中国智能交通 01900
中国智能交通（01900.HK）是一家注册地位于开曼群岛（英属）的电讯行业港股上市公司，公司全称中国智能交通系统(控股)有限公司，2010-07-15 在香港主板上市。
公司主要提供基建技术相关的产品、专业解决方案及服务,以及节能服务。该公司经营两个分部。铁路业务分部主要提供铁路通信产品及能基产品,及为铁路客户提供通信系统相关产品的维保服务、网优网规及技术咨询等增值运营及服务。
2025-12-31 报告期，公司营业收入 9.28 亿元（同比 +13.18%）、净利润 7,048.80 万元（同比 +219.56%）、总资产 32.40 亿元。
2025-12-31 数据显示，第一大股东为Holdco，持股比例 32.54%；前 5 大股东合计持股 84.84%。
公司现有员工 904 人。
本页汇总中国智能交通的公司基本信息、财务报表、经营回顾、主营产品结构、主要股东持股名册、股东权益变动等公开披露信息。
中国智能交通的公司基本信息
- 公司全称
- 中国智能交通系统(控股)有限公司
- 英文简称
- China ITS (Holdings) Co., Ltd
- 所属行业
- 电讯
- 行业分类
- 软件与服务
- 上市板块
- 香港主板
- 上市日期
- 2010-07-15
- 成立日期
- 2008-02-20
- 注册地
- Cayman Islands 开曼群岛（英属）
- 注册资本
- 1000000 HKD
- 币种
- 港元
- 港股股本（亿股）
- 17.20
- 员工人数
- 904
- 董事长
- 廖杰
- 董事会秘书
- 梁铭枢
- 会计师事务所
- 富睿玛泽会计师事务所有限公司
- 法律顾问
- 摩根路易斯律师事务所
- 主要往来银行
- 北京银行股份有限公司北京分行翠微路支行, 中国银行股份有限公司北京顺义支行, 中国民生银行股份有限公司北京分行营业部, 中国建设银行香港分行, 上海浦东发展银行股份有限公司北京宣武支行
- 年结日
- 12-31
- 沪港通
- 否
- 联系电话
- +86 (10) 5933-0088
- 传真
- +86 (10) 5933-0999
- 公司网址
- www.01900.hk
- 办公地址
- 香港九龙观塘大业街2号联卓中心8楼,中国北京市朝阳区酒仙桥北路甲10号院204号楼
- 注册地址
- Cricket Square, Hutchins Drive, P.O. Box 2681, Grand Cayman, Cayman Islands
- 股份登记处地址
- 联合证券登记有限公司
- 公司简介
- 中国智能交通系统(控股)有限公司【简称“CIC”】及其子公司【统称“本集团”】主要在铁路及电力行业为客户提供基建技术相关的产品、专业解决方案及服务。本集团的主要业务如下: 铁路业务—根据客户的需求,向客户销售满足其需求的产品和专业解决方案,包括:铁路通信产品及能基产品。同时,本集团也为铁路客户提供通信系统相关产品的维保服务、网优网规及技术咨询等增值运营及服务。 电力业务—在电力基础设施建设领域,为客户提供电力设备的产品和专业解决方案,包括:输变电设备、发电设备等。同时,也会根据客户需求,为客户提供电厂建设、电网改造等相关电力基础设施建设的规划及技术咨询服务,以及电厂的投资、建设及运营等增值运营及服务。
- 主营业务
- 主要提供基建技术相关的产品、专业解决方案及服务,以及节能服务。该公司经营两个分部。铁路业务分部主要提供铁路通信产品及能基产品,及为铁路客户提供通信系统相关产品的维保服务、网优网规及技术咨询等增值运营及服务。能源业务分部主要提供输变电设备、发电设备等,发电,及为客户提供电厂建设,电网改造等相关电力基础设施建设的规划及技术咨询服务等。
中国智能交通的财务报表
币种：人民币
资产负债表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 物业厂房及设备（亿） | 3.85 | 4.86 |
| 投资物业（万） | 5,587.90 | 6,829.10 |
| 无形资产（亿） | 1.28 | 1.57 |
| 商誉（亿） | 1.81 | 5.58 |
| 递延税项资产（万） | 980.00 | 153.10 |
| 预付款项（万） | 115.40 | 18.20 |
| 联营公司权益（亿） | 2.18 | 2.16 |
| 指定以公允价值记账之金融资产（万） | 7,810.10 | 5,029.10 |
| 非流动资产合计（亿） | 10.57 | 15.37 |
| 存货（亿） | 4.03 | 3.17 |
| 应收帐款（亿） | 5.08 | 5.46 |
| 预付款按金及其他应收款（亿） | 2.72 | 4.44 |
| 应收关联方款项（万） | 4,186.40 | 2,761.90 |
| 受限制存款及现金（万） | 3,968.20 | 6,217.80 |
| 现金及等价物（亿） | 6.99 | 3.66 |
| 指定以公允价值记账之金融资产(流动)（亿） | 1.03 | 2.55 |
| 合同资产（亿） | 1.16 | 1.94 |
| 流动资产合计（亿） | 21.84 | 22.12 |
| 总资产（亿） | 32.40 | 37.49 |
| 应付帐款（亿） | 2.54 | 2.40 |
| 应付税项（亿） | 0.88 | 1.05 |
| 应付关联方款项(流动)（万） | 401.30 | 267.40 |
| 短期贷款（亿） | 2.68 | 2.51 |
| 合同负债（亿） | 3.62 | 4.08 |
| 流动负债合计（亿） | 9.76 | 10.06 |
| 净流动资产（亿） | 12.07 | 12.06 |
| 总资产减流动负债（亿） | 22.64 | 27.43 |
| 长期贷款（万） | 1,528.70 | 916.90 |
| 递延税项负债（万） | 640.60 | |
| 非流动负债合计（万） | 2,169.30 | 1,337.70 |
| 总负债（亿） | 9.98 | 10.20 |
| 少数股东权益（亿） | 4.15 | 4.84 |
| 净资产（亿） | 22.42 | 27.29 |
| 股本（万） | 30.20 | 30.20 |
| 储备（亿） | 18.27 | 22.45 |
| 股东权益（亿） | 18.27 | 22.45 |
| 总权益（亿） | 22.42 | 27.29 |
| 总权益及非流动负债（亿） | 22.64 | 27.43 |
| 总权益及总负债（亿） | 32.40 | 37.49 |
| 长期应付款（万） | 420.80 |
利润表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 营业额（亿） | 9.28 | 4.79 |
| 营运收入（亿） | 9.28 | 4.79 |
| 营运支出（亿） | 6.03 | 2.32 |
| 毛利（亿） | 3.25 | 2.47 |
| 其他收入（亿） | 0.69 | 3.70 |
| 销售及分销费用（亿） | 1.90 | 0.88 |
| 减值及拨备（亿） | 3.87 | 0.18 |
| 重估盈余（亿） | 3.50 | |
| 其他支出（亿） | 0.41 | 1.42 |
| 经营溢利（亿） | 1.26 | 3.69 |
| 融资成本（万） | 746.50 | 634.60 |
| 应占联营公司溢利（万） | 755.80 | 28.00 |
| 除税前溢利（亿） | 1.26 | 3.63 |
| 税项（万） | 604.40 | -400.10 |
| 持续经营业务税后利润（亿） | 1.20 | 3.67 |
| 除税后溢利（亿） | 1.20 | 3.67 |
| 少数股东损益（万） | 4,906.70 | 539.70 |
| 股东应占溢利（亿） | 0.70 | 3.62 |
| 每股基本盈利 | 0.04 | 0.21 |
| 每股摊薄盈利 | 0.04 | 0.21 |
| 其他全面收益其他项目（万） | -1,952.30 | -122.60 |
| 其他全面收益（万） | -1,952.30 | -122.60 |
| 全面收益总额（亿） | 1.00 | 3.66 |
| 非控股权益应占全面收益总额（万） | 3,608.60 | 195.70 |
| 本公司拥有人应占全面收益总额（亿） | 0.64 | 3.64 |
| 非运算项目（亿） | -6.03 | -2.32 |
现金流量表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 除税前溢利(业务利润)（亿） | 1.26 | 3.63 |
| 减:利息收入（万） | 809.10 | 484.10 |
| 加:利息支出（万） | 746.50 | 634.60 |
| 减:应占附属公司溢利（万） | 755.80 | 28.00 |
| 加:减值及拨备（亿） | 4.21 | 0.18 |
| 减:重估盈余（万） | 1,359.80 | -250.90 |
| 减:出售资产之溢利（万） | 1,264.50 | 421.90 |
| 加:折旧及摊销（万） | 6,620.50 | 3,425.10 |
| 加:购股权开支（万） | 445.10 | 83.30 |
| 加:经营调整其他项目（亿） | -3.55 | -3.50 |
| 营运资金变动前经营溢利（亿） | 2.27 | 0.65 |
| 存货(增加)减少（亿） | -1.10 | -0.25 |
| 应收帐款减少（万） | -7,518.00 | -7,976.90 |
| 应收关联方款项(增加)减少（万） | -416.80 | 1,007.70 |
| 应付帐款及应计费用增加(减少)（万） | -3,481.40 | -4,871.90 |
| 应付关联方款项增加(减少)（万） | -153.40 | -287.30 |
| 营运资本变动其他项目（亿） | 1.53 | 0.71 |
| 预付款项、按金及其他应收款项减少(增加)（万） | 9,079.10 | -6,125.70 |
| 预收账款、按金及其他应付款增加(减少)（亿） | 0.41 | 1.34 |
| 存款(增加)减少（万） | 3,790.80 | 1,541.20 |
| 经营产生现金（亿） | 3.24 | 0.79 |
| 已收利息(经营)（万） | 809.10 | 484.10 |
| 已付利息(经营)（万） | 746.50 | 634.60 |
| 已付税项（万） | 4,164.40 | 692.00 |
| 经营业务现金净额（亿） | 2.83 | 0.70 |
| 已收股息(投资)（万） | 400.00 | |
| 处置固定资产（万） | 1.20 | |
| 购建固定资产（万） | 5,138.90 | 2,194.80 |
| 购建无形资产及其他资产（万） | 15.10 | |
| 出售附属公司（万） | 68.30 | |
| 收购附属公司（万） | 8,000.00 | 1,062.90 |
| 收回投资所得现金（亿） | 5.83 | 2.02 |
| 投资支付现金（亿） | 4.14 | 1.93 |
| 投资业务其他项目（万） | 6,925.80 | |
| 投资业务现金净额（亿） | 1.12 | -0.24 |
| 融资前现金净额（亿） | 3.96 | 0.47 |
| 新增借款（亿） | 2.73 | 1.19 |
| 偿还借款（亿） | 2.36 | 1.12 |
| 已付股息(融资)（万） | 4,134.60 | 1,626.00 |
| 融资业务现金净额（万） | -388.60 | -905.30 |
| 现金净额（亿） | 3.92 | 0.37 |
| 期初现金（亿） | 3.30 | 3.30 |
| 期间变动其他项目（万） | -2,215.70 | -110.00 |
| 期末现金（亿） | 6.99 | 3.66 |
中国智能交通的经营回顾
2025-12-31 · 经营评述
1.铁路业务国内市场持续增长,海外市场再获大额订单在铁路业务领域,本集团坚持以客户需求为导向,持续巩固在国内铁路通信细分市场的竞争力,相关产品与解决方案业务保持较高市场占有率。
同时,集团积极拓展数字化、数字能源等新兴业务,依托持续技术创新与服务优化,为国内业务收入的稳步增长奠定了紮实基础。
在深耕国内市场的同时,集团积极开拓海外业务。
本年度,本集团成功中标尼日利亚卡马铁路项目通信系统设备及技术分包采购项目,合约金额约人民币1.69亿元。
该项目中标标志着在「一带一路」倡议引领下,本集团向覆盖更广泛区域的海外铁路市场迈出了坚实一步,国际业务布局得到进一步拓展。
2.能源业务稳定增长在电力业务方面,本集团于缅甸仰光投资建造并运营的AHLONE15.1万千瓦电厂项目及缅甸Hlawga12.3万千瓦电厂修复项目,本年度电厂项目由于缅甸客户再次上调了实际结算汇率,导致净利润大幅增长。
在新能源业务方面,本集团积极响应国家节能减排号召,致力于向碳达峰、碳中和的目标迈进,并取得了显着进展。
本年度「任丘东等12对服务区分布式光伏发电项目」并网验收进入运营期。
此外,本年度本集团又成功签约顺平11对服务区分布式光伏发电项目,为本集团新能源业务的持续发展和市场拓展奠定了坚实基础。
3.民航业务为集团多元化发展奠定基础本年度,公司践行「立足民航业务,全面拥抱人工智能,大力布局低空经济」的发展战略。
民航方面,保持稳健发展态势;人工智能方面,推出基于大模型技术的产品,以技术创新带动业务发展;低空经济领域,产品研发与市场拓展并进,业务有序开展。
本集团于二零二五年一月一日实现了对恒拓开源信息科技股份有限公司(「恒拓开源」)的控制。
恒拓开源主要为航空业客户提供软件开发及技术服务、信息系统整合服务、运维服务。
其于北京证券交易所上市,股票代码为834415。
2025-12-31 · 未来展望
1.铁路业务聚焦铁路通信技术前沿发展与数字化转型目前以5G-R、智能运维、IPv6+为代表的创新技术,正日益成为推动铁路数智化发展的核心动力。
从宏观方面,随着中国铁路的高速发展,铁路行业将加速向数字化、云化、智能化发展。
本集团将加大铁路数字化建设方面的投资力度,在保持铁路通信领域的现有领先市场份额的同时,积极开拓信息领域市场,力求在铁路智能化建设和5G-R建设中继续保持行业领先地位。
继续深耕海外铁路市场业务本集团成功签约匈塞(匈牙利—塞尔维亚)铁路匈牙利段、马东(马来西亚东海岸衔接铁路项目)铁路在内的多条海外高铁项目及古晋智轨(马来西亚古晋城市交通系统(KUTS)沙捞越地铁项目)地铁项目,并处于陆续交付中。
本年度,本集团成功中标尼日利亚卡马铁路项目(尼日利亚卡马项目通信系统设备及技术分包采购项目)(合约金额为人民币1.69亿元)。
未来随着中国铁路持续扩大对外开放,以及「一带一路」倡议在全球范围内的影响力进一步提升,跨国跨区域铁路基础设施合作需求将持续释放,本集团将基于现有项目经验与市场基础,持续加大海外铁路市场的资金、技术与人才投入,主动挖掘海外合作机会,推动海外铁路业务实现规模化、高质量发展。
2.能源业务保持电力业务稳定发展在电力业务电厂项目方面,本集团于缅甸仰光投资建造并运营的AHLONE15.1万千瓦电厂项目,于二零二一年一月正式投入运营,与缅甸电力部的第一期合同于二零二六年一月到期。
于二零二五年八月本集团与缅甸电力部的续约合同已签署,第二期合同于二零三一年一月到期。
此外,缅甸的Hlawga12.3万千瓦电厂修复项目也于二零二二年十二月实现了联合循环发电,其运营期为十年。
目前,这两家电厂均处于稳定发展期,为公司电力业务稳定发展打下坚实基础。
同时,随着「一带一路」倡议的推进,本集团也在积极拓展海外的电厂项目业务。
积极拓展新能源业务本集团在稳固电厂项目发展的基础上,积极拓展新能源业务,涵盖光伏发电、充电桩、储能以及合同能源管理等多个领域。
–在光伏发电业务方面,二零二五年上半年成功签订「顺平11对服务区分布式光伏发电项目」,于二零二五年下半年完成建设并实现并网发电。
本集团将继续发掘优质的分布式光伏发电项目。
–同时,本集团也在积极拓展充电桩、储能以及其他多能互补类项目,致力于推动新能源业务的全面发展。
3.航空业务作为本集团新的业务板块,集团将大力支持恒拓开源在航空领域的既有业务精耕细作,不断推出大模型、人工智能等解决方案。
同时,将低空经济业务作为恒拓开源新的业务增长点。
中国智能交通的主营产品结构
| 币种 | 起始日期 | 报告期 | 产品名称 | 主营收入（亿元） | 占主营收入比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 合计 | 9.28 | 1 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 销售产品及提供专业解决方案 | 5.42 | 0.5843 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 电力供应 | 2.29 | 0.2468 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 软件开发及技术服务 | 0.92 | 0.0992 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 维护服务 | 0.58 | 0.063 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 服务特许权协议下之修复服务 | 0.06 | 0.0068 |
中国智能交通的主要股东持股名册
| 股东名称 | 持股总数（亿股） | 持股比例(%) | 直接持股数（亿股） | 持股比例变动 | 股份类型 | 权益类别 | 公告日期 | 报告期 | 持股身份 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
姜海林 | 5.60 | 32.5354 | 0.19 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-30 | 2025-12-31 | 受控制企业权益,实益拥有人 |
廖杰 | 1.06 | 6.1481 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-30 | 2025-12-31 | 受控制企业权益 | |
Holdco | 5.60 | 32.5354 | 5.60 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-30 | 2025-12-31 | 实益拥有人 |
Best Partners Development Limited | 5.60 | 32.5354 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-30 | 2025-12-31 | 受控制企业权益 | |
江丹 | 1.17 | 6.812 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-30 | 2025-12-31 | 受控制企业权益 | |
Widecom Investments Limited | 1.17 | 6.812 | 1.17 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-30 | 2025-12-31 | 实益拥有人 |
Joyful Business Holdings Limited | 1.06 | 6.1481 | 1.06 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-30 | 2025-12-31 | 实益拥有人 |
中国智能交通的股东权益变动
| 事件日期 | 变动股数（万股） | 变动后持股数（亿股） | 股东名称 | 仓位 | 事件性质 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-05-22 | -8,624.32 | 5.60 | 姜海林 | 好仓 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-05-22 | -8,624.32 | 5.60 | China ITS Co., Ltd. | 好仓 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-05-22 | -8,624.32 | 5.60 | Best Partners Development Limited | 好仓 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
中国智能交通的公司高管
| 姓名 | 职务 | 全部职务 | 薪酬（万元） | 性别 | 年龄 | 学历 | 就任日期 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 胡海林 | 独立非执行董事,薪酬委员会成员,审核委员会成员,提名委员会主席 | 独立非执行董事, 薪酬委员会成员, 审核委员会成员, 提名委员会主席 | 16.00 | 男 | 58 | 博士 | 2026-07-31 | 2026-07-31 |
| 黄建玲 | 独立非执行董事,薪酬委员会主席,审核委员会成员,提名委员会成员 | 独立非执行董事, 薪酬委员会主席, 审核委员会成员, 提名委员会成员 | 16.00 | 女 | 63 | 博士 | 2024-12-13 | 2024-12-13 |
| 来宏毅 | 独立非执行董事,薪酬委员会成员,审核委员会主席,提名委员会成员 | 独立非执行董事, 薪酬委员会成员, 审核委员会主席, 提名委员会成员 | 16.00 | 男 | 64 | 本科 | 2024-12-13 | 2024-12-13 |
| 罗海滨 | 总裁 | 总裁 | 男 | 49 | 硕士 | 2018-03-01 | 2019-04-30 | |
| 牟轶 | 首席财务官 | 首席财务官 | 男 | 59 | 双本科 | 2018-03-01 | 2019-04-30 | |
| 廖杰 | 执行董事,主席 | 执行董事, 主席 | 150.00 | 男 | 60 | 硕士 | 2011-08-24 | 2012-07-10 |
| 姜海林 | 执行董事,行政总裁,授权代表 | 执行董事, 行政总裁, 授权代表 | 212.30 | 男 | 58 | 硕士 | 2008-02-20 | 2012-07-09 |
| 梁铭枢 | 公司秘书,授权代表 | 公司秘书, 授权代表 | 男 | 51 | 硕士 | 2008-01-01 | 2010-06-30 |
2026-07-31 · 简历
胡海林先生,中国国籍,现任北京帕克国际工程谘询股份有限公司(「北京帕克国际」)董事会主席,该公司于中国全国中小企业股份转让系统挂牌上市(股份代号:835333)。
胡先生于一九九八年加入北京帕克国际,曾先后担任项目部总监理工程师、市场部经理、副总经理及总经理。
彼自二零一三年起担任北京帕克国际董事会主席。
彼于建设工程监理、项目管理以及全流程工程谘询产业的营运及管理方面拥有逾28年经验,并于企业战略规划及公司治理方面拥有丰富经验。
胡先生毕业于北京建筑大学,取得道路与桥梁工程专业工学学士学位。
彼其后取得清华大学高级管理人员工商管理硕士学位,并完成由清华大学与美国明尼苏达大学卡尔森管理学院合办的工商管理博士课程,获明尼苏达大学授予工商管理博士学位。
胡先生为一名高级工程师,持有注册监理工程师及注册造价工程师的专业资格。
2024-12-13 · 简历
黄建玲女士,独立非执行董事、薪酬委员会主席以及审核委员会及提名委员会成员,黄女士于二零二四年十二月十三日获委任为董事。
黄女士现任北京工业大学博士生导师,广西南宁学院交通运输学院银龄教师。
黄女士,自一九八四年至一九八七年任广西师范大学助教。
自一九九零年至一九九三年黄女士任北京工业大学电子工程系讲师一职。
自一九九三年至二零零三年她担任北京市公路局教授级高级工程师。
自二零零三年至二零二一年,黄女士先后出任北京市交通信息中心副主任、主任,其间,自二零一一年至二零一六年她亦兼任北京市交通运行监测调度中心主任。
黄女士自二零二一年至二零二三年出任北京市智慧交通发展中心(北京市机动车调控管理事务中心)教授级高级工程师。
此外,黄女士自二零二三年十二月起获委任为北京慧峰仁和科技股份有限公司(全国中小企业股份转让系统证券代码:430249)独立董事。
黄女士毕业于华中师范大学,取得计算数学学士学位,后取得天津大学应用数学硕士学位,及北京交通大学道路与铁路工程博士学位。
黄女士在智能交通领域拥有逾三十年的丰富经验,承担了「十一五」、「十二五」、「十三五」国家科技支撑计划、「863」、国家自然科学基金和核高基等重大科研课题。
黄女士曾主持完成北京市交通运行协调指挥中心等30余项重大工程建设,在实时路况、地面公交与轨道交通信息服务等领域有多项技术突破。
提出了交通数据感知、集成技术与运行监测、数据服务体系,推动了物联网和核高基技术在交通领域应用。
黄女士曾被评为2015年度北京市先进工作者,获国务院政府特殊津贴专家等多项荣誉。
2024-12-13 · 简历
来宏毅先生,独立非执行董事、审核委员会主席以及薪酬委员会及提名委员会成员,来先生于二零二四年十二月十三日获委任为董事。
现为寰众科技(北京)有限公司执行董事。
来先生为中国执业注册会计师,于会计及财务方面拥有丰富经验。
来先生自一九八四年至一九八八年于北京市审计局从事工业和交通企业的政府审计工作。
自一九八九年至一九九三年,他担任北京衡平会计师事务所主任会计师。
自一九九四年至二零一四年,他于北京中惠会计师事务所任副主任会计师,其间赴日本朝日新和会计社工作近两年。
自二零一四年至二零一八年,来先生于北京鑫根资产管理公司担任合伙人。
来先生毕业于首都经济贸易大学,取得财务与会计专业学士学位。
2019-04-30 · 简历
罗海滨先生,总裁,负责本公司业务运营和日常管理工作。
罗先生于二零零七年十一月加入本集团,担任智讯天成中南片区总经理,负责中南片区的市场营销。
后历任智讯天成销售管理部总经理、市场部总经理、副总经理及总经理职务。
他于二零一四年十一月起担任智讯天成法定代表人及总裁,负责本公司铁路业务的经营管理。
罗先生于二零一五年二月至二零一八年三月担任本公司副总裁,并自二零一八年三月起担任本公司总裁一职。
此外,罗先生亦于本集团出任多个职务(i)自二零一四年十二月起担任中天润邦执行董事;(ii)自二零一六年三月起担任亚邦技术董事兼总经理;(iii)自二零二零年三月起担任北京中智润邦智慧轨道交通技术有限公司执行董事,并自二零二零年十一月起担任其法定代表人兼经理;及(iv)自二零一六年十月起担任北京智讯云技术有限公司法定代表人、董事长,并自二零二零年九月起担任该公司执行董事及经理,同时辞任董事长一职。
罗先生在加入本集团前曾在北京佳讯飞鸿股份有限公司担任军网部市场总监,负责军队行业市场管理。
罗先生毕业于北京信息科技大学计算机软件专业,于二零二二年一月获得清华大学工商管理硕士学位。
罗先生约有24年的市场营销及管理经验。
2019-04-30 · 简历
牟轶先生,首席财务官、财务管理部总经理,负责本公司整体财务管理及投资业务。
牟先生于二零一八年三月被任命为公司首席财务官,牟先生亦于二零零九年十月起出任财务管理部总经理一职,负责公司内部财务管理。
牟先生于本集团出任多个职务:(i)自二零一五年十一月起至二零一九年七月,担任宏瑞达科监事,并于二零一九年八月起担任该公司法定代表人、执行董事及经理;(ii)自二零一七年八月起担任昊天佳捷董事及总经理;(iii)自二零二三年七月起担任北京九建科技有限公司董事;(iv)自二零二三年十二月起担任无锡智交新能源有限公司董事;及(v)自二零一七年九月起担任恒拓开源信息科技股份有限公司(于北京证券交易所上市,证券代码:834415,「恒拓开源」)董事一职,并自二零二一年十二月起担任该公司副董事长。
自二零二四年十二月起,彼担任该公司董事长一职(恒拓开源自二零二五年一月一日起成为本公司的子公司)。
此外,自二零一八年十二月起,牟先生担任深圳安易销投资有限公司(原名深圳安效投资有限公司)董事一职,亦自二零一九年二月起,担任深圳市鸿陆技术有限公司董事一职。
本集团于深圳安易销投资有限公司及深圳市鸿陆技术有限公司分别拥有约10%及16%的股权。
牟先生自二零二二年十月起担任本公司联营公司江苏中智瑞信物联科技有限公司董事一职。
牟先生于二零零四年十月加入本集团,曾于本集团出任多个职务。
其最初担任北京瑞华赢科技发展股份有限公司副总裁,其后晋升为本集团整体解决方案事业部副总裁,负责整体解决方案业务单元的财政控制、人力资源及其他行政职能的内部及日常运营。
此外,牟先生曾于二零零八年十月至二零零九年六月担任本公司董事,于二零一一年十一月至二零一四年六月担任本公司副总裁,亦于二零一一年六月至二零一四年十一月担任智讯天成董事一职。
加入本集团前,牟先生曾担任浪潮集团有限公司的下属公司浪潮移动通信产品有限公司副总裁,负责该公司的整体运营管理。
他亦曾担任上海朝华软件应用服务有限公司副总裁,负责中国分公司的本地销售及管理,亦曾担任联想集团有限公司(香港联合交易所上市,证券代码:0992)前身公司联想计算机集团有限公司青岛分公司经理,负责销售及开发软件。
在此之前,牟先生曾担任济南拓普软件研究所经理,负责软件销售及开发。
牟先生于一九九零年七月获得天津南开大学理学及经济学双学士学位,其后于一九九二年十二月及二零零八年十一月分别获得会计师及高级经济师职称。
牟先生于业务运营管理及内部财务管理方面拥有丰富经验。
2012-07-10 · 简历
廖杰先生,董事会主席(「主席」)兼执行董事,负责本公司总体策略制定。
廖先生于二零一一年八月二十四日获委任为本公司执行董事兼行政总裁(「行政总裁」),负责本公司整体业务营运及收并购。
廖先生于二零一二年七月九日辞去行政总裁职位,同时获委选为主席。
廖先生亦为本公司控股股东(「控股股东」)之一,同时出任中国智能交通系统有限公司(「Holdco」,控股股东之一)、Best Partners Development Limited(「Best Partners」,控股股东之一)及Joyful Business Holdings Limited(「Joyful Business」,控股股东之一)的董事。
廖先生自二零一四年五月九日起任视觉(中国)文化发展股份有限公司(原名远东实业股份有限公司,深圳证券交易所上市,证券代码:000681,以下简称「视觉中国」)董事,并自二零一四年五月二十九日起任视觉中国董事长。
他于二零零二年五月出任北京瑞华赢科技发展股份有限公司(中国全国中小企业股份转让系统,证券代码:873761,「北京瑞华赢」)之董事,负责高速公路分部的战略规划及营运管理及于二零零八年一月辞任董事职务,并出任本公司董事会高级顾问,向董事会提供有关本集团业务策略及营运方向的意见。
廖先生自二零二零年七月至二零二四年十二月,出任北京瑞华赢董事长一职,此后彼担任董事之职。
加入本公司前,廖先生于一九九五年出任Nortel Canada的高级工程师。
自一九九六年起,他花费合共四年时间在北美经营国际IT供应链业务,其后于一九九九年返回中国。
于一九九九年,廖先生及其家族创办北京百联优力科技有限公司(百联优力(北京)投资有限公司成立前的投资控股公司),该公司投资并联合创办视觉中国、CSDN Group Limited及本集团。
廖先生持有多伦多大学的应用科学硕士学位及华中理工大学的工业自动化专业学士学位。
廖先生透彻了解本集团业务,并具备卓越的行业专长,可协助本集团重整业务模式、实现良好运营以及在不同交通行业分部扩展业务组合。
2012-07-09 · 简历
姜海林先生,执行董事兼行政总裁,负责本公司整体业务营运。
姜先生于二零零八年二月二十日获委任为董事,后获任主席。
姜先生于二零一二年七月九日辞去主席,同时获委选为行政总裁。
他亦为控股股东之一以及Holdco及Sea Best Investments Limited(「Sea Best」,控股股东之一)董事。
姜先生自二零二三年十一月起担任Delta Holdings Limited董事。
姜先生自二零零二年五月加入本集团以来曾于本集团出任多个职务,包括(i)自二零零二年八月起至二零一零年二月及自二零一零年十一月至二零一二年十月,担任亚邦技术董事,自二零一二年十一月至二零一六年二月,担任亚邦技术副董事长,并自二零一六年三月起,担任亚邦技术董事长;(ii)自二零零七年三月至二零二四年六月担任昊天佳捷董事长;(iii)自二零一一年十二月起担任江苏中智交通执行董事兼总经理;及(iv)自二零一四年十一月起担任智讯天成执行董事。
此外,姜先生自二零零二年五月起至二零一四年七月,担任北京瑞华赢科技发展股份有限公司(中国全国中小企业股份转让系统,证券代码:873761)董事一职,并自二零二零年七月起一直担任该职位。
加入本集团前,姜先生曾任职中国远洋运输总公司,负责开发陆路运输物流网络,尤其专注开发中国智能交通系统行业的陆路运输货运监察系统。
他于二零零零年开始在运输行业建立业务关系网络。
姜先生于一九九零年七月获得南开大学计算机科学学士学位,其后于二零零六年七月获得清华大学高级工商管理硕士学位。
姜先生拥有逾30年的管理经验和超过23年的中国智能交通系统行业经验。
2010-06-30 · 简历
梁铭枢先生,为独立非执行董事,於2019年11月加入本集团。
彼亦为审核委员会主席。
梁先生於2018年1月以创始合伙人的身份创立互联网私募基金和谐资本。
自2008年1月起,梁先生一直担任中国智能交通系统(控股)有限公司(股份代号:1900)(其股份於联交所上市)的公司秘书及於2008年1月至2018年1月担任该公司的财务总监。
彼亦为赛晶电力电子集团有限公司(股份代号:580)及卡宾服饰有限公司(股份代号:2030)的独立非执行董事,彼等股份均於联交所上市。
同时,彼也是荣耀之星新媒体集团控股有限公司(纳斯达克综合指数:GSMG)的独立董事,其股份於纳斯达克综合指数上市。
梁先生自2008年6月至2021年2月担任卡姆丹克太阳能系统集团有限公司(股份代号:712)(其股份於联交所上市)的独立非执行董事。
梁先生在公司财务及会计方面拥有逾21年经验。
梁先生於1998年在罗兵咸永道会计师事务所香港办事处开始其核数师专业事业,负责香港上市公司的法定审计工作。
彼其后於香港安达信会计师事务所(其后与罗兵咸永道会计师事务所合并)的全球公司融资部任职至2000年12月,负责政府机构的财务谘询服务及企业客户的尽职调查工作。
自2001年7月至2003年2月,梁先生亦曾担任卓进市场策动(香港)有限公司的业务顾问,负责就策略、组织及营运等事宜向公司提供意见。
其后,梁先生自2003年2月起至2006年1月约三年间,在中华网集团(一家在纳斯达克综合指数上市公司)担任并购部高级经理,并在中华网集团的附属公司中华网科技公司(现更名为中国华泰瑞银控股有限公司)(其股份於联交所上市(股份代号:8006))担任财务总监,彼负责监督该公司的整个金融业务、并购、投资者关系及其他资本市场活动。
自2006年2月至2006年10月,梁先生担任大唐电信科技股份有限公司(其股份於上海证券交易所上市(股份代号:600198);从事电信标准开发及电信设备制造)的关联方北京信威通信技术股份有限公司的财务总监,负责协助该公司的拟首次公开发售程序工作。
自2006年11月至2008年1月,彼担任中国电子地图及导航软件公司北京灵图星讯科技有限公司(北京灵图软件技术有限公司的附属公司)的财务总监,负责进行股本集资及监督该公司的财务运作。
梁先生於1998年11月获得香港城市大学会计学一级荣誉文学学士学位,於2001年11月获得香港中文大学会计硕士学位。
彼於2007年2月成为英国特许公认会计师公会资深会员,於2010年6月成为香港会计师公会资深会员。
中国智能交通的事件明细
| 公告日期 | 事件类别 | 具体事件 | 事件内容 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 报表披露 | 年报披露 | 2025财年年报归属股东应占溢利7049万人民币，同比增长219.56%，基本每股收益0.04人民币 |
| 2026-03-27 | 业绩预告 | 业绩盈喜 | 预计2025年年报业绩预增，归属股东应占溢利约6350万人民币，同比增长187.33% |
| 2025-08-29 | 报表披露 | 中报披露 | 2025财年中报归属股东应占溢利3.616亿人民币，同比增长1041.9%，基本每股收益0.21人民币 |
| 2025-08-25 | 业绩预告 | 业绩盈喜 | 预计2025年中报业绩预增，归属股东应占溢利约3.61亿人民币，同比增长1040.1% |
| 2025-03-31 | 报表披露 | 年报披露 | 2024财年年报归属股东应占溢利2206万人民币，同比下降83.92%，基本每股收益0.01人民币 |
| 2025-03-27 | 业绩预告 | 业绩盈警 | 预计2024年年报业绩预减，归属股东应占溢利约2210万人民币，同比下降84% |
| 2024-08-30 | 报表披露 | 中报披露 | 2024财年中报归属股东应占溢利-3839万人民币，同比下降169.67%，基本每股收益-0.02人民币 |
| 2024-08-21 | 业绩预告 | 业绩盈警 | 预计2024年中报业绩预减，归属股东应占溢利约-3800万人民币，同比下降168.97% |
| 2024-08-02 | 分红送转 | 分红送转 | 2023年度末期每股派人民币0.0206元(相当于港币0.0227元)，除权除息日2024-08-15，派息日2024-08-30 |
| 2024-03-28 | 报表披露 | 年报披露 | 2023财年年报归属股东应占溢利1.372亿人民币，同比增长182.94%，基本每股收益0.08人民币 |
| 2024-03-26 | 业绩预告 | 业绩盈喜 | 预计2023年年报业绩预增，归属股东应占溢利约1.37亿人民币，同比增长183% |
| 2023-08-29 | 报表披露 | 中报披露 | 2023财年中报归属股东应占溢利5511万人民币，同比增长1024.75%，基本每股收益0.03人民币 |
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