维天运通 02482

我们已在中国培育出充满活力的道路货运数字化生态系统,面向物流行业各个参与方,提供全链路数字化服务及解决方案,形成‘数字货运、卡友地带及产业资源链接’的业务布局。

数字货运业务我们的数字货运业务向托运方输出三大核心能力:运力管理数字化,构建自主可控的运力调度体系;运输过程数字化,实现高质高效的物流项目运作能力;财务结算数字化,打造规范顺畅的管控能力。

在三大核心能力的协同作用下,帮助托运方构建直连货车司机的运力资源池,并通过路歌网络货运承运平台实现运输全链路贯通,推动供应链整体降本增效。

2025年下半年以来,在网络货运行业的政府超税负补助承压的背景下,我们主动优化线上GTV结构,将发展重心转向‘业务提质’,重点拓展高价值托运方客户。

为此,我们通过丰富数字化服务内容、运用AI技术增强数字化服务能力,集中资源服务高度认同数字化、具备高合作价值的客户。

此举推动了我们物流项目数字化程度的整体提升,不仅促进了线上GTV向更高质量迈进,也带动了数字货运业务毛利率与毛利润的稳步增长。

我们的数字货运业务通过货运服务与货运平台服务两种不同的服务模式,满足托运方的各类货物运输需求。

货运服务我们基于对托运方业务的分析,以合适的运力资源满足托运方的运输需求。

我们的货运服务通常向大宗货物等物流运输标准化程度较高的行业客户提供。

面对货主企业降本增效内驱力增强的市场变化,大宗货物托运方依拖我们的数字化产品和解决方案,形成差异化竞争优势并逐步提升大宗货物运输的交付质量。

通过将货运业务的12个业务链路数字化,能实时记录第一现场数据,帮助大宗货物托运方循环优化关键运营指标,不断提升项目精细化管理水平,提高运营效率。

截至2025年12月31日止年度,货运服务线上GTV约为人民币45亿元。

货运平台服务在提供货运平台服务时,我们侧重于为托运方与货车司机之间建立联系并促进双方的协同效率。

我们的货运平台服务主要向运输消费品等物流运输过程相对复杂,且通常有定制化要求的托运方提供。

使用货运平台服务的托运方在物流项目运作过程中,需要与12个业务链路中多个参与方配合。

我们将12个业务链路数字化,使各参与方在统一的工作平台直接交互、协作完成复杂运输任务,打破各部门工作体系之间的壁垒,实现托运方内部的高效协作与组织管理。

同时,货运平台业务的12个业务链路的数字化,能够实时记录各个业务链路产生的第一现场数据,并进行系统化的数据展示与分析。

我们货运平台服务的全链路数字化产品和解决方案,提升托运方的数字化经营能力,帮助托运方打造透明、高效、稳定的现代化运力供应链。

截至2025年12月31日止年度,货运平台服务线上GTV约为人民币253亿元。

数据服务与数字化方案我们围绕‘提质增效’的核心目标,在数字货运业务中基于物流项目的第一现场数据的应用,推出丰富多样的数字化方案与数据服务。

在物流行业数字化的进程中,我们以网络货运承运平台为基础,实现运输全链路的线上化、数字化,促进托运方与货主企业、货车司机等运输任务各参与方的高效协同。

基于运输任务所沉淀的优质运力资源与第一现场数据,我们围绕项目管理、货主交付、账务管理、运力整合、运力经营及信用管理推出数据服务,帮助托运方构建数字化经营能力与数据决策机制,最终推动其管理模式实现从人工驱动向数据驱动的系统性转型。

截至2025年12月31日止年度,数据服务业务向托运方收取服务费约5,500万元人民币。

面对托运方对物流项目规范运作与精细管理的需求,聚焦于运输业务运作、运费财税结算、运力管理和AI技术应用4个方向,结合不同行业的运输特性和个性化货运需求,打造数字化方案。

我们依据运输货物的类别,数字化方案已在棉包、水饮、高货值商品、塑料颗粒等行业成功落地。

通过提炼这些成熟方案的共性,将其快速复制并推广至更多细分行业,助力更多行业的物流业务实现数字化转型。

婷姐与AI技术应用我们全力推进AI能力的打造与应用,并推出物流行业首个数字人‘婷姐’及基于AI技术的智能交互平台。

婷姐作为运营人员,深度参与物流项目现场的流程场景应用,并服务于托运方的管理场景。

婷姐作为货车司机与托运方之间的业务运作通道,已全面参与所有物流项目的货车司机管理运营。

截至2025年12月31日止年度,婷姐累计服务货车司机1,047.6千名。

在同样的物流项目中,得益于婷姐的加入,货车司机与我们及托运方的互动频次大幅增加。

特别是‘找婷姐’功能上线后,我们百万级货车司机运营管理工作,相比AI应用前减少76%的人力成本,显着提升了运营效率与管理效能。

婷姐作为托运方管理层、运营及客服等团队的智能助理,得益于‘婷姐’与货车司机互动频次的增加,产生了更直接的第一现场数据,大幅提升向托运方输出数据的丰富度与决策价值。

以婷姐为核心,我们搭建了数十个AI智能体(AIagent),为各业务板块发展提供坚实支撑。

我们藉助AI智能体介入物流项目的运力调度权利分配,使托运方与货车司机能更直接地行使发货、选定承运方及议价等核心业务权利。

同时,AI智能体也显着提升了我们服务货主企业的数字化能力,尤其在承运商管理、供应链协同与合规管控等方面。

货车司机社区我们运营的卡友地带是中国最大的物流行业社区和货车司机社区。

我们致力于构建一个专属于货车司机的交流与互助社区,帮助其在此开展行业交流、发现商业机会,并享受丰富的社交生活。

为其提供行业信息互通、商业机会发掘和社交生活联结的平台。

货车司机可通过多样化的渠道进入卡友地带,包括我们为卡友地带开发的移动应用程序、我们在社交媒体平台(如抖音、快手)上的官方账号、我们的企业微信或卡友地带线下社区组织的线下活动。

经过多年运营,卡友地带已发展为值得信赖的货车司机自组织社区。

截至2025年12月31日,卡友地带注册用户数超350万人;我们在社交媒体平台上的粉丝数约310万人。

我们已于中国298个城市成立线下分部,由当地货车司机自主运营,卡友地带协助管理。

我们作为全链路网络货运承运平台对货车司机权益保障的重视,与当前政府将货车司机作为新就业形态劳动者进行权益保障的政策导向高度一致。

我们持续关注并致力于保障货车司机的税收权益。

网络货运作为典型的平台经济新业态,我们正依托自身的业务实践,积极探索与其相适应的税收制度。

卡友地带线上社区已接入中华全国总工会‘职工之家’智能服务平台,货车司机可直接且便捷地获取劳动保护、法律援助、困难帮扶等权益服务。

截至2025年12月31日止年度,卡友地带已发放约10.65万份工会权益礼包,价值约合人民币380万元。

卡友地带线上社区开设保障中心专区,为货车司机免费提供法律援助,帮助货车司机解决在生意、生产、生活中遇到的问题,并与产业资源方合作,面向货车司机推出多项保障类服务。

我们亦关注货车司机的运输安全,通过卡友地带的移动应用程序及社交媒体平台提高货车司机的驾驶安全意识,从而降低货车司机的从业风险。

卡友地带及产业资源链接为我们的数字货运业务提供了战略价值补充,这三条业务线产生了强大的协同飞轮。

卡友地带庞大且忠实的用户群体为数字货运业务提供了稳定、优质的运力资源补充。

而数字货运平台的海量业务亦能吸引更多货车司机接触卡友地带,并成为其忠实用户。

在此基础上,货车司机群体衍生出的权益保障与货车后市场服务的需求,则为我们链接与整合优质产业资源创造契机。

三者彼此赋能,相互促进,不仅持续为业务系统注入增长动力,更共同提升品牌影响力与客户服务深度。

下表载列报告期内卡友地带的若干运营指标:转化货车司机数(千名)233.6转化货车司机完成的线上GTV(人民币10亿元)6.3转化货车司机完成的运单量(千单)1,171.4按以下方式划分:货运服务(千单)20.7占货运服务托运订单总数的百分比(%)1.5货运平台服务(千单)1,150.7占货运平台服务托运订单总数的百分比(%)20.5自卡友地带转至我们数字货运平台的货车司机的百分比(%)22.6附注:(1)‘转化货车司机’指注册卡友地带后在我们的数字货运平台上完成托运订单的货车司机用户。

(2)定义为截至指定期间末转化货车司机占截至有关期间末注册卡友地带的货车司机用户总数的比率。

卡友地带所积累的优质货车司机资源,对于提升我们的数字货运业务、实现‘提质增效’的目标而言,具有至关重要的意义。

2025年转化货车司机数量与2024年同期相比略有下降,约为233.6千名(2024年:260.0千名)。

自卡友地带转至数字货运业务的货车司机的百分比由2024年的22.0%增加至2025年的22.6%。

整体而言,卡友地带在报告期内的转化能力表现在本公司管理层的预期之内。

货运生态系统我们藉助数字化技术应用与服务模式创新,培育出一个可持续的货运生态系统,实现了货车司机、托运方、产业资源方及监管部门等参与方的高效互联。

通过提升运输过程的数字化水平与透明度,我们鼓励并巩固了所有参与者之间互信互利的合作关系。

依托于数据穿透能力与权责明晰的分工架构,生态协同效应不断增强,驱动所有参与者共享数字化带来的价值增长,最终实现数字货运生态的可持续发展与演进。

下文载列受益于我们生态系统的主要参与方,及我们的生态系统向彼等提供的价值定位:–托运方:托运方是我们数字货运业务的直接客户。

我们的托运方客户主要包括各种规模和背景的物流公司。

其次,我们也为需要货运服务的货主企业提供服务。

于2025年,在我们数字货运平台上完成托运订单的托运方达到5,802名;及截至2025年12月31日,已在我们数字货运平台上完成托运订单的托运方累积数量达到18,685名,较2024年12月31日增加1,896名。

于2025年,在我们平台上完成的托运订单数量约690万份,且我们平台上的线上GTV约人民币298亿元。

–货车司机:货车司机是我们数字货运业务的核心运力供应商与生态基石。

我们始终以司机为中心,通过发展数字货运业务、运营卡友地带社区以及链接产业资源,努力为其开拓更多运输业务机会、打造值得信赖的社交场所并提供全方位的权益保障。

于2025年12月31日,已在我们平台上完成托运订单的货车司机数量约390万名,在我们的卡友地带平台注册的货车司机数量达到350万名。

我们将报告期内至少在我们数字货运平台完成四份托运订单的货车司机视为活跃货车司机,于2025年,其完成了我们平台上运输订单总量的80%以上。

于2025年,我们平台的活跃货车司机数量为390.5千名。

–监管部门:监管部门作为数字货运生态系统的规则制定者与合规监督者,为行业发展提供政策支撑。

网络货运承运平台的全量业务数据同步上传至监管系统,形成数据穿透式风险控制与合规监督的监管机制。

该等数据穿透式监管机制,有效地推动数据要素流通并协调多元利益平衡。

–产业资源方:我们致力于发挥数据价值,通过与产业资源的数字化链接为数字货运业务各参与方提供金融、保险、能源、货车后市场服务等数字化产品和服务。

企业社会责任我们围绕货车司机群体的实际需求与社会关切,构建了涵盖应急响应、日常关爱、权益保障的全方位服务体系,将履行社会责任融入公司日常运营与数字货运平台的生态建设中。

本公司于2025年1月联合安徽省总工会推出了‘关爱货车司机十项实事’项目。

作为项目核心执行方,我们聚焦货车司机急难愁盼问题,提供了慰问礼包、休养度假、健康体检、阳光夏令营、法律援助及困难帮扶等十大服务,并将关怀范围延伸至货车司机家属。

报告期内,该项目已累计精准服务司机超过2.4万人次。

2025年9月28日,我们成功举办以‘聚焦司机心声共绘权益保障新图景’为主题的平台算法和劳动规则协商恳谈会。

会上,我们在物流行业首次公开‘平台算法和劳动规则’,并围绕‘收入与规则透明、安全与经营成本、人身权益与职业尊重、协商协调机制’四项核心议题与货车司机代表展开实质性对话。

此次会议最终与司机代表正式签订了《维天运通(路歌)平台算法与劳动规则集体协议》,将运费保障等关键条款纳入其中,标志着平台与司机群体的协商共治进入了制度化、契约化的新阶段。

我们创立的物流行业货车司机专属公益平台‘爱心里程捐’,货车司机可将行车里程转化为‘里程气泡’捐助公益项目。

我们与善心企业合作,将‘里程气泡’转化为实际资金,为物流行业女性从业者、困难货车司机家庭以及被拐卖儿童群体提供援助。

截至2025年底,累计参与司机约59万人,捐赠里程43亿公里,惠及司机家庭5,755户。

特别是向货车司机免费发放了‘寻亲车贴’约4.5万份,已助力52个家庭重聚。

2025年是网络货运行业充满变革与挑战的一年。

我们坚定推动线上GTV质效提升,资料服务成长为新的增长引擎,同时AI技术全面重塑了网络货运承运业务的运营模式与客户服务体系。

展望未来,作为行业领先的网络货运承运平台将在以下政策变革的推动下,依托AI技术驱动与全链路数字化生态协同,迎来新一轮高品质发展机遇:2026年1月23日,交通运输部与国家税务总局联合印发《网络货运承运平台经营管理办法》,标志着自2020年实施的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式完成使命。

从‘网络平台道路货物运输’到‘网络货运承运平台’,不仅是名称的变化,更体现了监管思路向‘分类施策’的重要转变,明确区分‘承运平台’与‘撮合平台’,结束了二者长期在监管与市场中角色混淆的局面。

随着分类监管框架的落地,若能尽快出台针对‘撮合平台’的专门管理办法,将进一步厘清两类平台的市场定位与责任边界,推动其各司其职、规范发展。

这不仅能推动承运平台在更公平、更有序的环境中稳步成长,也将为整个网络货运行业迈向结构清晰、权责分明、健康可持续的高品质发展阶段奠定制度基础。

2026年作为‘十五五’规划的开局之年,也是现代物流业深化转型升级的关键阶段。

我们坚信网络货运承运平台因其能整合分散社会资源、打通数据孤岛,实现运输流程的可视、可控与优化,是传统物流行业实现全链路数字化的不可或缺的载体。

随着与新业态相适应的税收制度的制定与落实,当前因业务规模调控所带来的行业阵痛终将过去。

网络货运行业将在数据互联、税收协同与分类监管等多重制度合力的推动下,实现规模与质量同步提升,进而为构建现代物流体系提供可持续的数字基础设施支撑。

在网络货运行业变革的浪潮中,我们将始终如一,坚持以合规为基石、以数字化创新为引擎,驱动可持续的长远发展。

我们也期待,本集团作为网络货运承运平台的先行者与坚守者,能够以自身的实践为行业发展注入更多信心与力量,并携手行业伙伴,共同守护来之不易的数字化成果,协力践行‘推动物流数字化转型升级’的时代使命。

刘云波先生,在财务管理谘询及资产估值领域拥有近30年的经验。

多年来,彼一直为国内外企业及各类投资机构提供策略、财务及估值谘询服务。

1991年至2001年,刘先生先后任职于北京大学分校及信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)。

2002年至2016年,彼先后于普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)担任估值谘询经理及业务总监。

2017年至2023年,彼于德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)担任财务谘询合伙人。

2024年至2025年,彼于北京中企华大数据科技有限公司担任董事长。

刘先生目前担任国家金融与发展实验室杰出研究分析师、北京大数据研究院区块链与金融创新实验室首席专家、中国资产评估协会数据资产评估专业委员会副主任,以及中国资产评估协会生态资产与ESG评估专业委员会委员。

刘先生于2015年取得中南财经政法大学经济学博士学位。

彼于2002年取得清华大学工商管理硕士学位。

彼于1991年取得北京大学理学学士学位。

龙科先生,为本公司副总裁、董事会秘书兼联席公司秘书之一。

龙先生于2021年2月加入本公司担任副总裁,于2021年9月获委任为董事会秘书,并于2021年10月进一步获委任为本公司联席公司秘书之一。

龙先生主要负责管理本集团资本运作、监督对外投融资、信息披露、维持投资者关系事宜及实施董事会决议案。

于2025年3月28日举行的董事会会议上经董事会审议通过,龙先生获提名为本公司执行董事候选人,有关建议委任龙先生担任执行董事的议案将于2024年度股东大会上提呈以供股东审议。

在加入本公司之前,龙先生从多个国有资产管理公司积累了丰富的投资经验。

自2008年7月至2017年4月,其历任中国兵器装备集团三家附属资产管理公司(即南方工业资产管理有限责任公司、南方德茂资本管理有限责任公司和南方九鼎投资管理有限公司)的投资经理和投资总监。

自2017年4月至2021年2月,龙先生担任北京汽车集团产业投资有限公司投资总监,主要负责制定汽车后市场及自动驾驶领域的投资决策,该公司主要从事新能源、自动驾驶技术和先进制造业的投资管理。

龙先生于2006年7月获得中国四川师范大学管理学学士学位,并于2008年6月获得中国中央财经大学经济学硕士学位。

王瑶女士,为本公司非执行董事。

王女士于2019年8月加入本公司担任首席财务官,并于2021年10月当选为本公司执行董事。

自2024年8月30日起,由于王女士已到退休年龄并有意投放更多时间于个人事务,故此已从执行董事调任为非执行董事,并已退任本公司首席财务官。

王女士拥有超过25年的大型企业财务管理和团队管理经验。

在加入本集团之前,自2017年5月至2019年7月,王女士担任阿里巴巴集团控股有限公司(一家于纽约证券交易所(代号:BABA)及联交所(股份代号:9988)上市的公司,主要从事电子商务、零售、互联网和科技相关业务)财务部门高级总监,负责管理会计、中台财务会计和海外财务事项。

自1998年5月至2017年4月,其在华为技术有限公司担任多个高级管理层职位,包括企业事业群首席财务官、南太平洋地区首席财务官及税务管理副总裁,该公司主要从事电信网络建设、为企业提供运营和谘询服务与设备以及制造消费通信设备。

王女士自1998年起为获中国注册会计师协会认可的中国注册会计师。

其于1995年7月获得中国天津大学工业催化学士学位,并于1998年1月获得该校管理工程硕士学位。

李东先生,自2021年10月起担任本公司独立非执行董事。

其主要负责监督董事会及向董事会提供独立判断。

李先生在财务及会计行业拥有逾24年的经验。

于2021年9月,李先生加入跨国咖啡连锁店天好咖啡Tim Hortons China担任财务总监。

在此之前,自1999年8月至2006年4月,李先生就职于毕马威会计师事务所北京办事处及美国加州矽谷办事处审计业务组。

自2008年9月至2015年2月,李先生先后担任美银证券集团前称「美银美林集团」,一家于纽约证券交易所上市的公司代号:MER-K的投资银行部经理及副总裁,并担任中国工商银行股份有限公司的一家全资附属公司工银国际控股有限公司投资银行部副总裁。

随后,其担任多家公司的财务总监,包括i自2015年3月至2016年2月担任科沃斯机器人股份有限公司一家于上海证券交易所上市的公司证券代码:603486,中国领先的消费机器人公司的财务总监;ii自2016年4月至2017年4月担任Pegasus Media Group Limited一家主要从事电影及电视节目制作、投资、授权、市场营销以及衍生品的公司的财务总监;iii自2017年7月至2019年6月担任精锐国际教育集团有限公司「精锐国际」一家于纽约证券交易所上市的公司代号:ONE,主要从事在中国提供优质K–12校外教育服务的财务总监;及iv自2019年9月至2021年9月担任XimalayaInc.中国一个非音乐音频平台的财务总监。

李先生还分别i自2018年3月起担任格林酒店集团一家在纽约证券交易所上市的公司代号:GHG,主要从事酒店管理的独立董事;ii自2021年9月起担任海伦司国际控股有限公司一家在联交所上市股份代号:9869及新加坡证券交易所上市股份代号:HLS的公司,主要从事连锁酒吧营运及酒水零售的独立非执行董事;及iii自2023年4月起担任珍酒李渡集团有限公司一家在联交所上市的公司股份代号:6979,主要从事酒类零售的独立非执行董事。

此外,i李先生在中国擎天软件科技集团有限公司一家在联交所上市的公司股份代码:1297,主要从事提供应用软件产品及解决方案自2023年2月至2024年3月该公司私有化后担任独立非执行董事;ii在波奇宠物控股有限公司一家在纽约证券交易所上市的公司代号:BQ,主要从事管理以宠物为中心的在线销售平台自2020年9月至2025年1月担任独立非执行董事。

李先生于1999年7月获得中国清华大学经济管理学院国际会计专业学士学位,并于2008年6月获得美国西北大学凯洛格管理学院工商管理硕士学位。

李先生自2002年12月起为中国注册会计师协会会员,自2001年9月起为加拿大注册会计师协会会员。

樊骅先生,自2019年3月起担任本公司监事会主席。

樊先生主要负责监督董事及高级管理层的履职情况。

樊先生自2020年3月起担任投资管理公司北京中融盈通投资管理有限公司的合伙人。

樊先生自2019年8月起担任熊猫精酿(青岛)酒业有限公司(一家主要从事酒类及食品业务的公司)董事。

在加入本公司之前,樊先生自2015年6月至2017年7月担任北京海洋基石创业投资管理有限公司(一家主要从事私募股权投资的公司)并购部投资经理。

自2017年8月至2019年4月,樊先生担任建信信托有限责任公司(中国建设银行股份有限公司旗下的一家非银行金融中介机构)投资银行业务中心业务总监。

自2019年11月至2022年12月,樊先生担任成都开心玩家科技有限责任公司(「开心玩家」)董事。

2022年1月至今,樊先生担任内蒙古侩牛物联网服务有限公司董事。

2022年10月至今,樊先生担任安徽工布智造工业科技有限公司董事。

2023年6月至今,樊先生担任北京健嘉康复医院有限公司董事。

樊先生于2011年7月获得中国中央财经大学金融工程专业学士学位及于2013年5月获得美国德克萨斯州大学达拉斯分校金融学硕士学位。

樊先生于2022年7月获得清华大学全球项目工商管理硕士学位。

冯雷先生,为执行董事兼董事长。

冯先生亦是本公司创始人及发起人之一。

冯先生于2010年6月加入本公司担任董事兼董事长,并于2021年10月获调任为本公司执行董事。

冯先生在信息技术领域拥有30余年的经验和积累的专业知识。

冯先生主要负责制定本集团的总体战略规划及监督业务经营。

除担任本公司董事外,冯先生目前亦担任我们若干附属公司的执行董事或监事。

除在本集团担任的职务外,冯先生亦担任安徽吉卡润滑科技有限公司(「安徽吉卡」)(自2017年11月起)董事,安徽吉卡为本集团的联营公司,主要从事润滑技术的研发及润滑产品的生产。

截至最后实际可行日期,安徽吉卡由我们的全资附属公司之一的卡友地带物流拥有40%的股权,以及由独立第三方安徽润天汽车养护用品有限公司拥有60%的股权。

冯先生亦自2019年1月起担任清控首路供应链管理(天津)有限公司(「天津清控」)董事。

天津清控为本集团的联营公司,主要从事提供公路—铁路组合货运服务。

截至最后实际可行日期,天津清控由(i)由本公司拥有30%的股权;及(ii)由天佑京铁科技发展(天津)有限公司、北京斯塔国际能源投资有限公司及泰和达(天津)企业管理合伙企业(有限合伙)(均为独立第三方)分别拥有40%、20%及10%的股权。

冯先生于1992年7月获得中国北京邮电大学(前称北京邮电学院)通信工程学士学位,后于1998年4月获得中国北京交通大学(前称北方交通大学)通信与控制硕士学位。

于2004年6月,冯先生获得中国清华大学经济管理学院工商管理硕士学位。

于2016年,冯先生入选中国物流十大年度人物。

于2018年,冯先生入选物流信息化十大风云人物及中国物流100人智库成员。

于2021年,冯先生被评为安徽省优秀民营企业家,并获得安徽省合肥市五一劳动奖章。

于2022年,冯先生获选为安徽省工商业联合会副主席以及全国工商联第十三届执行委员会委员。

于2023年,冯先生被评为中国供应链管理先锋人物及「暖途·货车司机职业发展与保障行动」优秀公益伙伴。

杜兵先生,现为本公司执行董事、首席执行官兼总经理。

杜先生是本集团创始人及发起人之一。

杜先生于2010年6月加入本公司担任董事,并于2021年10月获调任为本公司执行董事。

彼主要负责管理本集团的日常业务经营。

杜先生目前亦担任本集团若干附属公司的执行董事及╱或总经理。

此外,自2020年9月起,杜先生一直担任芜湖路歌物流科技有限公司「芜湖路歌」本公司投资的公司,主要从事提供多式联运服务包括船运及货车运输的非执行董事。

截至最后实际可行日期,芜湖路歌由i本公司拥有24%的股权;及ii安徽港航物流有限公司、芜湖宏浩股权投资合伙企业有限合伙及天津金泰石企业管理合伙企业有限合伙「天津金泰石」均为独立第三方分别拥有40%、29.4%及6.6%的股权。

此外,杜先生自2022年1月18日起担任新疆中亚路歌数字科技有限公司「新疆中亚」的董事兼董事长,该公司由本公司及少数其他独立第三方详见下文共同设立,主要从事提供大宗货物服务。

杜先生获本公司提名为新疆中亚董事会成员。

截至最后实际可行日期,新疆中亚由i本公司拥有46%的股权;及ii于海洁女士、新疆中亚石油天然气有限公司、新疆国兴农业发展集团有限公司及天津金泰石均为独立第三方分别拥有21%、18%、10%及5%的股权。

截至最后实际可行日期,杜先生并不参与芜湖路歌及新疆中亚的日常管理及运营。

因此,杜先生于芜湖路歌及新疆中亚担任董事职务不会引发《上市规则》第8.10条项下的任何重大竞争问题。

杜先生亦自2019年1月起担任天津清控监事会主席。

此外,杜先生自2020年9月起一直担任北京绿阳醇科技有限公司「北京绿阳醇」一家主要从事技术开发及谘询的公司的监事。

截至最后实际可行日期,北京绿阳醇由郝晓宇先生拥有。

经董事作出适当查询后所知,郝晓宇先生为独立第三方。

杜先生自1992年8月至1994年9月在中国邮电器材北京有限公司一家主要从事通讯终端产品及配件零售的公司担任销售员,开始其职业生涯。

随后,其自1997年2月至2001年3月担任北京金色中光通信设备有限公司一家主要从事通信电源产品及防雷装置零售的公司的副总经理。

叶圣先生,为本公司执行董事兼首席技术官。

叶先生于2010年7月加入本公司担任首席技术官,并于2021年9月当选为本公司董事,于2021年10月获再调任为执行董事。

主要负责制定技术战略及开发创新项目以优化本集团所提供产品与服务的质量。

叶先生目前亦担任本集团若干附属公司的执行董事或监事。

在加入本集团之前,自2002年12月至2010年7月,叶先生担任北京怡和佳讯信息技术有限责任公司首席技术官,主要职责为监督技术创新项目及开发产品战略。

叶先生自2018年7月至2021年9月担任安徽宁歌物流科技有限公司(「安徽宁歌」)的监事,以及自2018年11月至2019年9月担任连江金网运通物流科技有限公司「(连江金网运通」)及连江慧连物流科技有限公司(「连江慧连」)的监事(安徽宁歌、连江金网运通及连江慧连均为本公司的附属公司,并自愿以撤销注册的方式解散)。

叶先生于2001年7月获得中国南京大学理学学士学位。

陈志杰先生,为本公司非执行董事。

陈先生于2021年9月加入本公司担任董事,并于2021年10月获调任为本公司非执行董事。

其主要负责监督本公司的管理,并向董事会提供专业意见及判断。

陈先生由我们首次公开发售前投资者之一及本公司主要股东上海云鑫提名。

陈先生自2018年8月起一直担任蚂蚁集团(从事为消费者及中小企业提供普惠便捷的数字生活及数字金融服务的业务,并引进新技术及产品以支持全球数字化变革及产业协作)投资及企业发展部总监。

陈先生亦(i)自2021年9月起担任税友软件集团股份有限公司(一家于上海证券交易所上市的公司(证券代码:SH.603171),中国的领先综合财务及税务信息服务商)的非执行董事;(ii)自2021年11月起担任恒生电子股份有限公司(一家于上海证券交易所上市的公司(证券代码:SH.600570),为专注于金融领域的科技公司)的监事。

陈先生于2007年7月获得中国北京大学世界经济学硕士学位。

戴定一先生,自2021年10月起担任本公司独立非执行董事。

其主要负责监督董事会及向董事会提供独立判断。

在加入本公司前,戴先生在物流和运输行业拥有逾30年的经验。

自1992年4月至2004年9月,戴先生在中国物流信息中心(前称中国物资信息中心)的不同部门工作,先后担任过副主任和主任。

戴先生亦于2006年11月至2015年12月担任中国物流学会常务副会长。

此外,自2015年11月至2021年12月,戴先生担任中国物流学会的专家委员会主任。

于2005年,戴先生获得中国社会科学院的研究员资格证书。

于1982年7月,戴先生亦获得中国首都师范大学(前称北京师范学院)的数学专业学士学位,并于1984年12月获得中国社会科学院研究生院的数量经济学专业硕士学位。

梁晓佳女士,为本公司职工代表监事。

梁女士于2015年5月加入本公司担任办公事务部门主任,并于2021年10月当选为本公司监事。

梁女士主要负责监督董事及高级管理层的履职情况。

梁女士自2015年5月起担任本公司办公事务部门主任及总裁助理。

加入本公司之前,梁女士自2004年至2006年8月在安徽省合肥市中安公证处(前称合肥市瑶海区公证处)担任公证员助理。

自2008年11月至2011年4月,梁女士在安徽和安信息科技有限公司(一家主要从事计算机硬件开发的公司)担任行政及人力资源经理。

自2012年3月至2015年4月,梁女士在安徽易众网络科技有限公司(一家主要从事提供互联网信息服务的公司)担任业务经理。

自2020年7月至2021年10月,梁女士在福建路歌卡加汽车服务有限公司(「福建路歌卡加」)担任监事,该公司曾为本公司的全资附属公司,主要从事汽车租赁及货物运输。

福建路歌卡加于2021年10月21日自愿以撤销注册方式解散。

梁女士自2008年7月起获中华人民共和国劳动和社会保障部认定为二级企业人力资源管理师。

梁女士于2004年7月获得中国安徽警官职业学院法律事务专科文凭。

其随后于2005年7月获得中国安徽大学法律学学士学位。

梁女士于2021年3月获得合肥高新区妇女联合会颁发的「2020年合肥市高新区三八红旗手」荣誉证书。

汪洋先生,自2021年9月起担任本公司监事。

汪先生主要负责监督董事及高级管理层的履职情况。

汪先生由我们的首次公开发售前投资者之一安徽省中小企业发展基金有限公司提名。

自2018年2月至2022年,汪先生一直担任安徽省创业投资有限公司投资部副总经理。

该公司主要从事风险资本融资及创业投资谘询。

汪先生于2022年升任至并于之后一直担任该公司投资部总经理。

在加入本公司之前,汪先生于下列公司担任多个职位:(i)中国石化销售股份有限公司安徽石油分公司(自2010年1月至2014年8月,该公司主要从事汽油、煤油、柴油及其他化学产品的零售和营销);(ii)安徽皖投矿业投资有限公司(自2014年11月至2015年10月,该公司主要从事矿业投资及管理);及(iii)安徽省高新技术产业投资有限公司(自2015年11月至2018年1月,该公司主要从事高科技产业投资及相关衍生业务)。

汪先生于2006年7月获得中国农业大学工商管理学士学位。

其于2013年1月获得中华人民共和国财政部颁发的专业技术资格证书(中级会计),且自2017年12月起为中国注册会计师协会会员。