现「十四五」收官。

(一)统筹抓好提质增效,经营业绩稳中有进。

2025年,公司坚持「一核两商一流」战略定位,「双赛道双集群」业务布局和市场拓展一体推进。

铁路业务乘势而上。

深入实施新能源机车转型专项行动;大力开拓旅游列车市场;现代物流装备绿色智能转型全面推进。

城交业务蓄力前行。

大力拓展城轨增量业务市场。

雄安R1线投建营项目进入联调联试阶段。

系列化中国标准地铁列车推广应用。

战新产业亮点纷呈,新能源业务多点突破,中车首个GW级海上风电项目成功中标,光伏逆变器中标量稳居行业前三,储能保持行业龙头地位,输配电装备业务成为新的收入增长极。

国际业务再攀新高。

稳步推进共建「一带一路」重大项目,新能源机车批量订单落地中亚,内燃机车首次进入喀麦隆、摩洛哥等非洲国家市场。

加强数智产业战略布局、产品研发和市场拓展。

(二)统筹推动数智转型,价值创造更加凸显。

坚持数智技术与经营管理深度融合,新模式新场景新动能加速形成。

产业数智化稳步推进。

以数据治理奠定数智转型基石,通过中国信通院「可信AI人工智能数据集质量」最高级评估(4级)。

梯次化推进智能工厂建设,全年新增智能化生产线8条、数字化车间3个,株机公司、时代电气获评国家卓越级智能工厂。

「斫轮」大模型成为轨道交通行业首个通过国家网信办备案大模型系统。

(三)统筹深化对标管理,经营质效更加提升。

对标世界一流深化管理提升,高质量发展能力全面加强。

精益运营能力持续强化,以精益文化引领管理升级,公司在中国精益数智化创新大赛全国总决赛荣获一等奖等多项奖项。

绿色发展能力逐步提高,夯实绿色发展底色,8家工厂获评零碳工厂,3个车间获零碳车间认证。

紮实推进ESG体系建设和管理提升行动,公司ESG评级实现三级跨越。

安全发展基础不断夯实。

产品质量水平稳步提升。

深入推进质量管理对标专项行动,部署开展战新产业质量大提升专项行动。

安全生产形势保持稳定。

连续六年实现生产安全责任死亡事故、一类火灾事故、新增现岗职业病「三零」目标。

法治合规管理一体强化。

全面推进世界一流法治企业示范创建,优化完善合规管理体系,建立健全涉外法治机制,重点领域法律合规风险有效防范。

(一)行业格局和趋势2025年是「十四五」收官与「十五五」谋篇的关键之年,国家宏观政策与行业专项规划密集落地,为公司所处的轨道交通装备及清洁能源装备领域指明了方向。

从宏观层面看,中央经济工作会议明确实施更加积极有为的宏观政策,持续扩大内需,因地制宜发展新质生产力,纵深推进全国统一大市场建设。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》及其中期评估报告,确立了制造强国、交通强国战略,要求巩固轨道交通装备等优势产业领先地位,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,并前瞻布局未来产业。

2025年党的二十届四中全会通过的「十五五」规划建议,进一步强调保持制造业合理比重,滚动实施产业链高质量发展行动,明确将量子科技、氢能、具身智能等作为未来产业新赛道。

这些顶层设计为公司提供了长期稳定的政策预期。

在行业政策层面,一系列专项规划为公司两大业务板块注入动能。

《交通强国建设纲要》与《国家综合立体交通网规划纲要》描绘了到2035年建成「全国123出行交通圈」和「全球123快货物流圈」的蓝图,要求铁路网规模达到20万公里(含高铁7万公里),并研究高速磁浮通道布局。

《「十四五」现代综合交通运输体系发展规划》直接部署CR450动车组、谱系化地铁等先进装备研发,强调关键部件自主可控。

《「十四五」新型城镇化实施方案》提出新增城际及市域铁路3000公里,力推「四网融合」。

《有效降低全社会物流成本行动方案》要求铁路货运向现代物流转型,探索高铁快运。

在清洁能源领域,《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》推动大型风电光伏基地建设;2025年密集出台的新能源上网电价市场化改革、电力装备稳增长及高质量发展政策,标志着行业全面转向市场驱动,要求装备自主可控、智能化绿色化升级。

此外,《「人工智能+交通运输」的实施意见》推动交通基础设施与人工智能、5G、卫星互联网深度融合,为公司产品智能化升级提供技术路径。

综合来看,公司主业市场空间依然广阔。

铁路投资高位运行、城轨建设稳健发展、清洁能源投资持续扩大,将直接拉动公司轨道交通装备及清洁能源装备的订单需求,支撑营业收入稳步提升。

同时,政策引导的高端化、智能化、绿色化升级,有助于提升产品附加值,优化盈利结构。

然而,技术自主化研发投入加大、市场竞争加剧导致的降价压力、以及新业务培育期的投入,可能在短期内对净利润增速形成一定压制。

长期而言,公司若能有效发挥产业链整合优势,加速创新成果产业化,并抓住新能源市场化改革机遇实现降本增效,则有望在新一轮产业升级中抢占先机,巩固行业龙头地位,实现高质量可持续发展。

(二)公司发展战略「十四五」战略规划:立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,以推动高质量发展为主题,以改革创新为根本动力,践行科技强国、制造强国、交通强国、质量强国战略,打造创新引领的「六化」(即数智化、高端化、绿色化、国际化、协同化、品牌化)业务发展体系、高效合规的「五力」(即战略引领力、战新引领力、组织变革力、价值创造力、风险防控力)经营管理体系、坚强有力的「五大保障」(即政治保障、思想保障、组织保障、人才保障、纪律保障)党建引领体系,建设发展前景好、经营绩效优、社会形象美、幸福指数高、党建引领强的新中车,成为以轨道交通装备为核心、具有全球竞争力的世界一流高端装备制造商和系统解决方案提供商。

1.铁路装备业务突出全球竞争力、创新力、影响力和控制力,树立全要素市场经营理念,保持国内市场份额,稳固全球行业规模第一位。

深化与国铁集团等大客户的跟随合作战略,主动适应高速化、重载化、服务化、智能化、绿色化发展趋势,持续增强干线铁路市场响应、产品开发和品质保证能力,为我国铁路高质量发展提供强力支撑。

构建协同一体化售后服务体系,深化配件中心建设,形成一体化售后服务解决方案,深入开展产品维护、检修技术研究,大力拓展维保业务,做强做优检修业务,增强产品全生命周期服务能力,搭建产品全生命周期技术和成本框架体系,建设全生命周期管理大数据平台,加快由制造向「产品+」转变。

2.城轨与城市基础设施业务深入研究、统筹谋划智慧城轨八大体系顶层设计,推广系列化中国标准地铁列车示范应用,积极发展有轨电车、磁浮、单轨、电子导向胶轮系统等新制式中小运量城轨装备,助力新型城镇化发展。

大力发展适应多层次、多模式、多制式轨道交通系统融合发展的干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通运输装备,满足我国城市群、都市圈发展多样化需求。

发挥公司整体优势,加强规划设计谘询、机电集成与总包、建设工程总包与谘询、运营服务与谘询、投融资支撑等体系搭建,逐步形成轨道交通行业全产业链系统解决方案能力。

3.新产业业务加快核心系统和关键部件的系列化、谱系化、标准化、模块化,提升核心竞争力,拓展全球市场,打造单项冠军、隐形冠军。

突出专业化、规模化、成长性和高质量发展,围绕交通、能源、工业领域,发挥「技术同源、产业共链、资源共享、体系融通」优势,强化创新驱动、融合关键资源,推动能源与交通融合发展、集群发展,着力发展以「风光储氢」为核心的清洁能源发电装备,为构建新型电力系统提供高端装备及系统解决方案,着力发展以新能源汽车部件为核心的低碳零碳交通装备,形成绿色多元发展模式,成为新的产业集群。

准确把握中车数智产业和数字化转型的「一体两面」关系,充分利用中车丰富的应用场景,加快开发面向高端装备制造业的「智能装备+智能工厂+智能服务」系统解决方案,形成中车数智化支撑的轨道交通装备和清洁能源装备产业发展新格局,培育自动化、精益化、绿色化、智能化「四化融合」的数智产业。

4.现代服务业务突出支撑作用、带动作用、协同效应和风险防控,以中车整体利益最大化为原则,聚焦服务主业实业,创新商业模式,优化要素配置,规范内部运作,稳健发展现代服务业务。

按照市场化、标准化和共建共享共赢原则,规范发展物资集采与供应链服务,资金集中服务,金融服务,信息化建设及资产管理、运维服务,前瞻性、共性和基础性技术研究服务,建设工程总包等内部支撑业务。

以高质量发展为目标,聚焦主责主业,持续推动金融业务优化调整,金融业务布局更加优化;撬动社会资本,支持产业链链长建设,聚合内外资源,提升专业能力,稳健发展金融服务、产业基金、境外资金管理等平台业务,完善与产业的协同发展机制,为产业发展提供金融服务系统解决方案,带动公司「双赛道、双集群」产业发展。

5.国际业务构建适应国际化经营的组织架构和管控体系,夯实国际化基础建设,促进信息、营销、制造资源协同共享。

按照「整机带动部件、制造带动服务、轨道交通带动战略新兴、总包带动产业链」原则,发挥优势企业牵引带动作用,不断扩大海外经营规模和市场份额。

建立健全市场营销网络,灵活掌握国际化商业规则,丰富市场开拓方式,充分利用海外机构资源能力,建立符合目标市场需求的系统解决方案提供能力,以轨道交通装备主机企业带动配套企业和全产业链「走出去」。

积极参与战略性新兴产业国际市场竞争,持续拓展风电装备、新材料等业务领域国际市场空间。

努力使国际业务成为中车发展的重要组成部分和业务增长点;持续优化业务结构,提高境外DLS业务和新产业的占比,完成全球区域布局,形成资源集约、快速响应的全球化管控模式;增强业务协同能力,实现品牌统一及资源有效协同与互补;构建全面系统解决方案和全寿命周期解决方案的完整能力。

(三)经营计划2025年,是公司锚定「十四五」规划目标圆满收官、接续迈向高质量发展的关键一年。

一年来,面对复杂多变的国内外市场环境和产业变革、转型升级的深层挑战,公司坚持以高质量发展为主线,以增强核心功能、提升核心竞争力为总牵引,深化「价值创造、创新引领、改革赋能」三大主题,加快打造凸显「六化」特徵的现代化产业体系,稳步推进高水平科技自立自强,新质生产力厚积成势,「双赛道双集群」产业发展新格局基本形成。

全年聚焦以「七立」推进「七个新突破」战略路径,在核心技术攻关、数智化转型、绿色低碳发展等领域实现新突破,高标准完成「九项重点任务」,经营业绩符合预期,「两商」定位更加成熟稳固,国际化经营迈入高质量发展新阶段。

2026年,是「十五五」规划开局之年,也是公司加快推动高质量发展、全面建成世界一流中车的启程之年。

公司将立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,牢记使命责任、保持战略定力、增强历史主动,更好统筹发展和安全,切实增强核心功能、提升核心竞争力,持续擦亮国家名片,以更高站位服务国家重大战略需求,以更强担当引领行业高质量发展。

主要经营工作思路是:坚持稳中求进工作总基调,以推动高质量发展为主题,以价值创造、创新引领、改革赋能为动力,以加快建设「六化特徵」的现代化产业体系为目的,以「七立」推进「七个新突破」为路径,全面抓好「九项重点工作」,奋力谱写中国式现代化企业实践新篇章,为全面建设社会主义现代化强国贡献更大力量。