永达汽车 03669
永达汽车（03669.HK）是一家注册地位于开曼群岛（英属）的专业零售行业港股上市公司，公司全称中国永达汽车服务控股有限公司，2012-07-12 在香港主板上市。
主营业务为中国永达汽车服务控股有限公司主要从事汽车销售,提供售后服务、汽车经营租赁服务,以及分销汽车保险产品和汽车金融产品。该公司通过两个分部开展业务。
2025-12-31 报告期，公司营业收入 546.00 亿元（同比 -13.91%）、净利润 -50.72 亿元（同比 -2626.01%）、总资产 242.31 亿元。
2025-12-31 数据显示，第一大股东为汇丰国际信托有限公司，持股比例 21.86%；已披露的 4 名主要股东合计持股 74.59%。
公司现有员工 13,243 人。
本页汇总永达汽车的公司基本信息、财务报表、经营回顾、主营产品结构、主要股东持股名册、股东权益变动等公开披露信息。
永达汽车的公司基本信息
- 公司全称
- 中国永达汽车服务控股有限公司
- 英文简称
- China Yongda Automobiles Services Holdings Limited
- 所属行业
- 专业零售
- 行业分类
- 非必需消费品经销与零售业
- 上市板块
- 香港主板
- 上市日期
- 2012-07-12
- 成立日期
- 2011-11-07
- 注册地
- Cayman Islands 开曼群岛（英属）
- 注册资本
- 25000000 HKD
- 币种
- 港元
- 港股股本（亿股）
- 18.29
- 员工人数
- 13,243
- 董事长
- 张德安
- 董事会秘书
- 张虹,苏嘉敏
- 会计师事务所
- 德勤·关黄陈方会计师行
- 法律顾问
- Davis Polk & Wardwell
- 主要往来银行
- 交通银行股份有限公司上海临港新城支行, 上海浦东发展银行股份有限公司上海龙阳支行, 中国民生银行股份有限公司上海分行
- 年结日
- 12-31
- 沪港通
- 否
- 联系电话
- +86 (21) 6302-6789,+852 2850-8163
- 传真
- +86 (21) 5352-2427,+852 2850-8202
- 公司网址
- www.ydauto.com.cn
- 办公地址
- 香港中环皇后大道中99号中环中心57楼5708室,中国上海黄浦区瑞金南路299号
- 注册地址
- 89 Nexus Way, Camana Bay, Grand Cayman, Cayman Islands
- 股份登记处地址
- Walkers Corporate Services Limited,香港中央证券登记有限公司
- 公司简介
- 中国永达汽车服务控股有限公司,永达汽车(03669.HK),成立于1992年,是一家在香港主板上市的大型集团企业,公司专注于豪华汽车和新能源汽车销售服务产业,代理保时捷、宝马、宾利、奔驰、奥迪等多个国际知名豪华汽车品牌,以及Aito、鸿蒙智行、小米、smart、小鹏、蔚来、极氪等新能源汽车品牌。公司提供新车销售、售后服务、汽车金融与保险代理、二手车置换与销售、汽车零配件和养护品销售等服务,并通过线上线下一体化全方位的汽车产业链生态圈,打造高效、便捷的汽车生活智能化服务平台,服务网络遍布全国各地,荣列中国企业500强、中国汽车经销商集团10强。
- 主营业务
- 中国永达汽车服务控股有限公司主要从事汽车销售,提供售后服务、汽车经营租赁服务,以及分销汽车保险产品和汽车金融产品。该公司通过两个分部开展业务。乘用车销售及服务分部从事乘用车销售,以及提供售后服务,主要包括维修及保养服务、乘用车销售相关配套服务及乘用车相关的其他服务。汽车经营租赁服务分部从事汽车的经营性出租。该公司主要在国内市场开展业务。
永达汽车的财务报表
币种：人民币
资产负债表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 物业厂房及设备（亿） | 33.65 | 42.58 |
| 无形资产（亿） | 11.14 | 16.10 |
| 商誉（亿） | 3.14 | 3.14 |
| 递延税项资产（亿） | 1.48 | 2.31 |
| 预付款项（万） | 875.10 | 2,715.30 |
| 联营公司权益（亿） | 9.81 | 9.40 |
| 合营公司权益（万） | 4,619.50 | 4,830.20 |
| 指定以公允价值记账之金融资产（亿） | 3.16 | 3.51 |
| 中长期存款（万） | 750.00 | |
| 非流动资产其他项目（亿） | 27.40 | 30.90 |
| 非流动资产合计（亿） | 90.41 | 108.70 |
| 存货（亿） | 36.12 | 29.72 |
| 应收帐款（亿） | 51.97 | 62.24 |
| 应收关联方款项（万） | 5,570.50 | 7,978.60 |
| 受限制存款及现金（亿） | 41.10 | 34.17 |
| 现金及等价物（亿） | 22.14 | 23.96 |
| 短期存款（万） | 240.00 | 1,050.00 |
| 流动资产合计（亿） | 151.90 | 150.99 |
| 总资产（亿） | 242.31 | 259.69 |
| 应付帐款（亿） | 89.23 | 77.71 |
| 应付税项（亿） | 8.03 | 7.93 |
| 应付关联方款项(流动)（万） | 4,302.90 | 4,024.40 |
| 融资租赁负债(流动)（亿） | 2.40 | 2.53 |
| 短期贷款（亿） | 16.07 | 15.92 |
| 合同负债（亿） | 12.53 | 13.08 |
| 流动负债合计（亿） | 128.70 | 117.56 |
| 净流动资产（亿） | 23.20 | 33.42 |
| 总资产减流动负债（亿） | 113.61 | 142.13 |
| 长期贷款（亿） | 13.07 | 18.05 |
| 递延税项负债（亿） | 2.55 | 4.09 |
| 融资租赁负债(非流动)（亿） | 12.99 | 14.86 |
| 非流动负债合计（亿） | 28.60 | 37.00 |
| 总负债（亿） | 157.31 | 154.57 |
| 少数股东权益（亿） | 0.12 | 1.41 |
| 净资产（亿） | 85.01 | 105.12 |
| 股本（万） | 1,522.00 | 1,541.80 |
| 储备（亿） | 85.00 | 104.02 |
| 库存股（万） | -2,583.70 | -4,618.50 |
| 股东权益（亿） | 84.89 | 103.72 |
| 总权益（亿） | 85.01 | 105.12 |
| 总权益及非流动负债（亿） | 113.61 | 142.13 |
| 总权益及总负债（亿） | 242.31 | 259.69 |
利润表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 营业额（亿） | 546.00 | 270.72 |
| 营运收入（亿） | 546.00 | 270.72 |
| 销售成本（亿） | 503.08 | 247.02 |
| 毛利（亿） | 42.92 | 23.70 |
| 其他收入（万） | 4,692.40 | 2,197.10 |
| 销售及分销费用（亿） | 32.89 | 14.88 |
| 行政开支（亿） | 14.07 | 7.76 |
| 减值及拨备（亿） | 48.79 | 35.53 |
| 经营溢利（亿） | -52.37 | -34.24 |
| 融资成本（亿） | 2.34 | 1.18 |
| 应占联营公司溢利（万） | 9,234.00 | 4,995.90 |
| 应占合营公司溢利（万） | -6.30 | 68.20 |
| 除税前溢利（亿） | -53.79 | -34.91 |
| 税项（万） | -2,408.90 | -677.60 |
| 持续经营业务税后利润（亿） | -53.54 | -34.85 |
| 除税后溢利（亿） | -53.54 | -34.85 |
| 少数股东损益（亿） | -2.83 | -1.53 |
| 股东应占溢利（亿） | -50.72 | -33.31 |
| 每股基本盈利 | -2.72 | -1.78 |
| 每股摊薄盈利 | -2.72 | -1.78 |
| 其他全面收益其他项目（万） | 154.00 | 244.10 |
| 其他全面收益（万） | 154.00 | 244.10 |
| 全面收益总额（亿） | -53.53 | -34.82 |
| 非控股权益应占全面收益总额（亿） | -2.83 | -1.53 |
| 本公司拥有人应占全面收益总额（亿） | -50.70 | -33.29 |
| 非运算项目（亿） | -503.08 | -247.02 |
现金流量表
| 项目 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|
| 除税前溢利(业务利润)（亿） | -53.79 | -34.91 |
| 减:利息收入（万） | 4,260.70 | 2,472.90 |
| 加:利息支出（亿） | 2.34 | 1.18 |
| 减:应占附属公司溢利（万） | 9,227.70 | 5,064.10 |
| 加:减值及拨备（亿） | 48.79 | 9.65 |
| 减:重估盈余（万） | -2,196.40 | 29.70 |
| 减:出售资产之溢利（万） | -863.50 | -1,189.70 |
| 加:折旧及摊销（亿） | 11.32 | 5.92 |
| 加:经营调整其他项目（亿） | 0.08 | 25.88 |
| 营运资金变动前经营溢利（亿） | 7.71 | 7.22 |
| 存货(增加)减少（亿） | 5.38 | 11.78 |
| 应收帐款减少（亿） | 9.92 | 0.02 |
| 应收关联方款项(增加)减少（万） | 19.20 | -26.20 |
| 应付帐款及应计费用增加(减少)（亿） | -40.88 | -51.84 |
| 应付关联方款项增加(减少)（万） | 304.30 | -288.20 |
| 营运资本变动其他项目（亿） | -2.70 | -2.15 |
| 存款(增加)减少（亿） | 41.27 | 48.11 |
| 经营产生现金（亿） | 20.74 | 13.11 |
| 已付税项（亿） | 1.88 | 1.44 |
| 经营业务现金净额（亿） | 18.86 | 11.67 |
| 已收利息(投资)（万） | 4,302.20 | 2,500.50 |
| 已收股息(投资)（万） | 6,764.50 | 2,066.20 |
| 存款减少(增加)（万） | -180.00 | -240.00 |
| 处置固定资产（亿） | 6.34 | 3.65 |
| 购建固定资产（亿） | 9.61 | 6.24 |
| 购建无形资产及其他资产（万） | 7,327.20 | 3,198.50 |
| 出售附属公司（万） | 896.70 | 649.40 |
| 收购附属公司（万） | 50.00 | 132.00 |
| 投资支付现金（万） | -1,357.50 | -161.30 |
| 应收关联方款项(增加)减少(投资)（万） | -1,200.00 | |
| 投资业务其他项目（万） | 876.50 | -1,930.40 |
| 投资业务现金净额（亿） | -2.48 | -2.60 |
| 融资前现金净额（亿） | 16.38 | 9.06 |
| 新增借款（亿） | 113.42 | 63.61 |
| 偿还借款（亿） | 113.06 | 58.40 |
| 已付利息(融资)（亿） | 2.33 | 1.18 |
| 已付股息(融资)（亿） | 3.01 | 1.70 |
| 吸收投资所得（万） | 420.10 | 122.80 |
| 回购股份（万） | 9,787.90 | 7,003.80 |
| 偿还融资租赁（亿） | 3.10 | 1.73 |
| 购买子公司少数股权而支付的现金（万） | 149.70 | 46.80 |
| 融资业务其他项目（万） | 43.10 | 444.10 |
| 融资业务现金净额（亿） | -9.03 | -0.05 |
| 现金净额（亿） | 7.34 | 9.01 |
| 期初现金（亿） | 14.58 | 14.58 |
| 期末现金（亿） | 21.92 | 23.59 |
| 减:投资收益（万） | 328.70 | |
| 加:购股权开支（万） | 1,823.10 |
永达汽车的经营回顾
2025-12-31 · 经营评述
二零二五年,我们的收入为人民币546.00亿元,较二零二四年下降13.9%,我们的毛利为人民币42.92亿元,较二零二四年减少人民币9.81亿元,下降18.6%,其中新车销售及相关服务毛利同比减少人民币8.27亿元,下降96.1%。
二零二五年,我们的销售费用、行政费用及融资成本三项合计为人民币49.30亿元,较二零二四年同期减少人民币2.57亿元,下降了4.9%。
二零二五年,主要由于受到二零二五年特别是下半年以来愈演愈烈的汽车市场价格战以及宏观经济因素的影响,本集团针对主要包括历年收购项目在内的若干目前表现欠佳4S门店商誉、经销协议无形资产、房屋及装修和递延所得税资产等长期资产,在财务账面上计提了非现金的减值(「相关资产减值」),其与相应转回的递延所得税负债相抵后合计约人民币50.07亿元,对二零二五年本集团合并溢利及截至二零二五年十二月三十一日本集团合并总权益的影响约为人民币50.07亿元,对二零二五年本公司拥有人应占溢利及截至二零二五年十二月三十一日本公司拥有人应占权益的影响约为人民币47.68亿元。
相关资产减值为财务层面的审慎调整,不涉及现金流出,不影响本集团日常经营和业务情况。
本次相关资产减值后,相关资产折旧摊销压力减轻,未来期间折旧摊销费用相应减少,有助于提升本集团整体盈利水平。
同样受到年内新车销售及相关服务毛利剧烈下降的影响并扣除上述本次相关资产减值的影响后,二零二五年我们的经调整合并净亏损及经调整本公司拥有人应占净亏损(非国际财务报告准则计量)分别为人民币3.47亿元和人民币3.04亿元(详情请见「非国际财务报告准则计量调整」)。
二零二五年,我们的业务发展概述如下:新车销售业务二零二五年,受行业价格竞争持续加剧及市场需求结构变化影响,新车销售业务整体承压。
全年本集团新车销量为153,115辆,同比下降10.6%;新车销售及相关服务收入为人民币416.75亿元,同比下降15.7%;新车销售及相关服务毛利率为0.1%,同比下降1.6个百分点。
二零二五年年内,行业价格竞争向主流车型延伸,终端成交价格持续下探,新车单车盈利能力明显受压。
面对市场环境变化,本集团对新车经营策略进行主动调整,更加注重销售质量、毛利水平及资金安全的平衡,聚焦毛利相对合理、需求相对稳定的核心车型,并对价格竞争激烈、库存风险较高的车型采取审慎销售策略。
上述调整在一定程度上对销量规模产生阶段性影响,但有效降低了低毛利销售带来的经营风险,有助于保障新车业务的整体毛利水平与现金流安全。
在库存与资金管理方面,二零二五年本集团新车周转水平保持在行业较为健康区间,全年新车周转天数为24.6天。
通过数字化系统强化销售节奏与存货资金的动态管控,并实施超期库存限额管理,本集团持续提升库存周转效率,降低资金占用风险。
总体来看,本集团新车销售业务在高强度价格竞争环境下承压运行,通过主动策略调整,在控制经营风险的同时,为后续市场环境改善及业务修复奠定基础。
新能源汽车业务二零二五年全年,新能源乘用车市场呈现出了三个关键趋势,分别是:从「规模扩张」转向「技术+体验驱动」,纯电反超插混成主流的高质量增长趋势;出口与高端化成为核心增量,品牌向上加速的增速双引擎趋势;自主+跨界玩家领跑,合资转型滞后,行业集中度提升,尾部出清提速的竞争加速趋势。
全年完成整体销量目标的车企明显减少,低价位以及主流价位车型销量增速明显放缓甚至负增长,仍保持高速增长的车型价位区间集中在20万以上的高端以及豪华新能源车型。
以上趋势符合了我们代理的新能源品牌的发展趋势,并且也为我们的发展带来了强劲的动力。
随着我们代理的品牌纷纷会在二零二六年加大产品投入力度,相信增长趋势也会贯穿二零二六全年。
二零二五年内,问界新款M9,M8的持续热销以及尊界S800的异军突起,分别展示了新能源汽车在高端、豪华甚至超豪华品类的发展趋势。
在此势头带动下,也涌现出了类似极氪9X、蔚来ES8以及小米Su7ultra这样的高售价爆款车型,也为我们的高端保有客户增添了体量。
同时,纵观全年最为热销的车型,都具备了极强的智能化能力以及相对较强的差异化用户体验。
激光雷达以及多传感器成为了高端车标配,更为强大的电池以及补能技术层出不穷,车辆的软硬件生态联盟逐步形成,车辆的技术集成度也在快速加强,我们的服务内容也快速由原本的机械维护服务转型为技术升级和除障服务,服务壁垒快速拉升。
具体销量方面,二零二五年全年我们独立新能源品牌汽车销量达到25,900台,同比上升40.1%,增速领先于全国新能源零售销量约17.6%的增速。
其中经销模式销量13,341台,直销模式销量12,559台。
由于我们代理的产品在进一步向高端领域发展,全年新车平均售价达到了28.24万元,单台新车综合毛利率也在激烈的市场竞争中保持相对稳定,全年单车综合毛利率为3.8%。
同时,我们代理的品牌在二零二五年有多款车型集中上市,个别车型也为我们积累了较多的待交付订单,截至二零二五年末,仍然有留存订单达到超4,000张,为二零二六年业务持续增长奠定基础。
售后方面,二零二五年,独立新能源汽车品牌的售后业务持续保持快速增长的势头。
二零二五年全年实现维修保养业务收入人民币5.12亿元,同比增长65.1%;平均单车产值为人民币3,288元,基本保持稳定;二零二五年末独立新能源品牌售后保有客户量达到91,069,较二零二四年末增长58.7%;当前,随着我们的独立新能源品牌新车交付数量快速提升,售后保有客户量仍然保持了高速增长态势,独立新能源品牌的售后业务快速增长的势头不减。
售后业务售后业务是我们在目前新车销售价格竞争持续加剧情况下保持经营稳健的基石。
二零二五年我们售后服务收入为人民币94.69亿元,其中维修保养业务收入为人民币92.00亿元,受企业关停因素影响,维修保养业务收入较二零二四年下降2.8%,剔除该因素我们维修保养业务收入同比提升1.2%。
二零二五年我们维修保养业务毛利率为40.0%,与二零二四年相比保持平稳。
二零二五年零服吸收率为80.2%,较二零二四年上升1.0个百分点。
用户运营方面,我们根据客户需求及市场变化不断健全、优化有助于提升客户保持率的覆盖机电维保、事故维修各类粘性产品及服务,同时下半年我们成功推出了新能源车动力电池检测养护设备,逐步培养客户动力电池养护意识,并结合用户维系招揽运营体系,提升新能源车辆维保粘性。
另外我们积极开拓网点覆盖区域退网经销商客户资源,确保我们管理内客户保持提升。
保险事故车业务方面,我们重点加强续保业务过程管控,确保续保台次、规模同比实现提升,以应对新车销量下降对保费规模的影响,二零二五年我们整体保费规模同比持平。
同时在保险公司理赔定损政策日益收紧的市场环境下,我们一方面积极与保险公司开展「以修代换」等业务合作,加深战略合作关系实现共赢;另一方面我们通过数字化管理工具应用持续提升轻小损业务规模及事故线索留修率,确保事故车业务稳定。
在库存控制方面,我们根据业务变化及时调整采购策略,严格控制零部件用品采购,并持续开展库存结构优化工作,使我们二零二五年零部件用品周转天数较二零二四年下降1.9天。
二手车业务二零二五年,我们采取「盈利优先,高效周转,严控风险,高质发展」的业务策略,积极应对新车价格动荡下行给二手车业务带来的冲击,同时把握新能源二手车带来的机会和挑战。
二零二五年,我们的二手车交易规模64,250台,以二手车售价计算的二手车收入人民币42.41亿元;在保持稳定新旧比的同时,我们通过强化存货周转、管控跌价风险等措施,确保了业务盈利性,以二手车售价计算的二手车毛利率5.4%,同比上升0.8个百分点,周转天数16.7天,同比下降4.2天。
我们持续深化OEM和永达双品牌线上线下融合的二手车新零售模式,通过强化数字化运营能力,打造官网、新媒体及垂媒结合的营销矩阵推进线上交易;以标准化整合跨品牌、跨区域车源信息,提升成交率,加速周转效率;以二手车零售业务带动金融、保险等延伸业务增长,促进二手车综合获利及保客规模扩大;与诸多OEM建立批量化车源合作机制,为零售业务提供稳定车源。
我们加速布局新能源新渠道二手车赛道,与鸿蒙、小米、极氪等多家新势力厂家在二手车置换服务、本品零售等方面建立全方位、跨地域的合作;我们开发了针对新势力品牌消费场景的收车应用系统,从店端客户留资、中台呼叫和评估师派工、基于数据库的集中定价、新车协同收购、平台高效处置等全链路提供标准化高效服务;我们利用直播、小视频、小红书、闲鱼等新世代喜见的新媒体平台,开展零售化运营,并为用户提供电池检测及保障服务;我们关注到新能源二手车的产品迭代和价格波动明显快于燃油车品牌,为此采取更为严苛的高效周转策略,规避跌价风险;我们积极推进新能源二手车出口,构建多元化销售渠道。
2025-12-31 · 未来展望
当前中国汽车市场已经步入深度转型调整阶段,新能源车二零二五年渗透率首次突破50%,正逐步成为产业格局重塑的核心引擎。
而传统燃油车依托庞大基盘客户与成熟服务体系,通过产品升级与结构优化,也依然展现出稳固的市场韧性,形成与新能源车协同发展的产业生态。
随着‘内卷式’价格战的危害进一步显现,行业利润率处于历史低位,在此背景下,反内卷等政策的出台将引导行业加快探索转向以科技驱动、价值创造为核心的新模式,同时也将加速行业整合与渠道网络优化,一定程度上推进经销商淘汰低效网点,实现向高质量发展的转型过程。
总体来看,市场竞争将逐步回归理性,随着传统品牌在新能源转型上发力加速,新能源品牌竞争格局逐渐清晰,叠加动力电池技术革新、L3级自动驾驶规模化试点等产业利好因素,推动行业格局在动态调整中步入新的阶段。
结合行业的发展趋势和变化,我们将积极应对,抗住市场压力,推动‘新能源’与‘豪华车’两大阵营协同发展:持续做强做精新能源重点品牌,聚焦稳住豪华车业务基本盘,保障售后业务稳健,继续开拓升级二手车业务,实现主营业务结构改善和盈利提升;重点做好各类降本控费工作,关注运营效率的持续改善,确保核心财务指标和经营现金流水平的健康;我们也将持续布局电池循环和智能机器人产业,研究AI技术赋能,在保障整体稳健经营基础上实现逆势增效。
持续优化运营质量,做强做精‘新能源’业务我们已基本完成了如鸿蒙智行等国内智能化领先、市场口碑及盈利表现佳的新能源重点品牌网络布局,结合未来密集的新产品发布,前置营销渠道布局,重点关注新媒体线索获取,紧抓品牌红利及市场流量,通过单店销量增长及运营质量优化,形成新能源品牌网点的规模效应,借助稳定的新车毛利水平,提升新能源业务占比和盈利贡献。
同时在售后业务方面,持续提升产值规模及毛利水平,在新能源售后、衍生业务等方向进一步挖掘拓宽盈利的机会。
业务提质增效,同步重点推进降本控费及高效管理赋能为保障‘豪华车’业务基本盘稳定,我们将坚持以新车盈利为导向的前提下,保持重点品牌市场份额,持续优化网络布局和推进盈利能力较弱网点的关停并转,同时确保售后维修业务的长期稳健发展,二手车业务的开拓升级,不断提升客户保持率与满意度,进一步夯实客户基盘,实现整体盈利能力提升。
同时,我们将在落实各项成本和费用管控措施基础上,实行差异化分类管理,向头部创利企业倾斜资源,同时加强费用与业绩的动态关联和管控。
我们也将进一步实行组织机构精简、人员效能优化;同时,加快推进业务、财务和人力等共享管理模式,通过提高管理效率赋能业务的开展,降低管理成本。
保障现金流及财务稳健,持续增强抗风险能力以穿越周期我们将强力保障本集团现金流,进一步加强现金流管理,关注资金利用率,确保库存周转效率保持在较高水平,对各类应收款应收尽收,加强企业单店的现金流自我造血能力,总体以严格的管控策略确保本集团经营现金流健康、稳定;同时严控资本开支,也在融资端持续做好渠道与结构的优化及统筹管理,不断提升我们在动荡市场环境中的抗风险能力,确保稳健经营。
在核心财务指标方面,如资产负债率、流动资产能够覆盖负债,净资产能够覆盖长期资产等,我们也将确保其维持在良好健康水平,为公司提供坚实的财务基础。
积极推进人才培养、新业务布局与新技术赋能我们将强化在相关领域的人才培养及储备,将重要岗位人才作为企业核心资产,加强留任,提供晋升,帮助我们实现快速的业务转型,同时持续布局‘电池循环产业’和‘智能机器人’领域业务,加快新产业的培育和发展壮大。
同时我们也将加快数智化的转型步伐,全面拥抱AI技术,用AI为我们的发展注入新活力,赋能业务的开展。
展望未来,国内汽车市场仍有充足的潜在发展空间,行业加速整合也将逐步实现产能出清和资源的进一步优化配置,有助于将主要品牌的市场份额不断向高质量头部经销商集中。
产能结构性过剩、供需失衡等问题也将随着汽车产业逐渐步入多领域科技创新深度融合的新阶段得以逐步缓解。
我们会做好充分的准备,以充足的信心应对行业的考验和挑战,穿越当下市场的转型周期。
我们也将积极参与和持续响应国家‘低碳’战略并致力于践行ESG相关企业社会责任,不断提升运营效率与盈利质量,确保现金流和财务状况稳健良好,在此基础上采取适当的分红和股份回购政策,为股东创造长期价值。
永达汽车的主营产品结构
| 币种 | 起始日期 | 报告期 | 产品名称 | 主营收入（亿元） | 占主营收入比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 合计 | 546.00 | 1 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 乘用车销售及服务 | 542.35 | 0.9933 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 汽车经营租赁服务 | 3.65 | 0.0067 |
永达汽车的主要股东持股名册
| 股东名称 | 持股总数（亿股） | 持股比例(%) | 直接持股数（万股） | 持股比例变动 | 股份类型 | 权益类别 | 公告日期 | 报告期 | 持股身份 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
张德安 | 5.82 | 31.3704 | 930.30 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 信托成立人,受控制企业权益,实益拥有人 |
蔡英杰 | 0.46 | 2.5048 | 67.45 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 受控制企业权益,实益拥有人 |
王志高 | 0.10 | 0.516 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 受控制企业权益 | |
徐悦 | 0.03 | 0.1703 | 315.80 | -42.6652 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 实益拥有人 |
| 0.01 | 0.0542 | 100.50 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 实益拥有人 | |
陈昳 | 0.01 | 0.029 | 53.70 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 实益拥有人 |
| 4.06 | 21.8615 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 受托人 | ||
丽晶万利有限公司 | 4.06 | 21.8615 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 受控制企业权益 | |
柏丽万得有限公司 | 4.06 | 21.8615 | 40,550.95 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 实益拥有人 |
Asset Link Investment Limited | 1.67 | 9.0075 | 16,708.00 | 0 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | 实益拥有人 |
永达汽车的股东权益变动
| 事件日期 | 变动股数（万股） | 变动后持股数（亿股） | 股东名称 | 仓位 | 权益身份 | 事件性质 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-20 | 150.00 | 5.85 | 张德安 | 好仓 | 可影响受托人如何行使其酌情权的酌情信托成立人 | 你买入了股份 |
| 2026-07-16 | 200.00 | 5.84 | 张德安 | 好仓 | 可影响受托人如何行使其酌情权的酌情信托成立人 | 你买入了股份 |
| 2026-04-02 | 1,800.00 | 0.25 | 徐悦 | 好仓 | 实益拥有人 | 你有权购入相关股份 |
| 2026-04-02 | 800.00 | 0.11 | 好仓 | 实益拥有人 | 你有权购入相关股份 | |
| 2026-03-31 | -30.00 | 0.01 | 陈昳 | 好仓 | 你有权购入相关股份 | |
| 2026-03-31 | -310.00 | 0.07 | 徐悦 | 好仓 | 你有权购入相关股份 | |
| 2026-03-31 | -150.00 | 0.03 | 好仓 | 你有权购入相关股份 | ||
| 2025-10-24 | -42.20 | 0.92 | 好仓 | 因你不再持有上市法团股份的须具报权益而将通知送交存盘（你必须在补充资料方格简述有关事件） | ||
| 2025-10-24 | -42.20 | 0.92 | 好仓 | 因你不再持有上市法团股份的须具报权益而将通知送交存盘（你必须在补充资料方格简述有关事件） | ||
| 2025-10-24 | -42.20 | 0.92 | 好仓 | 因你不再持有上市法团股份的须具报权益而将通知送交存盘（你必须在补充资料方格简述有关事件） | ||
| 2025-09-09 | -235.00 | 0.10 | 徐悦 | 好仓 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） | |
| 2025-08-25 | -125.65 | 0.92 | 好仓 | 因你不再持有上市法团股份的须具报权益而将通知送交存盘（你必须在补充资料方格简述有关事件） | ||
| 2025-07-28 | -153.90 | 1.12 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-07-28 | -153.90 | 1.12 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-07-28 | -153.90 | 1.12 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-07-10 | -157.15 | 1.13 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-06-30 | -65.72 | 0.94 | 好仓 | 核准借出代理人 | 因你不再持有上市法团股份的须具报权益而将通知送交存盘（你必须在补充资料方格简述有关事件） | |
| 2025-06-30 | -109.40 | 1.30 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-06-30 | -109.40 | 1.30 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-06-30 | -109.40 | 1.30 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-06-02 | -1,107.93 | 1.04 | 好仓 | 核准借出代理人 | 你于自己可供借出的股份中持有的股份权益的百分率水平被视为有所下降 | |
| 2025-05-29 | -49.55 | 1.31 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-05-08 | -24.90 | 1.50 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-05-08 | -24.90 | 1.50 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-05-08 | -24.90 | 1.50 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-03-26 | -218.20 | 1.50 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-03-26 | -218.20 | 1.50 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-03-26 | -218.20 | 1.50 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-02-28 | -584.20 | 1.30 | 好仓 | 核准借出代理人 | 你于自己可供借出的股份中持有的股份权益的百分率水平被视为有所下降 | |
| 2025-02-12 | -89.70 | 1.51 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-02-11 | -203.40 | 1.69 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-02-11 | -203.40 | 1.69 | 好仓 | 你完成出售股份 | ||
| 2025-02-11 | -203.40 | 1.69 | 好仓 | 你完成出售股份 |
永达汽车的公司高管
| 姓名 | 职务 | 全部职务 | 薪酬（万元） | 性别 | 年龄 | 学历 | 就任日期 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 徐悦 | 执行董事,副董事长,总裁,首席执行官,授权代表,提名委员会成员 | 执行董事, 副董事长, 总裁, 首席执行官, 授权代表, 提名委员会成员 | 男 | 50 | 硕士 | 2015-03-23 | 2026-03-31 | |
| 陈昳 | 非执行董事 | 非执行董事 | 女 | 53 | 博士 | 2026-03-31 | 2026-03-31 | |
| 孙敏杰 | 独立非执行董事,提名委员会成员,审核及合规委员会成员 | 独立非执行董事, 提名委员会成员, 审核及合规委员会成员 | 28.00 | 男 | 64 | 博士 | 2026-01-01 | 2025-12-12 |
| 朱德贞 | 独立非执行董事,薪酬委员会主席,提名委员会成员,审核及合规委员会主席 | 独立非执行董事, 薪酬委员会主席, 提名委员会成员, 审核及合规委员会主席 | 女 | 68 | 博士 | 2015-05-08 | 2025-05-30 | |
| 唐亮 | 执行董事,副总裁 | 执行董事, 副总裁 | 男 | 47 | 硕士 | 2016-09-12 | 2021-12-21 | |
| 苏嘉敏 | 联席公司秘书,授权代表 | 联席公司秘书, 授权代表 | 女 | 52 | 本科 | 2020-11-25 | 2020-11-25 | |
| 张虹 | 联席公司秘书,副总裁 | 联席公司秘书, 副总裁 | 女 | 硕士 | 2018-03-20 | 2018-03-20 | ||
| 卫东 | 副总裁 | 副总裁 | 男 | 56 | 本科 | 2016-09-12 | 2017-04-24 | |
| 叶明 | 副总裁 | 副总裁 | 男 | 48 | 硕士 | 2016-09-12 | 2017-04-24 | |
| 董颖 | 副总裁 | 副总裁 | 男 | 56 | 本科 | 2016-09-12 | 2017-04-24 | |
| 王志高 | 执行董事,副董事长,薪酬委员会成员 | 执行董事, 副董事长, 薪酬委员会成员 | 男 | 57 | 硕士 | 2012-01-18 | 2016-04-15 | |
| 张德安 | 执行董事,董事长,提名委员会主席 | 执行董事, 董事长, 提名委员会主席 | 男 | 59 | 博士 | 2012-01-18 | 2012-05-18 | |
| 吕巍 | 独立非执行董事,薪酬委员会成员,提名委员会成员,审核及合规委员会成员 | 独立非执行董事, 薪酬委员会成员, 提名委员会成员, 审核及合规委员会成员 | 男 | 62 | 博士 | 2012-01-18 | 2012-05-18 |
2026-03-31 · 简历
徐悦先生,于二零一五年三月二十三日获委任为我们的执行董事,于二零二零年三月二十五日获委任为副董事长,并于二零二一年十二月二十一日获委任为本集团首席执行官。
徐先生自二零一五年三月至二零一六年二月担任本集团的总裁,并于二零一六年九月十二日获重新委任为总裁。
彼负责本集团的整体业务策略,并监督本集团的营运及业务策略。
徐先生现亦任上海永达汽车集团有限公司(「永达汽车集团」)(本公司的间接全资附属公司)的董事长,并担任我们若干附属公司的董事长或董事。
徐先生于一九九九年加入本集团,彼于乘用车经销行业拥有超过20年的经验。
彼于二零一二年一月至二零一五年三月出任本公司执行副总裁,并自二零零九年一月至二零一一年十二月出任永达控股的行政总裁助理。
自二零零四年六月至二零零九年一月,徐先生担任永达股份副总经理及上海宝诚汽车销售服务有限公司(「上海宝诚」)总经理。
于二零零二年二月至二零零四年三月期间,徐先生担任永达控股行政总裁秘书,于该公司其主要负责协助行政总裁处理日常行政事务。
自二零零零年十一月至二零零二年二月,徐先生担任上海永达国际贸易有限公司总经理,主要负责进口乘用车。
于一九九九年十月至二零零零年十一月期间,徐先生担任上海永达汽车浦东销售服务有限公司总经理助理。
徐先生于一九九七年六月获授上海师范大学实用英语本科文凭并获得国际商务及财务管理大专文凭,并于二零零五年十二月,获授密歇根曼多纳大学(Madonna University,Michigan)工商管理(领导学研究)理学硕士学位。
徐先生亦自二零零三年十月至二零零五年七月完成了由上海国际金融学院、密歇根曼多纳大学(Madonna University,Michigan)商学院及国际金融中心协会组织的工商管理科学硕士上海项目高级研讨会。
徐先生于二零一五年获授中欧国际工商学院工商管理硕士学位。
2026-03-31 · 简历
陈昳女士,博士,於二零一五年三月二十三日获委任为我们的执行董事,自二零二六年三月三十一日起由执行董事调任为非执行董事。
彼负责汽车金融业务的经营管理工作及参与本集团相关管理工作。
自二零一六年二月以来,陈女士担任永达汽车集团的董事。
陈女士自二零一六年九月至二零二六年三月担任本公司副总裁,自二零一四年三月至二零一六年二月出任本公司副总裁及金融创新部总经理。
彼於银行金融业拥有超过20年的经验。
加入本集团之前,陈女士自二零一三年四月至二零一四年一月担任中国民生银行股份有限公司(上海证券交易所(「上交所」)股份代号:600016及香港联交所股份代号:01988)(「民生银行」)交通金融事业部总裁高级助理兼华东汽车业务部总监。
自二零零四年二月至二零一三年四月,陈女士曾於民生银行担任数个管理职位,包括民生银行上海分行汽车城支行高级客户经理、民生银行工商企业金融部业务二部总经理、民生银行上海分行古北支行行长、嘉定支行行长以及上海分行汽车金融部总经理。
自一九九五年七月至二零零四年二月,彼曾於交通银行股份有限公司(上交所股份代号:601328及香港联交所股份代号:03328)的信用卡部、个人金融部及客户服务部工作。
陈女士於一九九五年取得上海金融学院(前称为上海金融高等学院)国际金融专科文凭,於二零零零年取得上海交通大学的货币银行学学士学位,於二零一四年获得上海交通大学上海高级金融学院的高级管理人员工商管理硕士学位,并於二零二零年完成该校全球金融工商管理DBA学业。
2025-12-12 · 简历
孙敏杰先生,中国国籍,于二零二六年一月一日获委任为我们的独立非执行董事。
孙先生现任仁和智本企业管理集团有限公司的董事长、上海永达融资租赁有限公司(本公司的联营公司)的董事长、申港证券股份有限公司的独立董事及上海华瑞银行股份有限公司的独立董事,同时担任新沪商联合会轮值主席。
于加入本公司之前,孙先生于一九八四年至一九八八年担任上海轻工业专科学校机械设计和工程系讲师;自一九八八年至二零零一年,孙先生历任东亚银行有限公司上海分行的市场拓展部主管、副行长;于二零零一年至二零零六年,孙先生担任东亚银行有限公司西安分行的行长,并于二零零六年至二零一九年历任东亚银行(中国)有限公司的法人银行筹备组常务副组长、东亚银行有限公司的副行长及常务副行长;自二零一四年至二零二一年,孙先生担任上海证券有限责任公司的独立董事;自二零一九年至二零二二年,孙先生担任上海金力泰化工股份有限公司(一间于深圳证券交易所创业板上市的公司,股份代号:300225.SZ)的独立董事。
孙先生于一九八四年八月本科毕业于上海大学机械工程系,取得工学学士学位,并于一九九八年十月取得澳大利亚乐卓博大学(La Trobe University)工商管理硕士学位(MBA)。
孙先生亦于二零零九年十月取得长江商学院高级管理人员工商管理硕士学位(EMBA)。
于二零一六年五月,孙先生参与美国亚利桑那州立大学(Arizona State University)与上海交通大学上海高级金融学院联合创办的DBA项目并取得工商管理博士学位。
2025-05-30 · 简历
朱德贞女士,美国国籍,于二零一五年五月八日获委任为本公司独立非执行董事,现时为厦门德屹股权投资管理有限公司的董事长,主要负责投资运营管理,自二零一一年十一月起,朱女士亦担任福耀玻璃工业集团股份有限公司(上交所股份代号:600660及香港联交所股份代号:03606)的非执行董事。
朱女士拥有30余年的财务分析、市场分析、投资管理和综合企业管理的丰富经验。
于加入厦门德屹股权投资管理有限公司之前,自一九八二年十月至一九八八年九月,朱女士曾任中国海洋石油总公司的高级经理,主要负责原油市场分析。
自一九九二年三月至一九九三年六月,彼曾于美国纽约银行担任分析师,主要负责系统分析,并自一九九三年六月至一九九九年九月,曾于美国摩根大通投资银行担任业务副总裁,主要负责建立财务模型。
自二零零零年五月至二零零一年十月,朱女士曾于Micron Technology, Inc(纽约证券交易所股份代号:MU)担任战略规划经理,主要负责战略规划,并自二零零一年十月至二零零三年六月,朱女士于湘财证券有限责任公司担任首席运营官,亦自二零零三年六月至二零零八年五月期间,担任财富里昂证券有限责任公司(前称为华欧国际证券有限责任公司)的总裁,主要负责运营管理。
于二零零八年五月至二零一零年十二月期间,朱女士曾任一家国内商业银行中国民生银行股份有限公司的首席投资官兼私人银行事业部总裁,主要负责投资运营管理。
于二零一零年十二月至二零一六年六月期间,朱女士为上海国和现代服务业股权投资管理有限公司的总裁。
于二零一六年八月至二零一九年十二月期间,朱女士担任湖南电广传媒股份有限公司(深交所股份代号:000917)的独立董事。
于二零一五年四月至二零二二年六月期间,朱女士担任光明乳业股份有限公司(上交所股份代号:600597)的独立董事。
在专业领域方面,朱女士现亦任中国经济50人论坛企业家理事、河仁慈善基金会理事及欧美同学会理事。
朱女士于一九八二年毕业于厦门大学,获得文学学士学位,之后于一九九零年毕业于圣伊莉萨白学院(College of Saint Elizabeth),获得经济学学士学位,并于一九九二年获得佩斯大学(Pace University)的工商管理硕士学位。
朱女士于二零一三年获得厦门大学经济学博士学位。
2021-12-21 · 简历
唐亮先生,于二零一六年九月十二日获委任为我们的副总裁,并自二零二一年十二月二十一日起获委任为执行董事。
彼负责协助集团总裁落实汽车销售服务业务的经营管理相关工作。
唐先生现亦任永达汽车集团的董事。
唐先生自二零一五年三月至二零一六年二月出任本集团的总裁助理。
唐先生于二零一零年五月四日加入我们至今,期间曾被委任为上海宝诚副总经理、总经理、宝诚事业部副总监等职务。
唐先生在汽车行业拥有超过20年的工作经验,在加入本集团之前,自二零零四年四月至二零零八年底期间,在上海通用汽车制造部任职,担任过工程、生产等多个管理职位,后于二零零八年底起担任上海通用汽车营销副总裁助理直至入职本集团。
唐先生于二零零一年本科毕业于上海交通大学材料科学与工程学院材料科学与工程专业,并于二零零四年获得同专业硕士学位。
唐先生于二零一六年九月取得中欧国际工商学院高级管理人员工商管理硕士学位。
2020-11-25 · 简历
苏嘉敏女士,自2018年4月30日起获委任为联席公司秘书。
苏嘉敏为卓佳专业商务有限公司企业服务部总监,拥有逾20年公司秘书经验,一直为上市公司及跨国、私营及境外公司提供专业公司秘书服务。
2000年8月至2003年12月,苏嘉敏曾任职登捷时有限公司(现称卓佳登捷时有限公司),于2004年1月加入卓佳专业商务有限公司。
苏嘉敏现时亦担任其他联交所上市公司的公司秘书。
苏嘉敏于1996年11月取得香港理工大学会计学学士学位,为香港特许秘书公会(‘香港特许秘书公会’)及英国特许秘书及行政人员公会的特许秘书及会员,亦获得香港特许秘书公会的执业资格。
於2017年11月获委任为本公司秘书。
彼为卓佳专业商务有限公司(一所全球性的专业服务公司,提供综合的商务、企业及投资者服务)的企业服务董事。
苏女士为特许秘书,并为香港特许秘书公会以及英国特许公司治理公会资深会士。
除本公司外,苏女士为多家上市公司提供专业秘书服务。
2018-03-20 · 简历
张虹女士,于二零二零年三月二十五日调任为我们的副总裁,及于二零一八年三月二十日重新获委任为我们的联席公司秘书,负责本集团综合事务管理、法律风险管控、员工教育培训等方面的工作,参与人力资源管理工作,并从事公司中期报告、年度报告编制及董事会、委员会及股东大会的组织筹备等工作。
张女士自二零零六年七月加入本集团,在汽车销售服务行业拥有近20年的工作经验,先后担任总裁助理、本集团法律事务中心总监助理、副总监、执行总监等职务,并自二零一五年六月三十日至二零一六年二月二十九日担任我们的联席公司秘书。
张女士于二零零六年六月本科毕业于华东政法大学经济法专业,获得法学学士学位,并于二零二四年十一月取得中欧国际工商学院工商管理硕士学位。
2017-04-24 · 简历
卫东先生,自二零一二年一月至二零一六年二月出任本公司的副总裁,并于二零一六年九月十二日重新获委任为我们的副总裁,负责二手车业务的经营管理工作。
卫先生现亦任我们若干附属公司的董事。
卫先生于销售管理方面拥有20年的经验。
自二零零八年一月至二零一一年十二月,卫先生为永达股份的副总经理。
自二零零四年十一月至二零零八年十二月,卫先生为上海永达汽车贸易中心有限公司总经理。
自二零零二年四月至二零零四年十月,彼担任上海一百永达汽车贸易有限公司的副总经理。
于二零零零年四月至二零零二年三月期间,彼担任上海第一百货松江店有限公司的副总经理。
自一九八九年十月至一九九八年七月,卫先生任职于上海市第一百货商店股份有限公司,担任销售人员以及青年团委员会的副书记、书记。
卫先生于二零零二年取得上海市第二工业大学工商管理成人高等教育本科文凭。
2017-04-24 · 简历
叶明先生,自二零一二年一月至二零一六年二月出任本公司的副总裁,并于二零一六年九月十二日重新获委任为我们的副总裁,负责本集团的企业管理、网络管理、行政管理等工作。
叶先生现亦任我们若干附属公司的董事。
自二零零九年一月至二零一一年十二月,叶先生同时担任永达控股的行政总裁助理及永达股份的副总经理。
于二零零三年至二零零八年期间,叶先生于永达股份担任若干管理职位,包括业务开发部总监及总经理助理。
于二零零二年,叶先生出任永达汽车租赁有限公司的总经理助理职位。
叶先生于二零零一年取得上海大学法学学士学位,及于二零一八年取得复旦大学高级工商管理硕士学位。
2017-04-24 · 简历
董颖先生,自二零一二年一月至二零一六年二月出任本公司的副总裁,并于二零一六年九月十二日重新获委任为我们的副总裁。
董先生于二零一一年十一月加入本集团,并一直负责我们的财务管理。
董先生于企业融资、会计、审计、风险管理及内部控制方面拥有超过30年的经验。
董先生于二零一一年十一月至二零一一年十二月期间担任永达控股财务管理中心的副总监。
加入本集团之前,董先生自二零零六年至二零一一年担任一间香港上市公司的财务总监。
董先生曾任职于普华永道中天会计师事务所有限公司,彼自二零零三年至二零零六年于风险管理及内部控制服务部门担任高级经理及自一九九四年至二零零三年于审计部门担任初级审计员直至高级经理。
彼为中国注册会计师协会和澳大利亚特许会计师公会会员及美国加州注册会计师。
董先生于一九九三年七月取得华东理工大学精细化工工程学士学位以及国际企业管理第二专业文凭。
2016-04-15 · 简历
王志高先生,本集团副董事长,自二零一二年一月至二零一五年三月,王先生担任我们的非执行董事,并于二零一五年三月二十三日调任为执行董事。
王先生负责管理本集团战略及薪酬专业机构工作,并负责指导本集团的法律事务等工作。
王先生自二零零五年一月起担任永达控股董事。
自二零零三年十二月起,王先生担任永达股份的董事。
王先生现亦任我们若干附属公司的董事。
在加入本集团之前,王先生先后于上海信诚律师事务所、上海金石律师事务所担任律师,并自一九九二年八月至一九九六年十二月于华东政法大学担任教师。
王先生于一九九二年毕业于华东政法大学,获授经济法学士学位,并于一九九九年获授法律硕士学位。
王先生亦于二零零七年获中欧国际工商学院工商管理硕士学位。
2012-05-18 · 简历
张德安先生,本集团董事长,于二零一二年一月十八日获委任为我们的执行董事。
张先生于乘用车经销行业拥有丰富经验,主要负责制定本集团的策略规划、方向及目标以及参与本集团的战略及关键营运决策的制定过程。
自一九九九年十一月至二零零五年二月及自二零零五年十一月至二零一八年九月,张先生一直担任上海永达控股(集团)有限公司(「永达控股」)的董事长,期间彼主要负责监督其整体发展及制定公司及业务策略。
张先生于一九九六年获得中央广播电视大学及中国政法大学联合颁发的成人高等教育经济法培训证书及于二零零一年十二月获得密歇根曼多纳大学(Madonna University,Michigan)授予的工商管理(领导学)理科硕士学位。
张先生亦于一九九九年九月至二零零一年十二月期间完成了由上海国际金融学院、密歇根曼多纳大学(Madonna University,Michigan)商学院及国际金融中心协会主办的工商管理科学硕士上海项目高级研讨会课程,及于二零一一年期间完成了由长江商学院、哥伦比亚商学院、瑞士洛桑国际管理学院(IMD)及伦敦商学院主办的中国CEO课程。
张先生于二零一四年期间完成了上海交通大学海外教育学院主办的《中国CEO全球研修计划》课程。
张先生于二零一八年起研修由清华大学经济管理学院主办的《企业家学者项目暨清华一明大全球管理博士》课程。
2012-05-18 · 简历
吕巍先生,大学学历,中国国籍,汉族,於二零一二年一月十八日获委任为我们的独立非执行董事。
吕先生现担任上海交通大学安泰经济与管理学院的管理系教授。
於二零一四年十一月至二零一五年五月,吕先生担任上海交通大学美国南加州大学文化创意产业学院筹备组组长。
於二零零三年至二零一四年十一月期间,吕先生担任上海交通大学安泰经济与管理学院的副院长。
於一九九七年二月至二零零三年三月期间,吕先生历任复旦大学管理学院的院长助理及於二零零一年十一月至二零零三年三月期间担任市场营销系的教授。
自一九九六年至一九九七年,吕先生为麻省理工学院斯隆商学院的访问学者。
自一九九四年至一九九六年,吕先生为美国南加州大学访问学者。
永达汽车的事件明细
| 公告日期 | 事件日期 | 事件类别 | 具体事件 | 涉及主体 | 动作 | 事件内容 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-24 | 配售 | 配售 | 完成配售7316万新股份，占扩大后股本3.85%，每股配售价0.83港元，净筹6036万港元(实施) | |||
| 2026-07-20 | 2026-07-20 | 股东增减持 | 股东增减持 | 张德安 | 增持 | 张德安于2026-07-20增持150万股，每股均价0.8961港元，最新持股数目5.854亿股，最新持股比例32.01% |
| 2026-07-16 | 2026-07-16 | 股东增减持 | 股东增减持 | 张德安 | 增持 | 张德安于2026-07-16增持200万股，每股均价1.0185港元，最新持股数目5.839亿股，最新持股比例31.92% |
| 2026-06-04 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.81-0.82港元回购60万股,回购金额49.15万港元 | |||
| 2026-05-29 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.77-0.82港元回购50万股,回购金额39.99万港元 | |||
| 2026-05-28 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.82-0.83港元回购35万股,回购金额28.89万港元 | |||
| 2026-05-27 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.83-0.85港元回购60万股,回购金额50.84万港元 | |||
| 2026-05-22 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.88-0.89港元回购30万股,回购金额26.58万港元 | |||
| 2026-05-18 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.88-0.9港元回购50万股,回购金额44.51万港元 | |||
| 2026-05-15 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.91-0.94港元回购20万股,回购金额18.53万港元 | |||
| 2026-05-14 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.93-0.95港元回购60万股,回购金额56.54万港元 | |||
| 2026-05-12 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股0.98-1港元回购20万股,回购金额19.79万港元 | |||
| 2026-05-11 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.01港元回购30万股,回购金额30.3万港元 | |||
| 2026-05-06 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.01-1.03港元回购80万股,回购金额81.85万港元 | |||
| 2026-04-30 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.01-1.04港元回购60万股,回购金额61.53万港元 | |||
| 2026-04-28 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.06-1.07港元回购50万股,回购金额53.23万港元 | |||
| 2026-04-23 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.09-1.1港元回购80万股,回购金额87.93万港元 | |||
| 2026-04-17 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.12-1.14港元回购50万股,回购金额56.22万港元 | |||
| 2026-04-14 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.16-1.18港元回购38.85万股,回购金额45.45万港元 | |||
| 2026-04-10 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.18-1.22港元回购60万股,回购金额71.75万港元 | |||
| 2026-04-09 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.22-1.26港元回购55万股,回购金额68.19万港元 | |||
| 2026-04-08 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.26-1.3港元回购50万股,回购金额64.15万港元 | |||
| 2026-04-02 | 2026-04-02 | 股东增减持 | 股东增减持 | 唐亮 | 增持 | 唐亮于2026-04-02增持800万股，最新持股数目1133万股，最新持股比例0.61% |
| 2026-04-02 | 2026-04-02 | 股东增减持 | 股东增减持 | 徐悦 | 增持 | 徐悦于2026-04-02增持1800万股，最新持股数目2526万股，最新持股比例1.36% |
| 2026-04-01 | 大行评级 | 大行评级 | 招银国际维持买入评级,目标价下调至1.8港元 | |||
| 2026-03-31 | 报表披露 | 年报披露 | 2025财年年报归属股东应占溢利-50.72亿人民币，同比下降2626.01%，基本每股收益-2.72人民币 | |||
| 2026-03-13 | 业绩预告 | 业绩盈警 | 预计2025年年报业绩预减，归属股东应占溢利约-3.3亿人民币至-3亿人民币，同比下降207.14%至217.86% | |||
| 2026-01-16 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.61-1.65港元回购78.9万股,回购金额128.8万港元 | |||
| 2026-01-08 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.66-1.69港元回购55万股,回购金额92.3万港元 | |||
| 2025-12-18 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.6-1.64港元回购50万股,回购金额81.41万港元 | |||
| 2025-12-09 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.65-1.66港元回购80万股,回购金额132.6万港元 | |||
| 2025-12-08 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.68-1.71港元回购60万股,回购金额101.9万港元 | |||
| 2025-12-03 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.73-1.77港元回购50万股,回购金额86.94万港元 | |||
| 2025-11-28 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.72港元回购13.2万股,回购金额22.7万港元 | |||
| 2025-11-21 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.54-1.59港元回购100万股,回购金额157万港元 | |||
| 2025-11-20 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.58-1.6港元回购50万股,回购金额79.6万港元 | |||
| 2025-11-18 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.61-1.65港元回购120万股,回购金额195.6万港元 | |||
| 2025-11-05 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.6-1.63港元回购100万股,回购金额162.1万港元 | |||
| 2025-10-24 | 2025-10-24 | 股东增减持 | 股东增减持 | Pandanus Partners L.P. | 减持 | Pandanus Partners L.P.于2025-10-24减持42.2万股，每股均价1.7629港元，最新持股数目9243万股，最新持股比例4.98% |
| 2025-10-24 | 2025-10-24 | 股东增减持 | 股东增减持 | Pandanus Associates Inc. | 减持 | Pandanus Associates Inc.于2025-10-24减持42.2万股，每股均价1.7629港元，最新持股数目9243万股，最新持股比例4.98% |
| 2025-10-24 | 2025-10-24 | 股东增减持 | 股东增减持 | FIL Limited | 减持 | FIL Limited于2025-10-24减持42.2万股，每股均价1.7629港元，最新持股数目9243万股，最新持股比例4.98% |
| 2025-10-22 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.75-1.77港元回购90万股,回购金额158.6万港元 | |||
| 2025-10-13 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.75-1.83港元回购100万股,回购金额180.5万港元 | |||
| 2025-10-10 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.82-1.86港元回购80万股,回购金额146.6万港元 | |||
| 2025-10-08 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.9-1.95港元回购120万股,回购金额231.9万港元 | |||
| 2025-09-29 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.92-1.94港元回购100万股,回购金额192.9万港元 | |||
| 2025-09-22 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股2.01-2.05港元回购60万股,回购金额121.6万港元 | |||
| 2025-09-11 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股1.97-2.03港元回购150万股,回购金额301.7万港元 | |||
| 2025-09-02 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股2.13-2.2港元回购95万股,回购金额206.7万港元 | |||
| 2025-08-28 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股2.03-2.12港元回购100万股,回购金额206.6万港元 | |||
| 2025-08-26 | 分红送转 | 分红送转 | 2025年中期每股派人民币0.07元(相当于港币0.07678元)，除权除息日2025-09-08，派息日2025-10-30 | |||
| 2025-08-26 | 报表披露 | 中报披露 | 2025财年中报归属股东应占溢利-33.31亿人民币，同比下降3089.12%，基本每股收益-1.78人民币 | |||
| 2025-08-25 | 2025-08-25 | 股东增减持 | 股东增减持 | FIDELITY FUNDS | 减持 | FIDELITY FUNDS于2025-08-25减持125.7万股，每股均价1.9618港元，最新持股数目9177万股，最新持股比例4.95% |
| 2025-08-15 | 业绩预告 | 业绩盈警 | 预计2025年中报业绩预减，归属股东应占溢利同比下降60% | |||
| 2025-07-02 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股2.08-2.17港元回购120万股,回购金额257万港元 | |||
| 2025-06-13 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股2.21-2.28港元回购190万股,回购金额429.1万港元 | |||
| 2025-06-11 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股2.31-2.33港元回购60万股,回购金额139.2万港元 | |||
| 2025-06-09 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股2.18-2.24港元回购150万股,回购金额331.5万港元 | |||
| 2025-06-06 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股2.18-2.23港元回购100万股,回购金额220.3万港元 | |||
| 2025-05-30 | 分红送转 | 分红送转 | 2024年度末期每股派人民币0.069元(相当于港币0.07529元)，除权除息日2025-06-04，派息日2025-06-30 |
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